Τετάρτη, 30 Απριλίου 2008

1η Μάη 2008

ΕΝΩΣΗ ΜΟΝΙΜΩΝ ΚΑΙ ΔΟΚΙΜΩΝ
ΛΙΜΕΝΕΡΓΑΤΩΝ Ο. Λ. Π.

UNION DOCKWORKERS
PORT OF PIRAEUS
OFFICES : THERMOPILON 22
185 45 PIRAEUS


TEL. : 2104614825 - 2104615721
FAX. : 2104611273
E-mail: dockers@otenet.gr

ΠΕΙΡΑΙΑΣ 29 Απριλίου 2008


ΠΡΩΤΟΜΑΓΙΑ 2008

Οι λιμενεργάτες τιμάμε τους αγώνες της τάξης μας. Μέρα μνήμης και αγώνα για όλους τους εργαζόμενους, που δέχονται ολοένα και σκληρότερες αντεργατικές επιθέσεις από τις δυνάμεις του κεφαλαίου. Μέρα αντίστασης της εργατικής τάξης στις μεθοδευμένες αυτές επιθέσεις με αυξημένη την αναγκαιότητα πάλης σε όλα τα επίπεδα. Την πάλη αυτή την γνωρίζει πολύ καλά ο Κλάδος μας μέσα από συνεχείς αγώνες τα τελευταία χρόνια. Οι λογικές των μεταρρυθμίσεων και του εκσυγχρονισμού, που στόχο έχουν μόνο την εμπορευματοποίηση των δημόσιων και κοινωνικών αγαθών, το ξεπούλημα του δημόσιου πλούτου της χώρας, την ανατροπή των εργασιακών σχέσεων και δικαιωμάτων, μας βρίσκουν κάθετα αντίθετους. Αντιστεκόμαστε στο ξεπούλημα του ΣΕΜΠΟ του ΟΛΠ.
Δεν θα επιτρέψουμε, το πιο κερδοφόρο κομμάτι, το «φιλέτο» όπως έχει χαρακτηριστεί του Λιμανιού, να περάσει στα χέρια του ιδιωτικού κεφαλαίου.
Δεν θα επιτρέψουμε, μέσα από αυτές τις διαδικασίες, τις ανατροπές των εργασιακών μας.
Δεν ανεχόμαστε άλλο πλέον τη λογική της «κρεατομηχανής», που αλέθει τους εργαζόμενους.
Ενώνουμε τις φωνές και τις δυνάμεις μας με όλους τους εργαζόμενους και αγωνιζόμαστε μαζί τους με το πλαίσιο αιτημάτων του συνδικαλιστικού κινήματος.
Συμμετέχουμε ΟΛΟΙ μαζικά και δυναμικά στην συγκέντρωση του ΕΚΠ στο Πασαλιμάνι στι 11 το πρωί.

ΟΧΙ ΣΤΟ ΞΕΠΟΥΛΗΜΑ ΤΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑΣ
ΟΧΙ ΣΤΗΝ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗ ΤΟΥ ΣΕΜΠΟ
ΟΧΙ ΣΤΗΝ ΑΝΑΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΡΓΑΣΙΑΚΩΝ ΜΑΣ ΣΧΕΣΕΩΝ
ΟΛΟΙ ΣΤΙΣ 11πμ ΣΤΗΝ ΠΡΩΤΟΜΑΓΙΑΤΙΚΗ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ ΣΤΟ ΠΑΣΑΛΙΜΑΝΙ
ΖΗΤΩ Η ΕΡΓΑΤΙΚΗ ΠΡΩΤΟΜΑΓΙΑ

Με αγωνιστικούς χαιρετισμούς
Η ΔΙΟΙΚΗΣΗ

Τρίτη, 22 Απριλίου 2008

Μαζί στον «αγώνα», Έλληνες και Γάλλοι λιμενεργάτες

Μαζί στον «αγώνα», Έλληνες και Γάλλοι λιμενεργάτες

21 Απρ, 2008 - 10:59 «Ελλάς-Γαλλία συμμαχία» και στο λιμενικό τομέα. Οι Γάλλοι λιμενεργάτες διεμήνυσαν στην κυβέρνηση Σαρκοζί ότι τα σχέδιά της δεν θα περάσουν.

Το όχι στην ιδιωτικοποίηση τμημάτων των εμπορικών λιμένων που είπαν οι Έλληνες συνδικαλιστές λιμενεργάτες στην κυβέρνηση «ζήλεψαν» και οι Γάλλοι συνάδελφοί τους που διεμήνυσαν στην κυβέρνηση Σαρκοζί ότι τα σχέδιά της δεν θα περάσουν.

Τρεις φορές σε επίπεδο ΕΕ οι συνδικαλιστές λιμενεργάτες έχουν ανατρέψει οδηγίες και σχεδιασμούς για «ιδιωτικοποίηση» των λιμένων είτε μέσω οδηγιών, που τελικά δεν ψηφίστηκαν, είτε με άλλους σχεδιασμούς καθώς το κόστος των κινητοποιήσεων αποτιμήθηκε σε υπερδεκαπλάσιο του κέρδους από τις ιδιωτικοποιήσεις.

«Σκληρά καρύδια» οι Ευρωπαίοι λιμενεργάτες

«Σκληρά καρύδια» οι Ευρωπαίοι λιμενεργάτες

21 Απρ, 2008 - 14:25 Περισσότερο από δύσκολο αποδεικνύεται το εγχείρημα ιδιωτικοποίησης εμπορικών τμημάτων λιμένων στην Ευρωπαϊκή Ένωση, καθώς, οι λιμενεργάτες είναι αποφασισμένοι να μην δεχθούν αλλαγές στο εργασιακό τους status, αλλά και να βρεθούν στο κατώφλι της ανεργίας σε μία Ευρωπαϊκή Ένωση που η ανεργία αποτελεί αιτία προβληματισμού ακόμη και των οργάνων της ΕΕ.

Οι Ευρωπαίοι λιμενεργάτες έχουν αποδείξει ότι είναι «σκληρά καρύδια» καθώς στο ενεργητικό τους έχουν ήδη τρεις επιτυχίες, με ισάριθμες απορρίψεις σχεδίων οδηγιών, για την απελευθέρωση των λιμενικών υπηρεσιών, αλλά και σε τοπικό επίπεδο, αναρίθμητες περιπτώσεις που ματαίωσαν «στο παρά πέντε» περιπτώσεις που θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε ιδιωτικοποιήσεις και σε αλλαγή των εργασιακών σχέσεων.

Κραυγαλέες περιπτώσεις, όπως εκείνες των συνδικάτων λιμενεργατών του Ιταλικού νότου αλλά και της Γαλλίας, έρχονται τώρα να προστεθούν στην συνεχιζόμενη προσπάθεια των Ελλήνων συναδέλφων τους, οι οποίοι και έχουν καταγράψει στο ενεργητικό τους την επί διετία και πλέον καθυστέρηση του εγχειρήματος των κυβερνήσεων της ΝΔ, να αλλάξει το καθεστώς λειτουργίας με ότι αυτό συνεπάγεται μέσω της εκχώρησης των εμπορικών τμημάτων των ΟΛΠ και ΟΛΘ.

Στο σκηνικό αυτό θα πρέπει να προστεθεί και η επιτυχία εκτός ΕΕ που σημείωσαν πρόσφατα Τούρκοι λιμενεργάτες, οι οποίοι και μετά από προσφυγή τους στο ανώτατο Δικαστήριο αποφασίσθηκε έρευνα για τους όρους και τις προϋποθέσεις που ίσχυσαν κατά την διαδικασία εκχώρησης του λιμένα της Σμύρνης, γεγονός που δεν έχει περάσει απαρατήρητο ούτε από τους Ευρωπαίους λιμενεργάτες, πολύ δεν περισσότερο από τις ναυτιλιακές εταιρίες διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων και τους διεθνείς λιμενικούς διαχειριστές που «μάχονται» για την κατοχύρωση θέσεων «Hub» σε στρατηγικής σημασίας λιμάνια για το διεθνές εμπόριο.

Έτσι λοιπόν, σε «εβδομάδα των παθών» προβλέπεται να εξελιχθεί η τρέχουσα και για τα Γαλλικά λιμάνια, καθώς, ήδη την Μεγάλη Τετάρτη οι συνδικαλιστικοί φορείς που εκπροσωπούν τους εργαζόμενους σε αυτά ετοιμάζονται να δώσουν μήνυμα στην κυβέρνηση να μην προχωρήσει σε ιδιωτικοποίηση τομέων τους όπως σχεδιάζει και προς τούτο έχουν προσφύγει και στον Νικολά Σαρκοζί.

Τα Γαλλικά συνδικάτα των λιμενεργατών στην προοπτική ιδιωτικοποίησης έχουν ήδη πραγματοποιήσει πολλές 24ωρες απεργιακές κινητοποιήσεις, ενώ, ακολουθούν και την τακτική της μείωσης στα ελάχιστα δυνατά όρια της παραγωγικότητας, γεγονός που έχει ήδη δημιουργήσει προβλήματα στις αγορές.

Για την ίδια τακτική πάντως, της μειωμένης απόδοσης, και παρά το γεγονός ότι οι κανονισμοί λειτουργίας στα ελληνικά λιμάνια δεν προβλέπουν πλαφόν παραγωγικότητας, οι Έλληνες λιμενεργάτες βρίσκονται με τη Δαμόκλειο σπάθη επί της κεφαλής τους, ύστερα από απόφαση που επέτυχε ο ΟΛΠ στο Εφετείο.

Ωστόσο, οι συνδικαλιστικοί τους φορείς είναι αποφασισμένοι να συνεχίσουν την τακτική της αποχής από υπερωριακή απασχόληση και απασχόληση Σαββατοκύριακου, καθώς, δεν υφίσταται νόμος που να επιβάλει το αντίθετο πέραν και άνω των προβλεπόμενων από τις ΣΣΕ, που ήδη έχει δημιουργήσει προβλήματα στην ελληνική αγορά, ενώ, δεν αποκλείεται και τον προσεχή μήνα αυτές οι ιδιόμορφες κινητοποιήσεις να λάβουν άλλη μορφή.

Η κατάσταση πάντως στα ευρωπαϊκά εμπορικά λιμάνια θα μπορούσε να χαρακτηριστεί και χαοτική, καθώς, πολλά εμπορευματοκιβώτια εκφορτώνονται σε άλλα αντί άλλων λιμάνια του αρχικού τους προορισμού, κάτι που μπορεί να επιδεινωθεί λίαν προσεχώς, καθώς, οι Γάλλοι λιμενεργάτες εισέρχονται δυναμικά σε φάση προάσπισης των συμφερόντων τους.

Δευτέρα, 21 Απριλίου 2008

ετοιμοι ειμαστε


Την ίδια στιγμή, η κυβέρνηση προωθεί ανατροπές στις εργασιακές σχέσεις με αλλαγές στους κανονισμούς εργασίας με στόχο να περικοπούν επιδόματα, έκτακτες αποδοχές και αποζημιώσεις και να δημιουργηθούν εργαζόμενοι δύο ταχυτήτων στα πρότυπα του ΟΤΕ.

Η κυβέρνηση εμφανίζεται αυτή τη φορά αποφασισμένη να εφαρμόσει την πολιτική λιτότητας στον ευρύτερο δημόσιο τομέα, πάση θυσία και απειλεί ότι σε περίπτωση που δεν συναινέσουν οι εργαζόμενοι στη μείωση του πραγματικού τους εισοδήματος, θα επιβάλει μετά την παρέλευση τεσσάρων μηνών, την εισοδηματική της πολιτική με νομοθετική πράξη, όπως της δίνει το σχετικό δικαίωμα ο νόμος περί ΔΕΚΟ.

Από την πλευρά τους οι εργαζόμενοι διαμηνύουν ότι σε καμία των περιπτώσεων δεν θα αποδεχθούν αυξήσεις κάτω του πληθωρισμού και αλλαγές στις εργασιακές σχέσεις, ξεκαθαρίζοντας ότι είναι διατεθειμένοι να συγκρουσθούν μέχρις εσχάτων.

«Τόσο χαμηλές αυξήσεις δεν πρόκειται να γίνουν αποδεκτές ούτε σε σωματεία που ελέγχει η ΔΑΚΕ», έλεγε χαρακτηριστικά συνδικαλιστικό στέλεχος ελλειμματικής ΔΕΚΟ, όταν πληροφορήθηκε τα όσα ελέχθησαν στην προχθεσινή συνάντηση των δύο υπουργών με τους διοικητές.

Σάββατο, 19 Απριλίου 2008


ΣΗΜΕΡΑ ΤΟ ΠΡΩΙ ΤΟ ESRA A ΕΦΥΓΕ ΑΠΟ ΤΗΝ Γ/Γ 7 ΠΟΥ ΔΟΥΛΕΥΕ ΑΠΟ ΕΧΘΕΣ ΚΑΙ ΑΥΤΗΝ ΤΗΝ ΣΤΙΓΜΗ ΞΕΦΟΡΤΩΝΕΙ Η ΦΟΡΤΩΝΕΙ ΣΤΟΝ ΣΚΑΡΑΜΑΓΚΑ . ΕΝΗΜΕΡΩΘΗΚΑΜΕ ΣΤΙΣ 8.30 ΤΟ ΠΡΩΙ ΚΑΙ ΘΑ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΝΕΟΤΕΡΑ ΠΙΟ ΑΡΓΑ ΤΟ ΜΕΣΗΜΕΡΙ. ΥΠΑΡΧΕΙ ΟΜΩΣ ΣΚΕΠΤΙΚΟ ΝΑ ΜΗΝ ΞΑΝΑΔΟΥΛΕΨΕΙ ΜΕ ΑΥΤΟΝ ΤΟΝ ΤΡΟΠΟ ΣΤΟΝ ΟΛΠ ΑΝΑΜΕΝΟΝΤΑΙ ΝΕΟΤΕΡΑ

Πέμπτη, 17 Απριλίου 2008


Απέτυχε και η δεύτερη προσπάθεια να ξεφορτώσει στο Σκαραμαγκά το πλοίο ESRA A αφού η αντίδραση των εργαζομένων στον ΟΛΠ ήταν άμεση.
Ο κύριος με το πούρο και με το ύφος 800 καρδιναλίων έφυγε από τον Σκαραμαγκά σαν βρεγμένη γάτα.
Ο πατερούλης το δίλημμα αν δένει πλοίο στο Σκαραμαγκά θα σταματάει ο ΟΛΠ μάλλον δεν το πολυσκέφτηκε και τηλεφώνησε στον πουράτο να σταματήσει το πλοίο.

ΑΦΟΥ ΣΑΣ ΧΑΛΑΕΙ Ο ΣΚΑΡΑΜΑΓΚΑΣ ΤΙ ΘΕΛΕΤΕ ΚΑΙ ΠΑΤΕ ;

Τετάρτη, 16 Απριλίου 2008

ΜΥΝΗΜΑ ΠΡΟΣ ΜΕΣΙΤΕΣ

ΟΠΟΙΟΣ ΑΠΛΩΣΕΙ ΧΕΡΙ ΣΤΑ ΛΙΜΑΝΙΑ ΝΑ ΤΟ ΣΚΕΦΤΕΙ ΚΑΛΑ.

Όσο τέτοιες δηλώσεις ενοχλούν τον μεσίτη τόσο θα τις δημοσιεύουμε.

ΚΕΡΑΜΙΔΑ

Σφηνωμένος» ανάμεσα σε δύο τεράστια κοντέινερ που ζύγιζαν πάνω από 25 τόνους το καθένα βρέθηκε ένας λιμενεργάτης, στη διάρκεια της εκφόρτωσης φορτηγού πλοίου στον Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων του Πειραιά.

Ο 40χρονος άνδρας υπέστη σοβαρά κατάγματα και νοσηλεύεται τραυματισμένος στο Κρατικό Νοσοκομείο της Νίκαιας, αλλά, όπως λένε συνάδελφοί του, «από τύχη τα χτυπήματα που δέχτηκε ανάμεσα στα δύο κοντέινερ δεν ήταν μοιραία γι αυτόν». Σύμφωνα με όσα μας είπαν λιμενεργάτες, το σοβαρό ατύχημα έγινε το απόγευμα της περασμένης Παρασκευής.

Ο 40χρονος λιμενεργάτης (σ.σ. τα στοιχεία του είναι στη διάθεση της εφημερίδας) είχε πάει για μία ακόμα βάρδια, στο «μεροκάματο του τρόμου», εργαζόμενος ως εναερίτης, στην πιο επικίνδυνη και δύσκολη εργασία του λιμανιού. Είναι ένας από τους εργάτες που οι κυβερνώντες έχουν ονομάσει «αριστοκράτες» ή και «ρετιρέ», αν και χειμώνα - καλοκαίρι, με κρύα και βροχές, είναι σκαρφαλωμένοι σε 30 - 35 μέτρα ύψος για να «λύνουν» και να «δένουν» γιγαντιαία κοντέινερ που φορτοεκφορτώνονται σε πλοία.

Κατά πληροφορίες, ο λιμενεργάτης δούλευε στη βάρδια εκφόρτωσης του φορτηγού πλοίου «Μάγια». Κάποια στιγμή και ενώ ο γερανός του λιμανιού σήκωνε ένα κοντέινερ, ίσως επειδή το μικρό πλοίο «παλαντζάρισε», το κοντέινερ μετακινήθηκε και πλησίασε κοντά σε ένα άλλο που βρισκόταν επί του πλοίου, με αποτέλεσμα να εγκλωβιστεί ανάμεσα στα δύο «βουνά» ο 40χρονος άνδρας.

Το νέο ατύχημα έχει προκαλέσει την οργή ανάμεσα στους λιμενεργάτες, που σχολίαζαν δηκτικά ότι η διοίκηση του ΟΛΠ «δεν έχει χρόνο για να ελέγξει τα μέτρα ασφαλείας στο ΣΕΜΠΟ, αφού τώρα κοιτάζει πώς θα το εκχωρήσει σε ιδιώτες» και τόνιζαν ότι πρέπει να υπάρξει κλιμάκωση των κινητοποιήσεων.

Από το ΕΘΝΟΣ


ΤΟΥ ΗΡΘΕ ΚΕΡΑΜΙΔΑ ΤΟΥ ΜΕΣΙΤΗ

Δευτέρα, 14 Απριλίου 2008

Πως τους βλέπετε;

«Ορυμαγδός» δημοσιευμάτων

Πληθώρα δημοσιευμάτων που εικάζουν ότι η κυβέρνηση είναι αμετακίνητη, ανυποχώρητη για τη μεταρρύθμιση στα λιμάνια και χωρίς διάθεση να συγκρουστεί με τους λιμενεργάτες αλλά και η σημερινή συνέντευξη της ηγεσίας του ΥΕΝΑΝΠ φανερώνουν τη σημασία που δίδεται σε ένα θέμα επί του οποίου η πλευρά των λιμενεργατών έχει δημιουργήσει σοβαρό πρόβλημα χωρίς να υπάρχει έρεισμα να κτυπηθεί στη ρίζα του. Παρά τον ορυμαγδό των φίλιων δημοσιευμάτων οι χειριστές γνωρίζουν πως ήδη οι εταιρίες «κρατούν μικρό καλάθι» καθώς το εργασιακό είναι στην κορφή που κρίνει τις αποφάσεις. Και ενδεχομένως φοβούνται μήπως ναι μεν καταθέσουν φακέλους αλλά αυτοί θα είναι ελλιπείς ως προς τα ζητούμενα με αποτέλεσμα ο διαγωνισμοί να κριθούν άγονοι.

Από το portnet

Σάββατο, 12 Απριλίου 2008

ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΕΡΓΑΤΗ

Σοβαρός τραυματισμός συναδέλφου στις 11-4 στην απογευματινή βάρδια κατά την διάρκεια φόρτωσης του πλοίου MAJA με τον κινητό γερανό. Ο συνάδελφος μεταφέρθηκε στο Τζάνειο νοσοκομείο με κάταγμα λεκάνης.Να ευχηθούμε περαστικά και γρήγορα να είναι πάλι κοντά μας.Περαστικά Κώστα.

Παρασκευή, 11 Απριλίου 2008

Διαβάζοντας την απόφαση.

Βγήκε επί τέλους και αυτή η περιβόητη απόφαση του Ναυτικού Τμήματος του Εφετείου Πειραιά. Το δια ταύτα της γνωστό σε όλους τους ενδιαφερόμενους.
Ρίχνοντας μια πρώτη ματιά αίσθηση προκαλούν τα σημεία όπου μνημονεύει η Πρόεδρος τα σχετικά με την παραχώρηση (ξεπούλημα). Τέτοια τεκμηρίωση ούτε ο Υπουργός δεν έχει κάνει μέχρι σήμερα! Μέχρι και τα Ασιατικά Λιμάνια επικαλείται, ενώ θεωρεί σίγουρο οτι ο Ιδιώτης θα κατασκευάσει και τον προβλήτα 3 !!! Επίσης σε ότι αφορά τις διασφαλίσεις είναι ακόμα πιο λαλίστατη και απο τον υπουργό και από τον Διευθύνοντα Σύμβουλο. Μέχρι και για πρόσληψεις των παιδιών μας στον ανάδοχο μιλάει.Φυσικά αναφέρεται και στις μετατάξεις και στην εθελούσια έξοδο. Ας μας πει όμως που θα μπορούσε να μεταταχθεί τέτοιο προσωπικό, ποιές θα είναι οι αποδοχές και αν ο Παυλόπουλος δέχεται τις μετατάξεις! και πού τελικά θα χωρέσουν όλοι αυτοί εφ όσων ακολουθούν και οι άλλες ΔΕΚΟ αυτόν τον δρόμο;Ποιός θα πληρώσει επίσης τα σπασμένα της εθελουσίας; Εδώ μας κατακρεούργησαν με το ασφαλιστικό έκτρωμα και καλά για να σωθούν τα ταμεία και αυτοί θα τα φορτώσουν με επί πλέον κόστος που θα κληθούν και πάλι οι εργαζόμενοι να το πληρώσουν. Τέτοια και πολλά άλλα λέει η απόφαση.
Με τέτοιες αποφάσεις και με την ποινικοποίηση "σεμνά και ταπεινά" προχωράνε στις μεταρυθμίσεις!!
Συγχαρητήρια !!!!

ΥΓ: Ο αγώνας ΤΩΡΑ ΞΕΚΙΝΆΕΙ καταλάβετε το ρε !!!!

Πέμπτη, 10 Απριλίου 2008

Συναυλία για τον ΟΛΠ

ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ
ΛΙΜΑΝΙΩΝ ΕΛΛΑΔΑΣ
(ΟΜ.Υ.Λ.Ε.)
ΑΝΔΡΟΥΤΣΟΥ 1 & ΚΑΝΑΡΗ
(ΜΟΝΙΜΕΣ ΔΕΞΑΜΕΝΕΣ Ο.Λ.Π.)
ΔΡΑΠΕΤΣΩΝΑ 186 48 ΠΕΙΡΑΙΑΣ
ΤΗΛ.: 4630.446-4614.763 FAX 4614.655

ΕΝΩΣΗ ΜΟΝΙΜΩΝ ΚΑΙ ΔΟΚΙΜΩΝ
ΛΙΜΕΝΕΡΓΑΤΩΝ Ο. Λ. Π.
Θερμοπυλών 22 Πειραιάς 18545
TEL. : 2104614825 - 2104615721
FAX. : 2104611273
E-mail: dockers@otenet.gr




Πειραιάς 10 Απριλίου 2008




ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ



Την Τρίτη 15 Απριλίου 2008 ώρα 7.30 μμ η ΟΜΥΛΕ από κοινού με την Ένωση Λιμενεργατών, το ΕΚΠ, την Νομαρχία και το Δήμο Πειραιά διοργανώνει συναυλία συμπαράστασης στον ΑΓΩΝΑ κατά του ξεπουλήματος των Λιμανιών με τον Μανώλη Μητσιά στην πλατεία Κοραή.
Καλούμε τους πολίτες με την παρουσία τους να συμπαρασταθούν στον αγώνα των εργαζομένων στον ΟΛΠ.



ΟΙ ΔΙΟΙΚΗΣΕΙΣ

Κίνδυνος για την πασχαλινή αγορά από τις κινητοποιήσεις στα λιμάνια

Κίνδυνος για την πασχαλινή αγορά από τις κινητοποιήσεις στα λιμάνια
Κραυγή αγωνίας από τους εμπόρους
10/4/2008

Στον «αέρα» κινδυνεύει να «τιναχτεί» η πασχαλινή αγορά λόγω της «εκρηκτικής» κατάστασης που έχει διαμορφωθεί, εδώ και 4 μήνες, στα λιμάνια του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης από την κυβερνητική προσπάθεια για «άρον άρον» ιδιωτικοποίηση των «χρυσοφόρων» Σταθμών Εμπορευματοκιβωτίων (ΣΕΜΠΟ).

Ηδη καταγράφονται ελλείψεις σε εισαγόμενα είδη δώρων και εποχικά, ενώ το κόστος για τους εμπόρους έχει αυξηθεί κατά 10-15% και σε ορισμένες περιπτώσεις κατά 20%, με αποτέλεσμα τουλάχιστον ένα μέρος αυτού να μετακυλίσει στον καταναλωτή.

Ο πρόεδρος του Εμπορικού Συλλόγου Πειραιά (ΕΣΠ), κ. Βασίλης Κορκίδης, κάνει λόγο για «επιχειρήσεις που οδηγούνται στην καταστροφή» και τονίζει ότι «το πρόβλημα είναι μεγάλο, παρότι κάποιοι επιμένουν να το υποβαθμίζουν».

Η χθεσινή απόφαση του Εφετείου Πειραιά (σ.σ.: είναι η υπ αριθμόν 258/08), που έκανε δεκτή την έφεση του ΟΛΠ, ανατρέποντας την πρωτόδικη απόφαση, με την οποία είχαν κριθεί νόμιμες οι απεργιακές κινητοποιήσεις, ελάχιστα θα αλλάξει τα δεδομένα στη λειτουργία του λιμανιού.

Αλλωστε, σύμφωνα με πληροφορίες, η απόφαση δεν κρίνει την αποχή των εργαζομένων από τις υπερωριακές εργασίες, αφού άλλωστε, όπως έλεγαν νομικοί κύκλοι, δεν είναι δυνατό ένα δικαστήριο να υποχρεώσει εργαζόμενο σε υπερωρίες.

Παράλληλα, ο πρόεδρος των διοικητικών υπαλλήλων του ΟΛΠ, Σταύρος Παπόγλου, μιλώντας στο «Εθνος» ξεκαθαρίζει ότι «ο αγώνας μας δεν σταματάει. Συνεχίζουμε μέχρι να σταματήσει το ξεπούλημα των λιμανιών», ενώ ανάλογη δήλωση κάνει ο γενικός γραμματέας της Ενωσης Λιμενεργατών Νίκος Γεωργίου.

Πάντως είναι χαρακτηριστικό ότι πριν καν γνωστοποιηθεί η απόφαση, ο πρόεδρος του Εμπορικού Συλλόγου Πειραιά επεσήμαινε ότι «ακόμα και εάν λέγαμε πως από σήμερα κιόλας το λιμάνι άρχιζε και πάλι να λειτουργεί κανονικά, χρειάζονται 2-5 μήνες για να επανέλθουν οι φυσιολογικοί ρυθμοί του».

Οπως εξηγεί ο κ. Κορκίδης, που έχει καλέσει σε ευρεία σύσκεψη τους εκπροσώπους των εργαζομένων και φορείς της περιοχής για να αναζητήσουν από κοινού λύσεις εκτόνωσης του προβλήματος, η κατάσταση έχει διαμορφωθεί ως εξής:

* Το κοστολόγιο εισαγωγής από το λιμάνι του Αστακού αυξήθηκε κατά 10-15% και σε ορισμένες περιπτώσεις κατά 20%.
* Υπάρχουν 37.000 κοντέινερ με εμπορεύματα σε διάφορα λιμάνια της Μεσογείου, που κανένας δεν γνωρίζει πότε θα έρθουν.
* Οι προμηθευτές από Απω Ανατολή δεν δέχονται παραγγελίες για Πειραιά. Ηδη, εταιρείες εξετάζουν το ενδεχόμενο να παραλάβουν προϊόντα από Κίνα μέσω Ολλανδίας ή Ιταλίας και από εκεί να φτάσουν οδικώς.
* Η κατάσταση στα λιμάνια έχει επιδράσει στη διαμόρφωση του πληθωρισμού άνω του 4%.

ΣΤ. ΜΑΛΑΓΚΟΝΙΑΡΗΣ

Πηγή ΕΘΝΟΣ

Η Κυβερνηση βγαινει απο το Μαξιμου ( φωτο απο το http://salata.wordpress.com

Τετάρτη, 9 Απριλίου 2008

<Η κυβέρνηση προκαλεί βάναυσα τον κόσμο της εργασίας>
9/4/2008


Οι Θ. Δρίτσας και Π. Λαφαζάνης, βουλευτές ΣΥΡΙΖΑ Α’ και Β’ Πειραιά, σχολιάζοντας την δικαστική απόφαση που έκρινε παράνομες και καταχρηστικές τις κινητοποιήσεις των εργαζομένων στον ΟΛΠ, έκαναν την παρακάτω δήλωση:

<Με εσπευσμένες, απαράδεκτες και διαβλητές μεθοδεύσεις, οι οποίες προκαλούν το κοινό περί δικαίου αίσθημα και ακυρώνουν την τεκμηριωμένη πρωτόδικη απόφαση, κρίθηκαν από το αναρμόδιο Ναυτικό τμήμα του Εφετείου Πειραιά ως παράνομες και καταχρηστικές οι αγωνιστικές κινητοποιήσεις των εργαζομένων στον ΟΛΠ.

Η κυβέρνηση προκαλεί βάναυσα τον κόσμο της εργασίας αν θεωρεί ότι με τέτοιου είδους δικαστικές αποφάσεις, που ποινικοποιούν τους εργατικούς αγώνες και ακυρώνουν κατακτημένα ιερά εργασιακά δικαιώματα, μπορεί να κάμψει την αντίσταση των εργαζομένων και να εκχωρήσει τα στρατηγικά λιμάνια της χώρας σε ιδιωτικά κερδοσκοπικά συμφέροντα.

Η τρομοκρατία και οι αυταρχικές κυρώσεις δεν θα περάσουν.>
Εν αναμονεί της απόφασης

Ακόμη και συναυλία διαμαρτυρίας ετοιμάζεται να διοργανώσει η Ομοσπονδία Υπαλλήλων Λιμένων Ελλάδος που αναμένει όπως και η ηγεσία του ΟΛΠ την απόφαση του Εφετείου προκειμένου να ενημερώσει με τον τρόπο αυτό το πλατύ κοινό για τις θέσεις των λιμενεργατών απέναντι στα κυβερνητικά σχέδια. Η Ομσπονδία ως γνωστόν προσέφυγε στο ΣτΕ για το σύννομο του κυβερνητικού εγχειρήματος θέτοντας έτσι ουσιαστικά άλλο ένα θέμα που πλέον, και σύμφωνα με πληροφορίες, έχουν ήδη λάβει σοβαρά υπόψη εταιρίες που έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον για τους διαγωνισμούς των δύο λιμένων (ΟΛΠ-ΟΛΘ). Άλλωστε είναι γνωστό στις εταιρίες το «πάθημα» σε Τουρκικό λιμάνι όπου μετά ένα χρόνο από την κατακύρωση του διαγωνισμού αντίστοιχο Δικαστήριο της γειτονικής Τουρκίας ακύρωσε την διαδικασία καθώς είχαν προσφύγει περιβαλλοντικές και άλλες οργανώσεις.

Πηγή Portnet


Σοβαρά προβλήματα στην ομαλή εξέλιξη και ολοκλήρωση των διαγωνισμών για την παραχώρηση σε ιδιώτες των ΣΕΜΠΟ των ΟΛΠ και ΟΛΘ εγείρει η χθεσινή προσφυγή της Ομοσπονδίας Υπαλλήλων Λιμένων Ελλάδος στο ΣτΕ. Η ΟΜΥΛΕ προσβάλει τη νομική βάση του συγκεκριμένου εγχειρήματος και θέτει θέμα εξουσιοδότησης νόμου αλλά και αντισυνταγματικότητας. Επικαλείται μάλιστα κείμενο επεξεργασίας του ΣτΕ του ΄98, περίοδο κατά την οποία είχε αλλάξει, ως γνωστόν, το νομικό πλαίσιο που διέπει τα λιμάνια, εγείροντας ζήτημα αν επιτρέπεται παραχώρηση στην παραχώρηση.

Η εξέλιξη αυτή αναμένεται να πυροδοτήσει αλυσιδωτές αντιδράσεις τόσο στο εσωτερικό της κυβέρνησης όσο και στην αγορά, καθώς ενισχύει ακόμα περισσότερο τα σενάρια τα οποία προβλέπουν ότι οι συγκεκριμένοι διαγωνισμοί μπορεί να κηρυχθούν άγονοι. Σενάρια τα οποία τροφοδοτούνται για την ώρα από την επικοινωνία των υποψηφίων αναδόχων με τις διοικήσεις των ΟΛΠ και ΟΛΘ προκειμένου να διευκρινιστούν πολλά "θολά" σημεία στις επιμέρους ρήτρες των διαγωνισμών.

Στην προσφυγή πάντως υποστηρίζεται ότι οι προϋποθέσεις για την παραχώρηση εκμετάλλευσης του Πειραιά σε ιδιώτες θα πρέπει να προβλέπονται από νόμο, κάτι που στη συγκεκριμένη περίπτωση δεν ισχύει καθώς «δεν προβλέπεται από κανένα νόμο, με συνέπεια η διακήρυξη παραχώρησης να είναι παράνομη».

Επίσης, στην ίδια προσφυγή, το διοικητικό συμβούλιο του ΟΛΠ χαρακτηρίζεται αναρμόδιο να λάβει απόφαση για ιδιωτικοποίηση του εμπορικού λιμένα Πειραιώς με συνέπεια η διακήρυξη να θεωρείται παράνομη. Σημειώνεται ότι από τις αρχές Μαρτίου για τον ίδιο λόγο είχε προσφύγει στο Ανώτατο Ακυρωτικό Συμβούλιο και ο δήμαρχος Περάματος.

Υπενθυμίζεται πως πρόσφατα η Dubai Ports World απέσυρε το αρχικό ενδιαφέρον που είχε εκφράσει για τον ΟΛΠ και στρέφει πλέον το ενδιαφέρον της στο ΣΕΜΠΟ του ΟΛΘ τον οποίο αναμένεται να διεκδικήσει μέχρι τέλους και η Hutchison (όμιλος με έδρα το Χονγκ – Κονγκ).

Πληροφορίες αναφέρουν ως πιθανή τη δημιουργία κοινοπρακτικού σχήματος το οποίο θα διεκδικήσει τον ΣΕΜΠΟ του ΟΛΠ και θα περιλαμβάνει την κινεζική Cosco, τη δανέζικη Maersk και την Hutchison. Σύμφωνα όμως με ναυτιλιακούς παράγοντες, από το συγκεκριμένο σχήμα ενδέχεται τελικά να αποχωρήσει, καθώς ο όμιλος που συγκαταλέγεται στα «φαβορί» εκφράζει έντονο προβληματισμό για το γεγονός ότι οι διαγωνισμοί αφορούν στην παραχώρηση έργου για το οποίο υπάρχουν ακόμα κενά στην κείμενη νομοθεσία.

Όπως έχει ήδη αναφέρει το Capital.gr το εναλλακτικό σχέδιο της κυβέρνησης, σε περίπτωση ακύρωσης των διαγωνισμών προβλέπει ότι σε περίπτωση που ο διαγωνισμός για τον ΟΛΠ κηρυχθεί άγονος τότε το Δημόσιο θα προχωρήσει (όπως έγινε πέρυσι και στην περίπτωση του ΟΤΕ) στη διάθεση ποσοστού που κατέχει στο μετοχικό κεφάλαιο του ΟΛΠ (έως 25%) με στόχο την αναζήτηση ιδιώτη για στρατηγική συνεργασία στη διοίκηση του Οργανισμού. Σε επόμενο στάδιο θα πραγματοποιηθεί και αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου στην οποία θα συμμετέχει και το Δημόσιο.

Στις 11 εβδομάδες της παράλυσης που έχει επιφέρει στο λιμενικό σύστημα η αντίδραση των εργαζομένων προς την παραχώρηση των εμπορευματικών τους σταθμών σε ιδιώτες η διοίκηση του ΟΛΠ εκτιμά ότι οι ζημίες του Οργανισμού ανέρχονται σε 1,5 - 1,8 εκατ. ευρώ κάθε εβδομάδα. Επίσης υπολογίζεται ότι η ναυτιλιακή οικονομία του Πειραιά απώλεσε όλο αυτό το διάστημα περισσότερα από 120 εκατ. ευρώ, ενώ στη Βόρεια Ελλάδα ένα 27% των επιχειρήσεων έχει υποστεί απώλειες έως και 1 εκατ. ευρώ.


Από το capital



Προσφυγή στο ΣτΕ για ΣΕΜΠΟ

Προσφυγή για το λιμάνι
Την ακύρωση ως αντισυνταγματικών των προκηρύξεων και των διαδικασιών για την παραχώρηση των εγκαταστάσεων από την κυβέρνηση και τον ΟΛΠ ζητούν από το ΣτΕ δύο συνδικαλιστικά σωματεία εργαζομένων
9/4/2008

Δικαστικό «μπλόκο» στην ιδιωτικοποίηση του λιμανιού του Πειραιά προσπαθούν να βάλουν οι εργαζόμενοι.

Ετσι, την ακύρωση των προκηρύξεων και όλων των σχετικών διαδικασιών για την παραχώρηση σε ιδιώτες της χρήσης και εκμετάλλευσης λιμενικών εγκαταστάσεων του λιμανιού του Πειραιά από την κυβέρνηση και τον ΟΛΠ ζητούν με προσφυγή τους στο Συμβούλιο της Επικρατείας τα συνδικαλιστικά σωματεία «Ενωση Δοκίμων και Μονίμων Λιμενεργατών ΟΛΠ» και «Ομοσπονδία Υπαλλήλων Λιμένος Ελλάδος» καθώς και ο πρόεδρος της ΟΜΥΛΕ Γ. Γεωργακόπουλος.

Με την προσφυγή τους, που στρέφεται κατά του Δημοσίου και του ΟΛΠ, προσβάλλονται ως αντισυνταγματικές η προκήρυξη για τη διενέργεια διαγωνισμού, καθώς και όλες οι πράξεις που αποβλέπουν στην παραχώρηση σε ιδιώτες της διαχείρισης δημόσιας υπηρεσίας και αγαθών ζωτικής σημασίας για τους πολίτες, χωρίς να εξασφαλίζεται η συνεχής εποπτεία και ο έλεγχος του Δημοσίου.

Στην προσφυγή που κατέθεσε ο δικηγόρος Γ. Κατρούγκαλος, επισημαίνεται μελέτη, που υπογραμμίζει τη σημασία του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων (ΣΕΜΠΟ) του λιμανιού του Πειραιά για την εθνική οικονομία και τους κινδύνους που συνεπάγεται για το δημόσιο συμφέρον η πλήρης ιδιωτικοποίησή του.

Επίσης επισημαίνονται οι κίνδυνοι για εργασιακά δικαιώματα και η διαφαινόμενη συρρίκνωση του υφιστάμενου προσωπικού, αφού παραχωρείται το πλέον κερδοφόρο τμήμα της επιχείρησης.

Εκφράζοντας την αντίθεσή τους στην προσπάθεια ιδιωτικοποίησης του μεγαλύτερου λιμανιού της χώρας, τα σωματεία επικαλούνται παλαιότερα πρακτικά του ΣτΕ, που ερμηνεύοντας το Σύνταγμα τόνισε ότι οι δημόσιες υπηρεσίες που παρέχουν αγαθά ζωτικής σημασίας, άσχετα από τη νομική μορφή τους, βρίσκονται πάντοτε υπό την εξάρτηση και εποπτεία του κράτους, από την οποία δεν μπορούν να εξέλθουν.

Ομως η κυβέρνηση δεν πρόβλεψε καθόλου αποτελεσματικούς όρους για την εποπτεία του Δημοσίου επί του ιδιώτη αναδόχου. Επειδή το κράτος είναι από το Σύνταγμα υποχρεωμένο να διατηρεί τον πρωταρχικό ρόλο εποπτείας, ρύθμισης, συντονισμού και ελέγχου, έτσι ώστε να διασφαλίζεται η παροχή προς τους πολίτες των ζωτικής σημασίας αγαθών, το γεγονός της απουσίας τέτοιων όρων καθιστά αντισυνταγματικές τις σχετικές ενέργειες.

Σύμφωνα με την προσφυγή, όταν εκδόθηκε η επίμαχη προκήρυξη δεν υπήρχε νομοθετική ρύθμιση για την περαιτέρω παραχώρηση δημόσιας υπηρεσίας του ΟΛΠ σε άλλον ιδιώτη. Το κενό αυτό προσπάθησε να καλύψει εκ των υστέρων η κυβέρνηση με νομοθετική ρύθμιση, που όμως δεν μπορεί να έχει αναδρομική ισχύ και συνεπώς πρέπει να ακυρωθούν οι σχετικές διαδικασίες.

Παρανομίες
Επίσης υποστηρίζεται ότι υπήρξαν παρανομίες στις διαδικασίες λήψης σχετικής απόφασης από το Δ.Σ. του ΟΛΠ, που ήταν αναρμόδιο.

Μεταξύ άλλων τονίζεται ότι δεν έγινε νόμιμα η κλήση μελών του Δ.Σ., ενώ 4 από αυτά απουσίασαν από τη συνεδρίαση, καθώς παρεμποδίστηκαν να προσέλθουν από τις αστυνομικές δυνάμεις που ήταν συγκεντρωμένες έξω από το κτίριο του ΟΛΠ.

Συνεπώς η σύνθεση του Δ.Σ. ήταν πλημμελής. Παράλληλα προσβάλλεται η επίμαχη προκήρυξη ως ανυπόστατη, επειδή δεν δημοσιεύθηκαν στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως κάποιοι όροι της και επομένως πρέπει σε κάθε περίπτωση να θεωρηθεί άκυρη.

ΚΟΝΤΡΑ ΟΛΘ ΚΑΙ ΒΙΟΜΗΧΑΝΩΝ
Αγρια κόντρα, με ύβρεις και βαρείς χαρακτηρισμούς εκατέρωθεν, ξέσπασε μεταξύ ΟΛΘ και βιομηχάνων της Β. Ελλάδας, με φόντο τις συνεχιζόμενες κινητοποιήσεις στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης. Σε απάντηση της εξώδικης δήλωσης 227 επιχειρήσεων - μελών του Συνδέσμου Βιομηχανιών Βορείου Ελλάδος (ΣΒΒΕ), η ΟΛΘ Α.Ε. απέστειλε επιστολή στις επιχειρήσεις αυτές, στην οποία κάνει λόγο για «παράνομη, δυσφημιστική και εξυβριστική πράξη» σε βάρος της, και απειλεί πως θα προβεί σε άσκηση κάθε νομίμου δικαιώματος εναντίον τους.

Ο ΣΒΒΕ αντέδρασε με εξώδικο, κάνοντας λόγο για υποκρισία και απαράδεκτους χαρακτηρισμούς, και κάλεσε την ΟΛΘ να αναλάβει τις ευθύνες της προ του κινδύνου εμπορικής απαξίωσης του λιμανιού.

ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ ΑΥΛΩΝΙΤΗΣ

Απο το ΕΘΝΟΣ
Αεροπορικώς, έναντι 40.000 ευρώ, μεταφέρουν τα containers
9/4/2008

ΤΟΥ
ΜΗΝΑ ΤΣΑΜΟΠΟΥΛΟΥ
για το axiaplus.gr


Με το βλέμμα στραμμένο στα Δικαστήρια Πειραιά βρίσκονται κυβέρνηση και διοίκηση της ΟΛΠ ΑΕ, ελπίζοντας ότι απόφαση του Εφετείου θα τους δικαιώσει στην κόντρα που έχουν με τους εργαζόμενους στο λιμάνια και θα κηρύξει παράνομες και καταχρηστικές τις κινητοποιήσεις τους. Για τέταρτο μήνα οι εργαζόμενοι απέχουν από υπερωρίες, αργίες και Σαββατοκύριακα.
Την ίδια ώρα, στα εμπορευματοκιβώτια μπαίνουν ασφάλειες φορτίου που φθάνουν τα 300 ευρώ και καταβάλλονται εάν αργήσει η παράδοση του «κουτιού».
Επίσης, υπάρχουν πολλοί εισαγωγείς οι οποίοι πληρώνουν ακόμη και 40.000 ευρώ επιπλέον προκειμένου να φέρουν το εμπορευματοκιβώτιο με τα προϊόντα που έχουν παραγγείλει αεροπορικώς.

Η στάση της κυβέρνησης

Βασικός άξονας της πολιτικής της είναι ότι η μεταρρύθμιση στη λιμενική βιομηχανία θα πραγματοποιηθεί με κάθε κόστος, αφού με τον τρόπο αυτό και η χώρα θα έχει την δυνατότητα να εξελιχθεί σε εμπορευματικό κέντρο της Ανατολικής Ευρώπης και της Μαύρης Θάλασσας, ενώ παράλληλα θα δοθεί ώθηση και στην προσπάθεια που γίνεται για την ισχυροποίηση του Πειραιά ως διεθνούς ναυτιλιακού κέντρου.
Για να πετύχει στον στόχο της σε πρώτη φάση «άνοιξε» τρία λιμάνια για να εξυπηρετήσει την εμπορευματική κίνηση. Πρόκειται για τα λιμάνια του Αστακού στην Αιτωλοακαρνανία, του Λαυρίου και τέλος του ντεπό στον Σκαραμαγκά.
Στο Σκαραμαγκά έγιναν κινητοποιήσεις εργαζομένων και αποκλείστηκε ο χώρος, ώστε να μην χρησιμοποιηθεί η προβλήτα, στην οποία θα εναπόθεταν τα άδεια κυρίως εμπορευματοκιβώτια. Τα άλλα δύο λιμάνι έχουν γεμίσει και δεν μπορούν να εξυπηρετήσουν την αγορά όπως θα ήθελαν οι επιχειρηματίες.

Οι ζημιές

Όπως επισημαίνουν επιχειρηματικοί κύκλοι, μεγάλη ζημιά θα υποστούν όσοι εμπορεύονται εποχιακά προϊόντα αλλά και είδη ένδυσης. Η ροή των εμπορευμάτων γίνεται με αργούς ρυθμούς, σε αντίθεση με τα προβλήματα που συσσωρεύονται με αντιστρόφως ανάλογους ρυθμούς.
Επίσης, το μεγαλύτερο πλήγμα έχουν δεχθεί οι εξαγωγείς που στέλνουν εποχικά-πασχαλινά προϊόντα σε Αμερική και Αυστραλία, όπου οι ομογενείς περιμένουν να γιορτάσουν το Ορθόδοξο Πάσχα.

Οι εργαζόμενοι

Στο απέναντι στρατόπεδο εφαρμόζουν την γνωστή, πετυχημένη από άλλες κινητοποιήσεις, συνταγή της αναμονής. Περιμένουν δηλαδή οι επιχειρήσεις που αντιμετωπίζουν πολύ μεγάλα προβλήματα να αυξήσουν σταδιακά την πίεση προς την κυβέρνηση, για να ανοίξουν άμεσα τα λιμάνια, και προσδοκούν να γίνει αυτό με «πάγωμα» της μεταρρύθμισης για δεύτερη φορά τα τελευταία δύο χρόνια.

Από το Marinews

ΕΡΩΤΗΣΗ ΠΑΠΑΝΔΡΕΟΥ ΣΤΗ ΒΟΥΛΗ


Επίκαιρη ερώτηση προς τον πρωθυπουργό για τις ιδιωτικοποιήσεις δημόσιων επιχειρήσεων στρατηγικής σημασίας κατέθεσε ο αρχηγός της αξιωματικής αντιπολίτευσης Γιώργος Παπανδρέου.

Όπως αναφέρει ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ επιδίωξη της κυβέρνησης είναι η κάλυψη των διευρυνόμενων ελλειμμάτων του προϋπολογισμού μέσω ρευστοποίησης δημόσιας περιουσίας.

Σύμφωνα με τον κ. Παπανδρέου, «αν υλοποιηθούν τα σχέδια της κυβέρνησης, η Ελλάδα θα είναι η μόνη ευρωπαϊκή χώρα στην οποία τα μεγαλύτερα λιμάνια, το σύνολο των μεγάλων αεροδρομίων, οι τηλεπικοινωνίες, η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας και άλλοι ζωτικοί τομείς της οικονομίας θα είναι ιδιωτικοί ή και θα ελέγχονται από αντίστοιχους οργανισμούς άλλων χωρών».

Όπως επισημαίνει ο κ. Παπανδρέου, αυτή την «ξεπερασμένη και αποτυχημένη» πολιτική την εφάρμοσαν στο παρελθόν ακραία νεοφιλελεύθερες κυβερνήσεις όπως της κ. Θάτσερ και του κ. Μητσοτάκη, ενώ σήμερα, όλες οι κυβερνήσεις, ακόμη και των ΗΠΑ, αντιλαμβάνονται την ανάγκη ελέγχου και ρύθμισης των αγορών για την προστασία της οικονομίας και των πολιτών, ενώ λαμβάνουν μέτρα θωράκισης των στρατηγικών τους επιχειρήσεων -ακόμη και ιδιωτικών- έναντι επιθετικών εξαγορών από κερδοσκοπικά κεφάλαια.

Από την Ναυτεμπορική

Τρίτη, 8 Απριλίου 2008

Ενδοκυβερνητική γκρίνια για ΣΕΜΠΟ ΟΛΠ ΟΛΘ

78 ΜΕΡΕΣ ΑΣΦΥΞΙΑΣ ΣΕ ΟΛΠ, ΟΛΘ

Ενδοκυβερνητική γκρίνια για τους ΣΕΜΠΟ

Του ΘΑΝΟΥ ΛΑΜΠΡΟΠΟΥΛΟΥ

«Φουρτούνες» έχει προκαλέσει στην κυβέρνηση η συνεχιζόμενη για 78η ημέρα υπολειτουργία των κερδοφόρων Σταθμών Εμπορευματοκιβωτίων του πειραϊκού λιμανιού και του λιμανιού της Θεσσαλονίκης.

ΟΛΠ και ΟΛΘ, πύλες εισόδου εμπορευμάτων εξ Ανατολών, έχουν φρακάρει και προκαλέσει τεράστια προβλήματα στην αγορά της Β. Ελλάδας, ενώ τα ίδια και χειρότερα αντιμετωπίζουν οι έμποροι και οι επαγγελματοβιοτέχνες της Αττικής.

Οι υπάλληλοι και οι λιμενεργάτες αντιδρούν στην απόφασης της κυβέρνησης να παραχωρήσει για 40 και πλέον χρόνια τους δύο σταθμούς μεταφόρτωσης containers, είτε σε κάποια διεθνή μεγάλη μεταφορική εταιρεία είτε σε κοινοπραξία μέλη της οποίας θα είναι και Ελληνες επιχειρηματίες, αλλά και τράπεζες.

Χάνουν τις ημερομηνίες

Οι πρόεδροι της ΟΜΥΛΕ, Γ. Γεωργακόπουλος, και της Ενωσης Μόνιμων και Δόκιμων Λιμενεργατών, Γ. Νουχουτίδης, δεν αποκλείουν τη συνέχιση των κινητοποιήσεων -αποχή από υπερωρίες και εργασία αργιών και Σαββατοκύριακων- και μετά τον Απρίλιο. Ο υπουργός Γιώργος Βουλγαράκης φέρεται ιδιαίτερα προβληματισμένος από τη συνέχιση των κινητοποιήσεων των λιμενεργατών διότι δέχεται τηλεφωνήματα τόσο του «επόπτη» της ιδιωτικοποίησης, υπουργού Οικονομίας Γ. Αλογοσκούφη, όσο και του πρωθυπουργού Κ. Καραμανλή, τον οποίο έχει διαβεβαιώσει, επανειλημμένως μάλιστα, ότι η ολοκλήρωση του διαγωνισμού παραχώρησης των ΣΕΜΠΟ θα έχει «κλείσει» για την κυβέρνηση το πρώτο εξάμηνο του 2008. Διαβεβαίωση που όμως αμφισβήτησε με δηλώσεις του ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΠ, Νίκος Αναστασόπουλος, αφού προσδιόρισε την καταληκτική ημερομηνία αρχές του 2009, δηλαδή 6-8 μήνες αργότερα.

Σύμφωνα με πληροφορίες, ο ΥΕΝΑΝΠ Γ. Βουλγαράκης -ο οποίος τηλεφωνεί πιεστικά στις διοικήσεις ΟΛΠ και ΟΛΘ- δέχεται επίσης και τις αφόρητες πιέσεις των εκπροσώπων των «ανάδοχων» για τους ΣΕΜΠΟ ξένων μεταφορικών εταιρειών, οι οποίοι δεν «δυσφορούν» με τις κινητοποιήσεις και την έλλειψη καταληκτικής ημερομηνίας του διαγωνισμού.

Η διοίκηση του ΟΛΠ εκτιμά ότι οι ζημιές του οργανισμού ξεπερνούν εβδομαδιαίως τα 2 εκατ. ευρώ και η ναυτιλιακή οικονομία του Πειραιά ζημιώθηκε περίπου 130 εκατ. ευρώ, ο πρόεδρος όμως του Εμπορικού Συλλόγου, Β. Κορκίδης, με επιστολή του προς τον ΥΕΝΑΝΠ Γιώργο Βουλγαράκη διαφωνεί, υποστηρίζοντας ότι η ζημιά είναι πολύ μεγαλύτερη, ενώ κρούει τον κώδωνα του κινδύνου για τις ελλείψεις που θα παρουσιαστούν στην αγορά τις ημέρες του Πάσχα. *


ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ - 07/04/2008

Δευτέρα, 7 Απριλίου 2008

Δελτίο Τύπου Ένωσης Λιμενεργατών - ΟΜΥΛΕ

ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ
ΛΙΜΑΝΙΩΝ ΕΛΛΑΔΑΣ
(ΟΜ.Υ.Λ.Ε.)
ΑΝΔΡΟΥΤΣΟΥ 1 & ΚΑΝΑΡΗ
(ΜΟΝΙΜΕΣ ΔΕΞΑΜΕΝΕΣ Ο.Λ.Π.)
ΔΡΑΠΕΤΣΩΝΑ 186 48 ΠΕΙΡΑΙΑΣ
ΤΗΛ.: 4630.446-4614.763 FAX 4614.655

ΕΝΩΣΗ ΜΟΝΙΜΩΝ ΚΑΙ ΔΟΚΙΜΩΝ
ΛΙΜΕΝΕΡΓΑΤΩΝ Ο. Λ. Π.
Θερμοπυλών 22 Πειραιάς 18545
TEL. : 2104614825 - 2104615721
FAX. : 2104611273
E-mail: dockers@otenet.gr

Πειραιάς 7-4-2008,

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Η Κυβέρνηση και οι Διοικήσεις των Λιμανιών επιχειρούν να ξεπουλήσουν τους κερδοφόρους ΣΕΜΠΟ. Παρά τις συνολικές και γενικευμένες αντιδράσεις χρησιμοποιούν κάθε μέσο προκειμένου να καθυποτάξουν την αντίδραση των εργαζομένων και της κοινωνίας.
Επιμένουν στη διαρκή και συνεχή ποινικοποίηση της συνδικαλιστικής δράσης των εργαζομένων παρά την πρωτόδικη απόφαση που δικαίωσε τους εργαζόμενους.
Επιχειρούν να στήσουν ένα παράνομο Λιμάνι στην περιοχή Σκαραμαγκά ως απεργοσπαστικό μηχανισμό. Προκύπτουν μεγάλα και αναπάντητα ερωτήματα:
• Υπάρχει άδεια λειτουργίας του «Λιμανιού»;
• Υπάρχει χωροταξική και περιβαλλοντολογική μελέτη;
• Υπάρχει πρόνοια για την υγιεινή και ασφάλεια ώστε να μην θρηνήσουμε θανατηφόρα ατυχήματα;
• Υπάρχει τελωνιακός έλεγχος στο χώρο του συγκεκριμένου αυθαίρετου λιμανιού;
• Ποιοι εργαζόμενοι απασχολούνται; Έχουν τις προβλεπόμενες άδειες αφού είναι γνωστό ότι η Λιμενεργασία δεν έχει απαλευθερωθεί.
• Αλήθεια ποια συμφέροντα κρύβονται πίσω από τη λειτουργία ενός «παράνομου λιμανιού»;

Πέρα από την προσπάθεια απεργοσπαστικού μηχανισμού είναι γεγονός ότι εξυπηρετούνται και άλλα επιχειρηματικά συμφέροντα από την έναρξη της λειτουργίας ενός «παράνομου λιμανιού».
Ο Δήμος Χαϊδαρίου έχει εκφράσει την αντίθεσή του με ομόφωνη απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου στο «στήσιμο» αυτού του Λιμανιού.
Είναι γνωστό ότι η ιστορία αυτή έχει παρελθόν.
Καλούμε την Κυβέρνηση και κάθε εμπλεκόμενο να δώσει τέρμα σ’ αυτήν την ιστορία.
Ως εργαζόμενοι μαζί με την τοπική κοινωνία θα αντιδράσουμε δυναμικά σε κάθε προσπάθεια συνέχισης αυτής της ιστορίας.


Τα Δ.Σ.

Σήμερα ή το αργότερο μέχρι την Τετάρτη αναμένεται να εκδοθεί η απόφαση του Εφετείου στην ασκηθείσα διαδικασία από την πλευρά του ΟΛΠ κατά της πρωτόδικης απόφασης του Πρωτοδικείου που ακύρωσε την διαδικασία ασφαλιστικών μέτρων κατά των συνδικαλιστικών φορέων των λιμενεργατών με στόχο να κηρυχθούν οι κινητοποιήσεις παράνομες και καταχρηστικές.
Ανεξάρτητα της απόφασης ο εμπορικός κόσμος της χώρας αλλά και η σημερινή ηγεσία του ΥΕΝΑΝΠ έχει ήδη συνειδητοποιήσει το αποτέλεσμα των άστοχων χειρισμών της προηγούμενης ηγεσίας του υπουργείου απέναντι στο «λεπτό» θέμα των λιμενεργατών γεγονός που έχει προκαλέσει από την πλευρά των πρώτων με αποδέκτη το ΥΕΝΑΝΠ «κύματος» μηνυμάτων για εγκατάλειψη της τακτικής των «λεονταρισμών» που δεν οδηγούν εκ των πραγμάτων παρά μόνο σε όξυνση της κόντρας με τους λιμενεργάτες. Σύμφωνα με εκτιμήσεις συνδικαλιστικών κύκλων πάντως απόψεις για ένταση της όξυνσης υπάρχουν ως σεναρίου ικανού να οδηγήσει εκ νέου τους συνδικαλιστές στο εδώλιο του Πρωτοδικείου με προφανή στόχο. Ωστόσο κατά τους ίδιους κύκλους το συνδικαλιστικό μέτωπο, παρά τις πολιτικού χαρακτήρα απόπειρες διάσπασης, παραμένει αρραγές στην ακολουθούμενη τακτική η οποία και αναμένεται να επανεκτιμηθεί στα τέλη του μήνα. Αντίστοιχα κύκλοι των χρηστών των λιμενικών εγκαταστάσεων εκτιμούν ότι οι κινητοποιήσεις στα λιμάνια θα συνεχιστούν μέχρι το πέρας της πρώτης φάσης των σε εξέλιξη ευρισκόμενων διαγωνισμών κάτι στο οποίο ήδη φαίνεται να συμφωνούν, ως εκτίμηση, και τα υψηλόβαθμα στελέχη των ναυτιλιακών εταιριών διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων.

Από το portnet

ΤΑ ΚΑΛΑ ΠΑΙΔΙΑ ΠΡΟΑΓΩΓΕΣ

Χιλιάδες «γαλάζια» στελέχη επανατοποθετήθηκαν ή ορίστηκαν για πρώτη φορά σε θέσεις - κλειδιά των φορέων του στενού και ευρύτερου δημόσιου τομέα, ολοκληρώνοντας την «επανίδρυση του κράτους».

Προαγωγές στο... άψε σβήσε

Σύμφωνα με τα διατιθέμενα στοιχεία, μόνο σε επίπεδο προϊσταμένων αξιολογήθηκαν περισσότεροι από 1.241 υπάλληλοι σε φορείς του Δημοσίου - αριθμός ο οποίος καταδεικνύει και το εύρος του προσωπικού που επιχείρησε να «προστατέψει» η κυβέρνηση από το νέο και αυστηρότερο σύστημα αξιολόγησης.

Οι εκτεταμένες κρίσεις διενεργήθηκαν στη λογική «ψεκάστε, σκουπίστε, τελειώσατε», για να αποφύγουν οι «εκλεκτοί» της επανίδρυσης τις «συμπληγάδες» του νέου κώδικα («μοριοποίηση» προσόντων), ενώ η συντριπτική πλειονότητα των υπό κρίση υπαλλήλων αξιολογήθηκε με το προηγούμενο πλαίσιο, τον μεταβατικό νόμο 3260/2004, ο οποίος περιελάμβανε πιο ευνοϊκούς όρους (μη επαρκώς καθορισμένα κριτήρια).

Τα Υπηρεσιακά Συμβούλια των φορέων, κατ εντολήν της πολιτικής ηγεσίας, διενήργησαν τις κρίσεις σε διάστημα μόλις δύο μηνών - ακόμη και παραμονές Χριστουγέννων, για να προλάβουν οι «ημέτεροι» να αξιολογηθούν πριν εκπνεύσει το 2007 και τεθεί σε εφαρμογή το νέο αντικειμενικότερο σύστημα αξιολόγησης.

Σε εκατοντάδες υπηρεσίες, όπως βεβαιώνουν στο «Εθνος» υπηρεσιακοί παράγοντες, εκτυλίχθηκαν τραγελαφικές καταστάσεις. Στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας -για παράδειγμα- επελέγησαν 37 διευθυντές μέσα σε ένα δίωρο, χωρίς -όπως καταγγέλλεται- να ελεγχθούν οι 200 και πλέον φάκελοι υπαλλήλων, οι οποίοι πληρούσαν τα προσόντα για προαγωγή.

πηγη εθνος

ΑΜΕΡΙΚΗ ΣΙΚΑΓΟ ΜΑΗΣ

Όταν ο Spies απευθύνθηκε στο δικαστήριο μετά τη καταδίκη του σε θάνατο, ήταν βέβαιος ότι αυτή η συνωμοσία δεν θα πετύχαινε. «Εάν νομίζεται ότι με το να μας κρεμάσετε μπορείτε να πατάξετε το εργατικό κίνημα... το κίνημα από το οποίο τα καταπιεσμένα εκατομμύρια, τα εκατομμύρια που μοχθούν στη δυστυχία και τη στέρηση, περιμένουν τη σωτηρία - εάν αυτή είναι η άποψή σας, τότε κρεμάστε μας! Εδώ θα τσαλαπατήσετε έναν σπινθήρα, αλλά εκεί και εκεί, πίσω σας - και μπροστά σας, και παντού, οι φλόγες καίνε. Είναι μια κρυφή πυρκαγιά. Δεν μπορείτε να τη σβήσετε.»

Επαναστατική πολιτική

Πάνω από έναν αιώνα μετά από εκείνη την πρώτη Πρωτομαγιάτικη διαμαρτυρία στο Σικάγο, πού είμαστε; Περιφερόμαστε στη πόλη με τα εμβλήματα του σωματίου μας - για τη μοναδική μέρα της χρονιάς που μπορούμε να τα βγάλουμε έξω από τα γραφεία μας. Κατόπιν στεκόμαστε ακούγοντας βαρετούς (και συνήθως φοβερά ανούσιες) ομιλίες από τους εξίσου βαρετούς γραφειοκράτες του σωματίου. Πρέπει να υπενθυμίζουμε στους εαυτούς μας ότι η Πρωτομαγιά ήταν μία μέρα την οποία οι εργαζόμενοι σε όλο τον κόσμο έδειξαν τη δύναμή τους, διακήρυξαν τα ιδανικά τους και γιόρτασαν τις επιτυχίες τους.

Είναι σημαντικό ότι «μια φορά κι έναν καιρό» ήταν έτσι. Μπορούμε να το κάνουμε πάλι. Χρειαζόμαστε ανεξάρτητη εργατική πολιτική. Καμία συνεργασία με την κυβέρνηση και τους προϊσταμένους. Αληθινή αλληλεγγύη με τους συντρόφους εργαζόμενους στον αγώνα, όχι συντεχνιακές απόψεις με παρωπίδες. Χρειαζόμαστε ακόμη μια περαιτέρω μείωση των ωρών απασχόλησης, χωρίς μείωση μισθών, για να δημιουργήσουμε εργασία για τους ανέργους.

ΓΙΑ ΝΑ ΘΥΜΟΜΑΣΤΕ !!!!!!


  • 8 Ιανουαρίου 1968: Αντιπαράθεση ανάμεσα στον Ντανιέλ Κον-Μπεντίτ και στον υπουργό Αθλητισμού, Φρανσουά Μισόφ, με αφορμή το άνοιγμα μιας δημόσιας πισίνας και για τα δύο φύλα. Ο Μισόφ δήλωσε: «Αν έχετε σεξουαλικές ανάγκες, να πάτε να κάνετε ένα κρύο ντους».
  • 22 Μαρτίου: Ομάδα φοιτητών καταλαμβάνει την πανεπιστημιούπολη της Ναντέρ. Η ημέρα αυτή ουσιαστικά σηματοδοτεί την έναρξη της επανάστασης και του κινήματος της «22ας Μαρτίου» με επικεφαλής τον Κον-Μπεντίτ.
  • 1 Μαϊου: Διαδήλωση των συνδικάτων στο Παρίσι και κατάληψη του Πανεπιστημίου της Σορβόννης.
  • 3 Μαϊου: Οι αστυνομικές δυνάμεις εκκενώνουν με τη βία τη Σορβόννη. Το Καρτιέ Λατέν μετατρέπεται σε πεδίο μάχης και στα βίαια επεισόδια συλλαμβάνονται 600 φοιτητές.
  • 10-11 Μαϊου: Γνωστή και ως η «Νύχτα των Οδοφραγμάτων», όπου οι φοιτητές συγκρούστηκαν με τις αστυνομικές δυνάμεις στο Καρτιέ Λατέν. Η αστυνομία εκτόξευσε 6.000 δακρυγόνα και περισσότερα από 1.000 άτομα τραυματίστηκαν.
  • 13 Μαϊου: Οι φοιτητές ενώνουν τις δυνάμεις τους με τους εργάτες, με αποτέλεσμα περίπου 800.000 άτομα να διαδηλώσουν στο Παρίσι.
  • 19 Μαϊου: «Ναι στις μεταρρυθμίσεις, όχι στο chienlit (χάος, γελοιότητα)!», δηλώνει ο Σαρλ ντε Γκολ. Τρεις ημέρες μετά εννέα εκατομμύρια εργάτες βρίσκονται σε απεργία, ενώ ο «Κόκκινος Ντάνι» στερείται τη γαλλική ιθαγένεια.
  • 24 Μαϊου: Επεισόδια και πυρπόληση του Χρηματιστηρίου στο Παρίσι. Ο Ντε Γκολ ζητά τη στήριξη του γαλλικού λαού μέσω της διεξαγωγής δημοψηφίσματος.
  • 30 Μαϊου: Εκατοντάδες χιλιάδες διαδηλωτές, καθοδηγούμενοι από την Εργατική Ομοσπονδία, βαδίζουν στους δρόμους του Παρισιού φωνάζοντας «Αντίο, Ντε Γκολ!». Ο Ντε Γκολ ανακοινώνει τη διάλυση της Εθνοσυνέλευσης.
  • 12 Ιουνίου: Η κυβέρνηση διαλύει πολλές ακροαριστερές οργανώσεις και απαγορεύει τις διαδηλώσεις σε όλη την επικράτεια. Τέσσερις ημέρες μετά η αστυνομία ανακτά τον έλεγχο της Σορβόννης.
  • 23-30 Ιουνίου: Διεξαγωγή κοινοβουλευτικών εκλογών και μεγάλη νίκη των γκολικών

Κυριακή, 6 Απριλίου 2008


Οι κινητοποιήσεις σε ΟΛΠ και ΟΛΘ μπήκαν στον τέταρτο μήνα, ο Εμπορικός Σύλλογος Πειραιά αναλαμβάνει πρωτοβουλίες για έξοδο από την κρίση (ίσως δεν έχουν πειστεί για τις ικανότητες αυτών που ευθύνονται για τα χάλια στα λιμάνια) ,οι αυξήσεις στα εισιτήρια των πλοίων ανακοινώνονται νύχτα,το SEA DIAMOND από τον βυθό της Σαντορίνης συνεχίζει ένα χρόνο μετά να ρυπαίνει τη θάλασσα και οι μεταλλεργάτες πρώτα δέρνονται από τα ΜΑΤ και μετά δίνεται εντολή για ΕΔΕ.

Γιώργο δεν ήξερες δεν ρώταγες για την ηλεκτρική καρέκλα του υπουργείου;

Παρασκευή, 4 Απριλίου 2008

Εμπορικός Σύλλογος Πειραιά. Τα νεώτερα

Διαφωνία ΕΣΠ για τις δηλώσεις της διοίκησης του ΟΛΠ σχετικά με την ομαλή λειτουργία της αγοράς

Ο Εμπορικός Σύλλογος Πειραιώς, με αφορμή δηλώσεις από πλευράς διοίκησης του ΟΛΠ σύμφωνα με τις οποίες οι κινήσεις που γίνονται στο λιμάνι, εν μέσω κινητοποιήσεων των λιμενεργατών, είναι σε ικανοποιητικό βαθμό και ικανές να συντηρήσουν ένα ρυθμό εφοδιασμού της αγοράς, απέστειλε στον Υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Γ. Βουλγαράκη, σχετική επιστολή, το περιεχόμενο της οποίας έχει ως εξής:

«Κύριε Υπουργέ,

Με αφορμή δηλώσεις από πλευράς διοίκησης του ΟΛΠ σύμφωνα με τις οποίες οι κινήσεις που γίνονται στο λιμάνι, εν μέσω κινητοποιήσεων των λιμενεργατών, είναι σε ικανοποιητικό βαθμό και ικανές να συντηρήσουν ένα ρυθμό εφοδιασμού της αγοράς, σας γνωρίζουμε ότι διαφωνούμε πλήρως και επιβεβαιώνουμε τις ανησυχίες σας.

Ο Εμπορικός Σύλλογος Πειραιώς, δέχεται καθημερινά πλήθος διαμαρτυριών από πειραϊκές εμπορικές επιχειρήσεις, που πλήττονται άμεσα από την δυσλειτουργία του λιμανιού, καθώς η οικονομική καταστροφή τους προδιαγράφεται με μαθηματική ακρίβεια και η μεγάλη αναστάτωση που έχει δημιουργηθεί στην Αγορά από τις κινητοποιήσεις, δεν είναι απλά και μόνο ένα ανησυχητικό γεγονός, αλλά ένα γεγονός που έχει ήδη πάρει επικίνδυνες διαστάσεις.

Προς επιβεβαίωση των ανωτέρω, σας αποστέλλουμε σχετικά Δελτία του Συλλόγου μας, όπου καταγράφεται η αγωνία του εμπορικού κόσμου της πόλης μας και το αδιέξοδο στο οποίο έχει περιέλθει η Αγορά από τις συνεχιζόμενες κινητοποιήσεις, αλλά και η έκκληση που έχει απευθύνει ο Εμπορικός Σύλλογος Πειραιώς για την αναγκαιότητα τερματισμού της καταστροφικής «ιδιότυπης» αυτής απεργίας.

Ο Εμπορικός Σύλλογος Πειραιώς έχει αναλάβει έναν διαπραγματευτικό ρόλο μεταξύ διοίκησης και εργαζομένων και έχει προγραμματίσει μια πολυμερή συνάντηση μεταξύ ελεύθερων εργοδοτικών και εργατικών οργανώσεων, στην οποία θεωρούμε ιδιαίτερα σημαντική την παρουσία σας».

Η προτεινόμενη από τον Εμπορικό Σύλλογο Πειραιώς θεματολογία της επικείμενης συνάντησης, για την άμεση διαχείριση της κρίσης, είναι η ακόλουθη:

1. Βελτίωση της παραγωγικότητας και αύξηση κινήσεων.

2. Επαναλειτουργία 3ης βάρδιας, τουλάχιστον μέχρι το Πάσχα.

3. Επιλογή προτεραιότητας σε διάφορα επείγοντα και ευπαθή προϊόντα.

4. Δυνατότητα εκφόρτωσης και μεταφοράς κενών εμπορευματοκιβωτίων αυστηρά για ένα μήνα στον Σκαραμαγκά.

5. Περαιτέρω διασφάλιση εργαζομένων στον ΟΛΠ.


6. Εξοπλισμός και λειτουργία προβλήτας Νο 1 ταυτόχρονα με την παράδοση προβλήτας Νο 2 στον πλειοδότη ιδιώτη πάροχο.

ΑΠΟ ΤΟ PORTNET

ΑΡΧΙΣΑΝ ΤΑ ΟΡΓΑΝΑ

Σύσκεψη στην οποία οι διευθύνοντες σύμβουλοι των ΟΛΠ και ΟΛΘ επεχείρησαν να διασκεδάσουν τις ανησυχίες της πολιτικής ηγεσίας του ΥΕΝΑΝΠ εξελίχθηκε χθες. Και οι δύο φαίνεται να βεβαίωσαν τον κ. Βουλγαράκη ότι οι κινήσεις που γίνονται στα δύο λιμάνια, εν μέσω κινητοποιήσεων των λιμενεργατών, είναι σε ικανοποιητικό βαθμό και ικανές να συντηρήσουν ένα ρυθμό εφοδιασμού της αγοράς. Οι ανησυχίες Βουλγαράκη ωστόσο σύμφωνα με πληροφορίες έρχονται «άνωθεν» όπου παντοιοτρόπως έχουν φτάσει οι ανησυχίες των παραγωγικών τάξεων για τις επιπτώσεις στην αγορά.
Ωστόσο η μόνη σοβαρή «αγωνία» των δύο διευθυνόντων έχει να κάνει με την έκβαση της πρώτης φάσης της διαγωνιστικής διαδικασίας καθώς το ενδεχόμενο να μην καταθέσει καμία εταιρία φάκελο θα εκτονώσει απότομα το άγος της αγοράς για τις συνέπειες που έχει υποστεί από τις λιμενεργατικές κινητοποιήσεις.

Από το portnet


ΑΡΧΙΣΑΝ ΤΑ ΟΡΓΑΝΑ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΠΑΤΕΡΟΥΛΗΔΕΣ ΣΕ ΟΛΠ ΚΑΙ ΟΛΘ

ΝΑ ΔΕΙΣ ΤΙ ΣΟΥ ΕΧΩ ΓΙΑ ΜΕΤΑ
Κάθε πρωί που το βλέπω με ανεβάζει.

Πέμπτη, 3 Απριλίου 2008

ποιος διαβαζει τι?

Η Καθημερινή" διαβάζεται από αυτούς που κυβερνούν τη χώρα.
Ο "Ελεύθερος Τύπος" από αυτούς που νομίζουν ότι κυβερνούν τη χώρα.
Το "Βήμα" και τα "Νέα" διαβάζουν αυτοί που πιστεύουν ότι θα έπρεπε κανονικά
να κυβερνούν τη χώρα.
Τον "Ριζοσπάστη" εκείνοι που πιστεύουν πως τη χώρα θα έπρεπε κανονικά να
την κυβερνά μια άλλη χώρα.
Οι αναγνώστες της "Ελευθεροτυπίας" δεν ξέρουν ποιος ακριβώς κυβερνά τη
χώρα, είναι όμως βέβαιοι πως την κυβερνά με λάθος τρόπο.
Την "Απογευματινή" προτιμούν οι γυναίκες αυτών που κυβερνούν τη χώρα.

Ο Βουλγαράκης ενημέρωσε ουσιαστικά τους συναλλασόμενους και εμπλεκόμενους με τα λιμάνια για το τι θέλει να κάνει σε ΟΛΠ και ΟΛΘ;
Αν τους ενημέρωσε, τους έπεισε ή τα χαμόγελα και οι φανφάρες μετά τις συναντήσεις ήταν μόνο για τα ΜΜΕ;
Οι κύριοι Μίχαλος, Κασιμάτης,Κορκίδης κατάλαβαν τι τους έλεγε ο υπουργός ή το μόνο που τους ένοιαζε ήταν το πως θα καθαρίσουν τους εργαζόμενους;
Το περίφημο νομοσχέδιο που ψηφίστηκε στη Βουλή γιατί αντί να ξεκαθαρίσει τι θα γίνει με τους εργαζόμενους σεΟΛΠ και ΟΛΘ έμπλεξε τα πράγματα χειρότερα;
Γιατί άρχισαν σιγά σιγά να ακούγονται απόψεις ότι αλλιώς τα έλεγε ο υπουργός και αλλιώς γίνονται;
Μήπως η βιασύνη της κυβέρνησης να πουλήσει τα λιμάνια αποδεικνύεται άλλη μια τσαπατσουλιά;
Γιατί κανείς δεν λέει ότι τα λιμάνια έχουν τεράστιες δυνατότητες ανάπτυξης με το σημερινό ιδιοκτησιακό καθεστώς και ότι η ιδιωτικοποίηση εξυπηρετεί μόνο τους ιδιώτες;
Πολιτική ανδρεία δεν υπάρχει στην Ελλάδα;

Τετάρτη, 2 Απριλίου 2008

ΑΝ ΣΑΣ ΑΡΕΣΕΙ


Ψυχροπολεμικό κλίμα δημιουργήθηκε μεταξύ των δημοσιογράφων που καλύπτουν το ναυτιλιακό-πειραϊκό ρεπορτάζ και του υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας, Γιώργου Βουλγαράκη, ή για να ακριβολογούμε με ανθρώπους του επιτελείου του.
Κλίμα το οποίο οδήγησε στην αποχώρησή τους από τη συνέντευξη, που ήταν προγραμματισμένη για σήμερα στις 11.00 και ενώ ο Γ.Βουλγαράκης είχε καθυστερήσει.
Οι αιτίες υπήρχαν εδώ και καιρό. Καταρχήν, οι δημοσιογράφοι διαμαρτυρήθηκαν για τους αυστηρότατους ελέγχους στους οποίους υποβάλλονται, από άνδρες των ειδικών δυνάμεων του Λιμενικού, κατά την είσοδό τους στο υπουργείο. Τακτική που άρχισε να εφαρμόζεται επί υπουργείας Μανώλη Κεφαλογιάννη και συνεχίστηκε και επί υπουργείας Γιώργου Βουλγαράκη.
Το δεύτερο σημείο τριβής είναι οι μονοθεματικές συνεντεύξεις, στη διάρκεια των οποίων, ο υπουργός δε δέχεται καμία ερώτηση που δεν αφορά τον προκαθορισμένο, από εκείνον, θέμα της συνέντευξης.
Η συνέχεια επί της οθόνης

Από το marinews.

ΚΡΑΤΑ ΚΑΛΑ ΥΠΟΥΡΓΕ.
ΜΗΝ ΜΑΣΑΣ ΑΠΟ ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ ΤΟΥ ΤΥΠΟΥ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΤΕΤΟΙΕΣ ΑΗΔΙΕΣ

Μπενέτος κατά Κασιμάτη.

ΔΙΑΣΤΑΣΗ απόψεων σε επιμελητηριακό επίπεδο για τις κινητοποιήσεις των εργαζομένων, με φόντο την παραχώρηση των Σταθμών Εμπορευματοκιβωτίων σε ιδιώτες. Αφορμή στάθηκε η πρόσφατη επιστολή του προέδρου της Κεντρικής Ένωσης Επιμελητηρίων Ελλάδος Γιώργου Κασιμάτη προς τον πρωθυπουργό.

Ο πρόεδρος της ΚΕΕΕ ζητούσε την παρέμβαση του πρωθυπουργού «ώστε να σταματήσουν οι σοβαρές δυσλειτουργίες που παρατηρούνται, τον τελευταίο μήνα, στα λιμάνια μας, εξαιτίας των κινητοποιήσεων των εργαζομένων που αντιδρούν στην εκχώρηση των ΣΕΜΠΟ των Ο.Λ.Π. και Ο.Λ.Θ. σε ιδιώτες, χωρίς, μάλιστα, η εκχώρηση αυτή να θίγει δικαιώματά τους».

«Οι επιχειρήσεις της χώρας», ανέφερε ο κ. Κασιμάτης, «δεν αντέχουν άλλο, καταστρέφονται, χρεοκοπούν, κλείνουν, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για τους εργαζόμενους και την εθνική οικονομία.

«Η πολιτική ηγεσία της χώρας δεν μπορεί να συνεχίσει να αδρανεί και να παραμένει ένας απλός παρατηρητής μιας βέβαιης εθνικής καταστροφής», επισημαίνει ο πρόεδρος της ΚΕΕΕ και καταλήγει: «Οφείλει να παρέμβει άμεσα και αποτελεσματικά ώστε, έστω και την τελευταία στιγμή, ότι είναι δυνατόν, να περισωθεί».

Το ΕΕΠ

Ο πρόεδρος του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου Πειραιά Γιώργος Μπενέτος στην τελευταία συνεδρίαση του διοικητικού συμβουλίου εξαπέλυσε βολές κατά της θέσης που έλαβε ο πρόεδρος της ΚΕΕΕ.

Ειδικότερα υπογράμμισε: «Όσον αφορά την ανοικτή επιστολή προς τον κ. πρωθυπουργό η οποία υπογράφεται από τον κ. πρόεδρο της ΚΕΕΕ και αναφέρεται στις πρόσφατες κινητοποιήσεις των εργαζομένων στα λιμάνια, εξ αιτίας της πρόθεσης της κυβέρνησης για παραχώρηση αυτών σε ιδιώτες, και ενώ δικαστικά έχει κριθεί σύννομος ο αγώνας των εργαζομένων στα λιμάνια ΟΛΠ [OLPr.AT] Σχετικά άρθρα και ΟΛΘ, ο κ. πρόεδρος της ΚΕΕΕ ξεπερνώντας κάθε όριο δημοκρατικής συμπεριφοράς ενεργοποιεί τον κοινωνικό αυτοματισμό, χαρακτηρίζοντας μάλιστα τον αγώνα τους "αγώνα σκοπιμότητας" διότι δήθεν δεν θίγονται τα δικαιώματά τους», και προσέθεσε:

«Και εμείς συμμεριζόμαστε την αγωνία της επιχειρηματικής κοινότητας για την διαμορφούμενη οικονομική κατάσταση, αλλά θεωρούμε ότι το πρόβλημα δεν λύνεται με αυτή την τακτική που προδιαγράφει η ενέργεια της ΚΕΕΕ.

Κανείς, κύριοι της ΚΕΕΕ δεν ξέρει καλύτερα για τα δικαιώματα των άλλων, από αυτούς που τους αφορά κατά κύριο λόγο.

Δεν θίγονται με το ξεπούλημα των λιμανιών μόνο τα δικαιώματα των εργαζομένων κύριοι της ΚΕΕΕ, αλλά όλων των Ελλήνων πολιτών και βέβαια σε μεγαλύτερο βαθμό των δημοτών των Δήμων του Πειραιά (όσον αφορά τον ΟΛΠ). Επιτέλους ας σταματήσουμε να παίρνουμε κύριοι της ΚΕΕΕ, αποφάσεις που βλάπτουν όχι μόνο την οικονομία, αλλά και το εθνικό συμφέρον»

Από την Ναυτεμπορική.

ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ ΜΙΑ ΨΥΧΡΑΙΜΗ ΦΩΝΗ .
ΜΠΡΑΒΟ κ. ΜΠΕΝΕΤΟ.

Ενοχλημένος (sic) και εκνευρισμένος είναι ο κ. Βουλγαράκης για την δήλωση-προειδοποίηση του Γ.Παπανδρέου στην βουλή προς τους ιδιώτες να μην απλώσουν το χέρι τους σε ΔΕΚΟ και δημόσιους οργανισμούς.Ζητάει λοιπόν ο υπουργός από τον Παπανδρέου να επανορθώσει.
Η επανόρθωση θα γίνει κύριε Βουλγαράκη από τους Έλληνες στις εκλογές που θα ψάχνετε να βρείτε ψήφους έτσι που τα έχετε κάνει όλα μα ΟΛΑ σκατά.

Τρίτη, 1 Απριλίου 2008

Δελτίο τύπου Ενωσης Λιμενεργατών - ΟΜΥΛΕ 1/4/2008 Εφετείο

ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ
ΛΙΜΑΝΙΩΝ ΕΛΛΑΔΑΣ
(ΟΜ.Υ.Λ.Ε.)
ΑΝΔΡΟΥΤΣΟΥ 1 & ΚΑΝΑΡΗ
(ΜΟΝΙΜΕΣ ΔΕΞΑΜΕΝΕΣ Ο.Λ.Π.)
ΔΡΑΠΕΤΣΩΝΑ 186 48 ΠΕΙΡΑΙΑΣ
ΤΗΛ.: 4630.446-4614.763 FAX 4614.655

ΕΝΩΣΗ ΜΟΝΙΜΩΝ ΚΑΙ ΔΟΚΙΜΩΝ
ΛΙΜΕΝΕΡΓΑΤΩΝ Ο. Λ. Π.
Θερμοπυλών 22 Πειραιάς 18545
TEL. : 2104614825 - 2104615721
FAX. : 2104611273
E-mail: dockers@otenet.gr


Πειραιάς 1/4/2008


ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ


Η Διοίκηση του ΟΛΠ παρά την απόρριψη της αγωγής που ζητούσε να κηρυχθούν παράνομες και καταχρηστικές οι κινητοποιήσεις των εργαζομένων, επιμένει στην ποινικοποίηση των αγώνων των εργαζομένων.
Η συζήτηση της έφεσης μετά τις αναβολές στις 20/3/2004 και 28/3/2004 λόγω αποχής των δικηγόρων επαναπροσδιορίστηκε για την 3/4/2008.
Εντύπωση προκαλεί ότι η συζήτηση προσδιορίστηκε στο Ναυτικό Τμήμα που καμία αρμοδιότητα δεν έχει για εργατικές διαφορές. Καταθέσαμε προς τούτο την έντονη διαμαρτυρία μας στο Δικηγορικό Σύλλογο Πειραιά και στο Εφετείο Πειραιά.
ΤΑ ΔΣ σε ένδειξη διαμαρτυρίας δια την διαρκή ποινικοποίηση της Συνδικαλιστικής δράσης αποφάσισαν να πραγματοποιήσουν 2ωρη στάση εργασίας την Πέμπτη 3 Απριλίου 2008 από 8.30 έως 10.30πμ και συγκέντρωση έξω από τα Δικαστήρια Πειραιά από 9.00 έως 10.00πμ για να εκδηλώσουμε την αντίθεσή μας στις μεθοδεύσεις ποινικοποίησης της Συνδικαλιστικής δράσης

ΟΙ ΔΙΟΙΚΗΣΕΙΣ

Πρωταπριλιά

Πρωταπριλιά σήμερα. Γιορτάζουν η Διοίκηση του ΟΛΠ, ο Βουλγαράκης, η Φάνη Πάλλη Πετραλιά, ο Καραμανλής και πολλοί άλλοι ακόμα....
Τους στέλνουμε όλοι τις.....αγωνιστικές μας ευχές και τους ξαναθυμίζουμε ότι ΔΕΝ ΘΑ ΠΕΡΑΣΕΙ το ξεπούλημα των Λιμανιών.
Άντε και καλό αγωνιστικό μήνα.