Τετάρτη, 30 Μαρτίου 2011

ΚΟΚΚΙΝΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ







                                                                                                                                                                    Με αφορμή ένα mail που ήρθε πριν από δύο ημέρες από τον Asmodeus  έμαθα ότι σε κάποιους άνοιξε η όρεξη μόλις έμαθαν για λύσιμο - δέσιμο αυτοκινήτων στο car terminal.

Δεν ξέρω αν κάποιοι βρήκαν νέο πεδίο δράσης αλλά οι κόκκινες γραμμές << δουλειά σου και δουλειά μου >> έχουν μπει εδώ και περίπου ένα χρόνο.

Η πρώτη απόπειρα που έγινε πριν 3 εβδομάδες (περισσότερο για να δουν αντανακλαστικά) σε αυτοκινητάδικο στην Γ6 απέτυχε.Κερδίσαμε μια μάχη αλλά ο πόλεμος συνεχίζετε και ο φουσκωτός είναι τώρα στην πρώτη γραμμή.


ΥΓ 1   Μοτορόλες έχουν όλες οι πόστες και οι εξυπνάδες ακούγονται.

ΥΓ 2 Αν κρεμάσω πανό στην 5-6 λέγοντας την γνώμη μου για την πάπια Πεκίνου θα αισθανθώ καλύτερα;

MOMIKUKATOMOARI    (oceanos στα κινέζικα με λατινική γραφή).

Τρίτη, 29 Μαρτίου 2011

Ο ΦΟΒΟΣ







Στην αίθουσα είναι τα καλά παιδιά.

Στον Α΄ Τομέα είναι οι καλοί και συνεπείς εργάτες.

Στο Ικόνιο είναι οι ανεπιθύμητοι.

Η απειλή λοιπόν <<κάτσε καλά για να μην πας στο Ικόνιο >> πάντα πιάνει.

Έχεις μυρίσει τον φόβο όταν περνάει 40άρι conex από πάνω σου ή ξεκλειδώνεις στα έβδομα με αέρα;

Θα δούμε το καλοκαίρι πόσοι θα μυρίσουν το φόβο τους και πόσοι θα βάλουν τα κλάματα;

Να θυμίσω ότι στο τρέξιμο της δουλειάς τα παπουτσάκια γίνονται ιπτάμενα και οι μπάρες  πύραυλοι.

Το νου σας λοιπόν.

Δευτέρα, 28 Μαρτίου 2011

O OΛΠ ανέλαβε την καβοδεσία





Το Διοικητικό Συμβούλιο του Ο.Λ.Π. Α.Ε. αποφάσισε την έγκριση της ανάληψης του έργου της καβοδεσίας εξ’ ολοκλήρου από τις υπηρεσίες του με τιμολόγιο μικρότερο από εκείνο, το οποίο αποκαλύφθηκε ότι κατέβαλαν σε ιδιωτική εταιρία οι ακτοπλοϊκές εταιρίες. Το αίτημα των ακτοπλοϊκών εταιριών προέκυψε, όταν ζητήθηκαν από αυτές αυξήσεις από ιδιώτη με τον οποίο συνεργαζόντουσαν για την καβοδεσία. Με τον τρόπο αυτόν λήγει μια «γκρίζα» δραστηριότητα, η οποία παρείχετο από τρίτους στο λιμάνι, εντός του οποίου την πλήρη ευθύνη και αστικά και ποινικά φέρει μόνο ο Ο.Λ.Π. Α.Ε.
Όπως είναι γνωστό τόσο στο επιβατικό, όσο και στο εμπορικό λιμάνι ΟΛΕΣ οι υπηρεσίες λιμένος διεξάγονται πλέον από τον Ο.Λ.Π. Α.Ε και όχι από τρίτους. Αυτό αποτελεί κύριο στόχο της Διοίκησης λόγω: (α) ισχύος του κώδικα ISPS για την ασφάλεια επιβατών και πλοίων, (β) για λόγους διαχειριστικούς και (γ) για την αποφυγή άσκησης «μαύρης» εργασίας εντός της λιμενικής ζώνης. Στα πλαίσια αυτά, ήδη στο εμπορικό λιμάνι το λύσιμο-δέσιμο των εμπορευματοκιβωτίων στα πλοία διεξάγεται από την εργατική ομάδα του Ο.Λ.Π. Α.Ε., στον χώρο της κρουαζιέρας ο εφοδιασμός των πλοίων γίνεται υπό την εποπτεία του Ο.Λ.Π. Α.Ε. με μείωση του κόστους για τις εταιρίες κρουαζιέρας κατά 35%. Έχει επίσης υπογραφεί κατ’ αρχήν συμφωνία για την εποπτεία του έργου των «Σημειωτών» και τέλος πρόκειται να αναληφθεί από τον Ο.Λ.Π. Α.Ε. και το έργο του λυσίματος-δεσίματος των αυτοκινήτων στο car terminal.
Με την ανάληψη και της καβοδεσίας μετά από δίμηνη προετοιμασία από εκπαιδευμένο προσωπικό του Ο.Λ.Π. Α.Ε. σε τιμές μικρότερες από τη μέχρι σήμερα αμοιβή καβοδεσίας από ιδιώτη, κλείνει ο κύκλος της πολιτικής πλήρους ελέγχου και ευθύνης του Ο.Λ.Π. Α.Ε. στη λιμενική ζώνη, πάγιο αίτημα και των πελατών του.
Από τα δικαιώματα καβοδεσίας εξαιρούνται τα υδροπτέρυγα (δελφίνια) και τα μικρά επιβατηγά του Αργοσαρωνικού (σκάφη μέχρι 150 κ.ο.χ.).


Το τιμολόγιο το οποίο εγκρίθηκε για την καβοδεσία είναι:
(α) Κρουαζιερόπλοια: 125€ ανά στάδιο
(β) Φορτηγά πλοία: 75€ ανά στάδιο
(γ) Επιβατηγά: από 200-950€ το μήνα, αναλόγως του μήκους του πλοίου και ανεξαρτήτως αριθμού αφίξεων και όχι με ποσά κατά αναχώρηση-άφιξη, όπως γινόταν μέχρι σήμερα.




marinews





Παρασκευή, 25 Μαρτίου 2011

ΤΟ ΧΡΕΟΣ




Είναι μία υγρή ημέρα σε ένα μικρό ιρλανδικό χωριό. Βρέχει ακατάπαυστα και οι δρόμοι είναι άδειοι.
Οι καιροί είναι δύσκολοι, όλοι χρωστάνε και ο καθένας ζει με πίστωση. Αυτή τη συγκεκριμένη μέρα, ένας πλούσιος Γερμανός τουρίστας οδηγάει μέσα από το χωριό, σταματά σε ένα τοπικό ξενοδοχείο, αφήνει 100 ? στο γραφείο της ρεσεψιόν, λέγοντας στον ξενοδόχο ότι θέλει να ελέγξει τα επάνω δωμάτια ώστε να βρει κάποιο για να περάσει τη νύχτα.
Ο ξενοδόχος του δίνει μερικά κλειδιά και μόλις ο επισκέπτης αρχίζει να ανεβαίνει τα σκαλιά, αρπάζει τα 100 ? από το τραπέζι και τρέχει στο διπλανό κατάστημα του χασάπη για να ξεπληρώσει το χρέος του. Ο χασάπης παίρνει τα 100 ? και αμέσως πάει λίγο πιο κάτω για να ξεπληρώσει το χρέος του στον χοιροτρόφο. Μετά ο χοιροτρόφος σπεύδει με τα 100 ? να πληρώσει τον λογαριασμό του στον προμηθευτή ζωοτροφών. Ο τύπος που δουλεύει εκεί λαμβάνει τα 100 ? και τρέχει να πληρώσει τα ποτά που χρωστάει στο μπαράκι του χωριού.
Ο ιδιοκτήτης του μπαρ δίνει πονηρά κάτω από το τραπέζι τα 100 ? που χρωστούσε σε μία γυναίκα θαμώνα του μπαρ, η οποία τον τελευταίο καιρό έχει μείνει άνεργη και έχει αναγκαστεί να προσφέρει έξτρα υπηρεσίες σε μοναχικούς άντρες. Η γυναίκα χώνει τα 100 ? βαθιά μέσα στην τσέπη του τζην της και με γοργό βήμα καταφτάνει στο ξενοδοχείο που βρίσκεται ο Γερμανός τουρίστας. Επιτέλους ξεπληρώνει εκείνο το δωμάτιο που είχε νοικιάσει πριν μερικές ημέρες. Τα 100 ? τα παραλαμβάνει, ποιος άλλος, ο ξενοδόχος. Τα ακουμπά αμέσως στο τραπέζι, εκεί που τα είχε αφήσει ο πλούσιος τουρίστας, έτσι ώστε να μην κινήσει την παραμικρή υποψία.
Ο Γερμανός, μετά από λίγο, κατεβαίνει από τα σκαλιά, δηλώνοντας ότι δεν του άρεσε κάποιο από τα δωμάτια. Παίρνει τα 100 ? πίσω, μπαίνει στο αυτοκίνητό του και εγκαταλείπει την πόλη. Κανένας δεν παρήγαγε τίποτα. Κανένας δεν κέρδισε τίποτα.
Όμως οι κάτοικοι του χωριού έπαψαν να χρωστούν και μπορούν τώρα να ατενίζουν το μέλλον με αισιοδοξία.
Κάπως έτσι, λειτουργούν τα περιβόητα πακέτα διάσωσης... κυρίες και κύριοι !



(* Πρόκειται για ελεύθερη μετάφραση ενός πολύ ωραίου email που κυκλοφορεί στο διαδίκτυο)

Τετάρτη, 23 Μαρτίου 2011

ΦΙΛΙΚΑ ΔΙΕΥΘΕΤΗΘΗΚΑΝ ΟΛΑ


το πιο ευκολο πραγμα στις ημερες μας ειναι να βγεις και να κατηγορησεις τον οποιονδηποτε για οτιδηποτε. ειναι τοσα πολλα αυτα που συμβαινουν γυρω μας που ολοι ψαχνουν για ενα στοχο καποιον να ξεσπασουν για την αναδουλεια για τα κακως κειμενα για ΟΛΑ.
το θεμα ειναι ομως να ΠΡΟΣΕΧΕΙΣ οταν κατηγορεις ειδικα οταν κατηγορεις για
παραποιημενα και ψευτικα στοιχεια. γιατι συντομα καποιος θα ρωτησει ΚΑΙ ΠΟΙΑ ΕΙΝΑΙ ΤΑ ΑΛΗΘΙΝΑ ? ΚΑΙ ΤΟΤΕ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΤΑ ΕΜΦΑΝΙΣΕΙΣ !


ειναι πανευκολο να κατηγορεις αλλα καλα θα ηταν να ψαξεις πρωτα καποια ζητηματα ας πουμε η φιλικη διευθετηση εαν αποβει ΑΚΑΡΠΗ λεω εαν. ξερεις τι γινεται μετα ? υπαρχει δηλαδη εμπορικη διαιτησια ? και συμφωνα με ποιο δικαιο ? και ποσο διαστημα κραταει αυτη η διαδικασια ? ερωτω δεν κατηγορω !

ειναι θεμιτο να κατηγορεις τον απο κατω ? και ο απο πανω ?
η ο απο πανω μας κανει και περναει στην γενικη πολιτικη κριτικη ?

και τελικα οταν βγαινει μια ανακοινωση ακριβως ενα μηνα πριν την παραιτηση μουστακη που αναφερει τα κακως κειμενα της εταιριας και το ξεπουλημα του ολπ
και ολα τα αλλα κατηγορεις μονο φωτογραφικα μονο τον εναν ?


και γιατι δεν καταγελθηκε και η μη τηρηση του πρακτικου συμφωνιας στο συνολο του ? την υπογραφη του μουστακη φερει ?

και γιατι δεν καταγελθηκε η απουσια οργανωσης στο νεο σεμπο που δουλευει χαρη στο φιλοτιμο των παιδιων στο κεντρο ? των λιμενεργατων στο ντοκο ? των υπαλληλων στη γραματεια ?
εκει δεν υπαρχει κανεις που να φταιει ?

φιλικη διευθετηση με εταιρια που ζηταει μειωση ενοικιου λογω απεργιας τελωνειακων και φορτηγατζηδων που νομιζετε οτι θα οδηγησει ? θα τα βρουμε ξαφνικα με τον κινεζο ?

αλλα ο παραιτηθεις επρεπε πριν φυγει να χρεωθει.
ας περιμενουμε λοιπον και ο καιρος θα δειξη ποιος ειχε δικιο αυτος που εφυγε η αυτος που εμεινε !

ΑΠΛΑ ΟΤΑΝ ΚΑΤΗΓΟΡΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΜΗ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΡΩΤΑ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΤΟΝ ΑΠΟ ΠΑΝΩ ΕΑΝ ΣΤΟ ΣΥΡΤΑΡΙ ΤΟΥ ΕΧΕΙ ΚΑΝΕΝΑ ΣΧΕΔΙΟ ΤΙΜΟΛΟΓΗΣΗΣ ΕΣΤΙ ΑΠΛΑ ΡΩΤΑ ΚΑΙ ΠΟΥ ΞΕΡΕΙΣ ΚΑΤΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΒΓΕΙ !

ΟΤΑΝ ΚΑΤΗΓΟΡΕΙΣ ΓΙΑ ΠΛΑΣΤΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΚΑΝΕΙΣ ΤΟΝ ΚΟΠΟ ΝΑ ΕΜΦΑΝΙΣΕΙΣ ΚΑΙ ΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ !

ΑΛΛΙΩΣ ΔΕΝ ΜΙΛΑΣ ΑΠΛΑ ΡΩΤΑΣ.

ΓΥΜΝΟΣΑΛΙΑΓΚΑΣ

Πάντα γλοιώδης και χαμερπής ήσουν.
Ζηλεύεις κάποια σκουλήκια  που βγάζουν φτερά και πετάνε αλλά εσύ δεν θα πετάξεις ποτέ γιατί είσαι  απλά γυμνοσάλιαγκας.
Ζεις με τα ψίχουλα που πέφτουν από το τραπέζι του <<μαζί τα φάγαμε>> και βρίζεις γιατί ο <<λεφτά υπάρχουν >>σου πήρε από την τσέπη τις τελευταίες σου δανεικές δεκάρες αλλά γλύφεις τους πρασινοτσολιάδες για να βολευτείς.
Κάνεις κακό γιατί το καλό θέλει μεγαλοψυχία και εσύ είσαι μικρόψυχος και εκδικητικός.
Θέλεις να εκτελέσεις σιχαμένες εντολές για να γίνεις έστω και για λίγο σπουδαίος αλλά δεν μπορείς γιατί το μυαλό σου φτάνει μόνο για να είσαι νεροκουβαλητής και μπαχαλάκιας.
Χάρηκες φωνάζοντας <<τον φάγαμε τον πούστη>> αλλά δεν μου είπες : δεξίωση για τα επινίκια έκανες;
Η προσωποποίηση της αηδίας.





ΥΓ   ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ   ΒΓΗΚΕ Η ΠΡΟΚΥΡΗΞΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΣΥΣΚΕΥΗ ΓΙΑ ΤΑ ΥΠΕΡΥΨΩΜΕΝΑ

Τρίτη, 22 Μαρτίου 2011

ΟΛΠ : Η «φιλική διευθέτηση» οδήγησε στην έξοδο τον κ. Ν. Μουστάκη

Δευτέρα, 21 Μαρτίου 2011



√Παραιτήσεις στο Λιμάνι, όπως πρώτο έγραψε το Portnet.gr

Αποχώρησε από την θέση του μέλους του Δ.Σ., ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος της ΟΛΠ Α.Ε. κ. Ν. Μουστάκης, όπως πρώτο από το πρωί της Δευτέρας έγραψε το Portnet.gr. Δημοσιογραφικές πληροφορίες του Portnet.gr αναφέρουν ότι βασικός λόγος της παραίτησης του ήταν η διαφωνία που εξέφρασε ενώπιον του Δ.Σ. του ΟΛΠ για την ενεργοποίηση συγκεκριμένης πρόβλεψης της Σύμβασης Παραχώρησης προς την COSCO περί «φιλικής διευθέτησης». Εξέλιξη που ουσιαστικά σημαίνει ότι οι διευθύνοντες σύμβουλοι των δύο εταιρειών, εξουσιοδοτούνται να διερευνήσουν τις όποιες «γκρίζες ζώνες» προκύπτουν απ’ την Σύμβαση Παραχώρησης, πριν οι δύο πλευρές προσφύγουν στην Διαιτησία. Φυσικά, για ευνόητους λόγους, η σημασία της συγκεκριμένης παραίτησης φαίνεται να «υποβαθμίζεται». Προφανώς γι’ αυτό, στην επίσημη ανακοίνωση του ΟΛΠ, γίνεται λόγος για τρεις αποχωρήσεις, πέραν εκείνης του κ. Ν. Μουστάκη, την παραίτηση του κ. Άλκη Κορρέ, μη εκτελεστικού μέλους του Δ.Σ., που είχε γίνει γνωστή εδώ και αρκετό καιρό, αλλά και του διευθύνοντος συμβούλους της θυγατρικής του Οργανισμού (Logistics ΟΛΠ Α.Ε.), κ. Γ. Νικολούλια, ο οποίος πάντως αποχωρεί, όπως αναφέρεται και στην επίσημη ανακοίνωση του ΟΛΠ, συνεχίζοντας την καριέρα του στον ιδιωτικό τομέα.

Πλέον το ενδιαφέρον στρέφεται στο αν ΟΛΠ και ΣΕΠ (δηλ. COSCO), καταφέρουν τελικά να βρουν μέσω της «φιλικής διευθέτησης» ένα mondus vivendi ή οδηγηθούν μοιραία στην Διαιτησία. Κάτι που θα κριθεί τις αμέσως επόμενες μέρες, αφού όπως δήλωσε κατά την διάρκεια της πρόσφατης συνέντευξης τύπου που παραχώρησε ο κ. Γ. Ανωμερίτης, η λύση των όποιων προβλημάτων προκύπτουν απ’ τις «γκρίζες ζώνες» μεταξύ ΟΛΠ – COSCO, μέσα από την «φιλική διευθέτηση» θα πρέπει να έχει βρεθεί μέσα στις επόμενες μια – δυο βδομάδες.

Απομένει να αποδειχθεί εάν η παραίτηση του κ. Ν. Μουστάκη λειτουργήσει ανασταλτικά στην διαδικασία εξεύρεσης λύσης μέσω της «φιλικής διευθέτησης», καθώς υπάρχει πάντοτε και ο «παράγοντας χρόνος», που λειτουργεί πιεστικά εις βάρος του καλού κλίματος μεταξύ των δύο συνεργαζόμενων στο λιμάνι εταιρειών.

Αξίζει τέλος να σημειωθεί ότι είναι, όπως όλοι γνωρίζουν στο λιμάνι, η σχέση των δύο φορέων, ΟΛΠ και COSCO, με τον μεγαλύτερο δυνητικό πελάτη και των δύο, την MSC, εκείνοι που κυρίως διαμορφώνουν τις «γκρίζες ζώνες», το καθεστώς των οποίων πρέπει να αποσαφηνιστεί.
portnet.gr

ΠΟΛΥ ΛΑΔΙ ΚΑΙ ΤΗΓΑΝΙΤΑ ΤΙΠΟΤΑ

Γ. Νικητιάδης: Η διαφήμιση του καταδυτικού τουρισμού


Συγκροτημένη καμπάνια και σύγχρονο νομοθετικό πλαίσιο για την ίδρυση και λειτουργία των καταδυτικών κέντρων είναι τα δύο βασικά «όπλα» με τα οποία θα επιχειρήσει το υπουργείο Πολιτισμού και Τουρισμού να αξιοποιήσει τα συγκριτικά πλεονεκτήματα της Ελλάδας για την ανάπτυξη του καταδυτικού τουρισμού. Το λανσάρισμα της καμπάνιας εξήγγειλε ο υφυπουργός Τουρισμού Γ. Νικητιάδης.



marinews

Για καταδυτικά πάρκα ακούγαμε και από τον υπουργό Μανώλη μόνο που η Τουρκία και η Αίγυπτος (Ερυθρά θάλασσα) έχουν φύγει πολύ μπροστά.

Δευτέρα, 21 Μαρτίου 2011

Αποχωρήσεις από το ΔΣ της ΟΛΠ ΑΕ




Από το Δ.Σ. του Ο.Λ.Π. Α.Ε. αποχώρησαν τα μέλη του : (α) Νίκος Μουστάκης, οικονομολόγος ο οποίος ασκούσε και τα καθήκοντα του Αναπληρωτή Διευθύνοντος Συμβούλου και (β) Άλκης Κορρές, καθηγητής Α.Ε.Ι.. Και οι δύο παραιτήσεις έγιναν για προσωπικούς λόγους. Ο Πρόεδρος και Δ/νων Σύμβουλος του Ο.Λ.Π. Α.Ε., αφού τους ευχαρίστησε για τις πολύτιμες υπηρεσίες τους, πρότεινε να αποδεχθούν τη συνέχιση παροχής των υπηρεσιών τους ως Συμβούλων σε θέματα ιδιαίτερης σημασίας για τον Ο.Λ.Π. Α.Ε., δεδομένης και της επαγγελματικής τους εμπειρίας.
Από τη θέση του Δ/ντος Συμβούλου του Ο.Λ.Π. Logistics αποχώρησε επίσης, προκειμένου να εργασθεί στον ιδιωτικό τομέα, ο Δ/νων Σύμβουλος της εταιρείας κ. Γιώργος Νικολούλιας. Ο Πρόεδρος και Δ/νων Σύμβουλος του Ο.Λ.Π. Α.Ε. τον ευχαρίστησε για τις υπηρεσίες ίδρυσης της εταιρίας, τις οποίες προσέφερε και τον κάλεσε να παραμείνει ως σύμβουλος του Ο.Λ.Π. Α.Ε. για ένα ορισμένο χρονικό διάστημα σε θέματα ειδικού ενδιαφέροντος.     



marinews


ΟΛΠ: Παραιτήσεις εξαιτίας της Cosco και παρασκήνιο με την MSC


Παραιτήθηκε από τη θέση του αναπληρωτή διευθύνοντος συμβούλου του ΟΛΠ, ο οικονομολόγος Νίκος Μουστάκης, ο οποίος είχε αναλάβει τα καθήκοντά του πριν από ενάμιση χρόνο και είχε την απόλυτη εμπιστοσύνη του προέδρου και διευθύνοντος συμβούλου του ΟΛΠ, Γιώργου Ανωμερίτη.

Ο οργανισμός σε χθεσινή του ανακοίνωση απέδωσε την παραίτηση σε προσωπικούς λόγους.

Πληροφορίες ωστόσο αναφέρουν ότι ο κ. Μουστάκης στη συνεδρίαση του διοικητικού συμβουλίου την περασμένη Δευτέρα, δήλωσε τη διαφωνία του σε σχέση με την έναρξη της διαδικασίας «φιλικής διευθέτησης» μεταξύ του οργανισμού και της Cosco, επί τριών θεμάτων. Λέγεται μάλιστα ότι η διαφωνία εκδηλώθηκε με ένταση και με επιχειρήματα που άγγιζαν την ουσία των σχέσεων μεταξύ του ΟΛΠ και των Κινέζων.

Η «φιλική διευθέτηση» αφορά: Τη μείωση του ετήσιου μισθώματος που καταβάλει η Cosco στον οργανισμό με επίκληση λόγων «ανωτέρας βίας», την απαίτηση του κινεζικού ομίλου να μην προχωρήσει ο ΟΛΠ στην υπογραφή νέας σύμβασης συνεργασίας με τον όμιλο της MSC για τη διαμετακόμιση φορτίων και το αίτημα της Cosco να αναλάβει ο οργανισμός εξ ολοκλήρου το κόστος της μεταφοράς της προβλήτας πετρελαιοειδών από την περιοχή που θα κατασκευαστεί η προβλήτα ΙΙΙ.

Αλλαγή σύμβασης
Σύμφωνα με πληροφορίες οι Κινέζοι έχουν αλλαγές στη σύμβαση από την κυβέρνηση επικαλούμενοι λόγους μη επίτευξης των στόχων της επένδυσής τους στον Πειραιά.

Ειδικά όσον αφορά τη συνεργασία OΛΠ - Cosco οι Κινέζοι έχουν θέσει «βέτο» λέγοντας ότι έως και το 2012 με βάση τη σύμβαση παραχώρησης, τα in transit φορτία της MSC της ανήκουν.

Η πλευρά της MSC φέρεται ιδιαίτερα ενοχλημένη από τις εξελίξεις καθώς εδώ και πέντε μήνες έχει καταθέσει πρόταση συνεργασίας στον ΟΛΠ ο οποίος ακόμα δεν έχει απαντήσει.

Χθες μαζί με την παραίτηση του Ν. Μουστάκη ανακοινώθηκαν επίσης οι παραιτήσεις του μέλους του Δ.Σ. Αλκη Κορρέ και του διευθύνοντος συμβούλου της OLP Logistics Γιώργου Νικολούλια προκειμένου να εργασθεί στον ιδιωτικό τομέα.

Πηγή: Ημερησία







Το άδειασμα πληρώθηκε. 

http://dockworkers.blogspot.com/2011/03/blog-post_15.html



Τρίτη, 15 Μαρτίου 2011

ΑΔΕΙΑΣΜΑ







Να σε αδειάζει ο πιο πάνω από σένα είναι συνηθισμένο.
Να σε αδειάζει όμως ο υφιστάμενος και αναπληρωτής σου είναι πρωτάκουστο.
Κρίμα γιατί πολλοί βάζουν το χέρι τους στην φωτιά για τις καλές σου προθέσεις.
Ο ΚΡΙ-ΘΑ-ΡΑ-ΚΙ μαγάρισε καλά.

Τρίτη, 8 Μαρτίου 2011

ΤΑ ΕΚΤΑΚΤΑ


θα σου τα ξαναγραψω μιας και απ οτι φαινεται με τα μαθηματικα δεν πρεπει να τα πηγαινες ποτε πολυ καλα

εξηγεις τα ανεξηγητα με αριθμους που νομιζεις οτι γινονται μαγικα σε καθε γερανογεφυρα
και εχεις μαλιστα την ψευδαισθηση οτι καλυπτεις τις αναγκες της ασφαλειας με μερικα κουτια παρατημενα ΑΝΑΠΟΔΑ διπλα στις ραγες
ΚΑΙ ΕΠΕΙΔΗ ΤΟ ΨΕΜΑ ΕΧΕΙ ΠΟΛΥ ΚΟΝΤΑ ΠΟΔΑΡΙΑ ΘΑ ΣΟΥ ΠΩ ΤΑ ΕΞΗΣ

ΟΙ ΕΡΓΑΤΕΣ ΤΗΝ ΚΑΘΑΡΗ ΔΕΥΤΕΡΑ ΕΚΑΝΑΝ ΤΗΝ ΚΑΘΕ ΔΥΝΑΤΗ ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΑ ΓΙΑ ΝΑ ΒΡΟΥΝ ΕΣΤΩ ΚΑΙ ΜΙΑ ΕΡΓΑΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ ΓΙΑ ΝΑ ΒΑΛΟΥΝ ΠΑΛΙ ΠΛΑΤΗ ΣΤΙΣ ΔΙΚΕΣ ΣΟΥ ΕΚΤΙΜΗΣΕΙΣ
ΕΝΩ ΕΣΥ ΤΗΝ ΙΔΙΑ ΩΡΑ ΠΟΥ ΕΜΕΙΣ ΠΡΟΣΠΑΘΟΥΣΑΜΕ ΕΙΧΕΣ ΜΑΛΛΟΝ ΤΟΝ ΑΕΤΟ ΠΟΛΥ ΨΗΛΑ ΚΑΙ ΔΕΝ ΑΚΟΥΓΕΣ ΤΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ ΠΟΥ ΧΤΥΠΟΥΣΑΝ
και φυσικα την επομενη μερα εχεις και το αλλοθι οτι δεν βρεθηκαν εργατες

ΜΟΝΟ ΠΟΥ ΞΕΧΑΣΕΣ ΝΑ ΠΕΙΣ ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΟΤΙ ΔΕΝ ΒΡΙΣΚΟΣΟΥΝ ΟΥΤΕ ΕΣΥ

σου χτυπαω λοιπον για δευτερη φορα καμπανακι και ειναι και η πιο σημαντικη
η προσπαθεια στο νεο ΣΕΜΠΟ ειναι συλλογικη οσο και αν υπαρχουν ψιλοεντασεις

ΟΣΟ ΟΜΩΣ ΚΑΙ ΝΑ ΠΡΟΣΠΑΘΟΥΝ Η ΕΠΑΝΑΛΑΜΒΑΝΟΜΕΝΗ ΛΑΘΟΣ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΕΧΕΙ ΤΕΛΙΚΑ ΤΑ ΑΝΤΙΘΕΤΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ

το να προσπαθουμε λοιπον ειναι υποχρεωση μας καθημερινη
ΤΟ ΝΑ ΑΝΕΧΟΜΑΣΤΕ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΟΜΩΣ !

ΒΑΛΤΕ ΠΛΑΤΗ

Όταν μεταφερθήκαμε βιαστικά και μέσα σε μια νύχτα στο καινούργιο ΣΕΜΠΟ όλοι ζήτησαν να βάλουμε πλάτη για να δουλέψει η προβλήτα και να κάνουμε υπομονή και σιγά σιγά όσα προβλήματα υπήρχαν  θα  διορθώνονταν.

Δέκα μήνες μετά η πλάτη μας πόνεσε γιατί το φορτίο είναι ασήκωτο και η υπομονή μας τελειώνει.

Σωματεία. διευθυντές και διοίκηση  ή δεν θέλουν ή δεν μπορούν να δώσουν λύση σε απλά ,καθημερινά προβλήματα.(για μεγάλα δεν συζητάμε απλά γελάμε).

Εξηγούμε λοιπόν και λέω :

Είναι δυνατόν η ομάδα της καβοδεσίας να μεταφέρετε σαν εμπόρευμα για λύσιμο -δέσιμο με το αυτοκίνητο που μεταφέρει σύρματα και κλειδιά και οι λιμενεργάτες να μην μπορούν να κρατηθούν από πουθενά μέσα στην καρότσα; Πολλές φορές έχω βρεθεί από την πίσω πόρτα αγκαλιά με το ζευγάρι μου κολλημένος στο διαχωριστικό τζάμι της καμπίνας του αυτοκινήτου (είναι και άσχημος).

Όταν γίνει ατύχημα  όλοι θα τρέχουν να ζητήσουν ευθύνες και υπεύθυνους  κάνοντας τους ανίδεους.
Το στεγαστικό μου δάνειο ποιος θα το πληρώσει τότε;

Θα μου πεις βέβαια τι τους νοιάζει αφού οι  υπεύθυνοι μετακινούνται μια χαρά με τα υπηρεσιακά  αυτοκίνητα.

Είναι τόσο δύσκολο να έχουμε μια συσκευή για να βγάζει η γέφυρα τα υπερυφωμένα  conex;

Μέχρι πότε θα κάνουμε τους ζογκλέρ για να βάζουμε σύρματα και κλειδιά και θα τρέμει η ψυχή μας μήπως φύγει κάποιο κλειδί και δούμε ιπτάμενο container;

Θα μου ξαναπείς βέβαια τι τους νοιάζει  τους υπεύθυνους αφού δεν κινδυνεύει η δική τους ζωή;

Αυτό το τσαντίρι με τα κενά conex που φέρνουν κάτω από τις γέφυρες για να προφυλάσσεται η πόστα στα έξω από βροχή και κρύο πότε θα τελειώσει;

Τέτοιες συνθήκες λες και είναι τιμωρημένοι είναι σύμφωνες με τους κανόνες υγιεινής και ασφάλειας;

Ή η υγιεινή και ασφάλεια λέει μόνο να φοράω φόρμα και μπουφάν  για να μπορεί να βλέπει ο ντιντής που είμαι κάθε στιγμή για να μου κάνει παρατήρηση;


Κάποιος συνάδελφος ρώτησε τι κάνει η αντιπολίτευση του σωματείου μας και γέλασα.

Η ασχολία τους είναι να μετράνε πόσους ψήφους παίρνουν από τον κάθε τομέα αλλά πάντα άλλα βγάζει η κάλπη.
Ξυπνήστε ρεεεεεεεεεεε. Με δουλειά και προτάσεις θα σας  ψηφίσουν οι συνάδελφοι όχι με κουμπαριές και  χάχανα.

Ο εκλεγμένος  που πολλές φορές δεν βλέπει ούτε την μυτάρα του ας ηρεμήσει λίγο και να μην φωνάζει γιατί όσο πιο ψηλά ανεβαίνεις στο καλάμι τόσο πιο πολύ τρως τα μούτρα σου όταν πέφτεις.


Και μια τελευταία απορία :

Στην ιστοσελίδα του σωματείου στον χαιρετισμό του προέδρου υπάρχει φωτογραφία του πρώην προέδρου.Γιατί ρε παιδιά; Αν νομίζετε ότι είναι αναντικατάστατος μειώνεται τον νέο πρόεδρο με αυτό τον τρόπο.Αν θέλετε βάλτε την φωτογραφία του δίπλα στα εικονίσματα.

Ή μήπως να τον κάνετε επίτιμο πρόεδρο όπως ο Μητσοτάκης στην ΝΔ ;

Σας φιλώ στην μούρη με αγάπη

OCEANOS













Δευτέρα, 7 Μαρτίου 2011

Θα σε θυμόμαστε Μανώλη.

Μια δυσάρεστη είδηση προέκυψε χτες και αφορά τους συναδέλφους που γνώριζαν το συνάδελφο Μανώλη Κάντζια.
Την Παρασκευή το απόγευμα έφυγε από τη ζωή ο Μανώλης με πνευμονικό οίδημα.
Η κηδεία του θα γίνει στο τρίτο νεκροταφείο Νίκαιας την Τρίτη στις 4 το απόγευμα.
Όσοι επιθυμείτε μπορείτε να παρευρεθείτε να αποδώσετε ύστατο χαιρετισμό.

Τι κατασκεύασε ο εργολάβος Νικόλαος Μπόμπολας εν έτει 1876; ...


"Έτσι γίνανε τα πρώτα κρατικά μπορντέλα, αδέρφια" ...

Του Φαήλου Μ. Κρανιδιώτη

«Η καμήλα είναι ένα καθαρόαιμο άλογο κούρσας που το έφτιαξε μια επιτροπή». Είναι από τα αγαπημένα μου ρητά. Ηλίθιες συλλογικότητες, στελεχωμένες από εργώδεις ηλιθίους, με λάθος λύση για...

κάθε πρόβλημα. Συνήθως παραλαμβάνουν δύο προβλήματα και μετά από μερικές πρωτοβουλίες, διαβουλεύσεις και μέτρα, τα κάνουν τέσσερα.

Όταν θέλεις κάτι να μην λυθεί ή να δώσεις ραντεβού με την αποτυχία, ανάθεσε το σε μια επιτροπή, κατά προτίμηση τεχνοκρατών. Όταν σπανίως γίνει κάτι, οφείλεται στο όραμα και την ικανότητα ενός, το πολύ δυο, που θα αγωνιστούν να ξεπεράσουν τα προσκόμματα, την αβελτηρία ή τις εξαγορασμένες συνειδήσεις των υπολοίπων.

Σήμερα άραγε σε τι έγκειται η έλλειψη μας; Τι λείπει και βουλιάζουμε στα σκατά της κρίσης; Θέλουμε κι άλλους νόμους; Χρειαζόμαστε τεχνοκράτες, ειδικούς, επιτροπές, μια μαγική οικονομική εξίσωση, που θα ρίξουμε μέσα όλη την καρμιριά, την αφασία και τον ερασιτεχνισμό των ιδεοληπτικών νεοπασόκων και θα βγει από την άλλη άγιο μύρο και πεντακοσάευρα;

Όσο κι αν ακούγεται παράξενο, δεν χρειαζόμαστε τίποτε φοβερούς κι ιδιοφυείς νέους νόμους, θεσμούς πατεντάτους με το προοδευτιλίκι και την ανατρεπτικότητα στην ούγια.

Δεν χρειαζόμαστε τίποτε βαριά διδακτορικά, που θα κάνουν φοβερά οικονομοτεχνικά ζογκλερικά και, τάχα, θα τρώμε μετά με χρυσά κουτάλια.

Χρειαζόμαστε ίσως κι απ’ αυτούς αλλά και κάτι άλλο, απλό αλλά δύσκολο και βαθύ.

Ακόμη κι αν μας διαγράψουν οι κιμπάρηδες Φράγκοι κι Αλανοί όλο το χρέος, ακόμη κι αν μαζέψουμε εδώ όλα τα Νόμπελ Οικονομίας, σε λίγα χρόνια πάλι στο άσσο θα είμαστε.

Αδέρφια, χρειαζόμαστε εθνική επανεκκίνηση. Με άλλες αρχές κι αξίες, που υπάρχουν στην κληρονομιά μας. Χρειαζόμαστε διοίκηση δια του παραδείγματος. Αυτή δίνει πίστη στο Λαό, κίνητρο. Έτσι αισθάνονται οι απλοί άνθρωποι ότι αξίζει τον κόπο. Τότε ακούνε. Συμμετέχουν.

Εκτός από Ηγέτη, που είναι ο καταλύτης, η «ζώσα εκρηκτική ύλη», αυτός που, με τον λόγο και τις πρωτοβουλίες του, θα πυροδοτήσει την αδρανή μάζα και θα απελευθερώσει τις τεράστιες δυνάμεις της, χρειαζόμαστε διοίκηση με όραμα, άλλο πρότυπο, άλλη ηθική δύναμη.

Γιατί άραγε η διαπλοκή λεηλάτησε τη χώρα; Γιατί οι αφανείς εταιρείες πολιτικών, μπετατζήδων, προμηθευτών, εκδοτών – καναλαρχών, ήπιαν το μεδούλι της χώρας τριάντα χρόνια; Δεν ήταν πάντα αξιόποινες η δωροδοκία, η δωροληψία, η απιστία σε βάρος του Δημοσίου, η υπεξαίρεση και η απάτη; Πάντα. Νόμοι να φάν’ κι οι κότες κι όλα τα λοιπά κομφόρ, φυλακές, ανακριτές, αστυνόμους, βαρδιάνους. Είμαστε κομπλέ. Αυτό που κυρίως έλειπε και λείπει δεν υπάρχει σε καμμία διάταξη του Ποινικού Κώδικα. Ιδεολογία. Αξιοκρατία. Αληθινή πίστη σε ρωμαλέες ιδέες με ακρογωνιαίο λίθο τον πατριωτισμό, έναν ριζοσπαστικό μαχόμενο πατριωτισμό, που φορείς του θα είναι οι καλύτεροι, οι άριστοι στην δουλειά, στην επιστήμη, στην τιμιότητα. Αυτοί να επανδρώνουν την πολιτική.

Η διαπλοκή προέβαλε κι επέλεξε, αυτούς που είναι σαν τα μούτρα τους. Εύπλαστοι, πρόθυμοι, γονατισμένοι. Αδίστακτοι. Η αναγνωρισιμότητα του καθοδικού σωλήνα, η γκλαμουριά, τα κριτήρια τηλεοπτικής διαφήμισης και η οικογενειοκρατία, γέμισαν την Βουλή με παρατρεχάμενους των υπέρβαρων κρατικών παρασίτων και καλόπαιδα από «σόϊ». Μια νοοτροπία διακομματικής συντεχνίας και οι κοινές εξαρτήσεις από τους ίδιους κορβανάδες δημιούργησαν μια «πολιτική τάξη», που χωρίς να το ομολογούσε ποτέ, αισθανόταν ότι έχει δικά της συμφέροντα, ξέχωρα κι ενίοτε αντίθετα από αυτά του Λαού.

Εύκαμπτοι, αμοραλιστές, με βρώμικο μάτι.

Η χώρα πρέπει να παράγει ξανά αληθινό πλούτο. Τελεία και παύλα. Χρειαζόμαστε νέα βιομηχανία, εύρωστη γεωργία, δυναμικό εμπόριο, έρευνα κι ανάπτυξη τεχνολογίας. Χρειαζόμαστε ελληνοκεντρική Παιδεία. Όραμα. Ελληνικό Κράτος.

Αυτά δεν θα τα κάνουν διστακτικοί ανακυκλωμένοι «διεθνιστές», ούτε επιτροπές που φτιάχνουν καμήλες κι άλλα εξωτικά ζώα. Δεν μπορούν να τα κάνουν όσοι δεν πονούν βαθιά το Λαό και την Πατρίδα. Είναι ανίκανοι να τα υπηρετήσουν, όσοι δεν έχουν μέσα τους την χαλύβδινη θέληση να κάνουν την μεγαλύτερη επανάσταση μετά την Εθνεγερσία: να εφαρμόσουν τους Νόμους σε όλους, παντού. Να επιβάλλουν την Δημόσια Τάξη κι όχι να εφευρίσκουν οργουελιανά ονόματα για ανίκανα υπουργεία. Να φέρουν μεγάλες ξένες επενδύσεις, συντρίβοντας τους μπατιρημένους νταβατζήδες που τις σαμποτάρουν για να κλέψουν κανά κοψίδι από τα πλευρά της Πατρίδας. Ελληνικό λένε και τρέχουν τα σάλια τους…

Οι κανόνες υπάρχουν. Ας τους εφαρμόσουμε.

Ηγέτης, όραμα, με συνεργάτες τους καλύτερους, από τα σπλάχνα του Λαού. Αυτό θα φέρει την αναγέννηση, θα κινήσει τους μαγκωμένους από την συκοφαντία και την κατατρομοκράτηση τροχούς της ελληνικής δημιουργικότητας και φιλοτιμίας.

Η λύση είναι κυρίως στον χώρο των Ιδεών, του παραδείγματος. Όχι μόνο στις εξισώσεις των «ειδικών».

Κι επειδή η Ιστορία είναι η βασίλισσα των επιστημών, καμμιά φορά μας στέλνει συμβολικά μηνύματα από το παρελθόν. Διάβασα λοιπόν ένα ενδιαφέρον βιβλίο σήμερα, του Βασίλη Πισιμίση, πειραιώτη ερευνητή, λαογράφου και συλλέκτη με τίτλο: «ΒΟΥΡΛΑ – ΤΡΟΥΜΠΑ, Μια περιήγηση στο χώρο του υποκόσμου και της πορνείας του Πειραιά (1840 – 1968)», εκδόσεις Τσαμαντάκη. Το συνιστώ ανεπιφύλακτα.

Τα Βούρλα ήταν το περιβόητο κτιριακό συγκρότημα που βρισκόταν στον Πειραιά, στο οικοδομικό τετράγωνο των οδών Εθνικής Αντιστάσεως (πρώην Κανελλοπούλου), Δογάνης, Σωκράτους (πρώην Ευβοίας) και Ψαρρών. Χτίστηκε για να εγκατασταθούν στα μικρά δωμάτια του οι πόρνες, σ’ έναν τόπο τότε απόμερο και να μην ενοχλούνται οι νοικοκυραίοι από τους νταβρατισμένους φαντάρους, ναύτες και λοιπούς πελάτες των ευαγών αυτών ιδρυμάτων. Εκεί, ως την Κατοχή περίπου, στεγάζονταν λοιπόν πορνεία κρατικής ιδιοκτησίας αλλά υπήρχε επίσης Αστυνομικό Τμήμα, τεκέδες κι αργότερα έγινε φυλακή. Πουτάνες, τεκέδες κι αστυνόμοι σε μια περίεργη συμβίωση και γύρω – γύρω νταβατζήδες, χασικλήδες και υπόκοσμος πάσης φύσεως.

Γράφει λοιπόν στη σελίδα 17 ο εξαίρετος Βασίλης Πισιμίσης: «Επί δυο χρόνια κανένας εργολάβος δεν είχε εκφράσει την επιθυμία να αναλάβει το έργο. Έτσι, το Δημοτικό Συμβούλιο αποφάσισε να δανειστεί από τον Πειραιώτη τραπεζίτη Δημήτρη Σταματόπουλο το ποσόν των 300.000 δραχμών για την ανέγερση ενός ή δύο οικημάτων όπου θα στεγάζονταν τα πορνεία. Ωστόσο, τελικά ο εργολάβος Νικόλαος Μπόμπολας υπέγραψε με το δήμο το συμβόλαιο κατασκευής του έργου. Και μετά από τέσσερα και μισό χρόνια, την 1η Ιανουαρίου 1876, το έργο ολοκληρώθηκε».

Έτσι γίνανε τα πρώτα κρατικά μπορντέλα, αδέρφια. Κοίτα να δεις…. Κοίτα να δεις…

antinews.gr

Σάββατο, 5 Μαρτίου 2011

Γ. Βουλγαράκης:


Θα ήταν προτιμότερο να απαντήσει ο κ. Παπανδρέου γιατί εμπόδισε με τις πρακτικές του κόμματος του να ολοκληρωθεί η παραχώρηση του Λιμένα Θεσ\νικης με αποτέλεσμα να χαθούν για τη χώρα 4 δις € καθώς και γιατί προσπάθησε με όλα τα μέσα να ματαιώσει την παραχώρηση του Λιμένα Πειραιά αναγκάζοντας με να υπογράψω την ολοκλήρωση της συμφωνίας μέσα σε πλωτό του Λιμενικού, στη μέση του λιμανιού του Πειραιά ! Φυσικά σήμερα, αγωνία για την παραχώρηση της Θεσ\νικης και υποδέχεται την COSCO με κόκκινο χαλί!

Τρίτη, 1 Μαρτίου 2011

Αγαπητοί φίλοι



Σας στέλνω αυτό το μήνυμα επειδή πέτυχε σε μένα και χρειαζόμαστε όλοι περισσότερη ηρεμία στην ζωή μας.
Ακολουθώντας την παρακάτω συμβουλή, που άκουσα σε μία σχετική εκπομπή, βρήκα επιτέλους την εσωτερική μου ηρεμία.
Στην εκπομπή ισχυρίστηκαν ότι "ο τρόπος για να βρεις την εσωτερική σου ηρεμία είναι να τελειώσεις ό,τι έχεις αρχίσει".
Έτσι, κοίταξα γύρω στο σπίτι μου για να βρω όλα τα πράγματα που είχα αρχίσει και δεν είχα τελειώσει.
Κι έτσι, παραμένοντας σπίτι σήμερα, από το πρωί έχω τελειώσει, ένα μπουκάλι κρασί Aγιωρίτικο, ένα μπουκάλι Dewars, ένα μπουκάλι Bailey's, ένα μπουκάλι Kahlua, ένα πακέτο μπισκότα Oreos,όσα χάπια είχαν απομείνει στα κουτιά των ηρεμιστικών Prozac και Valium, το υπόλοιπο cheesecake, μερικές καραμέλες και ένα κουτί σοκολατάκια.
Δεν έχετε ιδέα πόσο τρομερά καλά νοιώθω τώρα !!! Μου πέρασε και η ίωση!!!
Δυσαρέσκεια της Cosco για τον ΟΛΠ



Του
Νίκου Mπαρδούνια
για την Καθημερινή

Στο «ψυγείο» φαίνεται ότι έχουν μπει οι σχέσεις του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς με την κινεζική Cosco, καθώς η κινεζική πλευρά θεωρεί ότι ο ΟΛΠ την χτυπά «κάτω από τη ζώνη», όταν επιχειρεί να συνάψει συμφωνία για τη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων, με τον μεγάλο της ανταγωνιστή, την MSC. Η δυσφορία της φαίνεται να έχει φτάσει σε τέτοιο σημείο ώστε να προειδοποιεί ότι εάν συνεχισθούν τα «πισώπλατα μαχαιρώματα» μπορεί να αλλάξει σχέδια και να αποχωρήσει από τον Πειραιά. Κύκλοι των χρηστών του λιμένα θεωρούν ότι η μη συμμετοχή, μέχρι στιγμής, της Cosco στον διαγωνισμό για το Εμπορευματικό Κέντρο του Θριασίου, για το οποίο αρχικώς είχε εκδηλωθεί ενδιαφέρον, εντάσσεται στο πλαίσιο των πιέσεων-προειδοποιήσεων της κινεζικής πλευράς για τα κάθε είδους… ατοπήματα του ΟΛΠ.

Είναι ενδεικτικό το γεγονός ότι το θέμα του Θριασίου, κατά πληροφορίες, δεν συζητήθηκε ούτε στη συνάντηση που είχε ο υπουργός Θαλασσίων Υποθέσεων Γιάννης Διαμαντίδης με τον πρόεδρο της Cosco κάπτεν Γουέι Τζιανφού κατά το ταξίδι του στην Κίνα, παρά το γεγονός ότι υπήρχε στην ατζέντα του υπουργού.

Πληροφορίες αναφέρουν ότι ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΠ Γιώργος Ανωμερίτης έχει προχωρήσει τις συζητήσεις με τους ανθρώπους της MSC, για ενδεχόμενη συνεργασία στον προβλήτα Ι, προσφέροντας πολύ ανταγωνιστικές τιμές προκειμένου να προσελκύσει φορτία. Η συγκεκριμένη κίνηση, εφόσον λάβει «σάρκα και οστά», εκτιμάται ότι θα στραφεί κατά των συμφερόντων της Cosco, καθώς η MSC, βασικός ανταγωνιστής της, θα βρεθεί στην πόρτα της κινεζικής εταιρείας μέσω τρίτων, δηλαδή του ΟΛΠ.

Να σημειωθεί ότι στη σύμβαση παραχώρησης που υπέγραψαν ο ΟΛΠ με την Cosco, περιλαμβανόταν και η συμφωνία που είχε ο ΟΛΠ με την MSC για τη μεταφορά 500.000 εμπορευματοκιβωτίων ετησίως στον προβλήτα ΙΙ. Η συγκεκριμένη συμφωνία αποτελούσε μια καλή «μαγιά» για την κινεζική εταιρεία. Ομως, η απόφαση της MSC να καταγγείλει τη συγκεκριμένη σύμβαση λίγες ημέρες μετά την υπογραφή του συμφώνου παραχώρησης του προβλήτα ΙΙ στην κινεζική εταιρεία είχε ως αποτέλεσμα η Cosco να απολέσει την ασφάλεια που της παρείχαν τα 500.000 εμπορευματοκιβώτια σε μία χρονική στιγμή που η διεθνής οικονομική κρίση είχε αρχίσει να δείχνει τα «δόντια» της. Βεβαίως, η Cosco μπορεί να αναπτυχθεί και χωρίς τα φορτία της MSC, ωστόσο η πληροφορία ότι ο ΟΛΠ έχει προχωρημένες επαφές για συνεργασία με την MSC θεωρήθηκε «πισώπλατο χτύπημα».