Τετάρτη, 31 Οκτωβρίου 2012

Θεωρίες συνομωσίας


Ξανά αποκλειστικές πληροφορίες και θεωρίες συνομωσίας.
Τον ένα λέει τον στηρίζουν οι δημοκρατικοί του Μπαράκ Ομπάρμαν (το έμαθε από τον πορτιέρη στο κωλόμπαρο).Τον άλλο τον στηρίζει ο Ζηρινόφσκι (αυτό το έμαθε από την Σβετλάνα που την κοιτάει στα μάτια). Κάποιον άλλο τον στηρίζει η λέγκα του βορρά του Μπόσι (αυτό δεν μου είπε που το έμαθε αλλά για να το λέει κάτι θα ξέρει)
Αρκετά δεν πληρώσαμε τις κόντρες του μακαρίτη και του συνταξιούχου;
Μήπως να τραβήξουμε μια γραμμή και να δούμε τι κάνουμε από δω και πέρα;
Πότε θα πάρουμε χαμπάρι ότι είμαστε πρώτα λιμενεργάτες και οφείλουμε να προσπαθούμε για το καλύτερο δυνατό και μετά ψηφοφόροι (σταθεροί ή μετακινούμενοι) παρατάξεων ,κομμάτων ,αποκομμάτων και περιπλανώμενων θιάσων;
Να θυμάστε ότι ο εχθρός του εχθρού μου δεν είναι πάντα φίλος μου όπως και ο φίλος του φίλου μου αρκετές φορές είναι εχθρός μου.
Καλό θα είναι λοιπόν να ξαναβρούμε το μέτρο ,τη σύνεση και την κοινή λογική γιατί μας φτύνουν και λέμε ότι βρέχει.
Να σοβαρευτούμε γιατί τα δύσκολα είναι μπροστά μας και κάποιοι χαίρονται που έχουμε χάσει το μπούσουλα.
Όσο άδικο είναι κάποιος να κρατάει όλη τη φρατζόλα για πάρτη του άλλο τόσο άδικο είναι να δίνει τη φρατζόλα για να πάρει ψίχουλα.

Καλημέρα σας

ΥΓ Εμένα με στηρίζει το δεξί πιάσιμο της Ντούβλη.

Δευτέρα, 29 Οκτωβρίου 2012

Οι Anonymous χάκαραν το υπουργείο Οικονομικών...




Με κύριο στόχο τη διαρροή εγγράφων και πληροφοριών σχετικά με την κατάσταση της ελληνικής οικονομίας, χάκερς πραγματοποίησαν κυβερνοεπίθεση στο ελληνικό υπουργείο Οικονομικών.

Την είδηση δημοσίευσε αποκλειστικά το... secnews.gr, καθώς τις πρώτες πρωινές ώρες η ιστοσελίδα ενημερώθηκε μέσω ανώνυμου ηλεκτρονικού μηνύματος, στο σύστημα σχολίων της, από χρήστη με το ψευδώνυμο “guestanon” σχετικά με την ύπαρξη υπερσυνδέσμου (url) στην γνωστή ιστοσελίδα Anonpaste (σ.σ είναι η ιστοσελίδα που χρησιμοποιούν οι Anonymous παγκοσμίως για την ανώνυμη και ασφαλή ανταλλαγή underground πληροφοριών κάτι σαν το pastebin.com και το pastie.org. Στον εν λόγω υπερσύνδεσμο έχει αναρτηθεί το μήνυμα των hackers σχετικά με την επίθεση, που δίνει αναλυτικές πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο που πραγματοποιήθηκε αλλά και τα πλήρη δεδομένα στα οποία πραγματοποιήθηκε η διαρροή.

Το μήνυμα τον χάκερς (μεταφρασμένο):

«Χαιρετούμε τους πολίτες του κόσμου, Χαιρετούμε τους πολίτες της Ελλάδας, Είμαστε οι Ανώνυμοι.
Η ελληνική κυβέρνηση είναι έτοιμη να καταθέσει σε ψηφοφορία στη Βουλή των Ελλήνων το νέο πακέτο των οικονομικών μέτρων λιτότητας ύψους 13,5 δισεκατομμυρίων ευρώ, τα οποία αναμένεται να παρατείνουν την ύφεση στην Ελλάδα. Σύμφωνα με τα μέτρα λιτότητας, οι συνταξιούχοι έχουν δει ένα 60% πτώση στις συντάξεις τους – πράγμα που σημαίνει ότι οι αποταμιεύσεις μιας ζωής είναι τώρα λιγότερο από το μισό από ότι ανέμεναν. Εν τω μεταξύ, η κυβέρνηση εξετάζει περισσότερες περικοπές, αύξηση του ορίου ηλικίας συνταξιοδότησης και επιπλέον τοποθετεί ένα ανώτατο όριο για την ελεύθερη παροχή υγειονομικής περίθαλψης σε μόλις € 1.500 ανά άτομο ανά έτος.

Η Ελλάδα είχε ένα από τα χαμηλότερα ποσοστά αυτοκτονιών στην ΕΕ, αλλά από το 2010, ο αριθμός των ατόμων που αυτοκτονούν έχει αυξηθεί κατά 40%, με ένα μεγάλο ποσοστό αυτών να πραγματοποιείται από άτομα μεγάλης ηλικίας. 68% του πληθυσμού ζει στην Ελλάδα κάτω από το όριο της φτώχιας (δηλαδή, έχουν εισόδημα κάτω από το 60% μέσου όρου του εθνικού εισοδήματος). Το 40% του εισοδήματός τους, το ξοδεύουν για ενοίκια ή για αποπληρωμή δανείων.


Περισσότερα από 439.000 ανήλικα παιδιά ζουν κάτω από επίπεδο της φτώχειας στην Ελλάδα, λόγω της συνεχιζόμενης κρίσης, σύμφωνα με έκθεση της UNICEF που δημοσιεύεται στις 16 Οκτωβρίου στα πλαίσια της World Feed Day 2012 και στην Διεθνή Ημέρα για την Εξάλειψη της Φτώχειας. Η δημοτικότητα των ακροδεξιών κομμάτων, συμπεριλαμβανομένης της νεοναζιστικής Χρυσής Αυγής, έχει αυξηθεί εκθετικά.


Η κυβέρνησή σας θα αποτύχει. Έλληνες πολίτες, είναι καιρός να επαναστατήσετε. Κάντε το όσο μπορείτε. Θα πρέπει να αντισταθείτε. Είμαστε πάντοτε στο πλευρό σας.


Έχουμε αποκτήσει πλήρη πρόσβαση στο Ελληνικό Υπουργείο Οικονομικών. Οι servers της IBΜ δεν μας φάνηκαν τόσο ασφαλείς τώρα, έτσι δεν είναι;


Έχουμε νέα όπλα στο οπλοστάσιό μας. Μια εξαιρετική μη επιδιορθωμένη αδυναμία για SAP συστήματα είναι στα χέρια μας και ναι θα την χρησιμοποιήσουμε για να φέρουμε το κόλαση.


Ευχαριστούμε τον “IZL το σκυλί” για αυτή την “καραμέλα”.


Αντλήσαμε απόρρητα κυβερνητικά δεδομένα, κωδικούς κλπ. Πολίτες της Ελλάδας πληρώνετε Τράπεζες και διεθνείς οίκους διαχείρισης αμοιβαίων κεφαλαίων υψηλού κινδύνου. Είναι η δική σας ζωή. Εξέγερση πριν να είναι πολύ αργά.

Τα μέτρα λιτότητας δεν πρέπει να περάσουν. Δεν έχω να πω τίποτα περισσότερο».

Η ομάδα διαχείρισης της γνωστής και πλέον αξιόπιστης ιστοσελίδας ενημέρωσης planet-greece, ανταποκρίθηκε άμεσα και βοήθησε το secnews.gr στην άμεση και ενδελεχή αξιολόγηση των εγγράφων που εκτέθηκαν.

Η διαρροή των κωδικών πρόσβασης

Σύμφωνα με το secnews.gr, οι hackers ανήρτησαν εσωτερικούς κωδικούς πρόσβασης του Υπουργείου Οικονομικών και συνδέσμους με έγγραφα που μπορεί να κατεβάσει ο οποιοσδήποτε.

Τι περιέχουν τα έγγραφα που υποκλάπηκαν:

Σύμφωνα με την ιστοσελίδα, το άκρως ανησυχητικό είναι ότι τα έγγραφα που αναρτήθηκαν ως προϊόν υποκλοπής είναι έγγραφα από τον Ιούνιο του 2012 έως και μέχρι πριν μερικές ημέρες (22 Οκτωβρίου). Αυτό υποδηλώνει σαφέστατα ότι οι hackers μέχρι ακόμα και αυτή την στιγμή φαίνεται να διαθέτουν παράνομη πρόσβαση στις υποδομές του Υπουργείου και συγκεκριμένων υπηρεσιών του.

Τα έγγραφα που εκτέθηκαν παρουσιάζουν τεράστια διασπορά και περιλαμβάνουν έγγραφα: από τον Οργανισμό Δημοσίου Χρέους, από το Υπουργείο Οικονομικών, από σχεδόν όλες τις γνωστές Ελληνικές Τράπεζες, από το Υπουργείο Μεταφορών, από τον Οργανισμό Σιδηροδρόμων Ελλάδος, από χρηματοπιστωτικά ιδρύματα του εξωτερικού, από το Υπουργείο Παιδείας, από την Γενική Διεύθυνση Φορολογίας, από το Γενικό Λογιστήριο του Κράτους, από το Νομικό Συμβούλιο του Κράτους, από την Τράπεζα της Ελλάδος, από την Εθνική Τράπεζα, από το Υπουργείο Εργασίας & Κοινωνικής Ασφάλισης, από το Τμήμα Θεματοφύλαξης & Διαχείρισης Τίτλων, από τον ΟΑΣΑ, από την Γενική Διεύθυνση Θησαυροφυλακίου και Προυπολογισμού και πολλά άλλα. Αξιοσημείωτο είναι το γεγονός ότι μεταξύ άλλων περιλαμβάνονται και δύο κρυπτο-τηλεγραφήματα προς το Υπουργείο Εξωτερικών.

Η ταυτότητα και το προφίλ των Hackers:

Η ταυτότητα των δραστών μέχρι αυτή την στιγμή δεν έχει ξεκαθαριστεί. Εντύπωση προκαλεί η εκτενέστατη διαρροή εγγράφων και σταθερής πρόσβασης για μεγάλο χρονικό διάστημα όπως αποδεικνύεται από τα έγγραφα, κάτι που δεν έχει παρατηρηθεί στο παρελθόν από άλλα groups hackers που δραστηριοποιούνται στον Ελλαδικό χώρο. Η μεθοδολογία δράσης, το προφίλ, η τεχνογνωσία και η αθρόα μαζική άντληση των εγγράφων θυμίζει επιθέσεις κατασκοπείας από κυβερνήσεις και οργανωμένους κυβερνοκατασκόπους. Μπορεί κανείς να προσομοιάσει τα στοιχεία της επίθεσης με την μεθοδολογία APT (advanced peristent threat) που χρησιμοποιήθηκε επιτυχώς σε αντίστοιχες επιθέσεις στον Λευκό Οίκο, την Google και την RSA από Κινέζους κυβερνητικούς hackers.
Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες, οι Έλληνες υποστηρικτές των Anonymous #OpGreece ΔΕΝ είχαν λάβει γνώση για την συγκεκριμένη επίθεση , ενώ όπως δείχνουν όλα τα στοιχεία (ακόμα και από την φρασεολογία της προκήρυξης-μανιφέστου) την επίθεση διενήργησαν μέλη που συμμετέχουν στην παγκόσμια κοινότητα των Anonymous εκτός Ελλάδος.

crime.gr 

Αναλυτικά εδώ 

Παρασκευή, 26 Οκτωβρίου 2012

Σχόλια



Επειδή σε κάποια ανάρτηση τα σχόλια έχουν ξεφύγει και σε λίγες μέρες θα έχουμε εκλογές για το σωματείο και παράλληλα τρέχουν και άλλα πιο σοβαρά θέματα τα σχόλια θα ελέγχονται και μετά θα δημοσιεύονται.
Είναι κρίμα και άδικο να κατηγορούμε συναδέλφους ανώνυμα μόνο και μόνο για να λέμε ότι ξέρουμε πράγματα και γεγονότα ενώ δεν ξέρουμε τίποτα ή τα λέμε όπως μας βολεύει.

Αν κάποιος θέλει να πει κάτι  ή να σχολιάσει μπορεί να το κάνει και με e-mail.

Ζητώ συγνώμη από τους δύο συναδέλφους που κατηγορήθηκαν με ανώνυμο σχόλιο που δεν πρόλαβα να  διαγράψω.

I love greeklish!


atsarantos,blogspot

Τετάρτη, 24 Οκτωβρίου 2012

Καιροσκόπος

  1. ο άνθρωπος που χωρίς να δεσμεύεται από αρχές καιροφυλακτεί και αρπάζει οποιαδήποτε ευκαιρία του προσφέρεται και έτσι συχνά αλλάζει στρατόπεδο, πολιτική τοποθέτηση, φίλους, συμμάχους κ.λπ.
Ο όρος Καιροσκοπισμός, ή οπορτουνισμός (οππορτουνισμός), εκ του αγγλικού όρου, είναι κοινωνικός και περισσότερο πολιτικός όρος που σχετίζεται με περιστάσεις και όχι με τον μετεωρολογικό καιρό. Με τη χρήση του όρου αυτού χαρακτηρίζεται κυρίως σκωπτικά η τακτική των πολιτικών κομμάτων κατά την οποία, στη πράξη, ακολουθείται κάποια υπέρ του δέοντος προσαρμογή, ή αναπροσαρμογή θέσεων επί των θεωρητικών αρχών τους κατά αναφυόμενες περιστάσεις, σε βάρος πάντα των πάγιων ιδεολογιών τους.
Ειδικότερα η χρήση της έννοιας αυτής υπερβαίνει σε βαθμό ή ξεφεύγει από τη λελογισμένη, ή καλώς εννοούμενη, (και πολλές φορές απαραίτητη), προσαρμογή στην αντικειμενική πραγματικότητα, υπέρ των αρχών. Με τον καιροσκοπισμό συμβαίνει ακριβώς το αντίθετο, υποδουλώνεται η ιδεολογία έναντι κάποιας σκοπιμότητας, σε βάρος των πάγιων αρχών.
Γενικότερα όμως ο καιροσκοπισμός απαντάται ως συνειδητή συμπεριφορά και από πρόσωπα, ομάδες και οργανώσεις σε όλους σχεδόν τους χώρους μιας κοινωνίας. Αυτό έχει ως συνέπεια η συμπεριφορά αυτή να εξετάζεται ιδιαίτερα εκτός από την πολιτική και από την κοινωνιολογία, τη ψυχολογία, την εξελικτική βιολογία, την οικονομία, κ.ά. επιστήμες, όπου σε ορισμένες των περιπτώσεων αναλύεται ως θεμιτή συμπεριφορά και σε άλλες ως αθέμιτη, μέχρι και ανήθικη.
Κατ΄ επέκταση καιροσκόπος χαρακτηρίζεται οποιοσδήποτε που εκμεταλλευόμενος μία κατάσταση ενεργεί προς ίδιο όφελος. Σημειώνεται ότι καιροσκόποι λέγονται επίσης, (και που δεν πρέπει να συγχέονται), και εκείνοι των οποίων τα επαγγέλματα επηρεάζονται άμεσα από τα καιρικά φαινόμενα, με συνέπεια να παρακολουθούν τον καιρό, (καιροσκοπία), για να πράξουν ανάλογα, όπως π.χ. γεωργοί, ψαράδες, κτίστες, κ.λπ.


καιροσκοπώ : περιμένω να παρουσιαστεί η κατάλληλη ευκαιρία για να την εκμεταλλευτώ με τον καλύτερο δυνατό τρόπο, χωρίς να περιορίζομαι από ηθικούς ή άλλους φραγμούς. || (ειδικότ., πολ.) ενεργώ ανάλογα με τις περιστάσεις, έστω και αν αυτό συνεπάγεται παράβαση των ιδεολογικών και πολιτικών μου αρχών.
[λόγ. < ελνστ. καιροσκοπῶ]

Τρίτη, 23 Οκτωβρίου 2012

Μήνυμα ...αγάπης


Ένας φίλος άργησε να γυρίσει στο σπίτι και η γυναίκα του, άφησε ένα μήνυμα στην κουζίνα.



Από τότε δεν έχει αργήσει ξανά!


atsarantos.blogspot.com

ΑΜΕΣΑ ΣΤΗ ΒΟΥΛΗ ΤΟ ΞΕΠΟΥΛΗΜΑ ΔΕΗ, ΕΛΤΑ, ΕΥΔΑΠ, ΛΙΜΑΝΙΩΝ!



ΠΡΟΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΗ ΔΡΑΣΗ (PRIOR ACTION) Η ΛΙΣΤΑ ΙΔΙΩΤΙΚΟΠΟΙΗΣΕΩΝ!
Μέχρι το τέλος Οκτωβρίου το Ταμείο Ιδιωτικοποιήσεων πρέπει να έχει ενημερώσει τη Βουλή για το νέο πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων της περιόδου 2012 - 2016 και η συγκεκριμένη παρουσίαση αποτελεί μία από τις προαπαιτούμενες δράσεις για την καταβολή της δόσης του Νοεμβρίου.
Ο υπουργός Οικονομικών Γ. Στουρνάρας είπε στη Βουλή πως οι χρηματοοικονομικοί σύμβουλοι του δημοσίου έχουν ολοκληρώσει και θα παρουσιάσουν, επίσης μέχρι το τέλος Οκτωβρίου, μελέτη στρατηγικής επισκόπησης της ΔΕΗ, με την οποία θα αξιολογούνται οι εναλλακτικές επιλογές για την αποκρατικοποίησή της.
Για τα Ελληνικά Ταχυδρομεία (ΕΛΤΑ) ο Γ. Στουρνάρας είπε πως βρίσκεται σε εξέλιξη η συγγραφή της πρόσκλησης εκδήλωσης ενδιαφέροντος. Η διαδικασία που θα ακολουθηθεί για την πώληση της εταιρείας δεν έχει ακόμα οριστικοποιηθεί, υποστήριξε ο υπουργός, ο οποίος πρόσθεσε πως «σε κάθε περίπτωση, σύμφωνα με τον νόμο 4053/2012, τα ΕΛΤΑ παραμένουν ως πάροχος καθολικής υπηρεσίας μέχρι το 2028».

Μέχρι στιγμής, έχει ολοκληρωθεί η στρατηγική ανάλυση για την εταιρεία και έχουν ερευνηθεί πιθανά πρότυπα (μοντέλα αποκρατικοποίησης), ενώ βρίσκεται σε εξέλιξη η επικαιροποίηση της προκαταρκτικής έρευνας (premarketing) για την αναζήτηση πιθανών αγοραστών.
Για την ΕΥΔΑΠ ο υπουργός παραδέχθηκε πως το δημόσιο της οφείλει περισσότερα από 500.000.000 ευρώ για επενδύσεις που έχουν ήδη γίνει και αδυνατεί να καταβάλει αυτά τα χρήματα.
Ο Γ. Στουρνάρας υποστήριξε πως η ΕΥΔΑΠ έχει ανάγκη από τεράστιες επενδύσεις στο δίκτυο και ο επενδυτής θα αναλάβει να τις υλοποιήσει προκειμένου «η εταιρεία να συνεχίσει να είναι βιώσιμη». Πριν προχωρήσει στην ιδιωτικοποίηση της ΕΥΔΑΠ και της ΕΥΑΘ το Δημόσιο καλείται να δημιουργήσει ρυθμιστικό πλαίσιο, εντός του οποίου θα κληθούν να λειτουργήσουν οι δύο εταιρείες.
Η διαδικασία για την πώληση ποσοστού των δύο εταιρειών βρίσκεται στο τελικό στάδιο πριν από την προκήρυξη των διαγωνισμών. Στην κυριότητα του δημοσίου θα παραμείνουν η ΕΥΔΑΠ Παγίων και η ΕΥΑΘ Παγίων, δηλαδή οι εταιρείες που έχουν τα φράγματα, ταμιευτήρες, εξωτερικά υδραγωγεία, αντλιοστάσια και λοιπές εγκαταστάσεις μεταφοράς του νερού μέχρι τα σημεία επεξεργασίας τους.
Για τους οργανισμούς λιμένων ο Γ. Στουρνάρας υπενθύμισε πως με βάση το Σύνταγμα η ιδιοκτησία όλων των λιμανιών (γη, εξοπλισμός, κτίρια κ.λπ.) θα παραμείνει στο δημόσιο, ανεξαρτήτως του μοντέλου ιδιωτικοποίησης που θα επιλεγεί. Αυτήν την περίοδο, το ΤΑΙΠΕΔ βρίσκεται στο στάδιο επεξεργασίας και μελέτης των εναλλακτικών επιλογών, για τη διαδικασία, τον χρόνο και τον βέλτιστο τρόπο αξιοποίησης και συμμετοχής του ελληνικού δημοσίου.
Ο επενδυτήςεπενδυτές- που θα αναλάβει τα λιμάνια θα απαιτείται να έχει σχετική πείρα και εξασφαλισμένη χρηματοοικονομική ισχύ, ώστε να υποστηρίξει την υφιστάμενη λειτουργία και τις μελλοντικές επενδύσεις.
Τρίτη 23 Οκτωβρίου 2012.


iskra.gr

Δευτέρα, 15 Οκτωβρίου 2012

Λιμάνια και ναυτεργασία στο «μάτι» της Τρόικας



Την επίσπευση των διαδικασιών ώστε έως το τέλος του 2012, να αρχίσουν οι διαγωνιστικές διαδικασίες για την παραχώρηση κομματιών του ΟΛΠ και του ΟΛΘ σε ιδιώτες, όπως προβλέπεται από το Μνημόνιο, ζητούν τα κλιμάκια της Τρόϊκας σε συναντήσεις που έχουν με υπηρεσιακούς παράγοντες του υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου.

Οι Κινέζοι έχουν εκδηλώσει ήδη την πρόθεσή τους να διεκδικήσουν και την προβλήτα Ι ώστε να έχουν τον πλήρη έλεγχο του λιμανιού του Πειραιά. Επίσης το ΤΑΙΠΕΔ έχει αρχίσει να καταγράφει το επιχειρηματικό ενδιαφέρον για τις διάφορες παραχωρήσεις λιμενικών δραστηριοτήτων.

Οι τροϊκανοί ζητούν την απελευθέρωση των πάντων ακόμη και του επαγγέλματος του λιμενεργάτη για να μειωθεί το εργασιακό κόστος το οποίο θεωρούν ότι είναι υψηλό. Επίσης πιστεύουν οι τροϊκανοί ότι οι λιμενεργάτες επειδή το επάγγελμά τους είναι «κλειστό» έχουν τη δυνατότητα να «μπλοκάρουν» την αξιοποίηση των λιμανιών.

Το ενδιαφέρον των τροϊκανών εστιάζεται και στην ακτοπλοΐα και τη ναυτεργασία.

Και ζητάνε άμεσα αλλαγές σε όλους αυτούς τους τομείς.

Για τη ναυτεργασία, η τρόικα έχει θέσει στο ΥΝΑ ζήτημα πλήρους ευθυγράμμισης των ναυτικών με τους εργαζόμενους στην ξηρά, μέσω υπαγωγής τους στη νομοθεσία του ισχύει για τις επιχειρησιακές - ατομικές συμβάσεις ( Ν 4046/12 ).

Με την εφαρμογή της νέας νομοθεσίας στους ναυτικούς θα καταργηθούν όλα τα επιπλέον ειδικά επιδόματα που περιλαμβάνονται στις κλαδικές συμβάσεις που υπογράφει η ΠΝΟ με τις εφοπλιστικές ενώσεις ενώ οι νεοπροσλαμβανόμενοι θα λαμβάνουν τον μισθό που θα νομοθετηθεί από την κυβέρνηση με μεγάλες μειώσεις.

Η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Ναυτιλίας δεν είναι αντίθετη στην υιοθέτηση μέτρων για να υπάρχει ευελιξία στη ναυτεργασία ώστε να προσλαμβάνονται περισσότεροι Έλληνες ναυτικοί στα ποντοπόρα πλοία.

Εξετάζεται αν είναι δυνατό να υπάρξουν διαφορετικές συνθήκες αμοιβής στα νέα ναυτικά φυλλάδια.

ΠΗΓΗ: protothema.gr

Παρασκευή, 12 Οκτωβρίου 2012

Αντιδράσεις για την έρευνα της Κομισιόν για Cosco


Δεν επηρεάζει τις σχέσεις ανάμεσα σε ΟΛΠ και ΣΕΠ η παρέμβαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τα φορολογικά και άλλα προνόμια, που δόθηκαν στη θυγατρική της κινέζικης Cosco σύμφωνα με τον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο του ΟΛΠ Γιώργο Ανωμερίτη.

Την ίδια ώρα ο βουλευτής Α Πειραιά του ΣΥΡΙΖΑ Θοδωρής Δρίτσας σε δήλωσή του έκανε λόγο για δικαίωση των θέσεων του ΣΥΡΙΖΑ, σύμφωνα με τις οποίες «η ιδιωτικοποίηση του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων (Σ.ΕΜΠΟ) στο λιμάνι του Πειραιά ζημίωσε τα στρατηγικά συμφέροντα του Ελληνικού Δημοσίου, η δε νομοθετική ρύθμιση που κατοχύρωσε, αλλά και επεξέτεινε  τη σύμβαση με την COSCO/ΣΕΠ AE, ήταν και είναι μνημείο χαριστικών ρυθμίσεων».

Αναλυτικά, ο ΟΛΠ Α.Ε. απέστειλε στο ΧΑΑ την ακόλουθη επιστολή σχετικά με το εγερθέν θέμα των κρατικών ενισχύσεων επί της Σύμβασης Παραχώρησης μεταξύ ΟΛΠ Α.Ε. και ΣΕΠ Α.Ε. :
  
“Η ΟΛΠ Α.Ε. γνωστοποιεί ότι από την Πρόσκληση υποβολής παρατηρήσεων που εξέδωσε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή – Γενική Δ/νση Ανταγωνισμού (C 301/55), δεν επηρεάζεται κατ’ ουδένα τρόπο η Σύμβαση μεταξύ ΟΛΠ ΑΕ – ΣΕΠ ΑΕ (άρθρο 1 Ν. 3755/2009) για την Παραχώρηση των προβλητών ΙΙ και ΙΙΙ του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων, καθώς σύμφωνα με όσα γίνονται δεκτά, δεν εγείρονται σχετικά με αυτή ζητήματα κρατικών ενισχύσεων.
Με την ανωτέρω Πρόσκληση, η Επιτροπή θεωρεί, ότι ορισμένα φορολογικά πλεονεκτήματα που προέβλεψε το Ελληνικό Δημόσιο για τη ΣΕΠ ΑΕ και τα οποία περιλαμβάνονται στα επόμενα άρθρα 2 και 3 του Ν. 3755/2009, αποτελούν κρατική ενίσχυση και ζητά από το Ελληνικό Δημόσιο να υποβάλλει τις παρατηρήσεις του”.
 Όπως δήλωσε ο κ. Γιώργος Ανωμερίτης: «η διερευνώμενη από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή υπόθεση δεν έχει καμία επίπτωση επί των σχέσεων και των εργασιών των δύο Προβλητών, που διαχειρίζονται ο ΟΛΠ Α.Ε. και η ΣΕΠ Α.Ε. Η όλη υπόθεση δεν αφορά το άρθρο 1 του νόμου, το οποίο ορίζει μεταξύ άλλων και τις οικονομικές σχέσεις των δύο μερών».
Στο μεταξύ, o βουλευτής Α΄ Πειραιά και Νησιών ΣΥ.ΡΙΖ.Α.–Ε.Κ.Μ. Θοδωρής Δρίτσας έκανε την ακόλουθη δήλωση :

«Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή,  με  την Πρόσκλησή της ζητά εξηγήσεις από την Ελληνική κυβέρνηση, για τον χαρακτήρα και τη νομιμότητα των πέραν της σύμβασης διευκολύνσεων προς την COSCO / ΣΕΠ ΑΕ και ταυτόχρονα, υπογραμμίζει ότι οι υπόλοιποι υποψήφιοι, που συμμετείχαν στη διαγωνιστική διαδικασία, δεν είχαν λάβει υπ’ όψιν τους τα φορολογικά πλεονεκτήματα, που εκ των υστέρων χορηγήθηκαν στην COSCO / ΣΕΠ ΑΕ.  Τέλος, χαρακτηριστικά συμπεραίνει ότι εάν αυτά είχαν καταστεί γνωστά εκ των προτέρων, οι προσφορές τους θα ήταν ενδεχομένως διαφορετικές (!)

Όσο και αν η εξέλιξη αυτή αποτελεί ένδειξη ότι οξύνεται ο ανταγωνισμός ευρωπαϊκών και κινεζικών συμφερόντων για τον έλεγχο των θαλασσίων μεταφορών, εντούτοις επί της ουσίας δικαιώνονται  οι θέσεις του ΣΥ.ΡΙΖ.Α., οι οποίες μαχητικά και τεκμηριωμένα είχαν διατυπωθεί τότε μέσα και έξω από τη Βουλή. Λέγαμε τότε, το λέμε και τώρα ότι η ιδιωτικοποίηση του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων (Σ.ΕΜΠΟ) στο λιμάνι του Πειραιά ζημίωσε τα στρατηγικά συμφέροντα του Ελληνικού Δημοσίου, η δε νομοθετική ρύθμιση που κατοχύρωσε, αλλά και επεξέτεινε  τη σύμβαση με την COSCO/ΣΕΠ AE, ήταν και είναι μνημείο χαριστικών ρυθμίσεων.

Επιβεβαιώνεται ότι στην ακραία νέο–φιλελεύθερη αγοραία πολιτική οι όροι και οι  προνομιακές παροχές, που συνοδεύουν τέτοιου είδους επενδύσεις, πολύ περισσότερο σήμερα εν όψει του επικείμενου γενικευμένου ξεπουλήματος της δημόσιας περιουσίας, αποδεικνύουν ότι αυτές οι ιδιωτικοποιήσεις μόνο το δημόσιο συμφέρον και την παραγωγική ανασυγκρότηση της χώρας με κοινωνικό όφελος  δεν εξυπηρετούν. Αποτελούν δε πρόκληση για τις μικρο - μεσαίες επιχειρήσεις, που στενάζουν από την φορο – επιδρομή και την συμβατική ασυνέπεια του Ελληνικού Δημοσίου.

Κανείς δεν μπορεί να σιωπά. Η πραγματικότητα βοά και δικαιώνει αναδρομικά, αλλά και επίκαιρα., τους αγώνες των εργαζομένων στο λιμάνι και τις θέσεις του ΣΥ.ΡΙΖ.Α.–Ε.Κ.Μ.. Όσοι ευθύνονται, τότε και τώρα, καλούνται να απολογηθούν».






pireas2Day

ΣΥΝΑΣΠΙΣΜΟΣ ΡΙΖΟΣΠΑΣΤΙΚΗΣ ΑΡΙΣΤΕΡΑΣ





Δελτίο Τύπου


Νίκος Χουντής προς Commission: «Καλείστε να αποδείξετε ότι το όψιμο ενδιαφέρον σας για τη σύμβαση ΟΛΠ – COSCO, οφείλεται στις παραβιάσεις της κοινοτικής νομοθεσίας και δεν οφείλεται στον ανταγωνισμό συμφερόντων μεταξύ ευρωπαϊκών και κινεζικών επιχειρήσεων, που έχει κατά την παρούσα φάση ως πεδίο διαμάχης το λιμάνι του Πειραιά»

Γιατί έρχεται με καθυστέρηση τριών χρόνων η απάντηση της Commission στους ισχυρισμούς του ΣΥΡΙΖΑ ότι η σύμβαση του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς με την COSCO περιείχε κραυγαλέες χαριστικές ρυθμίσεις, φορολογικού κυρίως χαρακτήρα, προς την ανάδοχο εταιρία;

Σ’ αυτό κυρίως το σημείο εστιάζεται ερώτηση του Νίκου Χουντή προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, με την οποία την κατηγορεί ότι, δεν ενεργοποιείται όταν οι εργαζόμενοι καταγγέλλουν κραυγαλέες παραβιάσεις της κοινοτικής νομοθεσίας, αλλά ενεργοποιείται όταν είναι να παρέμβει στον ανταγωνισμό συμφερόντων και εν προκειμένω, μεταξύ ευρωπαϊκών και κινεζικών επιχειρήσεων.

Πιο συγκεκριμένα, στην ερώτησή του, ο έλληνας ευρωβουλευτής, παρουσιάζει απάντηση της Επιτροπής σε καταγγελία του (Νοέμβριος 2009), με την οποία παρέθετε μία προς μία τις φορολογικές παραβιάσεις, ίδιες με αυτές που σήμερα δέχεται η Επιτροπή ότι παραβιάζουν την κοινοτική νομοθεσία, και με την οποία την καλούσε να παρέμβει άμεσα και να σταματήσει τη σύμβαση παραχώρησης με την COSCO, και εξ αιτίας αυτού του λόγου.

Στην απάντησή της η Επιτροπή διευκρίνιζε ότι, είχε ζητήσει στις 14 Οκτωβρίου 2009 (!!) «περαιτέρω πληροφορίες από τις ελληνικές αρχές, ώστε να είναι σε θέση να εκτιμήσει εάν οι διατάξεις παραχώρησης στον ανάδοχο (COSCO) είναι συμβιβάσιμες με τους κοινοτικούς κανόνες περί κρατικών ενισχύσεων» και κατέληγε ότι «εάν με βάση τις πληροφορίες που θα διαβιβάσουν οι ελληνικές αρχές, η Επιτροπή διαπιστώσει ότι οι διατάξεις αυτές συνεπάγονται τη χορήγηση πιθανής ασυμβίβαστης κρατικής ενίσχυσης στον ανάδοχο, θα επεκτείνει το πεδίο της επίσημης διαδικασίας έρευνας».

Στη συνέχεια της ερώτησής του ο Νίκος Χουντής θέτει ξανά το ζήτημα των παραβιάσεων της φορολογικής νομοθεσίας κατά την υπογραφή της σύμβασης του ΟΛΠ με την COSCO, τονίζοντας ότι οι παραβιάσεις ήταν εξ αρχής ορατές δια γυμνού οφθαλμού κάτι που είχε επισημάνει τόσο ο ίδιος όσο και οι εκπρόσωποι των εργαζομένων του ΟΛΠ. Ως εκ τούτου, τονίζει ο έλληνας ευρωβουλευτής, η τρίχρονη καθυστέρηση της Επιτροπής να καταλήξει στο προφανές ότι, οι φορολογικές ρυθμίσεις παραβίαζαν και την κοινοτική νομοθεσία είναι ιδιαίτερα ύποπτη, πολύ περισσότερο που η ίδια σήμερα «κουκουλώνει» δεκάδες παρανομίες και αδιαφανείς διαδικασίες, κατά την ιδιωτικοποίηση και άλλων δημόσιων επιχειρήσεων. Καταλήγοντας, την καλεί να αποδείξει στον ελληνικό λαό ότι το όψιμο ενδιαφέρον της για τη σύμβαση ΟΛΠ – COSCO, οφείλεται στις παραβιάσεις της κοινοτικής νομοθεσίας και δεν οφείλεται στον ανταγωνισμό συμφερόντων μεταξύ ευρωπαϊκών και κινεζικών επιχειρήσεων, που έχει κατά την παρούσα φάση ως πεδίο διαμάχης το λιμάνι του Πειραιά.

Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της ερώτησης του Νίκου Χουντή της 24ης Νοεμβρίου 2009 και η απάντηση της Commission.

12/10/2012                                                                                                         Το Γραφείο Τύπου

Το πλήρες κείμενο της ερώτησης του Νίκου Χουντή είχε ως εξής:

Θέμα: Αθέμιτα πλεονεκτήματα υπέρ της Cosco σε σύμβαση παραχώρησης

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή με επιστολή της, στις 14.7.2009, ενημέρωσε τις ελληνικές αρχές για την απόφασή της να κινήσει διαδικασία έρευνας για εικαζόμενες παράνομες ενισχύσεις στην εταιρεία Cosco, που περιλαμβάνονται στην σύμβαση παραχώρησης του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων (ΣΕΜΠΟ) του λιμένα Πειραιά.
Η επιστολή της Επιτροπής αναφερόταν, μεταξύ άλλων:
α)
στο αρθ.2, παρ.5, της σύμβασης παραχώρησης, σύμφωνα με το οποίο οι τυχόν συσσωρευμένες ζημίες της Cosco δύνανται να μεταφέρονται προς συμψηφισμό με φορολογητέα κέρδη χρήσεων χωρίς περιορισμό
β)
στο 1ο και 2ο εδάφιο του άρθ.2, παρ.6, σύμφωνα με το οποίο η Cosco έχει το πλεονέκτημα να επιλέξει η ίδια μεταξύ των διαφόρων μεθόδων απόσβεσης
γ)
στις διατάξεις του άρθ.2, παρ.7, οι οποίες προκαλούν κίνδυνο φοροδιαφυγής εκ μέρους εταιρειών που παρέχουν στην Cosco υπηρεσίες εργασίες και υλικά εκτός Ελλάδος
δ)
στην απαλλαγή από τον φόρο χαρτοσήμου υπέρ της Cosco
ε)
στους γενικούς κανόνες περί αναγκαστικής απαλλοτρίωσης, οι οποίο δεν εφαρμόζονται για την Cosco
στ)
στην εξαιρετική προστασία που μπορεί να επικαλεστεί η Cosco δυνάμει του Νομοθετικού Διατάγματος 2687/1953 και ζητούσε από την ελληνική κυβέρνηση να επιχειρηματολογήσει αν τα ανωτέρω πλεονεκτήματα συμβιβάζονται με τους κοινοτικούς κανόνες περί κρατικών ενισχύσεων.
Δεδομένου ότι η ελληνική κυβέρνηση όφειλε να απαντήσει εντός τεσσάρων εβδομάδων από την ημερομηνία παραλαβής της επιστολής, ερωτάται η Επιτροπή:
Ποιά εκ των ανωτέρω πλεονεκτήματα θεωρεί η ελληνική κυβέρνηση ότι συμβιβάζονται με τους κανόνες περί κρατικών ενισχύσεων; Πώς κρίνει η Επιτροπή την απάντηση της ελληνικής κυβέρνησης και τι προτίθεται να πράξει για την κατάργηση των αθέμιτων πλεονεκτημάτων της σύμβασης παραχώρησης του προβλήτα ΙΙ του ΣΕΜΠΟ του λιμένα Πειραιά στην Cosco;
Η απάντηση της Commission ήταν ή ακόλουθη:
Όπως εξήγησα στην απάντηση στην προηγούμενη ερώτηση του Αξιότιμου Μέλους του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, η απόφαση της 14ης Ιουλίου 2009 να κινηθεί επίσημη διαδικασία έρευνας δεν κάλυπτε τυχόν διατάξεις για την φορολογία ή τα κεφάλαια υπέρ της Cosco Single-Purpose Limited Company (εφεξής «ο ανάδοχος»).
Για το λόγο αυτό, στις 14 Oκτωβρίου 2009 η Επιτροπή ζήτησε περαιτέρω πληροφορίες από τις ελληνικές αρχές, ώστε να είναι σε θέση να εκτιμήσει εάν οι διατάξεις παραχώρησης στον ανάδοχο είναι συμβιβάσιμες με τους κοινοτικούς κανόνες περί κρατικών ενισχύσεων. Μετά από αίτημα των ελληνικών αρχών για παράταση της προθεσμίας, η απάντηση αναμένεται περί τα μέσα Ιανουαρίου 2010.
Εάν, με βάση τις πληροφορίες που θα διαβιβάσουν οι ελληνικές αρχές, η Επιτροπή διαπιστώσει ότι οι διατάξεις αυτές συνεπάγονται τη χορήγηση πιθανής ασυμβίβαστης κρατικής ενίσχυσης στον ανάδοχο, θα επεκτείνει το πεδίο της επίσημης διαδικασίας έρευνας προκειμένου να εκτιμήσει τα συγκεκριμένα θέματα.

Οι επιτυχημένοι Κινέζοι από τον Πειραιά


Ο καπετάνιος κοίταξε από το κομψό γραφείο του με θέα το λιμάνι στο Αιγαίο και χαμογέλασε καθώς οι πανύψηλοι γερανοί στην προβλήτα ξεφόρτωναν το ένα εμπορευματοκιβώτιο μετά το άλλο από ένα γιγαντιαίο πλοίο, ενώ ρομποτικά οχήματα μεταφοράς μετέφεραν τα φορτία σε μικρότερα πλοία με προορισμό τη Μεσόγειο.

Ο όγκος του φορτίου στο συγκεκριμένο λιμάνι είναι τριπλάσιος από ό,τι ήταν πριν από δύο χρόνια, προτού ο καπετάνιος Φου Τσενγκ Κου, τεθεί επικεφαλής από τον εργοδότη του την....
κινεζική εταιρεία “Cosco”, έναν παγκόσμιο κολοσσό της κινεζικής ναυτιλίας αμιγώς κρατικών συμφερόντων της χώρας όπου εδρεύει.

Κατόπιν της συμφωνίας που επιτεύχθηκε το 2010 ύψους € 500 εκατομμυρίων ($ 647 εκατομμυρίων) που εισέρρευσαν στα άδεια ταμεία του ελληνικού κράτους, η “Cosco” μισθώνοντας το μισό του λιμανιού του Πειραιά μετέτρεψε γρήγορα την τέως ελληνική κρατική επιχείρηση σε μία αποτελεσματική επιχειρηματική μονάδα αυξημένης παραγωγικότητας.

Το άλλο μισό του λιμανιού εξακολουθεί να ανήκει στο ελληνικό κράτος. Και το γεγονός ότι το συγκεκριμένο «δημόσιο» κομμάτι υστερεί επιχειρηματικά σε σχέση με το υπόλοιπο ιδιωτικό είναι χαρακτηριστικό παράδειγμα των κατοχυρωμένων προνομιακών θέσεων εργασίας αλλά και των σχετικά υψηλών μισθών – για όσους τουλάχιστον έχουν ακόμα την τύχη να δουλεύουν - που έχουν καταπνίξει την οικονομική ανάπτυξη της χώρας.

«Όλοι εδώ γνωρίζουμε ότι θα πρέπει να εργαζόμαστε σκληρά», είπε ο Φου, υπό τη διοίκηση του οποίου η ιδιωτική «κινεζική» πλευρά του λιμανιού έχει προσελκύσει νέους πελάτες, υψηλό όγκο κυκλοφορίας και μεγαλύτερα πλοία.

Από όποια οπτική γωνία και εάν θεωρηθεί η συμμετοχή της “Cosco” στο λιμάνι του Πειραιά, είναι αυτό ακριβώς που η Ελλάδα πρέπει να φιλοδοξεί να πετύχει για το σύνολο της οικονομίας της προκειμένου να αποκαταστήσει την ανταγωνιστικότητά της και να αντιμετωπίσει την οικονομική της ύφεση σε μία εποχή που το ποσοστό ανεργίας στη χώρα αγγίζει το 24% με αποτέλεσμα να ξεφύγει από την εξάρτηση των ευρωπαίων γειτόνων της για τα επόμενα χρόνια.

Δεδομένου ότι η ελληνική κυβέρνηση βρίσκεται σε διαδικασία πώλησης της κρατικής περιουσίας για την πληρωμή του τεράστιου δημόσιου χρέους, το ενδεχόμενο της χρηματοδοτικής μίσθωσης μπορεί να είναι δελεαστικό ή ακόμη και η πώληση του υπολοίπου του λιμανιού στην Κίνα. Αλλά αν το παράδειγμα της Cosco είναι αντιπροσωπευτικό όσον αφορά την απότομη μείωση του κόστους εργασίας και τους κανόνες προστασίας των θέσεων εργασίας, πολλοί Έλληνες μπορεί να είναι απρόθυμοι να δεχθούν μία τέτοια αλλαγή.

«Οι συνδικαλιστές θα κοιτάξουν να αναβάλουν όσο μπορούν τη διαδικασία πώλησης προκειμένου να διατηρήσουν την εργασιακή προστασία που απολαμβάνουν», δήλωσε ο Βασίλης Αντωνιάδης, Διευθύνων Σύμβουλος του Boston Consulting Group στην Ελλάδα. Αλλά η επένδυση της Cosco, είπε ότι «αποδεικνύει πως οι - υπό ιδιωτικά κεφάλαια - ελληνικές εταιρείες μπορεί να γίνουν ανταγωνιστικές σε παγκόσμιο επίπεδο.»

Ο Κινέζος καπετάνιος Φου από τη δική του οπτική σκοπιά, αναφέρει ότι η Ελλάδα έχει πολλά να μάθει από εταιρείες όπως η δική του.

«Οι Κινέζοι θέλουν να βγάζουν χρήματα από τη δουλειά τους», είπε. Κατά την άποψή του, πάρα πολλοί Ευρωπαίοι έχουν ακολουθήσει μία άνετη ζωή μετά το τέλος του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. «Ήθελαν μία καλή ζωή, περισσότερες διακοπές και λιγότερη δουλειά», είπε καταλήγοντας: «Και έτσι ξόδευαν χρήματα προτού καν τα αποκτήσουν. Τώρα έχουν βρεθεί με πολλά χρέη.»

Hτρόικα των διεθνών δανειστών της Ελλάδας (Δ.Ν.Τ., Ε.Κ.Τ. και Ε.Ε.) καλλιεργεί παρόμοια επιχειρήματα. Μεταξύ ζητά από τον Έλληνα Πρωθυπουργό Αντώνη Σαμαρά, να άρει οποιαδήποτε προστατευτικά μέτρα για τα εργατικά συνδικάτα και τους εργαζόμενους, απαιτώντας από την Ελλάδα να λειτουργεί περισσότερο σαν μία παραγωγική σύγχρονη επιχείρηση.

Εκτός από τα $ 647 εκατομμύρια που έχουν εισρεύσει στα ταμεία της ελληνικής κυβέρνησης, το κράτος έχει εξασφαλίσει και επιπρόσθετα έσοδα από την είσπραξη φόρων, ως αποτέλεσμα της κινεζικής επιχειρηματικής μίσθωσης μέρους του λιμανιού του Πειραιά.

Εκτός από κάποιους λίγους Κινέζους μάνατζερς , η “Cosco” εξασφάλισε περίπου 1.000 θέσεις εργασίας για Έλληνες εργαζόμενους - σε σύγκριση με τους περίπου 800 που εργάζονται στην αποβάθρα η οποία ανήκει ακόμη στο ελληνικό δημόσιο.

Όσον αφορά το τμήμα της “Cosco”, η εμπορευματική κίνηση του λιμανιού έχει υπερδιπλασιαστεί τον τελευταίο χρόνο, στα 1,05 εκατομμύρια εμπορευματοκιβώτια. Και ενώ τα περιθώρια κέρδους είναι ακόμα οριακά - $ 6,47 εκατομμύρια πέρυσι επί των πωλήσεων συνολικής αξίας $ 94,2 εκατομμυρίων - αυτό οφείλεται κυρίως στο γεγονός ότι η κινεζική εταιρεία επανατοποθετεί πολλά χρήματα στο λιμάνι.

Η “Cosco” δαπανά περισσότερα από $ 388 εκατομμύρια για τον εκσυγχρονισμό της αποβάθρα ώστε να μπορέσει να διαχειριστεί τη διακίνηση εμπορευμάτων συνολικού αριθμού μέχρι και 3,7 εκατομμυρίων εμπορευματοκιβωτίων το επόμενο έτος, το οποίο θα καθιστούσε το συγκεκριμένο λιμάνι ένα από τα 10 μεγαλύτερα του κόσμου. Από εκεί και πέρα, οι εργαζόμενοι, θεμελιώνουν και μία δεύτερη προβλήτα της “Cosco”.

Η ελληνική επιχείρηση πλευρά του λιμανιού, που υπέμεινε μία σειρά από εξουθενωτικές απεργίες των εργαζομένων για τρία χρόνια πριν τον ερχομό της κινεζικής εταιρείας στην πόλη, έχει αναγκαστεί από τον κινεζικό ανταγωνισμό να αναζητήσει τη δική της πορεία προς τον εκσυγχρονισμό. Παρόλα αυτά, μόνο περίπου το ένα τρίτο των δραστηριοτήτων, αποτελείται από τη διακίνηση φορτίων. Το υπόλοιπο των κερδών προέρχεται από την πιο προσοδοφόρα κίνηση των επιβατικών πλοίων.

Επί σειρά ετών, ο τερματικός σταθμός των εμπορευματοκιβωτίων ήταν μία κερδοφόρα επιχείρηση. Αλλά ο Χαρίλαος Ν. Ψαραύτης, καθηγητής του τομέα των θαλάσσιων μεταφορών στη Σχολή Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών στην Αθήνα, είπε ότι ήταν «αναποτελεσματική επειδή οι εργασιακές σχέσεις ήταν πολύ δυσκίνητες.»

Οι μισθοί των εργαζομένων έφταναν περίπου τα $ 181.000 δολάρια το χρόνο, μαζί με τις υπερωρίες. Οι μισθοί που συνήθως δίνει η “Cosco” ανέρχονται συνήθως λιγότερο από το ετήσιο επίπεδο των $ 23.300. Στην ελληνική πλευρά του λιμανιού, βάσει των εσωτερικών κανονισμών του εργατικού συνδικάτου, για την κατασκευή μίας γερανογέφυρας απαιτείται μία ομάδα εννέα εργαζομένων ενώ από την κινεζική μόλις τέσσερις.

«Ήταν απλά τρελό», θυμήθηκε ο κ. Ψαραύτης, ο οποίος διετέλεσε και Διευθύνων Σύμβουλος στο λιμάνι την περίοδο 1996 – 2002 λέγοντας. «Τους προειδοποίησα πως εάν εξακολουθούσαν με αυτούς τους ρυθμούς να δουλεύουν, θα πρέπει να ιδιωτικοποιηθούν. Αλλά δεν με άκουγαν.»

Δεδομένου ότι η “Cosco” είχε πλέον φτάσει, «ο ανταγωνισμός μας ανάγκασε να αναλάβουμε πρωτοβουλίες για να βρούμε καλύτερους τρόπους εργασίας», δήλωσε ο Σταύρος Χατζάκος, Γενικός Διευθυντής του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς επισημαίνοντας πως «οι εργαζόμενοι σκέφτονται δύο φορές το να κάνουν απεργία και μία ότι θα πρέπει να δουλέψουν κάποια στιγμή». Ειδικότερα, όσοι εργαζόμενοι παρέμειναν, έχουν υποστεί μισθολογικές περικοπές ίσες με 20% στα πλαίσια των οριζόντιων περικοπών που έχει επιβάλει η κυβέρνηση στους δημοσίους υπαλλήλους.

Από την άλλη πλευρά της σιδερένιας αλυσίδας που χωρίζει το λιμάνι στις δύο εταιρείες, ο Κινέζος Φου δήλωσε ότι θα ενθουσιαζόταν με την προοπτική να πουλήσει τελικά το ελληνικό κράτος στην “Cosco” και το δικό της μερίδιο ώστε να περάσει πλέον στα χέρια της εταιρείας όλο το λιμάνι. Η εν λόγω εξέλιξη, θα εδραίωνε την παρουσία των Κινέζων και την κυριαρχία τους στη Νότια Ευρώπη και στα Βαλκάνια.

Μία τέτοια κίνηση όμως, θα μπορούσε να τύχει της έντονης αντίδρασης των ελληνικών συνδικάτων και των αξιωματούχων του Ο.Λ.Π. οι οποίοι επικρίνουν την παρουσία της “Cosco” στο λιμάνι.

«Είναι σα να μιλάμε για μία άλλη χώρα» είπε ο κ. Θανάσης Κοίνης, αναπληρωτής Διευθυντής του Ο.Λ.Π. Οργανισμό Λιμένος Πειραιώς, ένα πρόσφατο πρωινό καθώς κοίταζε έξω από το παράθυρο του ερειπωμένου γραφείου του, τους γερανούς στις αποβάθρες της Cosco.

Ο ίδιος καθώς και κάποιοι άλλοι Έλληνες κατηγορούν την “Cosco” για τη χρήση και πρόσληψη ανειδίκευτου προσωπικού, που αποτελείται από απελπισμένους ανθρώπους οι οποίοι απασχολούνται προσωρινά και αμείβονται με χαμηλό μισθό.

Ο Μπάμπης Γιακουμέλος που είναι μέλος του Δ.Σ. της Ένωσης Λιμενεργατών, υποστήριξε ότι η “Cosco” έχει, επίσης, εξοικονομήσει χρήματα από την υπερπήδηση κάποιων βασικών κανόνων ασφαλείας που θα πρέπει να τηρούνται για την ακεραιότητα της υγείας των εργαζομένων. «Έχουν έρθει εδώ, ακολουθώντας τριτοκοσμικούς κανόνες εργασίας στην Ευρώπη», είπε.

Για τον Τάσο Βαμβακίδη, εμπορικός διευθυντής της Cosco στην Ελλάδα, όλα αυτά δεν τον αγγίζουν καθόλου: «Είναι εύκολο να εξαπολύουμε κατηγορίες κατά της Cosco. Αλλά όταν έρχεται εδώ, διαπιστώνει πως όλα δουλεύουν σωστά.»

Ρίχνοντας ταυτόχρονα τη ματιά του στο κομμάτι του λιμανιού που τελεί υπό τη διοίκηση του κράτους, πρόσθεσε: «Ίσως σε άλλους τερματικούς σταθμούς, ο κόσμος να εργάζεται λιγότερο. Σε κάθε περίπτωση, αν είναι τόσο άσχημα τα πράγματα εδώ, γιατί χιλιάδες άνθρωποι ζητάνε να δουλέψουν στην Cosco;»

Ο Δημήτριος Μπατσούλης αποτελεί, όμως, την εξαίρεση του κανόνα. Τον περασμένο Φεβρουάριο απολύθηκε από την “Cosco”, αφού προσπάθησε να οργανώσει μία επιτροπή εργαζομένων για να εκφράσουν τις ανησυχίες τους σχετικά με τις παραβιάσεις των κανόνων ασφάλειας που επανειλημμένα γίνονται από την κινεζική εταιρεία.

Ο ίδιος δήλωσε ότι τα αφεντικά του τον είχαν βάλει στη «μαύρη λίστα» αρκετές εβδομάδες νωρίτερα όταν εγκατέλειψε το κουβούκλιο του μηχανισμού οδήγησης ενός γερανού, όταν ο θερμαντήρας χάλασε ένα χιονισμένο πρωί, αφήνοντας τα χέρια του εκτεθειμένα στο βαρύ κρύο έχοντας να αντιμετωπίσει τον έλεγχο της γιγάντιας μηχανής 49 πόδια πάνω από το έδαφος, εκεί δηλαδή που βρίσκονταν η θέση του.

«Τόσο η δική μου ζωή όσο και των συναδέλφων μου κινδύνευε» είπε. Όταν κατέβηκα να ζεσταθώ, ο διευθυντής του και ένα στέλεχος της Cosco τον επέπληξαν για παρακώλυση της λειτουργίας της επιχείρησης. Μάλιστα από ό,τι ανέφερε δεν τον φωνάξανε να πάει στη δουλειά για όλη την επόμενη εβδομάδα.

«Εάν δουλεύετε στην Cosco, τότε ξέρετε με τι συνθήκες δουλεύουν στην Κίνα», δήλωσε, ο οποίος μηνύει τώρα την εταιρεία για παράνομη απόλυση και απλήρωτες υπερωρίες.

Η εταιρεία είπε ότι δεν θα σχολιάσει μία υπόθεση που εκκρεμεί. Αλλά ο Φου υποστήριξε ότι δυσαρεστημένοι εργάτες όπως ο κ. Μπατσούλης αποτελούν μειονότητα.

Ο ίδιος είπε ότι η εταιρεία του φρόντισε να μη δώσει την εικόνα του «εισβολέα» στην ελληνική αγορά, εν μέρει με την πρόσληψη ελληνικών επιχειρήσεων για την ανοικοδόμηση του προβλήτα και την επίβλεψη του εργατικού δυναμικού σύμφωνα με την ελληνική νομοθεσία. Επανειλημμένα υπερηφανεύεται πως η εταιρεία έχοντας μόνο επτά Κινέζους μάνατζερς, εκπαίδευσε όλους τους υπόλοιπους Έλληνες εργαζομένους της μέχρι τα υψηλότερα εργασιακά standards.

Tο executiveγραφείο του Φου του οποίου η ανακαίνιση που πρόσφατα ολοκληρώθηκε στοίχισε $ 1,29 εκατομμύρια, πιστοποιεί τις προσπάθειες της κινεζοελληνικής εταιρικής διπλωματίας. Εικόνες από γλυπτά θεών της ελληνικής μυθολογίας έχουν τοποθετηθεί απέναντι από πίνακες που απεικονίζουν κινεζικούς δράκους, ενώ μία μεγεθυμένη φωτογραφία του Κινέζου Προέδρου Χου Ζιντάο στέκεται δίπλα – δίπλα με τους Έλληνες Πρωθυπουργούς κοσμώντας τη σπηλαιώδη αίθουσα συσκέψεων.

«Στην αρχή, οι Έλληνες ανησυχούσαν ότι οι Κινέζοι θα ερχόντουσαν εδώ και θα κυβερνούσαν» είπε ο ίδιος συνεχίζοντας: «Αντί αυτού, δείξαμε στον ελληνικό λαό ότι θέλουμε να τους βοηθήσουμε να αναπτυχθούν. Δεν θέλουμε να τους πάρουμε τις δουλειές τους και να τις δώσουμε στους Κινέζους.»

Δεδομένου ότι η Ελλάδα αγωνίζεται για την αναμόρφωση της οικονομίας, είπε, η “Cosco” αποτελεί μια ευκαιρία για τους Έλληνες εργαζόμενους και την ίδια τη χώρα. «Η Cosco είναι το μέλλον τους», είπε, τελειώνοντας : «Ήρθαμε στην Ελλάδα για να μείνουμε.»

* Το παρόν άρθρο δημοσιεύτηκε για πρώτη φορά στους Financial Times


 http://ksipnistere.blogspot.gr

Τρίτη, 9 Οκτωβρίου 2012

Ερευνα της Κομισιόν για τα προνόμια της Cosco




Στον «δρόμο» προς το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο αρχίζει να «βαδίζει» η Ελλάδα για το «βουνό» των φορολογικών απαλλαγών και άλλων προνομίων, που παραχωρήθηκαν στην θυγατρική της κινέζικης εταιρείας Cosco, ΣΕΠ ΑΕ για να αναλάβει την λειτουργία της προβλήτας ΙΙ του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων του Πειραιά.
Ήδη, οι Βρυξέλες ενημέρωσαν την Ελλάδα ότι ξεκίνησαν επίσημη έρευνα για τα δημοσιονομικά πλεονεκτήματα που δόθηκαν στην θυγατρική της Cosco με την σύμβαση παραχώρησης.
Η ειδοποίηση εστάλη τον Ιούλιο και στις 5/10 δημοσιεύτηκε στην επίσημη Εφημερίδα της ΕΕ η συγκεκριμένη επιστολή (για να διαβάσετε την επιστολή στην Εφημερίδα της ΕΕ πατήστε εδώ).
Όλα ξεκίνησαν μετά από τρεις καταγγελίες που έγιναν, το 2009, από το τότε νομάρχη Πειραιά Γιάννη Μίχα, την Ομοσπονδία Υπαλλήλων Λιμανιών Ελλάδας και το Διεθνές Συμβούλιο Λιμενεργατών, οι οποίες ανέφεραν στοιχεία ότι  το ελληνικό Δημόσιο χορήγησε παράνομες κρατικές ενισχύσεις προς την ΣΕΠ ΑΕ. Μάλιστα, για κάποιες από αυτές τονιζόταν ότι δεν προβλεπόντουσαν από την διακήρυξη του διαγωνισμού.
Με επιστολή της 14ης Οκτωβρίου 2009, η Επιτροπή ζήτησε πληροφορίες από την Ελλάδα σχετικά με τα εικαζόμενα μέτρα κρατικών ενισχύσεων θέτοντας μια σειρά από ερωτήματα.
Οι ελληνικές αρχές καθυστέρησαν να στείλουν απαντήσεις όσο μπορούσαν και τελικά μετά από παρατάσεις εστάλη η απάντηση στο αίτημα παροχής πληροφοριών στις 8 Φεβρουαρίου 2011.
Μετά από τα στοιχεία, που δόθηκαν η Κομισιόν κατέληξε στην εκτίμησε ότι οι διαφορές μεταξύ της συμφωνίας παραχώρησης και της διακήρυξης δεν αποτελούν κρατική ενίσχυση.
Επίσης, τα δημοσιονομικά μέτρα απαλλαγής της εταιρείας από εταιρικό φόρο για αγαθά, εργασίες και παροχή υπηρεσιών που δόθηκαν στη ΣΕΠ εκτός Ελλάδας δεν αποτελούν κρατικές ενισχύσεις.
Ωστόσο, η Επιτροπή γνωστοποίησε ότι σε αυτό το στάδιο θεωρεί πως όλα τα άλλα δημοσιονομικά πλεονεκτήματα αποτελούν κρατική ενίσχυση και ζητά επίσημη έρευνα.
«Συνεπώς, η Επιτροπή αποφάσισε ότι οι διαφορές μεταξύ της σύμβασης παραχώρησης και της διακήρυξης δεν συνιστούν κρατική ενίσχυση. Το φορολογικό μέτρο όσον αφορά την απαλλαγή από τον εταιρικό φόρο εισοδήματος για υλικά, εργασίες και υπηρεσίες που παρέχονται στον ΣΕΠ εκτός Ελλάδας δεν συνιστά ούτε αυτό κρατική ενίσχυση.
Όσον αφορά όλα τα άλλα προαναφερθέντα μέτρα, με βάση τις ανωτέρω εκτιμήσεις, η Επιτροπή, ενεργώντας βάσει της διαδικασίας που ορίζει το άρθρο 108 παράγραφος 2 της Συνθήκης για τη Λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ζητεί από την Ελλάδα να υποβάλει τις παρατηρήσεις της και να παράσχει κάθε στοιχείο που θα μπορούσε να διευκολύνει την εκτίμηση των μέτρων εντός ενός μηνός από την ημερομηνία παραλαβής της παρούσας επιστολής. Ζητεί από τις αρχές σας να διαβιβάσουν άμεσα αντίγραφο της παρούσας επιστολής στον δυνητικό αποδέκτη της ενίσχυσης».
Αυτά αναφέρονται, χαρακτηριστικά, στην επιστολή, η οποία καταλήγει με μια εξαιρετικά ενδιαφέρουσα επισήμανση, σύμφωνα με την οποία:
  • Το άρθρο 108 παράγραφος 3 της Συνθήκης για τη Λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης έχει ανασταλτικό αποτέλεσμα. Έτσι, σύμφωνα με το άρθρο 14 του Κανονισμού (ΕΚ) αριθ.659/1999 του Συμβουλίου, η χώρα μας μπορεί να ανακτήσει κάθε κρατική ενίσχυση.
pireas2Day.gr



Η επιστολή είναι εδώ 

Δευτέρα, 8 Οκτωβρίου 2012

ΕΝΩΣΗ ΜΟΝΙΜΩΝ ΚΑΙ ΔΟΚΙΜΩΝ ΛΙΜΕΝΕΡΓΑΤΩΝ Ο.Λ.Π.

ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΕΠΟΠΤΩΝ ΚΑΙ ΑΡΧΙΕΡΓΑΤΩΝ Ο.Λ.Π.

ΑΝΔΡΟΥΤΣΟΥ 1 & ΚΑΝΑΡΗ, 186 48 ΔΡΑΠΕΤΣΩΝΑ- ΠΕΙΡΑΙΑ

Tηλ.: 2104614825 - 2104615721 Fax: 2104611273
 E-mail: dockers@otenet.gr www.dockers.gr

Πειραιάς, 8.9.12


ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

Συνάδελφοι,
με αφορμή την επίσκεψη στη χώρα μας της Άγκελα Μέρκελ, δηλ. της
βασικής εκπροσώπου της νεοφιλελεύθερης πολιτικής στην Ευρώπη που με
ιδιαίτερο ζήλο εφαρμόζεται στη χώρα μας, ΓΣΕΕ-ΑΔΕΔΥ και τα συνδικάτα
αποφάσισαν για αύριο Τρίτη 9 Οκτωβρίου στάση εργασίας από τις 12:00 έως
τη λήξη της πρωινής βάρδιας και συγκέντρωση διαμαρτυρίας στο Σύνταγμα
στις 13:00.
Συμμετέχουμε δυναμικά ΟΛΟΙ μας στην στάση εργασίας και στο
συλλαλητήριο στο Σύνταγμα
Παράλληλα, συμμετέχουμε, όπως είναι ήδη προγραμματισμένο, σήμερα
Δευτέρα 8 Οκτωβρίου στις 18:00 στο συλλαλητήριο των συνδικάτων στην πλατεία
Συντάγματος.
Όλοι μας πρέπει να στηρίξουμε τις προγραμματισμένες κινητοποιήσεις και να
δώσουμε τον αγωνιστικό τόνο που πρέπει να έχουν. Οι κυβερνώντες έχουν
αντιληφθεί ότι ο ελληνικός λαός δεν αντέχει άλλο και έχει αρχίσει να αντιδρά στη
βάρβαρη πολιτική που δουλικά υπηρετούν. Ζήτησαν λοιπόν από τους συνεταίρους
τους πολιτική στήριξη και νομίζουν ότι με την επίσκεψη της Μέρκελ θα ρίξουν
στάχτη στα μάτια του κόσμου. Αποτελεί λοιπόν μια ακόμη πρόκληση για τον
ελληνικό λαό και η απάντηση θα είναι μαζική διαμαρτυρία και υπόσχεση ότι θα
συνεχίσουμε τον αγώνα μέχρι να ανατραπούν τα μέτρα και να σταματήσει η ακραία
νεοφιλελεύθερη αντιλαϊκή πολιτική.
Ή ΕΜΕΙΣ Ή ΑΥΤΟΙ
ΟΛΟΙ ΣΤΟ ΣΥΝΤΑΓΜΑ ΤΗΝ ΤΡΙΤΗ 9/10/2012 ΣΤΙΣ 13.00
Προσυγκέντρωση αύριο Τρίτη στις 12:30
στο σταθμό του ΗΣΑΠ στον Πειραιά

ΟΙ ΔΙΟΙΚΗΣΕΙΣ

ΣΚΥΛΟΣ-ΘΟΔΩΡΑΣ 0-1



Στον αγώνα που έγινε το πρωί ο φιλοξενούμενος Θόδωρας νίκησε τον γηπεδούχο σκύλο με 0-1
Ο Θόδωρας έχει μώλωπες,εκδορές και ένα σκίσιμο στο πόδι το οποίο γαζώθηκε πάραυτα  και ο γηπεδούχος σκύλος τα κακάρωσε (dead για dead).
Να ευχηθώ περαστικά και οι σκύλοι να έχουν έννοια γιατί μπορεί να μην υπάρχει μπόγιας αλλά κυκλοφορεί ο terminator Θόδωρας.

Σάββατο, 6 Οκτωβρίου 2012

Στη Βουλή το σχέδιο νόμου για τη διευκόλυνση των αποκρατικοποιήσεων


Κατατέθηκε στη Βουλή προς κύρωση η πράξη νομοθετικού περιεχομένου του υπουργείου Οικονομικών για τη διευκόλυνση και κατ' επέκταση επιτάχυνση των αποκρατικοποιήσεων και της αξιοποίησης της ακίνητης περιουσίας του Δημοσίου.

 Πλέον το Ελληνικό Δημόσιο δεν είναι υποχρεωμένο να κρατά ένα μίνιμουμ συμμετοχής στις εταιρίες ΕΛΠΕ, ΔΕΗ, ΟΠΑΠ, ΟΔΙΕ, ΕΥΔΑΠ, ΕΥΑΘ, ΕΛΤΑ, Οργανισμό Λιμένος Πειραιώς, Θεσσαλονίκης, Αλεξανδρούπολης, Βόλου, Ελευσίνας, Ηγουμενίτσας, Ηρακλείου, Καβάλας, Κέρκυρας, Λαυρίου, Πατρών και Ραφήνας.

Επίσης δεν χρειάζεται προηγούμενη έγκριση της Διυπουργικής Επιτροπής Αποκρατικοποιήσεων για την πώληση πακέτου μετοχών μεγαλύτερο του 20%.


Παρασκευή, 5 Οκτωβρίου 2012

Κλέφτες, λαμόγια φέρτε την λίστα!




ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

ΕΝΩΣΗ ΜΟΝΙΜΩΝ ΚΑΙ ΔΟΚΙΜΩΝ ΛΙΜΕΝΕΡΓΑΤΩΝ Ο.Λ.Π.

ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΕΠΟΠΤΩΝ ΚΑΙ ΑΡΧΙΕΡΓΑΤΩΝ Ο.Λ.Π.

ΑΝΔΡΟΥΤΣΟΥ 1 & ΚΑΝΑΡΗ, 186 48 ΔΡΑΠΕΤΣΩΝΑ- ΠΕΙΡΑΙΑ
Tηλ.: 2104614825 - 2104615721 Fax: 2104611273
 E-mail: dockers@otenet.gr    www.dockers.gr

Πειραιάς, 5-10-12

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ


Συνάδελφοι,

Η Ένωση Λιμενεργατών και ο Σύνδεσμος Εποπτών-Αρχιεργατών
ΟΛΠ συμμετέχουμε στον Συντονισμό Πρωτοβάθμιων Σωματείων
Ιδιωτικού και Δημόσιου Τομέα και καλούμε όλους να είμαστε παρόντες
στο συλλαλητήριο που έχουν εξαγγείλει τα πρωτοβάθμια σωματεία το
Σάββατο 6 Οκτωβρίου στις 18:00 στην πλατεία Συντάγματος.
Επίσης, συμμετέχουμε όλοι μαζικά στο συλλαλητήριο που έχουν
εξαγγείλει ΓΣΣΕ-ΑΔΕΔΥ τη Δευτέρα 8 Οκτωβρίου στις 18:00 στην
πλατεία Συντάγματος.
Οι επόμενες ημέρες είναι πολύ κρίσιμες για το μέλλον του λαού
μας, για το μέλλον των παιδιών μας. Μόνη διέξοδος είναι να μην
περάσουν τα εφιαλτικά μέτρα. Όλοι μας πρέπει να συντονιστούμε με τα
συνδικάτα μας και να δώσουμε δυναμικό και μαζικό παρόν στις
κινητοποιήσεις που θα ακολουθήσουν τις επόμενες ημέρες.

Ή ΕΜΕΙΣ Ή ΑΥΤΟΙ

ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΤΟΥΣ ΣΤΑΜΑΤΗΣΟΥΜΕ


ΤΑ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΑ ΣΥΜΒΟΥΛΙΑ

Πέμπτη, 4 Οκτωβρίου 2012

ΣΚΑΝΔΑΛΟ... ΑΜΙΣΘΙΑΣ ΣΤΟΝ ΟΛΠ!


Γράφει ο "Πειραιώτης"
Αγαπητό Fimotro,
Δυστυχώς, οι πολιτικοί και τα στελέχη αυτής της χρεωκοπημένης χώρας συνεχίζουν να πολιτεύονται σαν να μην έχει αλλάξει τίποτα, σαν να μην έχουν φέρει τη χώρα στο χείλος της καταστροφής. Στις 8 Αυγούστου...
ανακοινώθηκε ότι «με απόφαση του Πρωθυπουργού Αντώνη Σαμαρά, ο Νίκος Αναστασόπουλος ορίζεται ως συντονιστής για την επίλυση του προβλήματος των Ναυπηγείων. Πρώτη προτεραιότητα του κ. Αναστασόπουλου, που θα προσφέρει τις υπηρεσίες του αμισθί, θα είναι η κατάθεση εισήγησης στην Κυβέρνηση, ώστε στη συνέχεια να αντιμετωπιστεί το θέμα σε συνεργασία με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και όλους τους εμπλεκόμενους». Ε λοιπόν ο ….αμισθί πληρώνεται!!! Φρόντισε για αυτό ο ΟΛΠ και ο Ανωμερίτης!!
Πέρασε απόφαση στο Δ.Σ του ΟΛΠ της 24ης Σεπτεμβρίου (αριθμ. 153) εν κρυπτώ (εκτός ημερησίας διάταξης) για κάλυψη κόστους συμβουλευτικής ομάδας του Αναστασόπουλου! Για 3 μήνες δουλειά 70.000 ευρώ + ΦΠΑ! Η συμβουλευτική ομάδα αποτελείται από 3 μέλη εκ των οποίων ο Μέης Ι. και η Μίσσιου Α. είναι εκ των ….αλήστου μνήμης συμβούλων του Αναστασόπουλου όταν ήταν Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΛΠ. Αλήθεια, οι αρκετοί εναπομείναντες πρώην σύμβουλοι σας κ. Αναστασόπουλε πότε θα αποκατασταθούν; Επίσης η ομάδα θα υποστηριχθεί από την δικηγορική εταιρεία Φορτσάκης – Διακόπουλος – Μυλογιάννης και Συνεργάτες! Τι θα κάνει η δικηγορική εταιρεία και με ποια διαφανή διαδικασία επελέγη και από ποιόν. Ο Ανωμερίτης ξεχνώντας ότι διοικεί μια ανώνυμη εταιρεία εισηγμένη στο χρηματιστήριο, πως ξοδεύει τα χρήματα των μετόχων για έργο που αφορά τον εθνικό σχεδιασμό στο τομέα της Ναυπηγοεπισκευής – σε ένα βαθμό μόνο τον αγγίζει. Γνωρίζουν τα αρμόδια Υπουργεία Ανάπτυξης και Ναυτιλίας ότι ο ένας είναι αμισθί αλλά οι κολλητοί του σύμβουλοι θα μοιραστούν 70.000 ευρώ; αν γνωρίζουν γιατί δεν καλύπτουν την δαπάνη που καθ’ ολοκληρία της αφορά; Γιατί ο ΟΛΠ ψάχνει γραφεία και laptop για τους επανακάμψαντες από την πίσω πόρτα συμβούλους; Ε, λοιπόν αν ο Πρωθυπουργός δεν θέλει να τον εκθέτουν με διάφορα τεχνάσματα και ντρίπλες οι διάφοροι παρατρεχάμενοί του τότε πρέπει να αποκαταστήσει το κύρος του παρεμβαίνοντας αποφασιστικά.



fimotro

ΤΑ ΑΚΡΑ ΚΑΙ ΟΙ ΜΕΣΕΣ

Αίσθηση προκάλεσε η δήλωση του υπουργού Προστασίας του Πολίτη ο οποίς άφησε αιχμές για ΣΥΡΙΖΑ και ΚΚΕ λέγοντας: "Σε περιόδους βαθιάς κρίσης υπάρχουν τα άκρα που δείχνουν οτι δε σέβονται τίποτα αλλά και βουλευτές οι οποιοι στηρίζουν και υποστηρίζουν αυτά τα άκρα".

 

 

Τι άκρα και μέσες ρε στόκο.
Απλήρωτοι 6 μήνες είναι και τους λέτε να δουλεύουν μία μέρα την εβδομάδα.
Μήπως να τα κατεβάσουν κιόλας;

Τετάρτη, 3 Οκτωβρίου 2012

Παππούς και θείος

Κάποιοι νομίζουν ότι το <<παππούς >> και το <<θείος>> το λέω ειρωνικά ή απαξιωτικά  για τον καπετάνιο και τον ύπαρχο  αντίστοιχα του λιμανιού.

Το λέω πάντα με σεβασμό και εκτίμηση αναφερόμενος σε δύο ανθρώπους που τους θεωρώ έντιμους και προσπαθούν για το καλύτερο μέσα στα πλαίσια των αρμοδιοτήτων και των δυνατοτήτων τους. (προσωπική μου γνώμη είναι)
Ο τρελός επιστήμονας (τον βλέπεται στην TV)  μου είπε ευτυχώς που είναι ο καπετάνιος στο τιμόνι γιατί αλλιώς.........


Και πάνω που βρήκα άκρη με τον πονηρό χοντρούλη ξαφνικά μπήκε άλλη πολυθρόνα στο πεδίο βολής μου.
Αφιερωμένο λοιπόν



Δευτέρα, 1 Οκτωβρίου 2012

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ-ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

ΕΝΩΣΗ ΜΟΝΙΜΩΝ ΚΑΙ ΔΟΚΙΜΩΝ ΛΙΜΕΝΕΡΓΑΤΩΝ Ο.Λ.Π.

ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΕΠΟΠΤΩΝ ΚΑΙ ΑΡΧΙΕΡΓΑΤΩΝ Ο.Λ.Π.

ΑΝΔΡΟΥΤΣΟΥ 1 & ΚΑΝΑΡΗ, 186 48 ΔΡΑΠΕΤΣΩΝΑ- ΠΕΙΡΑΙΑ

Tηλ.: 2104614825 - 2104615721 Fax: 2104611273
 E-mail: dockers@otenet.gr www.dockers.gr

Πειραιάς, 1-10-12

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ-ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
Για μια ακόμα φορά η κυβέρνηση κάτω από τις επιταγές της
Τρόικας και με πρόσχημα τις πιέσεις από τα επιχειρηματικά συμφέροντα
που μόνο στόχο έχουν τον υπέρμετρο και γρήγορο πλουτισμό τους,
ξεκίνησε τις «διαδικασίες» συγκρότησης εθνικής λιμενικής πολιτικής.
Πως μπορεί η εθνική λιμενική πολιτική να σχεδιάζεται με κρυφές
και κλειστές συναντήσεις-διαβουλεύσεις στο όνομα της ανάπτυξης των
λιμανιών και προς όφελος του Δημοσίου Συμφέροντος;
Ποιοι εξυπηρετούνται από αυτές τις κλειστές και τελείως
μονόπλευρες διαδικασίες; Σίγουρα όχι τα ελληνικά λιμάνια, οι
εργαζόμενοι σε αυτά αλλά ούτε το δημόσιο συμφέρον και η ελληνική
οικονομία και κοινωνία. Οι επιχειρηματικοί κύκλοι και οι
νεοφιλελεύθεροι πολιτικοί επιτάσσουν αλλαγές και «μεταρρυθμίσεις» με
μόνο στόχο την αποδιοργάνωση και την απορρύθμιση προς όφελος των
οικονομικών τους συμφερόντων και μόνο.
Η ελληνική κοινωνία βιώνει με τον πιο βάναυσο τρόπο τις
«μεταρρυθμίσεις» τρία χρόνια τώρα και βέβαια το άμεσο αποτέλεσμα
τους με αύξηση της ανεργίας, κατάργηση βασικών εργασιακών
δικαιωμάτων και αναστολή δημοκρατικών λειτουργιών στη λήψη των
απεχθών αποφάσεων τους.
Η απορρύθμιση που σχεδιάζουν στη λιμενική πολιτική δεν είναι
καθόλου διαφορετική από τις αποφάσεις τους συνολικότερα για την
ελληνική κοινωνία και την αποδιοργάνωση όποιου θεσμού υπερασπίζεται
δημόσια κοινωνικά αγαθά και δημόσιο χώρο προς όφελος της κοινωνίας
κι όχι των επιχειρηματικών συμφερόντων.
Οι σχεδιασμοί αυτοί λοιπόν είναι ενταγμένοι στο γενικότερο
πλαίσιο απαξίωσης και ξεπουλήματος όσων κερδοφόρων επιχειρήσεων
έχουν απομείνει στο δημόσιο. Κι εμείς σαν εργαζόμενοι δηλώνουμε την
αντίθεση μας σε κοινό, συντονισμένο αγωνιστικό πλαίσιο με
συναδέλφους μας και από άλλους εργασιακούς χώρους και επιχειρήσεις
για την ανατροπή αυτών των πολιτικών.
ΟΙ ΔΙΟΙΚΗΣΕΙΣ

ΚΟΥΦΑΛΕΣ ΚΟΥΦΑΛΕΣ ΕΡΧΟΝΤΑΙ ΚΡΕΜΑΛΕΣ



ΟΜΥΛΕ προς Μουσουρούλη: «Αντιμετωπίζετε τα λιμάνια σαν προσωπική σας υπόθεση»






Η Ομοσπονδία Υπαλλήλων Λιμανιών Ελλάδας ΟΜ.Υ.Λ.Ε. εξέδωσε την ακόλουθη ανακοίνωση:

«Η Κυβέρνηση στο πλαίσιο της πολιτικής που έχει επιβληθεί από την Τρόικα επιχειρεί την εκχώρηση των Δημοσίων Επιχειρήσεων στρατηγικής σημασίας για την αναπτυξιακή προοπτική της χώρας.

Ο σχεδιασμός για τα Λιμάνια δεν υπακούει σε κανένα συγκροτημένο σχέδιο λιμενικής πολιτικής, αλλά πολιτικής να ξεπουλήσουμε ότι ενδιαφέρει τους δήθεν επενδυτές.

Σ’ αυτά τα πλαίσια κινήθηκε η εκχώρηση του Προβλήτα ΙΙ του ΟΛΠ στην COSCO.

Στο ίδιο πλαίσιο κινήθηκε η εν κρυπτώ και χωρίς νόμιμη εξουσιοδότηση μεταφορά όλων των μετοχών των Λιμανιών στο ΤΑΙΠΕΔ.

Στο ίδιο πλαίσιο κινείται και η σημερινή ημερίδα – ή όπως αλλιώς την ονομάσουν – που διοργάνωσε ο ΥΕΝ, χωρίς τη συμμετοχή κανενός φορέα από την κοινωνία των Λιμανιών, των εκπροσώπων των πολιτικών κομμάτων και φυσικά των εργαζομένων στα Λιμάνια.

Ιδιαίτερα η τελευταία αυτή προκλητική ενέργεια του Υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας δείχνει ότι αντιμετωπίζει τα Λιμάνια ως τελείως προσωπική του υπόθεση, ενώ τη μόνη λιμενική πολιτική που έχει σκοπό να υπηρετήσει είναι οι εντολές της Τρόικας, των Δανειστών και των ποικιλόμορφων κερδοσκοπικών συμφερόντων.

Δηλώνουμε στον Υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας, στη Κυβέρνηση και στα κόμματα που την στηρίζουν ότι δεν είμαστε διατεθειμένοι να ανεχθούμε τετελεσμένα, ιδιαίτερα όταν διακυβεύεται η τύχη χιλιάδων εργαζομένων στα Λιμάνια.

Οι εργαζόμενοι είναι εδώ και σ’ αυτές τις προκλήσεις θα δώσουν τις δικές τους απαντήσεις με τεκμηρίωση και αγωνιστική δράση, υπερασπιζόμενοι τον ισχυρό δημόσιο χαρακτήρα και δημόσιο έλεγχο των Λιμανιών, την εργασιακή συνέχεια όλων των εργαζομένων στα Λιμάνια, στα πλαίσια των Κανονισμών Εργασίας και των ΣΣΕ.»
marinews