Πέμπτη, 31 Οκτωβρίου 2013

Παρέμβαση συνδικαλιστών στην ΣΕΠ


Συνδικαλιστική παρέμβαση πραγματοποιούν στις 6.30 το πρωί στις εγκαταστάσεις της Cosco στο λιμάνι του Πειραιά, αντιπροσωπεία των διοικήσεων του Εργατικού Κέντρου Πειραιά (ΕΚΠ), της Ομοσπονδίας Υπαλλήλων Λιμανιών Ελλάδας(ΟΜΥΛΕ) και της Ενωσης Λιμενεργατών ΟΛΠ.

Σκοπός της παρέμβασης του κλιμακίου των συνδικαλιστών είναι να συναντηθούν με τους εργαζόμενους που δουλεύουν στο χώρο, να συζητήσουν για τις εργασιακές συνθήκες που επικρατούν και να ανταλλάξουν απόψεις.

Εξάλλου στις 10.30 σήμερα το πρωί αντιπροσωπεία της ΟΜΥΛΕ και των Λιμενεργατών θα συναντηθεί με τον πρόεδρο του ΣΥΡΙΖΑ Αλέξη Τσίπρα στη Βουλή, με βασικό θέμα συζήτησης την σχεδιαζόμενη ιδιωτικοποίση του ΟΛΠ απο την κυβέρνηση αλλά και τον "φιλικό διακανονισμό" που υπεγράφη στις 30 Μαρτίου ανάμεσα στον ΟΛΠ και στην Cosco για την επέκταση των Κινέζων στο δυτικό μέρος της προβλήτας ΙΙΙ.

Γύρω στις 12 η αντιπροσωπεία θα επισκεφθεί τα γραφεία του ΠΑΣΟΚ όπου πιθανότατα θα συναντηθεί με το γενικό γραμματέα του κόμματος και θα συζητήσουν τα ίδια θέματα.

Οι συναντήσεις αυτές γίνονται στο πλαίσιο των επαφών των εργαζομένων στα λιμάνια, με τα κόμματα, τους δημάρχους και εκπροσώπους φορέων, οι οποίες έχουν ξεκινήσει απο τον Σεπτέμβριο.

Πέμπτη, 24 Οκτωβρίου 2013

Το ψευδοδίλημμα της «παραχώρησης» του ΟΛΠ

 
Το θέμα «πώληση μετοχών» ή «παραχωρήσεις» στο ελληνικό σύστημα είναι ψευδοδίλλημα, τόνισε ο πρόεδρος του ΟΛΠ, Γιώργος Ανωμερίτης, στο 3ο Ναυτιλιακό Συνέδριο της ΕΕΔΕ.
Παράλληλα,μεταξύ άλλων επεσήμανε:

1.    Τα λιμάνια αποτελούν μηχανές ανάπτυξης. Δεν προσφέρονται ούτε για εισπρακτικές διαδικασίες, ούτε για μικροαναπτυξιακές λογικές τοπικών συμφερόντων. Απαιτείται συνολικός και συλλογικός σχεδιασμός, αν θέλουμε να μεγιστοποιήσουμε τις δυνατότητές τους.
2.    Η κρίση αποτελεί μία ευκαιρία για το ελληνικό λιμενικό σύστημα. Μία ευκαιρία βαθειάς μεταρρύθμισης σε όλες τις δομές και τις λειτουργίες του. Ούτε οι πωλήσεις μετοχών, ούτε τα αναπτυξιακά μικροέργα θα φέρουν αλλαγές, αν δεν υπακούουν σε ένα ενιαίο μεταρρυθμιστικό σχέδιο.
3.    Το θεσμικό πλαίσιο της αγοράς λιμενικών υπηρεσιών αποτελείται από: (α) τον υπό ψήφιση Κοινοτικό Κανονισμό, (β) τα διευρωπαϊκά δίκτυα, (γ) τις ευρωπαϊκές λιμενικές πολιτικές της ESPO (δ) τους Νόμους των 3 Μνημονίων και (ε) το Ν.4150/2013 για τις λιμενικές πολιτικές, ο οποίος μεν ψηφίσθηκε, αλλά δεν εφαρμόζεται. Οτιδήποτε αποφασίζεται με παραγνώριση του πιο πάνω πλαισίου θα οδηγείται σε αποτυχία.
4.    Το ελληνικό λιμενικό σύστημα αποτελεί τμήμα του ευρωπαϊκού λιμενικού συστήματος και οι κανόνες που το διέπουν είναι κοινοί. Στο ευρωπαϊκό λιμενικό σύστημα οι κανόνες της ανταγωνιστικότητας, παραγωγικότητας, διαφάνειας και προστασίας περιβάλλοντος προέχουν κάθε άλλων συγκυριών, όπως και οι κανόνες ανάπτυξης μέσω πολλών διαχειριστών και παρόχων κυρίως μέσω παραχωρήσεων χώρων ή τομέων.
5.    Το θέμα “πώληση μετοχών” ή “παραχωρήσεις” στο ελληνικό σύστημα είναι ψευδοδίλλημα. Γιατί οι ιδιωτικοποιήσεις πρέπει να εφαρμοσθούν συνδυαστικά, υπό τον όρο (α) των ευρωπαϊκών δεδομένων, όπου το 97% των λιμένων ανήκουν μετοχικά στο δημόσιο, την αυτοδιοίκηση και τους χρήστες, (β) μιας ενιαίας στρατηγικής μεταρρυθμίσεων και αναπτυξιακών σχεδίων, (γ) μιας διαφανούς πολιτικής προσέλκυσης επενδύσεων και (δ) της δημιουργίας εσόδων για κάλυψη των υποχρεώσεων της χώρας και των τοπικών κοινωνιών.

6.    Το ελληνικό  λιμενικό σύστημα προσφέρει μεγάλες επενδυτικές ευκαιρίες, σε πολλούς τομείς δραστηριοτήτων και κυρίως στη διακίνηση φορτίων και την κρουαζιέρα. Η θέση της χώρας στα δίκτυα και η νησιωτικότητά της, αποτελούν κύριους παράγοντες προσέλκυσης, οι οποίοι θα ενεργήσουν πολλαπλασιαστικά, αν η κεντρική διοίκηση ξεκαθαρίσει τη θέση της για τη δομή και λειτουργία του συστήματος καθώς και για τους τρόπους ιδιωτικοποίησης των κάθε μεγέθους λιμένων.

Τρίτη, 22 Οκτωβρίου 2013

Κάποιος ελευθέρωσε το LA SPEZIA από το κοράκι του.
Τον δράστη τον έστειλε ο chief να πάει να το βρει .

Σάββατο, 12 Οκτωβρίου 2013

Τρίζει η επένδυση της κυβέρνησης σε ΟΛΠ- Cosco


Με διαδοχικές συναντήσεις ακόμα και σε επίπεδο πρωθυπουργού επιδιώκει η κυβέρνηση να πάρει το «πράσινο φως» για το «πάγωμα» του ανταλλάγματος της ΣΕΠ ΑΕ (θυγατρική της Cosco) προς τον ΟΛΠ, όπως προβλέπεται το «κείμενο φιλικής διευθέτησης των δύο πλευρών», το οποίο βρίσκεται στο «μικροσκόπιο» της Κομισιόν.

Η αγωνία της κυβέρνησης να προχωρήσει η συμφωνία, που θεωρείται ότι θα ανοίξει τον δρόμο για να καταθέσει πρόταση η Cosco για το πλειοψηφικό «πακέτο» μετοχών του ΟΛΠ, αποτυπώνεται από το γεγονός ότι έχουν ασχοληθεί με αυτό το θέμα σε ταξίδια τους στις Βρυξέλες ο ίδιος ο Αντ. Σαμαράς, ο προηγούμενος υπουργός Ναυτιλίας Κ. Μουσουρούλης (στις 21/6) και ο νυν υπουργός Μ. Βαρβιτσιώτης.

Απορίας άξιον είναι ότι πριν την επίσκεψη Μουσουρούλη είχε σταλεί και ένα non paper (;) από την ελληνική πλευρά με διάφορα επιχειρήματα, που μάλλον κίνησαν περισσότερα ερωτηματικά παρά έλυσαν…

Έτσι, την 1η Ιουλίου οι υπηρεσίες της Κομισιόν έστειλαν 23 ερωτήματα προς τις ελληνικές αρχές, στα οποία σύμφωνα με έγκυρες πληροφορίες του Pireas2day.gr, στα οποία εκφράζονται έντονοι και σοβαροί προβληματισμοί για την συμφωνία.


«Κόκκινο» από νομικούς στο «πάγωμα» του εγγυημένου ανταλλάγματος

Σύμφωνα με πληροφορίες ακολούθησαν και άλλα ερωτήματα από τις Βρυξέλες ενώ τα πιο πρόσφατα λέγεται ότι έφτασαν μόλις τις τελευταίες ημέρες και ενώ από πολλές πλευρές λέγεται ότι νομικοί έχουν ανάψει «κόκκινο» στο αίτημα της ΣΕΠ ΑΕ να «παγώσει» το εγγυημένο αντάλλαγμα, που υποχρεούται να καταβάλει στον ΟΛΠ στο πλαίσιο της συμφωνίας για την παραχώρηση της προβλήτας ΙΙ.

«Δεν περνάει τέτοιο πράγμα», φέρεται να έχουν διαμηνύσει νομικοί προς όλους τους εμπλεκόμενους.

Την ίδια ώρα, συνεχίζεται η έρευνα της Κομισιόν και για την αρχική σύμβαση παραχώρησης παρά επίσης τις προσπάθειες, που έχουν γίνει από ελληνικές κυβερνήσεις να κλείσει ο «φάκελος» και να τεθεί η υπόθεση στο αρχείο.

Μάλιστα, τελευταίες πληροφορίες ανέφεραν πως μέχρι τέλος του χρόνου θα έχει αποσαφηνιστεί εάν η υπόθεση, που ξεκίνησε μετά από καταγγελίες του τότε νομάρχη Πειραιά Γιάννη Μίχα και της ΟΜΥΛΕ, θα πάρει το δρόμο για το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο ή όχι.

Η νέα έρευνα της Κομισιόν

Η νέα έρευνα της Κομισιόν, που ξεκίνησε με την αποστολή των 23 ερωτήσεων, εστιάζει, όπως προαναφέρθηκε τόσο στη νέα συμφωνία όσο και στις προθέσεις της κυβέρνησης να παραχωρήσει στην κινέζικη εταιρεία ολόκληρο το πρώτο λιμάνι της χώρας.

Σύμφωνα, πάντα, με έγκυρες πληροφορίες οι Βρυξέλες ζητούν να τους σταλεί το κείμενο της σύμβασης παραχώρησης με τις προτεινόμενες τροποποιήσεις. Ιδιαίτερα, μάλιστα, ζητείται να αξιολογηθεί ο οικονομικός κίνδυνος για τον ΟΛΠ από την αναστολή καταβολής του εγγυημένου ανταλλάγματος.

Επίσης, ερευνάται εάν η συμφωνία με την Cosco για κατασκευή και λειτουργία της προβλήτας ΙΙΙ της δίνει «αδικαιολόγητο πλεονέκτημα» έναντι των ανταγωνιστών της και από πού θα προκύψουν οφέλη για τον ΟΛΠ εφόσον η ΣΕΠ αυξήσει την παραγωγική ικανότητά της.

Αξιοσημείωτο είναι ότι η ΣΕΠ αναλαμβάνει να φτιάξει δύο νέους τερματικούς σταθμούς πετρελαίου, οι οποίοι θα λειτουργούν από τον ΟΛΠ αλλά, όπως διερευνά η Κομισιόν, αυτές οι δαπάνες θα αποτελέσουν τελικά 15ετές δάνειο με επιτόκιο 5%.

Δηλαδή, ο ΟΛΠ θα βγει «χρεωμένος» προς την ΣΕΠ ΑΕ….

Επίσης, ενδιαφέρον παρουσιάζει το αίτημα της Κομισιόν να της σταλούν οι ετήσιες εκθέσεις της ΣΕΠ από την ίδρυσή της και κυρίως οι απαντήσεις, που ζητούνται για το εάν έχουν καταβληθεί από την κινέζικη εταιρεία όλα τα προβλεπόμενα από την σύμβαση ανταλλάγματα.


Pireas2Day 

Τετάρτη, 9 Οκτωβρίου 2013

Γιορτή Ρεμπέτικου στον Πειραιά


Ο Δήμος Πειραιά, τιμώντας το ρεμπέτικο που γεννήθηκε και ταυτίστηκε με την πόλη, στις αρχές του περασμένου αιώνα, διοργανώνει την «1η Γιορτή Ρεμπέτικου» στον Πειραιά, την Παρασκευή 11 και το Σάββατο 12 Οκτωβρίου, στον παλιό Σιδηροδρομικό Σταθμό Αγίου Διονυσίου. Στην «1η Γιορτή Ρεμπέτικου» θα πραγματοποιηθεί ένα μοναδικό ταξίδι στα μονοπάτια του ρεμπέτικου τραγουδιού, στις μουσικές των ρεμπετών, που έζησαν και εμπνεύστηκαν στον Πειραιά, τις οποίες θα παρουσιάσουν σημαντικοί σύγχρονοι μουσικοί, λάτρεις και μελετητές του ρεμπέτικου. Η ατμόσφαιρα της εποχής θα αναβιώσει με φόντο τον παλιό Σιδηροδρομικό Σταθμό στον Άγιο Διονύση, μια εμβληματική περιοχή για την περιθωριακή ρεμπέτικη ζωή, δίπλα στους τεκέδες που ακούστηκαν οι πρώτοι ήχοι του απαγορευμένου τότε μπουζουκιού. Στο πλαίσιο της γιορτής, θα πραγματοποιηθεί στα παλιά βαγόνια, έκθεση φωτογραφιών των τριών μεγάλων ρεμπετών Μάρκου Βαμβακάρη, Γιάννη Παπαϊωάννου και Βασίλη Τσιτσάνη. Θα παρουσιαστούν και τα εξώφυλλα των πρώτων δίσκων που ηχογραφήθηκαν με την ετικέτα «ρεμπέτικο», σε ένα «ταξίδι» στην εποχή που οι άνθρωποι του περιθωρίου δημιούργησαν ένα μοναδικό μουσικό είδος, αφήνοντας μια σημαντική πολιτιστική κληρονομιά στον Πειραιά. Την «1η Γιορτή Ρεμπέτικου» στον Πειραιά, θα παρουσιάσει ο ηθοποιός κ. Ρένος Χαραλαμπίδης και η είσοδος είναι ελεύθερη για το κοινό. Ακολουθεί το πρόγραμμα των συναυλιών
 Παρασκευή 11 Οκτωβρίου 18.00 - 20.00 «Σμυρναίικα» με τους: Μάριο Παπαδέα (σαντούρι, τραγούδι), Φώτη Βεργόπουλο (μπουζούκι), Κωστή Κωστάκη (κιθάρα).
20.00 - 22.00 «Γιάννης Παπαϊωάννου» με τον Αντώνη Παπαϊωάννου και τους: Άντζελα Ορφανού (τραγούδι), Θοδωρή Λίζο (μπαγλαμάς, τραγούδι),Βαγγέλη Κονταράτο (κιθάρα), Χρήστο Πετεβή (βιολί).
 22.00 - 24.00 «Βασίλης Τσιτσάνης - Από το περιθώριο στην αποδοχή», με τους Άλκη Μαύρο (μπουζούκι, μπαγλαμάς, τραγούδι), Στέφανο Μαγουλά (μπουζούκι), Ανθούλα Μίχου (τραγούδι), Χρήστο Μανιφάβα (κιθάρα).
 Σάββατο 12 Οκτωβρίου 18.00 - 20.00 «Το πειραιώτικο ρεμπέτικο - η πειραιώτικη σχολή», με τους: Νίκο Αθανασάκη (κιθάρα), Νίκο Αυγουστίδη (μπουζούκι, τραγούδι), Μάνο Κεχαγιά (μπουζούκι, μπαγλαμάς, τραγούδι), Αρτέμη Δισκάκη (μπουζούκι, μπαγλαμάς, τραγούδι).
 20.00 - 22.00 «Μάρκος Βαμβακάρης» με τον Στέλιο Βαμβακάρη και τους: Εβελίνα Αγγέλου (τραγούδι), Μιχάλη Δήμα (μπουζούκι), Στέφανο Μαγουλά (κιθάρα).
 22.00 - 24.00 «Τα ρεμπέτικα της κιθάρας» με τον Δημήτρη Μυστακίδη και τους: Ιφιγένεια Ιωάννου (τραγούδι), Δημήτρη Παππά (κιθάρα), Γιώργο Τσαλαμπούνη (κιθάρα).
 Έκθεση Παρασκευή - Σάββατο 18.00 - 24.00 Φωτογραφικό αρχείο για τους Μάρκο Βαμβακάρη, Γιάννη Παπαϊωάννου, Βασίλη Τσιτσάνη, εξώφυλλα των πρώτων δίσκων του ρεμπέτικου.

Δευτέρα, 7 Οκτωβρίου 2013

07-10-2013 ΔΗΛΩΣΗ ΔΗΜΗΤΡΗ ΚΟΥΤΣΟΥΜΠΑ ΜΕΤΑ ΤΗ ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΑΠΟ ΟΜΥΛΕ ΚΑΙ ΕΝΩ...

ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΜΕ Γ.Γ. ΚΕ ΤΟΥ ΚΚΕ ΔΗΜ. ΚΟΥΤΣΟΥΜΠΑ

Ο ΓΓ της ΚΕ του ΚΚΕ Δημήτρης Κουτσούμπας συναντήθηκε, σήμερα Δευτέρα, με αντιπροσωπείες της Ομοσπονδίας Υπαλλήλων Λιμανιών Ελλάδος και της Ένωσης Λιμενεργατών ΟΛΠ. Η συνάντηση πραγματοποιήθηκε στην έδρα της ΚΕ του Κόμματος, στον Περισσό. Αμέσως μετά τη συνάντηση οΓΓ της ΚΕ του ΚΚΕ δήλωσε τα εξής: Για τη συνάντηση με αντιπροσωπείες της ΟΜΥΛΕ και της Ένωσης Λιμενεργατών ΟΛΠ «Εκφράσαμε την αλληλεγγύη μας στον αγώνα που κάνουν οι εργαζόμενοι στα λιμάνια όλης της χώρας, του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης, των άλλων μικρότερων λιμανιών μπροστά στην πορεία ιδιωτικοποίησης. Λιμάνια ιδιωτικοποιημένα, που είτε με πλειοψηφικά πακέτα με την COSCO ή με άλλες μονοπωλιακές εταιρείες, είτε από την άλλη μεριά ένας γενικόλογος δημόσιος έλεγχος από τον κρατικό καπιταλιστικό τομέα της οικονομίας, για τους ίδιους τους εργαζόμενους, για το λαό μας, για τη χώρα μας, δεν θα σημαίνει τίποτα. Θα σημαίνει παραπέρα αφαίρεση δικαιωμάτων, κατακτήσεων, εργασιακών δικαιωμάτων και ελευθεριών στους χώρους δουλειάς. Η πολιτική της κυβέρνησης είτε με μνημόνια είτε χωρίς μνημόνια, όπως και αν τα ονομάσουν αυτά -γιατί το τελευταίο διάστημα ακούγεται κι αυτό- θα είναι αντιλαϊκοί νόμοι, θα είναι νέα μέτρα σε βάρος των εργαζομένων, η λαϊκή οικογένεια θα βρίσκεται συνεχώς στο καναβάτσο. Από αυτή την άποψη, χρειάζεται να γίνει κοινωνική ιδιοκτησία όλος ο πλούτος που παράγουν οι εργαζόμενοι στη χώρα μας, να κοινωνικοποιηθούν οι μονοπωλιακοί όμιλοι, να έρθει πραγματικά ο λαός, η εργατική τάξη στην εξουσία, για να μπορέσει να οικοδομήσει αυτή την κοινωνία, όπου η ανάπτυξη θα γίνεται σε όφελος των εργαζομένων, σε όφελος του λαού, για τη λαϊκή ευημερία». Για το προσχέδιο του προϋπολογισμού «Θα ήθελα, τέλος, να σχολιάσω, γιατί αυτή τη στιγμή κατατίθεται το σχέδιο προϋπολογισμού στη Βουλή: Και με το νέο σχέδιο προϋπολογισμού τα μέτρα που παίρνονται έρχονται πάνω στα ήδη προϋπάρχοντα. Θα είναι βάρβαρα μέτρα ενάντια στους εργαζόμενους, ενάντια στις λαϊκές οικογένειες. Μιλάμε για νέες ιδιωτικοποιήσεις, όπως στα λιμάνια ή σε άλλους μεγάλους, στρατηγικής σημασίας, κλάδους της οικονομίας, αλλά και περικοπές κοινωνικών δαπανών είτε στο ασφαλιστικό σύστημα, στα ασφαλιστικά ταμεία, είτε στην υγεία, στην παιδεία, αλλά και νέα φοροληστεία, με νέα χαράτσια, με νέους βάρβαρους φορολογικούς νόμους, που θα την πληρώσουν ξανά οι εργαζόμενοι, ο λαός».

Παρασκευή, 4 Οκτωβρίου 2013

«Μπλοκάρει» η νέα συμφωνία ΟΛΠ- Cosco


Σε «αδιέξοδο» φαίνεται να οδηγείται η υπογραφή νέας συμφωνίας μεταξύ του ΟΛΠ και της Cosco με βασικό αντικείμενο το «πάγωμα» του εγγυημένου ανταλλάγματος, που υποχρεούται να καταβάλλει η θυγατρική της κινέζικης εταιρείας ΣΕΠ ΑΕ με βάση την σύμβαση παραχώρησης της προβλήτας ΙΙ.

Σύμφωνα με πληροφορίες νομικοί έχουν ενημερώσει ήδη τους εμπλεκόμενους ότι δεν μπορεί να «περάσει» τέτοιος όρος, ο οποίος σημειωτέον έχει ήδη μπει στο «μικροσκόπιο» της Κομισιόν, όπως και ολόκληρο το πλαίσιο συμφωνίας του «φιλικού διακανονισμού».

Να σημειωθεί, μάλιστα, ότι το συγκεκριμένο θέμα φαίνεται ότι αποτελεί σημαντικό στοιχείο για να προχωρήσουν οι κινέζοι στην κατάθεση προσφοράς για την αγορά πλειοψηφικού πακέτου μετοχών του ΟΛΠ ΑΕ., το οποίο επίσης φαίνεται να προβληματίζει την ΕΕ.

Στο μεταξύ, στην ετήσια Γενική Συνέλευση της ευρωπαϊκής ζώνης του Διεθνούς Συμβουλίου Λιμενεργατών (IDC) στη Λάρνακα της Κύπρου, με τη συμμετοχή αντιπροσώπων από τα συνδικάτα των λιμανιών της Κύπρου, της Δανίας, της Γαλλίας, της Ελλάδας, του Ηνωμένου Βασιλείου, της Μάλτας, της Πορτογαλίας, της Ισπανίας, της Χώρας των Βάσκων και της Σουηδίας συζητήθηκαν όλα τα θέματα που απασχολούν τους εργαζόμενους στα λιμάνια της Ευρώπης.

Μάλιστα, αποφασίστηκε  να αναλάβει πρωτοβουλίες το IDC και να συνδράμει σε όλες τις παρεμβάσεις των ελληνικών συνδικάτων τόσο στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή όσο και στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο για την αποτροπή της πώλησης του μετοχικού κεφαλαίου που κατέχει το ελληνικό δημόσιο σε ΟΛΠ-ΟΛΘ αλλά και της επικύρωσης της «φιλικής διευθέτησης» μεταξύ ΟΛΠ-COSCO.

Στην διάρκεια της Γενικής Συνέλευσης εξετάστηκε συνολικά η κατάσταση που επικρατεί και η επίθεση που δέχονται οι εργαζόμενοι από τις σχεδιαζόμενες νεοφιλελεύθερες  πολιτικές των κρατών-μελών στα δικαιώματα τους.

Οι ευρωπαίοι λιμενεργάτες του Διεθνούς Συμβουλίου Λιμενεργατών (IDC) αντιτίθενται στις νεοφιλελεύθερες πολιτικές των διεθνών καπιταλιστικών ομάδων που, υποστηριζόμενες από τις ευρωπαϊκές κυβερνήσεις, χειροτερεύουν τις συνθήκες εργασίας των ευρωπαίων πολιτών, με σκοπό να κάνουν την ζωή εκατομμυρίων εργαζομένων φτωχότερη αυξάνοντας τον αριθμό των ανέργων, μειώνοντας τις άμεσες απολαβές και καταστρέφοντας τις συνθήκες ισότητας που εγγυώνται την δημόσια υγεία, εκπαίδευση και των κοινωνικών υπηρεσιών.

Καταγγέλλεται απερίφραστα η πρακτική ορισμένων εργοδοτών που διώκουν συνδικαλιστές και κάνουν διακρίσεις με βάσει τη συνδικαλιστική ελευθερία και δράση. Αποφασίστηκε η ενότητα συνδικαλιστικής δράσης σε πανευρωπαϊκό επίπεδο καθώς επίσης εξουσιοδοτήθηκε η συντονιστική επιτροπή για αγωνιστικές πρωτοβουλίες.

Για τα ελληνικά λιμάνια

Η Γενική Συνέλευση ασχολήθηκε με τις εξελίξεις στα ελληνικά λιμάνια και ιδιαίτερα στον ΟΛΠ & ΟΛΘ. Η ελληνική αντιπροσωπεία αποτελούμενη από την ΟΜΥΛΕ και την Ένωση Λιμενεργατών, ανέπτυξε την κατάσταση στην Ελλάδα και υποστήριξε ότι με τη σχεδιαζόμενη ιδιωτικοποίηση των λιμανιών θα παραδοθούν ζωτικής σημασίας δραστηριότητες για την ανάπτυξη της οικονομίας όπως Τουρισμός, Μεταφορές, Ακτοπλοΐα, Διαχείριση εισαγωγικού-εξαγωγικού εμπορίου καθώς και κρίσιμα θέματα εθνικής ασφάλειας σε ξένα μονοπωλιακά συμφέροντα.
 Σε ψήφισμα που εκδόθηκε από τη ΓΣ του IDC δηλώνεται η πλήρης αντίθεση στην ανερμάτιστη πολιτική ιδιωτικοποιήσεων της ελληνικής κυβέρνησης με την οποία επιχειρείται το ξεπούλημα ΟΛΠ & ΟΛΘ και παράλληλα η δημιουργία ιδιωτικών ή ξένων κρατικών μονοπωλίων.

Αποφασίστηκε να αναλάβει πρωτοβουλίες το IDC και να συνδράμει σε όλες τις παρεμβάσεις των ελληνικών συνδικάτων τόσο στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή όσο και στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο για την αποτροπή της πώλησης του μετοχικού κεφαλαίου που κατέχει το ελληνικό δημόσιο σε ΟΛΠ-ΟΛΘ αλλά και της επικύρωσης της «φιλικής διευθέτησης» μεταξύ ΟΛΠ-COSCO.

Οι εργαζόμενοι στα λιμάνια θα συνεχίσουν τη δράση τους σε νομικό επίπεδο με προσφυγές στα ελληνικά και ευρωπαϊκά όργανα, σε πολιτικό επίπεδο με την ενημέρωση των πολιτικών κομμάτων, του Ευρωκοινοβουλίου, της Τοπικής Αυτοδιοίκησης και των κοινωνικών φορέων και σε συνδικαλιστικό επίπεδο, με πολύμορφους αγώνες.

Τέλος, εκδόθηκε από τα μέλη του IDC ψήφισμα καταδίκης για τη δολοφονία του Παύλου Φύσσα καθώς και καταδίκης του φαινομένου του φασισμού τόσο στην Ελλάδα όσο και σε ολόκληρη την Ευρώπη.  

Πέμπτη, 3 Οκτωβρίου 2013

Διότι δε συνεμορφώθην προς τας υποδείξεις.

Ο ΥΝΑ ανακοίνωσε στο δήμαρχο τη πώληση του ΟΛΠ

 
Την πρόθεση της κυβέρνησης να προχωρήσει στην πώληση μετοχών του ΟΛΠ γνωστοποίησε ο υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου Μιλιτιάδης Βαρβιτσιώτης κάνοντας, μάλιστα,…. συστάσεις στον δήμαρχο Πειραιά Βασίλη Μιχαλολιάκο να θέσει το θέμα της παραχώρησης στον Δήμο λιμενικών εκτάσεων στο πλαίσιο της τροποποίησης σύμβασης παραχώρησης μεταξύ ΟΛΠ και ΤΑΙΠΕΔ…

Ο δήμαρχος δεν σχολίασε το θέμα της πώλησης των μετοχών, τουλάχιστον, σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση, στην οποία αναφέρεται ότι υπήρξε συμφωνία στα επιμέρους θέματα.

Η συνάντηση έγινε στην διάρκεια επίσκεψης στο Δημαρχείο του υπουργού Ναυτιλίας.

Η συνάντηση περιελάμβανε ως βασικό θέμα στην «ατζέντα» την επικείμενη αναβάθμιση του λιμένος Πειραιώς.

Ο κ. Βαρβιτσιώτης, επαναλαμβάνοντας τη βούληση της Κυβέρνησης για αξιοποίηση του ΟΛΠ μέσω της πώλησης των μετοχών του, τόνισε τα πολλαπλά οφέλη που θα επέλθουν  από την επένδυση αυτή, όχι μόνο για την τοπική κοινωνία, αλλά για ολόκληρη τη χώρα.

«Δεν είναι μόνο το ύψος του χρηματικού ανταλλάγματος που θα εισρεύσει στα δημόσια ταμεία. Εκείνο που, επιπρόσθετα, εγώ προτάσσω ως βασική προϋπόθεση είναι οι εγγυήσεις που θα καταβάλλει ο εκάστοτε υποψήφιος για την εκτέλεση επενδύσεων ύψους 500 εκατομμυρίων ευρώ τα επόμενα 5 χρόνια και  τη συνακόλουθη δημιουργία θέσεων εργασίας», σημείωσε χαρακτηριστικά.

Παράλληλα, κατανοώντας το πάγιο αίτημα του Δήμου για παραχώρηση στον Πειραιά των εκτάσεων που δεν εντάσσονται σε λιμενικές δράσεις, προέτρεψε τον κύριο Μιχαλολιάκο να αναδείξει το σχετικό ζήτημα στην επικείμενη τροποποίηση της σύμβασης παραχώρησης μεταξύ ΟΛΠ και ΤΑΙΠΕΔ, το αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα.
Εκτενής συζήτηση έγινε, κατά τη διάρκεια της συνάντησης, και για τη φιλοξενία του τερματικού σταθμού κρουαζιέρας στο λιμάνι του Πειραιά. Ο Υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου για το θέμα αυτό, ανέφερε: «Ήμουν από αυτούς που εξαρχής υποστήριξα ότι η κρουαζιέρα –για να είναι επωφελής- πρέπει να ‘μπαίνει’ μέσα στην πόλη. Γι αυτό και ήμουν πεπεισμένος ότι η καταλληλότερη τοποθεσία για αυτήν ήταν το λιμάνι του Πειραιά .

Πιστεύω ότι οι ‘παραλίμανες  προτάσεις’ που κατά καιρούς  ακούστηκαν, δε θα εξυπηρετούσαν ουσιαστικά, ούτε τους τουρίστες, ούτε τα έσοδα της χώρας», υπογράμμισε.

Παράλληλα, προέταξε την αναγκαιότητα υλοποίησης κυκλοφοριακών παρεμβάσεων στην πόλη του Πειραιά, προκειμένου να διευκολυνθεί η προσβασιμότητα των επισκεπτών προς αυτήν. «Οφείλουμε να αλλάξουμε την επικρατούσα αντίληψη ότι ο Πειραιάς είναι κορεσμένος κυκλοφοριακά. Πρέπει οι επισκέπτες που θα έρχονται να έχουν πρόσβαση στις επιχειρήσεις, ώστε  να αφήνουν χρήματα και στην πόλη , αλλά και στη χώρα. Δεν είναι στοίχημα μόνο τοπικό, αλλά και εθνικό», υπογράμμισε, με το Δήμαρχο Πειραιά να εκφράζει την απόλυτη συμφωνία  του.

Η συνάντηση ολοκληρώθηκε με τον Υπουργό Ναυτιλίας και Αιγαίου και το Δήμαρχο Πειραιά να συγκλίνουν σε μια σειρά επιμέρους ζητημάτων, όπως την επιτάχυνση των διαδικασιών απόδοσης στο Δήμο Πειραιά της ‘Παγόδας’, την προώθηση ρύθμισης, ώστε να αποδίδεται στο Δήμο ποσοστό επί του εισιτηρίου των επιβατών της ακτοπλοΐας που αναχωρούν από το λιμάνι του Πειραιά, καθώς και τη σύγκλιση διευρυμένης σύσκεψης στο Δημαρχείο, ενόψει  της φιλοξενίας από το λιμάνι του Πειραιά, της Ευρωπαϊκής Ημέρας Ναυτιλίας το 2015.

Ο κ. Μιχαλολιάκος, από την πλευρά του, μετά το πέρας της συνάντησης, δήλωσε: «Χαίρομαι ιδιαίτερα που ο κ. Βαρβιτσιώτης, όχι μόνο συμφωνεί με τις θέσεις μας, αλλά σε πολλά θέματα είναι και πιο προωθημένος.
Συναντήσαμε έναν Υπουργό που κατέχει όσο λίγοι το αντικείμενό του και πάνω σε αυτό έχει να καταθέσει πρωτοποριακές προτάσεις.

Ο κ. Βαρβιτσιώτης είναι σύμμαχός μας στην μεγάλη προσπάθεια που κάνουμε να αλλάξουμε τον Πειραιά. Άκουσε το όραμά μας για την πόλη και το λιμάνι της, είδε τα σχέδια μας, αξιολόγησε  τι έχουμε πετύχει μέχρι τώρα  και είναι δίπλα μας στις διεκδικήσεις μας για το αύριο. Για όλα αυτά τον ευχαριστώ.»


Pireas2Day

Τρίτη, 1 Οκτωβρίου 2013

ΟΤΕ: Εθελουσία για 1.200 - 1.300 εργαζόμενους




  • Στόχος της διοίκησης του ΟΤΕ είναι να αποχωρήσουν εργαζόμενοι με πολλά χρόνια και υψηλές αμοιβές και να προσληφθούν νέοι με προσόντα.
  • Υπό εξέταση τα κίνητρα.
  • Αναμένεται να υπάρξει σημαντικό ενδιαφέρον από την πλευρά των εργαζομένων



 Σε περαιτέρω σημαντική μείωση του προσωπικού του ΟΤΕ στοχεύει η Διοίκηση του ομίλου με το νέο πρόγραμμα εθελούσιας εξόδου, που αυτό το...διάστημα βρίσκεται σε φάση σχεδιασμού και αναμένεται ότι θα ανακοινωθεί μέσα στο πρώτο 15νθήμερο του Οκτωβρίου.

Σύμφωνα με πληροφορίες, στόχος της διοίκησης είναι με το νέο πρόγραμμα εθελούσιας εξόδου να αποχωρήσουν από τον Οργανισμό 1.200 με 1.300 εργαζόμενοι. Παρότι πρόκειται για εξαιρετικά φιλόδοξο νούμερο, που σχεδόν προσεγγίζει το 10% του συνολικού αριθμού των εργαζομένων στον όμιλο, εν τούτοις εκτιμάται ότι υπάρχουν οι δυνατότητες ο στόχος αυτός να επιτευχθεί.

Άλλωστε από την πλευρά των εργαζομένων επιβεβαιώνεται ότι μεγάλος αριθμός του προσωπικού αναμένει «πώς και πώς» την ανακοίνωση των λεπτομερειών του προγράμματος προκειμένου να αποχωρήσει κάνοντας χρήση των κινήτρων που θα δοθούν.

Πηγές που γνωρίζουν πολύ καλά τα εργασιακά θέματα του ΟΤΕ αναφέρουν ότι για να επιτευχθεί ο στόχος της αποχώρησης μεγάλου αριθμού του προσωπικού είναι πολύ πιθανό ότι θα δοθούν κίνητρα αποχώρησης σε εργαζόμενους που συμπληρώνουν τα απαιτούμενα χρόνια συνταξιοδότησης ακόμη και ως το 2020.

Όπως επισημαίνουν οι ίδιες πηγές η δεξαμενή των εργαζομένων που συμπληρώνουν τις προϋποθέσεις συνταξιοδότησης τα επόμενα χρόνια έχει πλέον μικρύνει αισθητά, καθώς με το πρόγραμμα που εφαρμόστηκε την προηγούμενη χρονιά δόθηκε η δυνατότητα να αποχωρήσουν όσοι κανονικά θα συνταξιοδοτούνταν ως το 2015.

Και εθελουσία και πρόγραμμα αποχώρησης με bonus

Το νέο πρόγραμμα εθελούσιας εξόδου αναμένεται ότι θα έχει αντίστοιχα χαρακτηριστικά με αυτό που εφαρμόστηκε πέρυσι, ενώ, όπως και την προηγούμενη χρονιά, θα υπάρξει και πρόγραμμα αποχώρησης με bonus για προσωπικό που δεν βρίσκεται κοντά στη σύνταξη, αλλά έχει συμπληρώσει 15ετή υπηρεσία στον ΟΤΕ. Για το προσωπικό που βρίσκεται κοντά στη σύνταξη ο ΟΤΕ θα καταβάλει μέρος των καθαρών αποδοχών.

Η αναπλήρωση των καθαρών αποδοχών που θα λάμβανε ο εργαζόμενος από την αποχώρησή του ως την λήψη της σύνταξης αναμένεται ότι θα κινηθεί κοντά στο 75%.

Επιπλέον ο ΟΤΕ θα καταβάλει στους εργαζόμενους που θα αποχωρήσουν και το κόστος αυτασφάλισης για το διάστημα που υπολείπεται ως την συνταξιοδότηση. Με τον τρόπο αυτόν επωφελούνται ιδιαίτερα οι εργαζόμενοι εκείνοι που φεύγοντας από τον ΟΤΕ βρίσκουν άλλη δουλειά και δεν προχωρούν σε αυτασφάλιση, καθώς και εκείνοι που έχουν χρόνο ασφάλισης εκτός ΟΤΕ και συμπληρώνουν τα συντάξιμα έτη χωρίς να χρειαστούν νέα ασφάλιση.

Το ζήτημα του νέου προγράμματος εθελούσιας εξόδου θα συζητηθεί σε συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου της ΟΜΕ - ΟΤΕ η οποία πρόκειται να πραγματοποιηθεί την Πέμπτη. Η ανακοίνωση των λεπτομερειών θα γίνει αφού το πρόγραμμα λάβει την έγκριση του μετόχου και μετά από συνεδρίαση του Δ.Σ. του ΟΤΕ.

Η ανακοίνωση αναμένεται ως τα μέσα του επόμενου μήνα προκειμένου να υπάρχει επαρκές χρονικό διάστημα ώστε η αποχώρηση του προσωπικού να ολοκληρωθεί ως το τέλος του έτους.

Εκείνο πάντως που σημειώνεται με κάθε τρόπο από την πλευρά του ΟΤΕ είναι ότι ο Οργανισμός με τα προγράμματα αποχώρησης του προσωπικού που εφαρμόζει δεν επιβαρύνει τα ασφαλιστικά ταμεία, αφού αναλαμβάνει εξ ολοκλήρου το κόστος.

Διαβάστε τη συνέχεια εδώ: http://greece-salonika.blogspot.com/2013/09/1200-1300.html#ixzz2gSlZCabn