Τετάρτη, 29 Ιουνίου 2016




Κατατέθηκε στη Βουλή

Με τη διαδικασία του κατεπείγοντος στη Βουλή η συμφωνία ΟΛΠ και Cosco

Με τη διαδικασία του κατεπείγοντος στη Βουλή η συμφωνία ΟΛΠ και Cosco
  (Φωτογραφία:  Ευρωκίνηση )
Αθήνα
Τη διασφάλιση των εργασιακών δικαιωμάτων των εργαζομένων στον ΟΛΠ, με δικαίωμα μετάταξής τους με την ίδια σχέση εργασίας σε υπηρεσίες, φορείς ή νομικά πρόσωπα του δημοσίου και του ευρύτερου δημοσίου τομέα, υποχρεωτικές επενδύσεις από τον παραχωρησιούχο, αλλά και αύξηση του ετήσιου ανταλλάγματος παραχώρησης από το 2% που είναι σήμερα στο 3,5%, προβλέπει η αναθεωρημένη σύμβαση παραχώρησης που κατέθηκε αργά το βράδυ της Τρίτης στη Βουλή και αναμένεται να έχει ψηφισθεί έως την Πέμπτη, προκειμένου στη συνέχεια να αναλάβει τη διαχείριση του λιμανιού του Πειραιά η κινεζική COSCO, μετά και την πρόσφατη υπογραφή της συμφωνίας από την κινεζική εταιρεία για την απόκτηση του 67% συνολικά των μετοχών της επιχείρησης.
Στο άρθρο 7 και στα οικεία παραρτήματα της αναθεωρημένης σύμβασης παραχώρησης προβλέπεται πρόγραμμα υποχρεωτικών επενδύσεων σε όλους τους τομείς δραστηριότητας του λιμανιού, προϋπολογισμού 350 εκατ.ευρώ κατά την πρώτη πενταετή επενδυτική περίοδο και 50 εκατ. ευρώ στη δεύτερη πενταετή επενδυτική περίοδο.
Στη σύμβαση επίσης ορίζονται οι όροι χρήσης και εκμετάλλευσης της γης των κτισμάτων και της υποδομής της χερσαίας ζώνης του λιμανιού, αλλά και το ποσοσό του ετήσιου ανταλλάγματος προς το κράτος.
Αρχικά θα μεταταβιβαστεί το 51% των μετοχών του ΟΛΠ και στη συνέχεια εφόσον πληρωθούν οι αναβλητικές αιρέσεις το υπόλοιπο 16%.
Επίσης, εξαιρούνται από τη σύμβαση παραχώρησης η ζώνη των λιπασμάτων στη Δραπετσώνα, ενώ προστατεύονται πολλές περιοχές και αρχαιολογικοί χώροι της χερσονήσου της Κυνοσούρας. Εξάλλου διασφαλίζονται κρίσιμες εγκαταστάσεις του λιμενικού σώματος.
Ιδιαίτερη μνεία γίνεται στο άρθρο 10Α, σύμφωνα με το οποίο διατηρείται σε ισχύ ο υφιστάμενος κανονισμός προσωπικού των εργαζομένων της ΟΛΠ ΑΕ, ενώ η αντικατάστασή του από το Διοικητικό Συμβούλιο του Οργανισμού γίνεται σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις και δεν επιτρέπεται οποιαδήποτε παρέκκλιση.
Με τον τρόπο αυτό διασφαλίζεται ο απαρέγκλιτος σεβασμός στο δικαίωμα των συνδικαλιστικών ενώσεων να συμμετέχουν σε διαδικασία αντικατάστασης του εν λόγω κανονισμού και να αποφευχθούν μονομερείς αποφάσεις εκ μέρους του παραχωρησιούχου.
Εξάλλου, με την ολοκλήρωση της διαδικασίας κύρωσης της σύμβασης δεν επιτρέπεται με κανέναν τρόπο η αιφνίδια και μονομερής ανατροπή των εργασιακών σχέσεων και ο πραχωρησιούχος δεν δικαιούται μονομερώς να μετατρέψει συμβάσεις εξαρτημένης εργασίας σε συμβάσεις έργου ή να μειώσει μισθούς και να απολύσει εργαζόμενους χωρίς να τηρήσει την προβλεπόμενη από τον υφιστάμενο γενικό κανονισμό προσωπικού διαδικασία.
Ο συντελεστής υπολογισμού του ανταλλάγματος παραχώρησης, επίσης, αυξάνεται από τον ισχύοντα σήμερα 2% σε 3,5%.
Αναφορικά με τις μετατάξεις του προσωπικού σε ΟΛΠ και ΟΛΘ, σύμφωνα με το άρθρο 11, επιτρέπεται στους εργαζόμενους να υποβάλουν αίτηση εντός προθεσμίας, που για το προσωπικό του ΟΛΠ λήγει στις 30 Ιουνίου του 2017 και για το προσωπικό του ΟΛΘ στις 30 Ιουνίου 2018.
Επίσης, με κοινή απόφαση των υπουργών Οικονομικών και Ναυτιλίας μπορεί να ορίζεται ανώτατος αριθμός προσωπικού της κάθε εταιρείας που επιτρέπεται να μεταταγεί κατά παρέκκλιση των κείμενων διατάξεων.
Η αναθεωρημένη σύμβαση παραχώρησης υπογράφηκε στις 24 Ιουνίου 2016 από τους υπουργούς Οικονομικών και Ναυτιλίας και τον ΟΛΠ, ενώ στις 10 Ιουνίου εγκρίθηκε από τη γενική συνέλευση των μετόχων του Οργανισμού.
Η νέα αναθεωρημένη σύμβαση παραχώρησης θα συζητηθεί στις 11 το πρωί της Τετάρτης, στην αρμόδια επιτροπή της Βουλής, ενώ την Πέμπτη θα εισαχθεί στην Ολομέλεια προς ψήφιση.

Τρίτη, 28 Ιουνίου 2016

Σήμερα στη Βουλή το ν/σ για τη συμφωνία ΟΛΠ - Cosco...


Εντός της ημέρας θα κατατεθεί το νομοσχέδιο για την κύρωση της συμφωνίας του ΟΛΠ και της Cosco και άλλες διατάξεις για τον...
Οργανισμό Λιμένος Πειραιώς και θα ψηφιστεί εντός της εβδομάδος, όπως ανακοίνωσε ο πρόεδρος της Βουλής Νίκος Βούτσης.

Μιλώντας στην Ολομέλεια της Βουλής για τις αλλαγές στον Κανονισμό, ο Ν. Βούτσης είπε ότι θα έχει ψηφιστεί έως την Παρασκευή, γεγονός που υποδηλώνει ότι θα έρθει με την διαδικασία του κατεπείγοντος...

naftemporiki.gr

Ναύαρχος Γελεμπουρδέζος


Καλά ο Μητσοτάκης, αλλά και ο Χατζηνικολάου...


δεν θυμόταν;....

Όταν ένας από τους πολίτες θύμισε στον Κυριάκο Μητσοτάκη τη φράση του Σαμαρά "Μακάρι στην Ελλάδα να υπήρχαν άλλοι 10 Παπασταύρου", ο πρόεδρος της ΝΔ απάντησε...


"Ειλικρινά δεν θυμάμαι αυτή τη φράση. Σας το λέω ειλικρινά". Στο σημείο αυτό παρενέβη ο παρουσιαστής της εκπομπής Νίκος Χατζηνικολάου και πρόσθεσε πως ούτε αυτός δεν το θυμόταν (περίεργο, καθώς με αυτή την φράση είχε γίνει χαμός). 

Πανέτοιμο όμως το κοντρόλ του το "σφύριξε" στα ακουστικά και μάλιστα με ημερομηνία. Και ο Χατζηνικολάου θυμήθηκε...

Σάββατο, 25 Ιουνίου 2016

Παρασκευή, 24 Ιουνίου 2016

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ - ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ ΛΙΜΑΝΙΩΝ ΕΛΛΑΔΟΣ ( ΟΜ. Υ. Λ. Ε )

Οδ. Ανδρούτσου 1 & Κανάρη, 18648-Δραπετσώνα, Τηλ.: 210-4630446, Fax : 210-4614655
E-mail : omyle@olp.gr, website : www.omyle.gr
Πειραιάς, 24/6/2016
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ – ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ
Το Δ.Σ/ ΟΜ.Υ.Λ.Ε σε συνεδρίαση του, η όποια ξεκίνησε την Πέμπτη 23/6/2016, συνεχίστηκε σήμερα στις 24/6/2016 και έλαβε απόφαση για αναστολή των απεργιακών κινητοποιήσεων στον Ο.Λ.Π και Ο.Λ.Θ.
Ο αγώνας των εργαζομένων στα Λιμάνια ο οποίος διήρκσε 30 ήμερες σε μια περίοδο με αλλεπάλληλες ήττες του ευρύτερου συνδικαλιστικού κινήματος έγραψε ιστορία.
Κατέγραψε στην συνείδηση της Ελληνικής κοινωνίας, την αντίθεση στο ξεπούλημα των Λιμανιών. Κυρίως όμως, έδωσε μια δυνατή μάχη για την διασφάλιση των εργασιακών δικαιωμάτων.
Η κυβέρνηση, με επιστολή της προς την ΟΜ.Υ.Λ.Ε και τους άλλους συνδικαλιστικούς φορείς των Λιμανιών, δεσμεύτηκε ότι με νομική βεβαιότητα στη Βουλή θα διαφυλάξει την ισχύ του Γενικού Κανονισμού Προσωπικού και όποια αντικατάσταση θα προέλθει με την ισχύουσα νομοθεσία με συλλογική σύμβαση εργασίας η διαιτητική απόφαση.
Την κυβερνητική αυτή δέσμευση, την αποσπάσαμε και θα την διαφυλάξουμε σε κάθε περίπτωση με την δυναμική των αγώνων μας.
Όσοι ευελπιστούσαν, «ψεύτικοι φίλοι και φανεροί εχθροί» ο αγώνας μας να οδηγηθεί στον εκφυλισμό και στην ανυποληψία, διαψεύστηκαν.
Όσοι επιχείρησαν να μας τρομοκρατήσουν με την ποινικοποίηση της συνδικαλιστικής δράσης τους λέμε, όταν κάποιος παλεύει για το ιερό δικαίωμα στην δουλειά δεν έχει περιθώρια συμβιβασμού.
Χαιρετίζουμε τους εργαζόμενους στα Λιμάνια του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης για την στήριξη του ΑΓΩΝΑ.

Είμαστε σίγουροι, ο απόηχος αυτών των κινητοποιήσεων είναι κεκτημένο για νέους αγώνες και για νέες δημιουργικές μάχες.

Τετάρτη, 22 Ιουνίου 2016

Στη Βουλή η σύμβαση

«Ναι» της Επιτροπής Ανταγωνισμού στην πώληση του ΟΛΠ στην COSCO

«Ναι» της Επιτροπής Ανταγωνισμού στην πώληση του ΟΛΠ στην COSCO
H Επιτροπή ενέκρινε τη συμφωνία πώλησης του 67% του ΟΛΠ στην COSCO, ολοκληρώνοντας τα τυπικά προαπαιτούμενα για να προχωρήσει η συναλλαγή   (Φωτογραφία:  Reuters )
Πειραιάς
Το «πράσινο φως» προκειμένου να προχωρήσει η πώληση του ΟΛΠ στην κινεζική COSCO, έδωσε σύμφωνα με πληροφορίες του Αθηναϊκού Πρακτορείου, η Επιτροπή Ανταγωνισμού, κρίνοντας ότι η παραχώρηση του πλειοψηφικού πακέτου μετοχών του Οργανισμού είναι συμβατή με το Δίκαιο περί ανταγωνισμού.

Έτσι η Επιτροπή ενέκρινε τη συμφωνία πώλησης του 67% του ΟΛΠ στην COSCO, ολοκληρώνοντας τα τυπικά προαπαιτούμενα για να προχωρήσει η συναλλαγή, καθώς το Ελεγκτικό Συνέδριο είχε εγκρίνει τη σχετική συμφωνία τον Μάρτιο.

Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, το Ελεγκτικό Συνέδριο απέρριψε επίσης την αίτηση ανάκλησης που είχαν υποβάλει η ΟΜΥΛΕ και η Ένωση Μονίμων και Δόκιμων Λιμενεργατών ΟΛΠ κατά της απόφασής του να εγκρίνει τη συναλλαγή πώλησης του ΟΛΠ στην κινεζική εταιρεία.

Όπως όλα δείχνουν, ανοίγει ο δρόμος για την κατάθεση στη Βουλή της σύμβασης παραχώρησης μεταξύ ελληνικού Δημοσίου και ΟΛΠ, προκειμένου να κυρωθεί.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η σχετική κατάθεση αναμένεται να γίνει την Παρασκευή το πρωί, ενώ ο ΟΛΠ θα λειτουργεί ως παραχωρησιούχος των λιμενικών υποδομών του Πειραιά μέχρι το 2052.

Όταν η σύμβαση παραχώρησης ψηφισθεί από την Βουλή, θα κληθεί από το ΤΑΙΠΕΔ η κινεζική COSCO να καταβάλει το τίμημα για την απόκτηση αρχικά του 51% των μετοχών του ΟΛΠ αλλά και τη διαχείριση του μεγαλύτερου λιμανιού της Μεσογείου.

Υπενθυμίζεται ότι η πώληση του 67% του ΟΛΠ στην COSCO θα γίνει έναντι 368,5 εκατ. ευρώ, ωστόσο η συνολική αξία της συμφωνίας ανέρχεται σε 1,5 δισ. ευρώ και περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, την ανωτέρω προσφορά των 368,5 εκατ. ευρώ, υποχρεωτικές επενδύσεις ύψους 350 εκατ. ευρώ την επόμενη δεκαετία και τα αναμενόμενα έσοδα του ελληνικού Δημοσίου από τη Σύμβαση Παραχώρησης (αντάλλαγμα παραχώρησης σε ποσοστό 3,5% του κύκλου εργασιών του ΟΛΠ), αναμενόμενου συνολικού ύψους της τάξης των 410 εκατ. ευρώ.

Στο συνολικό ποσό λαμβάνονται επίσης υπόψη τα αναμενόμενα μερίσματα και οι τόκοι που θα εισπραχθούν από το ΤΑΙΠΕΔ, καθώς και οι εκτιμώμενες (πέραν των ελάχιστων υποχρεωτικών) επενδύσεις μέχρι τη λήξη της παραχώρησης το 2052.

Η συναλλαγή διαρθρώνεται σε δύο στάδια: Στο πρώτο στάδιο η COSCO Group (Hong Kong) Limited θα καταβάλει ποσό ύψους 280,5 εκατ. ευρώ στο ΤΑΙΠΕΔ και θα καταστεί μέτοχος 51% του ΟΛΠ με την ολοκλήρωση όλων των τυπικών διαδικασιών, που αναμένεται να γίνει μετά την κύρωση της σύμβασης παραχώρησης από τη Βουλή.

Εντός διαστήματος πέντε ετών, εφόσον έχει εκπληρώσει ορισμένους όρους που περιγράφονται στη Συμφωνία Αγοράς Μετοχών (SPA), συμπεριλαμβανομένης της επιτυχούς ολοκλήρωσης των υποχρεωτικών επενδύσεων ύψους 300 εκατ. ευρώ, η COSCO Group (Hong Kong) Limited θα καταβάλει στο ΤΑΙΠΕΔ επιπλέον 88 εκατ. ευρώ και θα αυξήσει το μερίδιό της στην ΟΛΠ από 51% σε 67% .

Οι συμφωνημένες υποχρεωτικές επενδύσεις, ύψους 300 εκατ. ευρώ αφορούν μεταξύ άλλων, κατά προτεραιότητα την κρουαζιέρα και την ναυπηγοεπισκευή. Επιπλέον επενδύσεις 50 εκατ. ευρώ θα πρέπει να πραγματοποιηθούν τη δεύτερη πενταετία.

Συγκέντρωση στο κέντρο του Πειραιά

Συγκέντρωση διαμαρτυρίας στην πλατεία Καραϊσκάκη στον Πειραιά στις 12:00 και πορεία προς το υπουργείο Ναυτιλίας θα πραγματοποιήσουν την Πέμπτη οι υπάλληλοι του ΟΛΠ και του ΟΛΘ.

Αντιπροσωπεία των συνδικάτων, αναμένεται να ζητήσει συνάντηση με τον αρμόδιο υπουργό.

Η Ομοσπονδία Υπαλλήλων Λιμανιών Ελλάδας (ΟΜΥΛΕ) ανακοίνωσε χθες (Τρίτη) ότι θα αποστείλει επιστολή προς τον πρωθυπουργό Αλέξη Τσίπρα και τον υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Θοδωρή Δρίτσα, ζητώντας να γίνει απαλοιφή της φράσης «κατάργηση του Γενικού Προσωπικού Κανονισμού από το διοικητικό συμβούλιο του ΟΛΠ» που βρίσκεται σε διάταξη της νέας σύμβασης παραχώρησης μεταξύ ελληνικού Δημοσίου και ΟΛΠ, ενώ θα ζητούνται γραπτές δεσμεύσεις αναφορικά με τη δυνατότητα μετάταξης εργαζομένων σε άλλες υπηρεσίες του Δημοσίου.

Συνεχίζονται τα προβλήματα στις μεταφορές

Τα προβλήματα στο χώρο των εμπορευματοκιβωτίων συνεχίζονται, ενώ σύμφωνα με πληροφορίες στο λιμάνι του Πειραιά υπάρχουν αυτή τη στιγμή 500 άδεια εμπορευματοκιβώτια, που αναμένεται να επιστραφούν σε εταιρείες, και 100 γεμάτα.

Επίσης στο car terminal του ΟΛΠ βρίσκονται εγκλωβισμένα 2.500 αυτοκίνητα, εκ των οποίων τα 2.000 έχουν προορισμό χώρες της Μέσης Ανατολής και τα 500 την Ελλάδα.

Σημειώνεται ότι οι χειριστές και οι τεχνικοί των δύο λιμανιών ανήκουν στην Ομοσπονδία Υπαλλήλων Λιμανιών Ελλάδας. Το κόστος από τις συνεχιζόμενες κινητοποιήσεις των εργαζομένων στα δύο λιμάνια δεν μπορεί ακόμα να εκτιμηθεί από στελέχη των δύο οργανισμών.

Προβλήματα εξακολουθούν να υπάρχουν και στην εξυπηρέτηση κρουαζιερόπλοιων στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, καθώς οι λιμενεργάτες στον ΟΛΘ συνεχίζουν τις κινητοποιήσεις τους έως τις 12.00 το μεσημέρι της Πέμπτης.

Τρίτη, 21 Ιουνίου 2016

Ούτε τα έχουμε πάρει ούτε έχουμε εκβιάσει κανένα για να τα πάρουμε.
Ψάξτε αλλού ,όχι εδώ σε μας.
Ο καθένας από εμάς λογοδοτεί και απολογείτε στην οικογένειά του και στους συναδέλφους του, όχι σε παρατρεχάμενους και πουθενάδες.
Καληνύχτα

ΕΝΩΣΗ ΜΟΝΙΜΩΝ ΚΑΙ ∆ΟΚΙΜΩΝ ΛΙΜΕΝΕΡΓΑΤΩΝ Ο.Λ.Π.
 Tηλ.: 2104614825 - 2104615721 Fax: 2104611273 E-mail: dockers@otenet.gr www.dockers.gr

ΣΥΝ∆ΕΣΜΟΣ ΕΠΟΠΤΩΝ ΚΑΙ ΑΡΧΙΕΡΓΑΤΩΝ Ο.Λ.Π.

 ΑΝ∆ΡΟΥΤΣΟΥ 1 & ΚΑΝΑΡΗ, 186 48 ∆ΡΑΠΕΤΣΩΝΑ- ΠΕΙΡΑΙΑ Τηλ.: 2104060912 – Fax: 2104060913 E-mail: arx-epoptes@olp.gr


 Πειραιάς, 21.6.16


                                                                    ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ


 Συνάδελφοι, Μετά από έναν συνεχόμενο αγώνα είκοσι έξι (26) ημερών απεργιακών κινητοποιήσεων, τεσσάρων μαζικών συγκεντρώσεων στον Πειραιά και στην Αθήνα αλλά και δύο ενημερωτικών συγκεντρώσεων όλων των εργαζομένων στον ΟΛΠ, θεωρούμε ότι δώσαμε τη μάχη αλλά δεν πέρασε ούτε μια μέρα χωρίς να ασκήσουμε πιέσεις σε κάθε κατεύθυνση και ιδιαίτερα στην κυβέρνηση, υπερασπιζόμενοι τα εργασιακά μας δικαιώματα. Ο αγώνας αυτός ήταν που έφερε αποτελέσματα και έδωσε ξεκάθαρα το στίγμα ότι οι λιμενεργάτες διεκδικούμε και υπερασπιζόμαστε τα δίκαια αιτήματα μας, χωρίς να υπολογίζουμε το οποιοδήποτε κόστος.
 Η καθολική συμμετοχή στις απεργίες με συντριπτικά ποσοστά, η μαζική παρουσία των απεργών συναδέλφων στις περιφρουρήσεις αλλά και η μαζική συμμετοχή στις κοινά αποφασισμένες κινητοποιήσεις αποδεικνύουν ότι μπορούμε να υπηρετούμε τους κοινούς στόχους και να παλεύουμε γι’αυτές.
 Θέλουμε να ευχαριστήσουμε όλους τους συναδέλφους που στήριξαν με όλες τους τις δυνάμεις αυτόν τον πολυήμερο αγώνα και βγαίνουμε με το κεφάλι ψηλά αφήνοντας μια σημαντική παρακαταθήκη για τους επόμενους αγώνες μας.
 Αγώνες για ουσιαστικές διεκδικήσεις, όχι περιστασιακές που μπορεί να αφορούν ελάχιστες μεμονωμένες περιπτώσεις εργαζομένων κι όχι το σύνολο. Από αυτόν τον αγώνα όμως πρέπει να βγουν κι άλλα συμπεράσματα. Η μάχη που δώσαμε έγινε σε μια δύσκολη εποχή για το εργατικό κίνημα συνολικά. Σε μια περίοδο που το κίνημα βρίσκεται σε αδράνεια και αμηχανία ενώ όφειλε αντίθετα να έχει δημιουργήσει τις προϋποθέσεις για αξιοποίηση και ενδυνάμωση των αγώνων που προκύπτουν απέναντι στις κυρίαρχες λογικές των ιδιωτικοποιήσεων και της περαιτέρω αμφισβήτησης των εργασιακών δικαιωμάτων.
 Με λίγες εξαιρέσεις πρωτοβάθμιων σωματείων, ο πολυήμερος αγώνας στα λιμάνια του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης δεν πλαισιώθηκε από άλλους εργασιακούς χώρους ή από άλλες συνδικαλιστικές οργανώσεις. Θεωρούμε ότι η κρίση που βρίσκεται σήμερα το εργατικό κίνημα μπορεί να ξεπεραστεί μόνο με την έμπρακτη αλληλεγγύη και συμπόρευση αυτών των κυττάρων του κινήματος και τη δημιουργία πρωτοβουλιών «από τα κάτω».
 Λαμβάνοντας υπόψη τις αλλαγές που προωθούνται για τα εργασιακά το επόμενο διάστημα, οι πρωτοβουλίες αυτές πρέπει να προκύψουν άμεσα και εμείς δηλώνουμε παρόντες γι’αυτό το σκοπό, καταθέτοντας τις απόψεις μας και τις εμπειρίες που αφήνει παρακαταθήκη ο δικός μας αγώνας.
 Χθες ∆ευτέρα 20.6.16, συνεδρίασαν τα ∆ιοικητικά μας συμβούλια για να εκτιμήσουμε συνολικά και όχι αποσπασματικά όλα τα δεδομένα όπως έχουν διαμορφωθεί. Οι συζητήσεις για την συνολική εκτίμηση της κατάστασης ήταν συνεχείς και με τους συναδέλφους της ΟΜΥΛΕ αλλά δεν προέκυψε σύμπτωση απόψεων που θα έδινε τη δυνατότητα λήψης κοινών αποφάσεων.
 Οι εκτιμήσεις των σωματείων μας έγιναν λαμβάνοντας υπόψη πως έχει διαμορφωθεί η κατάσταση και εξετάζοντας τις νομικές, πολιτικές αλλά κυρίως τις συνδικαλιστικές πτυχές. Θεωρούμε ότι οι διεκδικήσεις μας έχουν καλυφθεί σε μεγάλο βαθμό και διαμορφώνεται ένα πλαίσιο συνέχισης των διεκδικήσεων και την επόμενη μέρα. Επιβεβαιώθηκε και στη συζήτηση στα ∆Σ ότι ο ρόλος μας σαν συνδικάτα πρέπει να αναβαθμιστεί και να αξιοποιήσει όλες τις δυνατότητες που δίνει η εργατική νομοθεσία αλλά και η αγωνιστική μας διάθεση.
 Η απόφαση για αναστολή των κινητοποιήσεων ήταν ομόφωνη, στα πλαίσια της αυτόνομης λειτουργίας του κάθε σωματείου και δεν αφήνει κανένα περιθώριο παρερμηνείας. Αντιθέτως, βρισκόμαστε σε διαρκή ετοιμότητα για ν’απαντήσουμε σε οποιαδήποτε πρόκληση που θα αμφισβητήσει τα εργασιακά μας δικαιώματα. Αν επιχειρηθεί τέτοιου είδους αμφισβήτηση, θα είναι αιτία πολέμου για οποιονδήποτε το τολμήσει.


 ΟΙ ∆ΙΟΙΚΗΣΕΙΣ

Ανέστειλε την απεργία, τη συνεχίζει η ΟΜΥΛΕ

Ένωση Λιμενεργατών ΟΛΠ: Οι διεκδικήσεις μας έχουν καλυφθεί σε μεγάλο βαθμό

Ένωση Λιμενεργατών ΟΛΠ: Οι διεκδικήσεις μας έχουν καλυφθεί σε μεγάλο βαθμό
Αναστολή των κινητοποιήσεών τους αποφάσισαν τη Δευτέρα η Ένωση Μονίμων και Δοκίμων Λιμενεργατών ΟΛΠ και ο Σύνδεσμος Εποπτών και Αρχιεργατών ΟΛΠ, την ώρα που η ΟΜΥΛΕ αποφασίζει για την περαιτέρω στάση της.   (Φωτογραφία:  Eurokinissi )

Πειραιάς
Την περαιτέρω στάση της για το μέλλον της απεργίας της αναμένεται να καθορίσει η Ομοσπονδία Υπαλλήλων Λιμανιών Ελλάδος (ΟΜΥΛΕ). Αντιθέτως, τέλος στις πολυήμερες κινητοποιήσεις τους έβαλαν η Ένωση Μονίμων και Δοκίμων Λιμενεργατών ΟΛΠ και ο Σύνδεσμος Εποπτών και Αρχιεργατών ΟΛΠ, μετά από 26 ημέρες απεργίας, τέσσερις συγκεντρώσεις σε Πειραιά και Αθήνα και δύο ενημερωτικές συγκεντρώσεις όλων των εργαζομένων στον ΟΛΠ.

«Θεωρούμε ότι δώσαμε τη μάχη, αλλά δεν πέρασε ούτε μια μέρα χωρίς να ασκήσουμε πιέσεις σε κάθε κατεύθυνση και ιδιαίτερα στην κυβέρνηση, υπερασπιζόμενοι τα εργασιακά μας δικαιώματα. Ο αγώνας αυτός ήταν που έφερε αποτελέσματα και έδωσε ξεκάθαρα το στίγμα ότι οι λιμενεργάτες διεκδικούμε και υπερασπιζόμαστε τα δίκαια αιτήματά μας, χωρίς να υπολογίζουμε το οποιοδήποτε κόστος» αναφέρουν σε ανακοίνωσή τουυς, σημειώνοντας ότι με λίγες εξαιρέσεις πρωτοβάθμιων σωματείων, ο πολυήμερος αγώνας τους στα λιμάνια Πειραιά και Θεσσαλονίκης δεν πλαισιώθηκε από άλλους εργασιακούς χώρους ή από άλλες συνδικαλιστικές οργανώσεις.

Σύμφωνα με την Ένωση Λιμενεργατών ΟΛΠ, οι συζητήσεις για την συνολική εκτίμηση της κατάστασης ήταν συνεχείς και με την ΟΜΥΛΕ, ωστόσο δεν προέκυψε σύμπτωση απόψεων που θα έδινε τη δυνατότητα λήψης κοινών αποφάσεων.

«Θεωρούμε ότι οι διεκδικήσεις μας έχουν καλυφθεί σε μεγάλο βαθμό και διαμορφώνεται ένα πλαίσιο συνέχισης των διεκδικήσεων και την επόμενη μέρα.

»Η απόφαση για αναστολή των κινητοποιήσεων ήταν ομόφωνη, στα πλαίσια της αυτόνομης λειτουργίας του κάθε σωματείου και δεν αφήνει κανένα περιθώριο παρερμηνείας. Αντιθέτως, βρισκόμαστε σε διαρκή ετοιμότητα για να απαντήσουμε σε οποιαδήποτε πρόκληση που θα αμφισβητήσει τα εργασιακά μας δικαιωμάτα. Αν επιχειρηθεί τέτοιου είδους αμφισβήτηση, θα είναι αιτία πολέμου για οποιονδήποτε το τολμήσει» καταλήγουν η Ένωση Μονίμων και Δοκίμων Λιμενεργατών ΟΛΠ και ο Σύνδεσμος Εποπτών και Αρχιεργατών ΟΛΠ.

The Fools - Psycho Chicken (1980)

Μετά από σημερινή συνεδρίαση των ΔΣ της Ένωσης Λιμενεργατών και του Συνδέσμου Εποπτών-Αρχιεργατών ΟΛΠ αποφασίστηκε η αναστολή της απεργιακής κινητοποίησης και αύριο Τρίτη 21.6.16 εργαζόμαστε κανονικά.

Δευτέρα, 20 Ιουνίου 2016

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ – ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ



ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ ΛΙΜΑΝΙΩΝ ΕΛΛΑΔΟΣ ( ΟΜ. Υ. Λ. Ε )
________________________________________
Οδ. Ανδρούτσου 1 & Κανάρη, 18648-Δραπετσώνα, Τηλ.: 210-4630446, Fax : 210-4614655
E-mail : omyle@olp.gr, website : www.omyle.gr



ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ – ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Πειραιάς 20/6/2016


Η κυβέρνηση συνεχίζει τα τελευταία 24ωρα, να προσπαθεί με επιστολές – Δελτία τύπου προς τους εργαζόμενους να μας πείσει ότι η «κατάργηση» του Γενικού Κανονισμού Προσωπικού είναι «διατήρηση».
Αν θέλει ας θεσμοθετήσει τις δηλώσεις Γεροβασίλη η του Δρίτσα.  Όμως δεν το κάνει αλλά συνεχίζει να κοροϊδεύει. Οι δηλώσεις είναι ανέξοδες υποσχέσεις χωρίς αντίκρισμα. Έσχατη λύση που μπορεί να συζητηθεί είναι η απαλοιφή από την διάταξη της επικίνδυνης φράσης «κατάργηση από το Δ.Σ / Ο.Λ.Π». 
Εάν παραμείνει η φράση «κατάργηση», σημαίνει ότι η Cosco ως Ο.Λ.Π Α.Ε θα αποκτήσει πλήρες «διευθυντικό δικαίωμα» και θα καταργήσει κάθε πρόβλεψης του Γενικού Κανονισμού Προσωπικού και ειδικότερα σχετικά με την λύση της εργασιακής σχέσης.

Επίσης, οι μετατάξεις είναι σε επίπεδο εξαγγελίας και δεν γνωρίζουμε τι θα περιέχει η διάταξη και κατά πόσο μπορεί να καλύψει τους εργαζόμενους του Ο.ΛΠ. και Ο.Λ.Θ.

Οι συνάδελφοι Λιμενεργάτες του Ο.Λ.Π που βαδίσαμε μαζί από κοινού αυτόν τον ΑΓΩΝΑ, εκτίμησαν τα δεδομένα διαφορετικά μετά τις επιστολές της Κυβέρνησης. Η ιστορία και οι συνάδελφοι θα μας κρίνουν όλους.

Ως ΟΜ.Υ.Λ.Ε, συνεχίζουμε την απεργία αύριο Τρίτη 21/06/2016 στον Ο.ΛΠ. και Ο.Λ.Θ και καλούμε σε συγκέντρωση στα κεντρικά γραφεία του Ο.Λ.Π στις 11 π.μ. 
Αμέσως μετά, θα συνεδριάσει το ΔΣ/ΟΜ.Υ.Λ.Ε με την συμμέτοχη και των συναδέλφων από Θεσσαλονίκη και θα λάβουμε αποφάσεις σχετικά με τον ΑΓΩΝΑ.

Ο μεγαλειώδης αγώνας των Λιμανιών, στηρίχτηκε από τους εργαζόμενους και αυτοί θα κρίνουν την συνέχεια.




Όλοι αύριο στην ΑΠΕΡΓΙΑ και συγκέντρωση  στα κεντρικά για ενημέρωση αλλά και συζήτηση για την πορεία του ΑΓΩΝΑ.
Με ομόφωνη απόφαση των ΔΣ της Ένωσης Λιμενεργατών και των Αρχιεργατών Εποπτών αποφασίστηκε η αναστολή της απεργίας.
Επίσημη ανακοίνωση σε λίγο

ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΤΩΡΑ

Εισήγηση του προέδρου των λιμενεργατών στο ΔΣ της ένωσης για αναστολή της απεργίας

Κυριακή, 19 Ιουνίου 2016



ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
Σχόλια και διευκρινίσεις του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Θοδωρή Δρίτσα επί των ανακοινώσεων-δελτίων τύπου της 17-6-2016 και της 18-6-2016 των ΟΜ.Υ.Λ.Ε., Ένωσης Μονίμων και Δοκίμων Λιμενεργατών Ο.Λ.Π. και Συνδέσμου Εποπτών-Αρχιεργατών Ο.Λ.Π.


"Πριν από λίγες ώρες δημοσιοποιήθηκε η δήλωση της Υφυπουργού παρά τω Πρωθυπουργώ κας Όλγας Γεροβασίλη σχετικά με τις κυβερνητικές αποφάσεις για την προστασία των εργασιακών δικαιωμάτων στα Λιμάνια του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης.
Παρά τη σαφήνεια της δήλωσης, η ανακοίνωση των εκπροσώπων των εργαζομένων που ακολούθησε, αποτυπώνει μια ανάγνωση με την οποία φαίνεται να παρερμηνεύονται οι κυβερνητικές πρωτοβουλίες.
Ως αρμόδιος Υπουργός που επί μήνες χειρίζομαι μαζί με τους συναδέλφους μου, συναρμόδιους Υπουργούς, τα θέματα αυτά, οφείλω τις παρακάτω διευκρινίσεις:
1. Κατόπιν συλλογικής προσπάθειας, η κυβέρνηση αποφάσισε να προσθέσει στο σχέδιο του κυρωτικού Νόμου της τροποποιημένης Σύμβασης Παραχώρησης Ελληνικού Δημοσίου – ΟΛΠ ΑΕ άρθρο 11Α σύμφωνα με το οποίο :
α) διατηρείται σε ισχύ ο υφιστάμενος Γενικός Κανονισμός Προσωπικού της ΟΛΠ ΑΕ
β) το Διοικητικό Συμβούλιο της ΟΛΠ ΑΕ διατηρεί το δικαίωμα που ήδη είχε σύμφωνα με το άρθρο τέταρτο του Ν. 2688/1999 να αντικαθιστά τον υφιστάμενο Γενικό Κανονισμό Προσωπικού. Aυτή είναι η αλήθεια, την οποία δε μπορεί να αναιρέσει καμία διαφορετική επίκληση νόμου ως προς τη διαδικασία αντικατάστασης
γ) η αντικατάσταση του υφιστάμενου Γενικού Κανονισμού Προσωπικού γίνεται σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις, από τις οποίες δεν επιτρέπεται οποιαδήποτε παρέκκλιση. Με τον τρόπο αυτό διασφαλίζεται ο απαρέγκλιτος σεβασμός στο δικαίωμα των συνδικαλιστικών ενώσεων των εργαζομένων να συμμετέχουν σε τυχόν διαδικασία αντικατάστασης του εν λόγω Κανονισμού και η αποφυγή μονομερών αποφάσεων εκ μέρους του παραχωρησιούχου. Αυτή είναι η αλήθεια και τεκμηριώνεται απολύτως νομικά και ανεξαρτήτως προθέσεων
δ) διατηρείται σε ισχύ ο Κανονισμός Εσωτερικής Οργάνωσης και Λειτουργίας της ΟΛΠ ΑΕ
ε) το Διοικητικό Συμβούλιο της ΟΛΠ ΑΕ διατηρεί το δικαίωμα που ήδη είχε σύμφωνα με το άρθρο τέταρτο του Ν. 2688/1999 να αντικαθιστά τον υφιστάμενο Κανονισμό Εσωτερικής Οργάνωσης και Λειτουργίας της ΟΛΠ ΑΕ.
2. Προς αποφυγή παρεξηγήσεων και παρερμηνειών διευκρινίζονται τα εξής:
α) η κείμενη νομοθεσία απαγορεύει με απόλυτο τρόπο στον παραχωρησιούχο να καταργήσει τον υφιστάμενο Γενικό Κανονισμό Προσωπικού και ταυτόχρονα να λειτουργήσει την ΟΛΠ ΑΕ έστω και μια (1) μέρα χωρίς Γενικό Κανονισμό Προσωπικού
β) η κείμενη νομοθεσία προβλέπει με τρόπο σαφή ότι λειτουργία της ΟΛΠ ΑΕ χωρίς Γενικό Κανονισμό Προσωπικού έστω και μια (1) μέρα αποτελεί υψηλής σοβαρότητας παράβαση της εργατικής νομοθεσίας για την οποία είναι επιτρεπτή ακόμα και η επιβολή της διοικητικής κύρωσης της προσωρινής διακοπής της λειτουργίας του παραχωρησιούχου.
Τα ανωτέρω σε συνδυασμό με τις ισχύουσες ρυθμίσεις περί μετενέργειας αποκλείουν οποιαδήποτε ερμηνεία περί δήθεν δικαιώματος του παραχωρησιούχου να καταργήσει τον υφιστάμενο Γενικό Κανονισμό Προσωπικού και δήθεν δυνατότητας να λειτουργήσει την ΟΛΠ ΑΕ χωρίς τέτοιον Κανονισμό.
3. Με βάση τα παραπάνω και με δεδομένο ότι ούτως ή άλλως διατηρείται η ισχύουσα συλλογική σύμβαση εργασίας καθίσταται βέβαιο ότι με την ολοκλήρωση της διαδικασίας κύρωσης της Σύμβασης Παραχώρησης ανάμεσα στο Ελληνικό Δημόσιο και στην ΟΛΠ ΑΕ δεν είναι με κανένα τρόπο επιτρεπτή η αιφνίδια και μονομερής ανατροπή των εργασιακών σχέσεων και συγκεκριμένα ο παραχωρησιούχος δε δικαιούται μονομερώς :
α) να μετατρέψει συμβάσεις εξαρτημένης εργασίας σε συμβάσεις έργου
β) να μειώσει μισθούς
γ) να απολύσει εργαζομένους της ΟΛΠ ΑΕ χωρίς να τηρήσει την προβλεπόμενη από τον υφιστάμενο Γενικό Κανονισμό Προσωπικού διαδικασία και μόνο για τους περιοριστικά αναφερόμενους σε αυτόν λόγους.
4. Δεν αποτελεί παρά θεσμική εγγύηση των εργασιακών δικαιωμάτων η πρόβλεψη εφαρμογής της νομοθεσίας που αφορά στα δικαιώματα των εργαζομένων σε ιδιωτικές ανώνυμες εταιρείες, αφού καθίσταται σαφές ότι δεν επιτρέπεται οποιαδήποτε απόκλιση.
Όσο για το προϋφιστάμενο καθεστώς έγκρισης των κανονισμών προσωπικού κρατικών ανωνύμων εταιρειών με υπουργικές αποφάσεις, επισημαίνονται τα εξής:
α) η επέκτασή τους σε ιδιωτικές εταιρείες θέτει σοβαρά ζητήματα συνταγματικής τάξης και αντίθεσης στο ευρωπαϊκό δίκαιο
β) η ανάμιξη της εκτελεστικής εξουσίας στις συλλογικές διαπραγματεύσεις δεν εγγυάται πάντοτε ούτε την προστασία των εργαζομένων, ούτε την ισότητα των όπλων και σε κάθε περίπτωση πρόκειται για εξαιρετικό καθεστώς από το οποίο δε διέπονται άλλες ιδιωτικές ανώνυμες εταιρείες.
Εξάλλου και πέρα από όλα αυτά το μέχρι σήμερα καθεστώς της έγκρισης του Γενικού Κανονισμού Προσωπικού της ΟΛΠ ΑΕ από Υπουργούς δεν αποδείχθηκε χωρίς προβλήματα, όπως συνάγεται από την απλή και μόνο ανάγνωση της με αριθμό 45/2014 απόφασης του Εφετείου Πειραιά, η οποία κατόπιν της με αριθμό 5/2011 απόφασης της Ολομέλειας του Αρείου Πάγου, έκρινε ότι υπάρχουν διατάξεις του Κανονισμού (ως προς τον υπολογισμό του επιδόματος αδείας) οι οποίες ΔΕΝ ήταν ευνοϊκότερες από την εργατική νομοθεσία.
5. Έχει ήδη δρομολογηθεί η σύνταξη της τροπολογίας για την παροχή στους εργαζόμενους της ΟΛΠ ΑΕ και της ΟΛΘ ΑΕ δυνατότητας μετάταξης στο στενό και ευρύτερο δημόσιο τομέα. Η ρύθμιση αυτή αποτελεί προϊόν αιτήματος των εργαζομένων στον Πειραιά και στη Θεσσαλονίκη, αίτημα το οποίο διαβίβασαν στην κυβέρνηση οι εκπρόσωποι των σωματείων.
6. Υπενθυμίζεται ότι με τα άρθρα 128 και 131 του πρόσφατα ψηφισμένου Νόμου 4389/2016 διασφαλίστηκε η δυνατότητα της Δημόσιας Αρχής Λιμένα  να εκδίδει κανονισμούς για το προσωπικό που εργάζεται στην περιοχή του Λιμένα Πειραιά  και τον τρόπο έκδοσης των αντίστοιχων αδειών άσκησης επαγγέλματος. Πρόκειται για σημαντικό βήμα, με το οποίο δίνεται στο Ελληνικό Δημόσιο το αναγκαίο εργαλείο για την αποφυγή πρακτικών καταστρατήγησης διατάξεων αναγκαστικού δικαίου με τη μέθοδο outsourcing. Στο Συμβούλιο Διοίκησης της Δημόσιας Αρχής Λιμένα συμμετέχει και εκπρόσωπος της ΟΜΥΛΕ, προκειμένου να συμβάλει ενεργά στη διαμόρφωση όλων των αναγκαίων κανονιστικών ρυθμίσεων.
7. Επιπρόσθετα, εξακολουθεί να θεωρείται αναγκαία η κύρωση των Διεθνών Συμβάσεων Εργασίας 137 και 152.
8. Τέλος, επαναλαμβάνεται ότι στο σχέδιο τροποποιημένης Σύμβασης Παραχώρησης ανάμεσα στο Ελληνικό Δημόσιο και την ΟΛΘ ΑΕ έχει ήδη ληφθεί μέριμνα για τη διατήρηση σε ισχύ του Γενικού Κανονισμού Προσωπικού και του Κανονισμού Εσωτερικής Οργάνωσης και Λειτουργίας. Παράλληλα, έχει ήδη συγκροτηθεί στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Ομάδα Εργασίας με σκοπό την επανεξέταση των όρων που αφορούν στους όρους και προϋποθέσεις σύναψης υπεργολαβικών συμβάσεων από τον μελλοντικό παραχωρησιούχο, προκειμένου να περιφρουρηθεί το δημόσιο συμφέρον και να προστατευτούν οι εργαζόμενοι.
9. Τα παραπάνω αποτέλεσαν προϊόν κοπιώδους προσπάθειας και η ακρίβειά τους έχει πιστοποιηθεί από νομικά επιτελεία συναρμόδιων κυβερνητικών φορέων, περιλαμβανομένου φυσικά και του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής. Είμαστε πάντοτε δεκτικοί σε διάλογο, επεξήγηση, ερμηνεία και υποστήριξη των ανωτέρω και έτοιμοι να διασφαλίσουμε την απαρέγκλιτη εφαρμογή τους στην πράξη σε συνεργασία με όλες τις συναρμόδιες αρχές από την πρώτη ώρα κύρωσης της τροποποιημένης Σύμβασης Παραχώρησης ανάμεσα στο Ελληνικό Δημόσιο και στην ΟΛΠ ΑΕ.
10. Όλα τα παραπάνω αποτελούν βήματα προς τα μπροστά, τα οποία κατακτήθηκαν με επίπονη και συστηματική προσπάθεια πρωτίστως των εργαζομένων σε ΟΛΠ ΑΕ και ΟΛΘ ΑΕ, με την οποία επιτυγχάνεται η διασφάλιση της σταθερότητας των εργασιακών σχέσεων.
Η δική μας βούληση να συμπαρασταθούμε στα δίκαια αιτήματα των εργαζομένων είναι, πιστεύουμε, αποδεδειγμένη και θεσμικά αποτυπωμένη σε συγκεκριμένες νομοθετικές ρυθμίσεις.
Αυτά που κατακτήθηκαν με τους αγώνες των εργαζομένων της ΟΛΠ ΑΕ και του ΟΛΘ ΑΕ αποτελούν ισχυρές παρακαταθήκες για το μέλλον. Είμαστε όλοι υποχρεωμένοι να τις προστατέψουμε.
Καλούμε όλους να συμβάλουν ώστε η νέα περίοδος στα λιμάνια να αποτελέσει εφαλτήριο μιας αναπτυξιακής διαδικασίας με ανθρώπινο πρόσωπο.
Καλούμε τους εργαζομένους της ΟΛΠ ΑΕ και της ΟΛΘ ΑΕ να αποτιμήσουν με νηφαλιότητα τις θεσμικές πρωτοβουλίες της κυβέρνησης.
Η σημασία των Λιμανιών του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης είναι πολύ μεγάλη για να χωρέσει σε μερικές λέξεις, που τίποτα απολύτως δεν προσθέτουν σε όσα ήδη κατοχυρώθηκαν.
Ας μην αναλωνόμαστε σε διατυπώσεις που παραπέμπουν σε ... “δελτία θυελλωδών ανέμων”. Δε βοηθούν κανέναν, αντιθέτως βλάπτουν όλους".

Πέμπτη, 16 Ιουνίου 2016

Δεν υπάρχει στην Ευρώπη μοντέλο ιδιωτικοποίησης όπως του ΟΛΠ

syndikalistes_-_europi.jpg

Aντιπροσωπεία του Διεθνούς Συμβουλίου Λιμενεργατών (IDC) απ’ όλη την Ευρώπη Aντιπροσωπεία του Διεθνούς Συμβουλίου Λιμενεργατών (IDC) απ’ όλη την Ευρώπη βρέθηκε στην Αθήνα να συμπαρασταθεί στους απεργούς συναδέλφους της.
Ο πολυήμερος απεργιακός αγώνας των εργαζομένων στα λιμάνια του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης -κλείνουν σήμερα 22 μέρες απεργίας- έφερε στην Αθήνα συναδέλφους τους από ευρωπαϊκά λιμάνια, προκειμένου να τους συμπαρασταθούν και να αποφασίσουν για συλλογικές μορφές διεκδίκησης των εργασιακών τους δικαιωμάτων.
Περίπου 30 λιμενεργάτες από Γαλλία, Ισπανία, Κύπρο, Βέλγιο, Σουηδία, Δανία, Κροατία, Σλοβενία Βρετανία, Πορτογαλία, μέλη του IDC (Διεθνούς Συμβουλίου Λιμενεργατών) βρέθηκαν στην Αθήνα και συμμετείχαν σε Ομάδα Εργασίας σε μια προσπάθεια καταγραφής των προβλημάτων που έχουν προκύψει μετά την ιδιωτικοποίηση του ΟΛΠ και τη σχεδιαζόμενη του ΟΛΘ, αλλά και γενικότερα των λιμενεργατών σε ευρωπαϊκά λιμάνια.
Ενας από αυτούς, ο Γάλλος Μανουέλ Λανό, λιμενεργάτης στο λιμάνι της Χάβρης (μέλος του IDC) υπεύθυνος διεθνών σχέσεων των Γάλλων λιμενεργατών (ελέγχεται από τη CGT), βρέθηκε στην Ελλάδα ως εκπρόσωπος του Ευρωπαίου, Γάλλου συντονιστή που λόγω της μεγάλης απεργίας την Τρίτη στο Παρίσι δεν κατάφερε να είναι στην Αθήνα.
Ο 40χρονος συνδικαλιστής μίλησε στην «Εφ.Συν.» για τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν σήμερα οι συνάδελφοί του σε όλη την Ευρώπη, τους λόγους που έχουν προκύψει αυτά, για τον αγώνα των Γάλλων και επικεντρώθηκε στους Ελληνες λιμενεργάτες και στην ιδιωτικοποίηση του ΟΛΠ.
Ο Γάλλος Μανουέλ Λανό, λιμενεργάτης στο λιμάνι της Χάβρης (μέλος του IDC) υπεύθυνος διεθνών σχέσεων των Γάλλων λιμενεργατών Ο Μανουέλ Λανό υπεύθυνος διεθνών σχέσεων των Γάλλων λιμενεργατών, μιλά στην «Εφ.Συν.» |
⚫  Ποια η γνώμη που σχηματίσατε μετά την επίσκεψή σας στην Αθήνα για τον αγώνα των Ελλήνων συναδέλφων σας;
Κατ’ αρχήν είμαστε εδώ για να τους υποστηρίξουμε στην πάλη τους, σ’ αυτόν τον σημαντικό αγώνα που δίνουν.
Και τα δύο βασικά αιτήματά τους είναι απόλυτα δίκαια.
Και αυτό ενάντια στην ιδιωτικοποίηση του λιμανιού, αλλά και το άλλο για την κατοχύρωση των εργασιακών τους δικαιωμάτων.
Είναι λογικό να μην κατανοούν, όπως και εμείς εξάλλου, το μοντέλο ιδιωτικοποίησης που επιλέχθηκε για το μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας.
Οι όροι εργασίας πρέπει να γίνουν σεβαστοί από τη νέα εταιρεία και είναι σημαντικό να εξακολουθεί να ισχύει το κοινωνικό συμβόλαιο που ίσχυε μέχρι τώρα. Και εν πάση περιπτώσει, δεν μπορούμε να κατανοήσουμε πώς είναι δυνατόν η νέα εταιρεία που έρχεται να πάρει τις μετοχές του ΟΛΠ, ο οποίος δεν έχει κλείσει ακόμα, να μην κάνει σεβαστά τα εργασιακά δικαιώματα τα οποία ισχύουν αυτή τη στιγμή στον Οργανισμό.
⚫  Στην Ευρώπη υπάρχει σε άλλο λιμάνι τέτοιο μοντέλο ιδιωτικοποίησης;
Είναι μια μοναδική περίπτωση στην Ελλάδα.
Το μόνο προηγούμενο που υπήρχε ήταν στη Βρετανία επί Θάτσερ, το οποίο εγκαταλείφθηκε από τη δεκαετία του ’80 γιατί έβγαλε τόσες αρνητικές παρενέργειες που δεν είναι ακόμα σε θέση να τις ελέγξουν παρ’ όλο που έχουν κάνει τρεις μεγάλους γύρους αναθεώρησης της λιμενικής διακυβέρνησης.
Σε όλα τα λιμάνια της Ευρώπης υπάρχουν διαφορετικά μοντέλα που έχουν αναπτυχθεί, ωστόσο παντού μα παντού υπάρχει το ίδιο μοντέλο διακυβέρνησης που λέει ότι η Αρχή Λιμένος είναι δημόσια και αποφασίζει για ζητήματα πολιτικής και ταυτόχρονα περιφρουρεί τις εργασιακές σχέσεις.
⚫  Μα η κυβέρνηση υποστηρίζει ότι η ΔΑΛ (Δημόσια Αρχή Λιμένος) θα έχει τον δημόσιο έλεγχο, και μάλιστα ο υπουργός Ναυτιλίας Θ. Δρίτσας έχει δηλώσει ότι αυτή δημιουργήθηκε κατά τα ευρωπαϊκά πρότυπα.
Λεπτομέρειες για τη ΔΑΛ δεν γνωρίζουμε, ωστόσο δεν μπορούμε να κατανοήσουμε, όταν ένα λιμάνι που πουλιέται με αυτόν τον τρόπο, πώς είναι δυνατόν να φτιάξεις μια Δημόσια Αρχή Λιμένα που να κάνει όλα αυτά που υποστηρίζει ο υπουργός.
⚫  Οι εργαζόμενοι αντιμετωπίζουν σε άλλα ευρωπαϊκά λιμάνια προβλήματα με τις εργασιακές τους σχέσεις;
Στη Γαλλία υπάρχει έτσι κι αλλιώς το πρόβλημα της αλλαγής του εργατικού νόμου, στο Βέλγιο και στην Ισπανία πιέζει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ανταγωνισμού ν’ αλλάξει τις εργασιακές σχέσεις, στη Σλοβενία και στην Κύπρο γίνεται απόπειρα ιδιωτικοποιήσεων που έχουν παρόμοια χαρακτηριστικά με την Ελλάδα, στη Σουηδία στο λιμάνι του Γκέτεμποργκ η εταιρεία που το διαχειρίζεται έχει αρχίσει να κάνει νερά σχετικά με τις συλλογικές συμβάσεις εργασίας, ενώ στη Λισαβόνα η κατάσταση έχει ομαλοποιηθεί, αντίθετα με το λιμάνι του Sines όπου εξακολουθούν να έχουν πολλά προβλήματα.
⚫  Ποιος ο λόγος που έχουν προκύψει όλες αυτές οι δυσκολίες;
Υπάρχει μια κεντρική πολιτική της Ε.Ε. να χτυπήσει τα εργασιακά δικαιώματα, καθώς με αυτό τον τρόπο μειώνονται οι δαπάνες για τις μεγάλες εταιρείες και έτσι αυξάνονται τα κέρδη τους, παρ’ όλο που το 2003 και το 2006 καταφέραμε με κοινή δράση να σταματήσουμε δύο σχέδια οδηγίας που στόχο είχαν να απορυθμίσουν τις εργασιακές σχέσεις στα λιμάνια.
Αντιμετωπίζοντας αυτή την κατάσταση σήμερα, αποφασίσαμε ότι θα έχουμε ξανά μια ενιαία κοινή δράση σε ευρωπαϊκό και σε παγκόσμιο επίπεδο, στα λιμάνια-μέλη του IDC - την ίδια μέρα και την ίδια ώρα την οποία θα ανακοινώσουμε το επόμενο διάστημα.
⚫  Το 2010 αντιπροσωπεία του IDC που είχε επισκεφτεί και πάλι την Ελλάδα είχε μιλήσει για σοβαρό πρόβλημα εργασιακών σχέσεων στην προβλήτα που διαχειριζόταν η Cosco. Εχετε εικόνα για την κατάσταση που επικρατεί σήμερα;
Δεν έχουμε πολλές επαφές με τους εργαζόμενους στην Cosco. Δεν έχουμε καταφέρει να πάμε εκεί και να δούμε με τα μάτια μας τι συμβαίνει, παρά το γεγονός ότι από το 2010 έχουμε υποβάλει πολλά αιτήματα στην Cosco, αλλά αυτή ποτέ δεν απάντησε.
Μας είπαν ότι κάποια στιγμή θα μας απαντήσουν, αλλά αυτή η απάντηση δεν ήρθε ποτέ.
Σε μια προηγούμενη Ομάδα Εργασίας είχαμε συναντηθεί με το συνδικάτο που έχει δημιουργηθεί, αλλά από τότε δεν θέλησαν να μας ξαναμιλήσουν.
⚫  Τι θα μας μεταφέρατε από τη Γαλλία;
Ο αγώνας στη Γαλλία είναι συνολικός. Είναι ένας αγώνας ενάντια στον εργατικό νόμο που αφορά όλους τους εργαζόμενους, καθώς θέτει υπό αίρεση όλα τα κοινωνικά δικαιώματα.
Βγαίνει από τα σύνορα της Γαλλίας και αφορά όλους τους εργαζόμενους στην Ευρώπη γιατί πρόκειται για ένα κύμα επίθεσης ενάντια στα εργασιακά δικαιώματα, το οποίο εξαπλώνεται σε όλη την Ευρώπη.
Ελπίζουμε -και γι’ αυτό συνεχίζουμε- ότι ο αγώνας μας θα αποδώσει.

http://www.efsyn.gr/arthro/den-yparhei-poythena-stin-eyropi-montelo-idiotikopoiisis-opos-toy-olp 

Ήρθε στο hotmail

Αγαπητοί κύριοι,

Θα ήθελα να σας εκφράσω τη συμπαράστασή μου σε σχέση με τον αγώνα σας. 
Καταλαβαίνω την ανασφάλεια που σας δημιουργεί αυτή η κατάσταση. Σίγουρα κάθε εργαζόμενος θα πρέπει να αισθάνεται ασφάλεια στο περιβάλλον εργασίας του. Η δουλειά σας είναι μοναδική και δεν αποτελείτε απλώς ένα γρανάζι στη μηχανή παραγωγής, είστε η ίδια η μηχανή. 

Δυστυχώς, έχω παρατηρήσει ότι αυτή τη στιγμή στη χώρα μας δεν στηρίζονται οι άνθρωποι που παράγουν και δουλεύουν σκληρά. Αντιθέτως ξεπουλιούνται ή τους κάνουν να αισθάνονται μικροί. 

Θα ήθελα να σας πω ότι αυτό δεν ισχύει. Είστε σημαντικοί. Η δουλειά σας στο λιμάνι είναι πολύτιμη. Θα ήμουν πολύ χαρούμενη αν σας έβλεπα να συνεχίζατε τις εργασίες σας και να εξακολουθήσετε να προσφέρετε το έργο σας. Η κοινωνία σας χρειάζεται. 

Με εκτίμηση,

Μυρτώ

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ 16.06.2016


ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ ΛΙΜΑΝΙΩΝ ΕΛΛΑΔΟΣ ( ΟΜ. Υ. Λ. Ε )
Οδ. Ανδρούτσου 1 & Κανάρη, 18648-Δραπετσώνα, 
Τηλ.: 210-4630446, Fax : 210-4614655
E-mail : omyle@olp.gr, website : www.omyle.gr

ΕΝΩΣΗ ΜΟΝΙΜΩΝ & ΔΟΚΙΜΩΝ ΛΙΜΕΝΕΡΓΑΤΩΝ ΟΛΠ
Tηλ.: 2104614825 - 2104615721 Fax: 2104611273 
E-mail: dockers@otenet.gr www.dockers.gr

ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΕΠΟΠΤΩΝ - ΑΡΧΙΕΡΓΑΤΩΝ Ο.Λ.Π.
Tηλ.: 2104060913 Fax: 2104060912 E-mail: arx-epoptes@olp.gr

Πειραιάς 16.06.2016

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ – ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Συμπληρώθηκαν σήμερα είκοσι δύο (22) ημέρες ΑΠΕΡΓΙΑΚΟΥ ΑΓΩΝΑ των εργαζομένων στα Λιμάνια του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης. Ενός ΑΓΩΝΑ που ανέδειξε την ΕΝΟΤΗΤΑ και την ΑΠΟΦΑΣΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑ των εργαζομένων να υπερασπιστούν με κάθε θυσία και με κάθε τίμημα τα εργασιακά τους δικαιώματα.

Από την αρχή αυτού του ΑΓΩΝΑ και επί τρείς μήνες διαβούλευσης με την Κυβέρνηση διατυπώσαμε καθαρές απόψεις και τεκμηριωμένες προτάσεις.

Αντ’ αυτών η Κυβέρνηση αντέταξε ασαφείς και γενικόλογες απόψεις, χωρίς ποτέ μέχρι σήμερα να μετουσιώσει σε πράξη αυτά που αναγνώριζε ως δίκαια αιτήματά μας.

Με αναντιστοιχία λόγων και έργων, η Κυβέρνηση, μετέθετε από μέρα σε μέρα τις απαντήσεις της και τις αποφάσεις της εμπαίζοντας προκλητικά τους εργαζόμενους.

Από την πλευρά μας δηλώνουμε κατηγορηματικά ότι δεν θα υποστείλουμε την σημαία του ΑΓΩΝΑ. Το δικαίωμα της εργασίας μας θα το υπερασπιστούμε μέχρις εσχάτων.

Αναμένουμε, έστω και τώρα, η Κυβέρνηση να εγκαταλείψει τις γενικόλογες αναφορές και τις κωλυσιεργίες και να δώσει λύση, που δεν είναι άλλη, από την θεσμοθέτηση της εργασιακής συνέχειας, με θεσπισμένες εργασιακές σχέσεις.

Συνεχίζουμε, στα πλαίσια των αρχικών μας αποφάσεων, 48ωρη ΑΠΕΡΓΙΑ για την Παρασκευή 17/6 και την Τρίτη 21/6, καθώς και αποχή από εργασία Σαββάτου Κυριακής και της Αργίας του Αγίου Πνεύματος.

Ξεπέρασαν τα 30 εκατ. ευρώ οι επιβαρύνσεις

Αγωγές καταθέτουν παραγωγικοί φορείς για τις απεργίες στον ΟΛΘ

Αγωγές καταθέτουν παραγωγικοί φορείς για τις απεργίες στον ΟΛΘ
Οι εργαζόμενοι στο λιμάνι απεργούν εδώ και 20 ημέρες   (Φωτογραφία:  ΑΠΕ )
Αθήνα
Έχοντας εξαντλήσει όλα τα περιθώρια καλής θέλησης και με τις επιχειρήσεις να έχουν επιβαρυνθεί ποσό ύψους άνω των 30 εκατ. ευρώ σε επιπλέον μεταφορικά, οι παραγωγικοί φορείς, αλλά και οι επιχειρήσεις της Κεντρικής Μακεδονίας, αποφάσισαν ομόφωνα στη σύσκεψή τους, να προχωρήσουν άμεσα στην κατάθεση αγωγής κατά των συνδικαλιστικών φορέων του Οργανισμού Λιμένα Θεσσαλονίκης προκειμένου να προκηρυχθεί παράνομη και καταχρηστική η απεργία που ξεκίνησαν από τον περασμένο μήνα.

Στο μεταξύ, στο προαναφερόμενο ποσό δεν υπολογίζονται οι ζημιές από προϊόντα εξαγωγής που δεν παραδόθηκαν στην ώρα τους, ούτε από άλλα που αλλοιώθηκαν, ενώ κανείς δεν μπορεί να υπολογίσει το κόστος από πελάτες που χάνονται, αφού δεν υπάρχει επάρκεια πρώτων υλών για να προχωρήσει η παραγωγή.

Στη σημερινή (Πέμπτη) σύσκεψή τους, που έγινε με πρωτοβουλία του Βιοτεχνικού και Επιμελητηρίου Θεσσαλονίκης, οι παραγωγικοί φορείς και οι επιχειρήσεις της Κεντρικής Μακεδονίας, αποφάσισαν να ζητήσουν την παρέμβαση του εισαγγελέα Θεσσαλονίκης για τη διερεύνηση τυχόν ποινικών ευθυνών.

Ζήτησαν επίσης διευκόλυνση των μελών των επιμελητηρίων και των παραγωγικών φορέων για την υποβολή αγωγών για τις ζημιές που υπέστησαν από τις απεργίες των λιμενεργατών στον ΟΛΘ και την κατάθεση αιτήματος για άμεση παράσταση στον Έλληνα πρωθυπουργό, Αλέξη Τσίπρα.

«Τέλος του προηγούμενου μήνα είχαμε αποστείλει σχετική επιστολή στον πρωθυπουργό και μόλις χθες μας απάντησε το γραφείο του υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Θεόδωρου Δρίτσα, χωρίς να αναφέρει τίποτα για την ταμπακιέρα», υπογράμμισε χαρακτηριστικά ο πρόεδρος του ΒΕΘ, Παναγιώτης Παπαδόπουλος.

Στο πλαίσιο συνέντευξης Τύπου, ο επικεφαλής των Τουριστικών Πρακτόρων Θεσσαλονίκης, Βασίλης Καμπάκης, επισήμανε μεταξύ άλλων ότι «τους τελευταίους τρεισήμισι μήνες δεν έχει διακινηθεί ούτε ένας τόνος στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, λόγω της κατάστασης στην Ειδομένη, αλλά και της απεργίας των λιμενεργατών στον ΟΛΘ».

Σημείωσε δε ότι στο διάστημα από τις 25 Μαϊου μέχρι και σήμερα, η απεργία των λιμενεργατών που αντιτίθενται στην παραχώρηση του λιμανιού σε ιδιώτη, έχει ζημιώσει το λιμάνι με ποσό άνω του 1,2 εκατ. ευρώ, ενώ «το μέγιστο πρόβλημα είναι ότι το φορτίο επιβαρύνεται με σταλείες των πλοίων που κατά μέσο όρο για τις μέχρι σήμερα ημέρες ανέρχεται στο ποσό των 5 εκατ. ευρώ περίπου».

Σύμφωνα με τον κ. Καμπάκη, «η ζημία, υπολογίζεται ως τώρα σε περισσότερα από 30 εκατ. ευρώ, από τις αυξημένες σταλείες πλοίων και εμπορευμάτων, από τους επιπλέον ναύλους αφού τα φορτία βγαίνουν στο Πειραιά και έρχονται οδικώς, αλλά και για τους ναύλους φορτίων που φεύγουν από τη Θεσσαλονίκη».

Μάλιστα, τόσο ο ίδιος, όσο και ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου Σερρών, Χρήστος Μέγκλας, ανέφεραν ότι η επιβάρυνση για τις επιχειρήσεις γίνεται ακόμη μεγαλύτερη σε εποχή capital controls, καθώς οι αγοραπωλησίες των φορτίων γίνονται με προπληρωμές.

Επιπλέον, επιχειρήσεις που έχουν έλλειψη πρώτων υλών, δίνουν αναγκαστικές άδειες στο προσωπικό τους για να μην αναγκαστούν να προβούν σε απολύσεις, όπως επισήμαναν περισσότεροι από ένας που συμμετείχαν στη σημερινή σύσκεψη.

Από την πλευρά του ο πρόεδρος του Συνδέσμου Εξαγωγέων Βόρειας Ελλάδας, Κυριάκος Λουφάκης, μεταξύ άλλων επισήμανε ότι το πρόβλημα διογκώθηκε γιατί υπάρχουν διαφορετικές απόψεις, στη κυβέρνηση, για το πώς θα αντιμετωπιστεί η απεργία και υπογράμμισε χαρακτηριστικά, «μας διαβεβαίωναν για συμβιβαστική λύση. Εμείς δεν είμαστε εχθροί με τους εργαζομένους. Θεωρούμε πάντως ότι τα αιτήματά τους είναι προσχηματικά. Βασικό τους αίτημα είναι η μη πώληση του λιμανιού, κάτι όμως που είναι αποφασισμένο και δρομολογημένο».

Στο πλαίσιο αυτό, ο ίδιος επισήμανε ότι με την πρακτική τους οι λιμενεργάτες απαξιώνουν το λιμάνι της Θεσσαλονίκης και ενόψει της παραχώρησης που θα γίνει «μάλλον επηρεάζεται και η τιμή που θα πετύχει η χώρα μας».

Από την πλευρά του ο πρόεδρος των Εκτελωνιστών, Γιώργος Κοσμίδης, επισήμανε στη συνέντευξη Τύπου ότι στο διάστημα των απεργιακών κινητοποιήσεων οι εκτελωνιστές έχουν απολέσει το 100% του αντικειμένου τους, ενώ κατήγγειλε την κυβέρνηση επειδή δεν προχώρησε στις ενδεδειγμένες κινήσεις για τη λύση της απεργίας.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα της ζημίας των επιχειρήσεων από τις απεργίες των λιμενεργατών στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, ανέφερε ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου Χαλκιδικής, Γιώργος Γκίλης, αναφέροντας ότι «επιχείρηση της Χαλκιδικής, που έφερε 18 containers από την Πειραιά, αναγκαστικά, επιβαρύνθηκε με επιπλέον 1.000 ευρώ ανά container, ενώ από παραγγελίες που δεν εκτελέσθηκαν είχε διαφυγόντα κέρδη 350.000 ευρώ».

Στη σύσκεψη συμμετείχαν τα: ΣΕΒΕ, ΣΒΒΕ, ΕΒΕΘ, ΒΕΘ, ΕΕΘ, Σύλλογος Ναυτικών Πρακτόρων, Εμπορικός Σύλλογος Θεσσαλονίκης, Σύλλογος Εκτελωνιστών, Επιμελητήριο Κιλκίς και Σερρών και Χαλκιδικής, ενώ συμμετείχε για ενημέρωση και ο αντιπρόεδρος της ΟΛΘ ΑΕ, Κώστας Μέλλιος.

ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΞΕΧΝΑΜΕ

ΥΠΕΡΒΟΛΕΣ ΤΟΥ ΚΙΤΡΙΝΟΥ ΤΥΠΟΥ

Η χτεσινοβραδυνή συνάντηση ΔΕΝ κατέληξε σε ναυάγιο γιατί ΔΕΝ έγινε.


Τρίτη, 14 Ιουνίου 2016

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ - ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ


ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ ΛΙΜΑΝΙΩΝ ΕΛΛΑΔΟΣ ( ΟΜ. Υ. Λ. Ε )
________________________________________
Οδ. Ανδρούτσου 1 & Κανάρη, 18648-Δραπετσώνα, Τηλ.: 210-4630446, Fax : 210-4614655
E-mail : omyle@olp.gr, website : www.omyle.gr


ΕΝΩΣΗ ΜΟΝΙΜΩΝ & ΔΟΚΙΜΩΝ ΛΙΜΕΝΕΡΓΑΤΩΝ ΟΛΠ
________________________________________
Tηλ.:  2104614825 - 2104615721 Fax:  2104611273  E-mail: dockers@otenet.gr www.dockers.gr

ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΕΠΟΠΤΩΝ - ΑΡΧΙΕΡΓΑΤΩΝ Ο.Λ.Π.
Tηλ.: 2104060913 Fax: 2104060912 E-mail: arx-epoptes@olp.gr
Πειραιάς, 14/6/2016
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ - ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ
Οι εργαζόμενοι στα Λιμάνια Ο.Λ.Π. και Ο.Λ.Θ. συνεχίζουν στα πλαίσια της αρχικής απόφασης για 48ωρες επαναλαμβανόμενες απεργίες την Τετάρτη 15 και Πέμπτη 16/6/2016.
Η κυβέρνηση, παρά τις υποσχέσεις και τις δημόσιες δηλώσεις για «νομική θωράκιση» των γενικών και ειδικών ρυθμίσεων στο νέο διαμορφωμένο περιβάλλον, δεν καταλήγει σε συγκεκριμένες προτάσεις.
Μετά από 20 μέρες απεργίας, πρέπει να γνωρίζουν οι πάντες, ότι διέξοδος δεν υπάρχει παρά μόνο η θεσμική θωράκιση – κατοχύρωση των εργασιακών σχέσεων.
Το κλειδί της λύσης είναι αποκλειστικά στα χέρια της Κυβέρνησης και αυτό πρέπει να το συνειδητοποιήσουν οι χρήστες των Λιμανιών και η Ελληνική κοινωνία.
Η πώληση των Ο.Λ.Π και Ο.ΛΘ. με την οποία διαφωνήσαμε και συνεχίζουμε να διαφωνούμε δεν μπορεί να οδηγήσει στην απειλή της ΑΝΕΡΓΙΑΣ τους εργαζόμενους.
ΟΙ Ο.Λ.Π. και Ο.Λ.Θ. ήταν διαχρονικά και είναι κερδοφόροι οργανισμοί. 
Εκποιούνται γιατί είναι κερδοφόροι, κατέχουν πλεονεκτική θέση στο λιμενικό πεδίο και το προσωπικό έχει συμβάλλει τα μέγιστα σε αυτό.
Όλο αυτό το χρονικό διάστημα των (3) μηνών, έχουμε καταθέσει σε αυτό το διάλογο υπευθυνότητα, τεκμηριωμένες προτάσεις, ενώ η Κυβέρνηση αρκείται σε λόγια και καθόλου έργα.
Τα ψέματα τελείωσαν, η μη ανταπόκριση της Κυβέρνησης στο αυτονόητο μας οδηγεί στο να συνεχίσουμε με νέο γύρο κινητοποιήσεων, πιο δυναμικών και πιο «κινηματικών».
Η συσπείρωση και η αγωνιστικότητα των εργαζομένων, μας δείχνει τον δρόμο.
Όσοι επενδύουν στην κόπωση των εργαζομένων θα διαψευστούν.
ΣΥΝΕΧΙΖΟΥΜΕ ΤΩΝ ΑΓΩΝΑ