Το Μαξίμου καλύπτει πλήρως τον Δρίτσα για την Cosco

«Ο Θοδωρής Δρίτσας δεν είχε ανάμειξη στην υπόθεση»: με τη φράση αυτή κυβερνητική πηγή καλύπτει πλήρως τον αρμόδιο υπουργό για το αιφνίδιο ζήτημα που προκλήθηκε στις σχέσεις κυβέρνησης και Cosco.
Με φανερή διάθεση υποβάθμισης του όλου προβλήματος, η ίδια πηγή μας έλεγε πως ήταν αναγκαίες κάποιες «νομικές προσαρμογές», έτσι ώστε η συμφωνία να είναι συμβατή με το ελληνικό Δίκαιο, προσαρμογές που έγιναν από τη Γραμματεία της κυβέρνησης. Και στο «δια ταύτα» ότι «όπου έχει διαπιστωθεί πρόβλημα, θα λυθεί». Στην κατεύθυνση αυτή, ακούγεται ότι τις επόμενες ώρες θα σταλεί και επιστολή από τον Θ. Δρίτσα προς τη Διαρκή Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής, εκεί δηλαδή όπου εστάλη η επιστολή της κινεζικής πλευράς.
Επί την ευκαιρία όμως, η κυβερνητική πλευρά καταλογίζει «βιαστικές κινήσεις» στην άλλη πλευρά, καθώς συνομιλητές τους όλο αυτό το διάστημα ήταν η κυβέρνηση και το ΤΑΙΠΕΔ, και άρα με αυτούς θα έπρεπε να επικοινωνήσουν για αρχή. Εν κατακλείδι, η κυβέρνηση πιστεύει πως η «φωτιά» θα σβήσει και, φυσικά, ότι δεν θα υπάρξει πρόβλημα με το ταξίδι του πρωθυπουργού Αλέξη Τσίπρα στην Κίνα.


http://newpost.gr/politiki/544433/to-maksimoy-kalyptei-plhrws-ton-dritsa-gia-thn-cosco 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ 30.06.2016

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ 30.06.2016

ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ ΛΙΜΑΝΙΩΝ ΕΛΛΑΔΟΣ ( ΟΜ. Υ. Λ. Ε )

Οδ. Ανδρούτσου 1 & Κανάρη, 18648-Δραπετσώνα, 

Τηλ.: 210-4630446, Fax : 210-4614655

E-mail : omyle@olp.gr, website : www.omyle.gr

Πειραιάς 30.06.2016

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Η ΟΜ.Υ.Λ.Ε με την χθεσινή της παρέμβαση στην Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής, όπου συζητήθηκε η Σύμβαση Παραχώρησης του ΟΛΠ, κατέθεσε για μια ακόμη φορά την διαφωνία της για την πώληση των ΟΛΠ και ΟΛΘ και ανέδειξε όλες τις παρατυπίες που περιέχουν η Σύμβαση Παραχώρησης και ο Κυρωτικός Νόμος.

Αυτό, όμως, που κυρίως ανέδειξε ήταν όλα τα ζητήματα σχετικά με τις εργασιακές σχέσεις στο νέο περιβάλλον που διαμορφώνεται και απαίτησε την διασφάλιση των εργαζομένων, απόλυτα συμβατή με την κείμενη εργατική νομοθεσία.

Προϋπόθεση αυτής της διασφάλισης είναι η διαγραφή από την διάταξη 10Α της φράσης «κατάργηση (του ΓΚΠ) από το ΔΣ/ΟΛΠ» και την συμπλήρωση της διάταξης με την φράση «στο ισχύον δίκαιο με Συλλογική Σύμβαση Εργασίας ή διαιτητική απόφαση». Πρέπει, δηλαδή, να αποτυπωθεί στην συγκεκριμένη νομοθετική ρύθμιση αυτό που αποτυπώνεται στη Αιτιολογική Έκθεση του νομοσχεδίου και φέρει τις υπογραφές των αρμόδιων υπουργών.

Καλέσαμε το Ελληνικό Κοινοβούλιο να πράξει το αυτονόητο και να θεσμοθετήσει την διασφάλιση των εργαζομένων.

Κανένας δεν μπορεί και δεν πρέπει να του επιτραπεί να είναι πάνω από τους νόμους και το Σύνταγμα της χώρας μας.

Η Κυβέρνηση, αλλά και τα Πολιτικά Κόμματα, πρέπει να αντιληφθούν ότι η πολυπόθητη ανάπτυξη δεν μπορεί να επέλθει με παραβιάσεις βασικών κανόνων του εργατικού δικαίου και την διάλυση των εργασιακών σχέσεων.

Το εργατικό μαζικό κίνημα δίνει την μάχη για την υπεράσπιση των ελεύθερων συλλογικών διαπραγματεύσεων, όπως αυτές κατοχυρώνονται μέσα από το Σύνταγμα. 

Τίθεται πλέον θέμα Δημοκρατίας και Εθνικής Κυριαρχίας. Η Κυβέρνηση και το Ελληνικό Κοινοβούλιο οφείλουν  να απαντήσουν.

Οι πάντες κρίνονται.

Δρίτσας: Προσβλητική η επιστολή της COSCO – Δικαίωμά μας οι αλλαγές στον κυρωτικό νόμο

Εξηγήσεις μετά την επιστολή της COSCO όχι μόνο για το περιεχόμενο αλλά και το ύφος της έδωσε ο υπουργός Ναυτιλίας, Θοδωρής Δρίτσας.
Μιλώντας στην αρμόδια επιτροπή που επεξεργάζεται τη σύμβαση, ο κ. Δρίτσας, συνέστησε ψυχραιμία. Παραδέχθηκε ότι έχει προχωρήσει σε αλλαγές στο σχέδιο κυρωτικού νόμου που κατατέθηκε σε σχέση με αυτό που υπήρχε στη σύμβαση της παραχώρησης, τονίζοντας ωστόσο ότι αυτή η κίνηση αποτελούσε δικαίωμα της ελληνικής κυβέρνησης.
«Η επιστολή θα ληφθεί υπόψη. Η κυβέρνηση θα το μελετήσει, θα δει τις ενστάσεις και αντιρρήσεις, θα προβληματιστεί για πιθανές βελτιώσεις και θα δούμε πως θα λυθεί το θέμα», δήλωσε χαρακτηριστικά.
Πάντως μέσα σε ένα παγωμένο κλίμα μετά την επιστολή-τορπίλη για την ίδια τη συμφωνία του λιμανιού στο Πειραιά, ο υπουργός εμφανίστηκε προσβεβλημένος από ύφος της επιστολής της κινέζικης εταιρίας. «Το περιεχόμενο της επιστολής πρέπει να αντιστοιχεί στο σεβασμό του κοινοβουλίου. Είναι ανούσιο να συζητάμε σε αυτό το επίπεδο και με προσβάλει. Δεν μπορεί να γίνει η συζήτηση μιας εταιρίας με έναν υπουργό με αυτούς τους κανόνες», δήλωσε και σημείωσε ότι οι σχέσεις μεταξύ Ελλάδας και Κίνας είναι άριστες.

http://newpost.gr/politiki/544377/dritsas-prosblhtikh-h-epistolh-ths-cosco-ndash-dikaiwma-mas-oi-allages-ston-kyrwtiko-nomo?utm_source=related&utm_medium=site&utm_campaign=articles 

Ολόκληρη η επιστολή της COSCO:

"Προς: Τον Πρόεδρο του ΤΑΙΠΕΔ, κο Στέργιο Πιτσιόρλα
Πειραιάς, 29 Ιουνίου 2016
Αγαπητέ κ. Πρόεδρε,
Για ακόμη μια φορά σε σύντομο χρονικό διάστημα βρεθήκαμε αντιμέτωποι με μια πολύ δυσάρεστη έκπληξη, η οποία όμως στη συγκεκριμένη περίπτωση συνιστά πλήρη ανατροπή των μεταξύ μας συμφωνηθέντων. Το κείμενο του σχεδίου κυρωτικού νόμου της νέας Σύμβασης Παραχώρησης («ΣΠ») μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και της ΟΛΠ Α.Ε., που κατατέθηκε χθες 28/6/2016, προς ψήφιση στη Βουλή, αποτελεί ένα εντελώς διαφορετικό κείμενο από το αντίστοιχο σχέδιο κυρωτικού νόμου που έχει προσαρτηθεί ως Παράρτημα 13 και αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της μεταξύ μας Σύμβασης για την Πώληση των Μετοχών της ΟΛΠ Α.Ε. («ΣΠΜ»). Το σημαντικότερο όμως είναι πως το κατατεθέν σχέδιο νόμου δεν είναι μόνο διαφορετικό αλλά και εντελώς αντίθετο αφενός με βασικούς όρους της συμφωνίας μας, αφετέρου με τα δεδομένα επί των οποίων βασίστηκε η οικονομική προσφορά της εταιρείας μας για την εξαγορά της ΟΛΠ ΑΕ.
Θεωρούμε πως είναι εντελώς σαφές ότι δεν αναφερόμαστε στο δικαίωμα της Ελληνικής Βουλής να νομοθετεί ελεύθερα, στο κυρίαρχο δηλαδή δικαίωμα της Ελληνικής Πολιτείας, το οποίο σεβόμαστε και τιμούμε απόλυτα, αλλά ούτε στο δικαίωμα των αντίστοιχων Επιτροπών της, για νομοπαρασκευαστικής φύσεως παρεμβάσεις στο συμβατικά συμφωνημένο κείμενο του σχεδίου νόμου που έχει προσαρτηθεί στο σχέδιο ΣΠ Παράρτημα 13 στην υπογραφείσα μεταξύ μας ΣΠΜ. Εν προκειμένω όμως οι τροποποιήσεις του συμβατικά συμφωνημένο σχεδίου νόμου αποτελούν μια προφανή απόπειρα του αρμοδίου Υπουργείου Ναυτιλίας (ενώ το ίδιο έχει ήδη εγκρίνει το σχετικό Παράρτημα 13) να υποκαταστήσει πλήρως την διοίκηση της ΟΛΠ, να καταστήσει (με οριζόντιες διατάξεις του κατατεθέντος νομοσχεδίου) ανενεργές σχεδόν το σύνολο των διατάξεων της Σύμβασης Παραχώρησης και να τροποποιήσει δια νόμου την συναφθείσα συμφωνία για την αγοραπωλησία του πλειοψηφικού πακέτου των μετοχών της ΟΛΠ ΑΕ.
Αν και πιθανώς έχετε ήδη αντιληφθεί το μέγεθος της βλάβης που μπορεί να προκαλέσει η ψήφιση του συγκεκριμένου νομοσχεδίου, όπως εισάγεται προς ψήφιση, από την Ελληνική Βουλή, ωστόσο θα θέλαμε να κάνουμε μια σύντομη αποτύπωση των κρισιμότερων ζητημάτων που ανακύπτουν από την τυχόν ψήφιση του συγκεκριμένου σχεδίου νόμου όπως διαμορφώθηκε από το Υπουργείο Ναυτιλίας και κατατέθηκε προς ψήφιση από τη Βουλή των Ελλήνων:
1. Προχωρήσατε σε πλήρη διαγραφή του άρθρου 5 του συμφωνημένο σχεδίου κυρωτικού νόμου, στο οποίο ουσιαστικά περιγραφόταν το δικαίωμα της ΟΛΠ ΑΕ να εκδώσει νέους κανονισμούς που αφορούν στον πυρήνα της εμπορικής δραστηριότητας της ιδιωτικής πλέον ΟΛΠ Α.Ε., όπως ακριβώς συμβαίνει σε κάθε άλλη ιδιωτική επιχείρηση στην Ελλάδα.
2. Διαγράψατε από την παράγραφο 3 του άρθρου 9 (που αντιστοιχεί στο άρθρο 10 του συμφωνημένο σχεδίου κυρωτικού νόμου,) την αυτονόητη σε κάθε μεγάλη σύμβαση παραχώρησης υποχρέωση της δημόσιας διοίκησης να αποκρίνεται εντός συγκεκριμένου χρονικού διαστήματος για την χορήγηση έγκρισης μετά από την υποβολή σχετικών μελετών. Η COSCO για να αναλάβει την ευθύνη να εκτελέσει ένα τεράστιο πρόγραμμα επενδύσεων εντός ενός πολύ σύντομου χρονικού διαστήματος, βασίστηκε κυρίως σε αυτή την ασφαλιστική δικλείδα της έγκαιρης έκδοσης των απαιτούμενων εγκρίσεων και αδειών. Η μη ύπαρξη της δεν θα άλλαζε απλά το προσφερόμενο από την εταιρία μας οικονομικό αντάλλαγμα, αλλά θα έθετε εν αμφιβόλω ακόμη και την υποβολή οικονομικής προσφοράς καθώς οι συνέπειες για τον ΟΛΠ σε περίπτωση μη έγκαιρης εκτέλεσης των υποχρεωτικών επενδύσεων είναι ανυπολόγιστες.
3. Μας αφαιρέσατε το δικαίωμα να λαμβάνουμε υπόψιν μας, κατά την εφαρμογή των τιμολογιακών μας πολιτικών (κάτι το οποίο αποτελεί υποχρέωση κάθε διοίκησης) την αποτελεσματική εμπορική λειτουργία και την ανταγωνιστικότητα του Λιμένα Πειραιά, παρά το γεγονός ότι παρέμεινε η ρητή υποχρέωση για την τήρηση της αρχής της αναλογικότητας, της ίσης μεταχείρισης και της απαγόρευσης διάκρισης. Την ίδια μάλιστα στιγμή που μας υποχρεώνετε να επιτυγχάνουμε συγκεκριμένους χρηματοοικονομικούς δείκτες της ΟΛΠ ΑΕ προκειμένου να αποδεικνύουμε διαρκώς την οικονομική ευρωστία της εταιρίας.
4. Έχετε διαγράψει την ρητή αναφορά περί μη υποχρέωσης της ΟΛΠ ΑΕ να ακολουθεί, μετά την ιδιωτικοποίηση, τις τυπικές διαδικασίες σύναψης δημοσίων συμβάσεων.
5. Καταστήσατε στην πράξη ανενεργό το δικαίωμα του Ελληνικού Δημοσίου να εκδίδει πρωτόκολλα διοικητικής αποβολής, καθιστώντας εφαρμοστέες τις διατάξεις του Κώδικα Δήμων και Κοινοτήτων, που καμίας απολύτως εφαρμογής δεν τυγχάνουν στα ζητήματα υποδομών που ανήκουν απευθείας στο Ελληνικό Δημόσιο.
6. Αφαιρέσατε από το Διαιτητικό Δικαστήριο το δικαίωμα να επιλέγει τον εφαρμοστέο κατά την κρίση του κανόνα κατά την εκδίκαση συγκεκριμένης διαφοράς μεταξύ των συμβαλλομένων μερών και ορίσατε μονομερώς την συμπληρωματική εφαρμογή των διατάξεων του ΑΚ.
7. Υποβαθμίσατε την ισχύ της ΣΠ έναντι των παράγωγων της συμβάσεων, μέσω της διαγραφή της ρητής αναφοράς περί της υπεροχής της.
Θεωρούμε ότι τα ανωτέρω είναι επαρκή για να αντιληφθεί ο οποιοσδήποτε, πολλώ δε μάλλον εσείς, ότι κανένα περιθώριο βελτίωσης του πιο πάνω κειμένου δεν είναι δυνατή δεδομένου ότι αναφέρεται σε μια άλλη συμφωνία από αυτή που συνάψαμε μαζί σας και την οποία εμείς είμαστε διατεθειμένοι να σεβαστούμε και να τιμήσουμε μέχρι τελευταίας γραμμής. Δεδομένου όμως ότι:
1. Η διαδικασία της αποκρατικοποίησης βρίσκεται λίγο πριν την ολοκλήρωση  της.
2. Οι αρμόδιες ελληνικές αρχές, ήτοι τόσο η Επιτροπή Ανταγωνισμού όσο και το ΕΣ κατά την διαμόρφωση της κρίσης τους και κατά την έκδοση των αποφάσεών τους έλαβαν υπόψιν τους συγκεκριμένα δεδομένα τα οποία ανατρέπονται πλήρως από το κατατεθέν σχέδιο κυρωτικού νόμου.
3. Η COSCO υπέδειξε έως σήμερα απόλυτη συνέπεια και προσήλωση στα συμφωνηθέντα με το Ελληνικό Δημόσιο, αλλά και σε οτιδήποτε επιπλέον της ζητήθηκε με βασικότερη την παροχή περαιτέρω δεσμεύσεων έναντι της Επιτροπής Ανταγωνισμού αναφορικά με την τιμολογιακή της πολιτική όχι μόνο της ΟΛΠ ΑΕ, αλλά και της υφιστάμενης θυγατρικής της COSCO στην Ελλάδα, με την επωνυμία ΣΕΠ ΑΕ.
ΖΗΤΑΜΕ την αποκατάσταση του κατατεθέντος κυρωτικού νόμου στα συμφωνηθέντα, με τρόπο που να ανταποκρίνεται πλήρως και απολύτως σε αυτά, χωρίς φυσικά να τα τροποποιεί με οποιοδήποτε τρόπο. Προς διευκόλυνση της επαναφοράς του κειμένου του κυρωτικού νόμου στην συμφωνηθείσα μορφή του, σας επισυνάπτουμε σε ξεχωριστό Παράρτημα τις εντοπισμένες από εμάς διαφοροποιήσεις που δεν μπορούν σε καμία περίπτωση να γίνουν αποδεκτές από την COSCO HK.
Τέλος, λόγω της κρισιμότητας του ζητήματος, παρακαλούμε όπως με μέριμνα και ευθύνη σας διαβιβάσετε (ως κατεπείγουσα) την παρούσα επιστολή μας στο Γραφείο Πρωθυπουργού, στον Υπουργό Επικρατείας κο Αλέκο Φλαμπουράρη καθώς και στα μέλη των αρμοδίων, για το συγκεκριμένο σχέδιο νόμου, Επιτροπών, ώστε να λάβουν πλήρη γνώση της παραβίασης των βασικών όρων της συμφωνίας μας. Παράλληλα, από την πλευρά μας θα ενημερώσουμε ειδικά τα μέλη των αρμοδίων Επιτροπών της Βουλής για την σοβαρότητα του ζητήματος".

Εικόνα εμπλοκής

«Πλήρη ανατροπή των συμφωνηθέντων» για τον ΟΛΠ καταγγέλλει η Cosco

  (Φωτογραφία:  Reuters )

---

---

Αθήνα

Επιστολή-«βόμβα» η οποία απειλεί να «τινάξει στον αέρα» την ψήφιση της σύμβασης παραχώρησης του ΟΛΠ, απέστειλε η κινεζική εταιρεία Cosco στην Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής όπου συζητείται ήδη το σχετικό νομοσχέδιο και το οποίο έχει προγραμματιστεί να ψηφιστεί αύριο Πέμπτη από την Ολομέλεια της Βουλής.

Η Cosco δηλώνει ότι το εν λόγω σχέδιο νόμου αποτελεί «δυσάρεστη έκπληξη» καθώς ανατρέπει τα συμφωνηθέντα μεταξύ της εταιρείας και του ΤΑΙΠΕΔ για την εξαγορά του πλειψηφικού πακέτου της ΟΛΠ ΑΕ.

Όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά, «το κείμενο του σχεδίου κυρωτικού νόμου που κατατέθηκε προς ψήφιση στη Βουλή, αποτελεί ένα εντελώς διαφορετικό κείμενο» από εκείνο που έχει προσαρτηθεί ως παράρτημα και αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της σύμβασης για την πώληση των μετοχών της ΟΛΠ ΑΕ.

Το σημαντικότερο όμως που τονίζεται στην επιστολή είναι ότι το κατατεθέν νομοσχέδιο «δεν είναι μόνο διαφορετικό αλλά και εντελώς αντίθετο με βασικούς όρους της συμφωνίας και με τα δεδομένα επί των οποίων βασίστηκε η οικονομική προσφορά της εταιρείας για την εξαγορά της ΟΛΠ ΑΕ».

Γίνεται δε λόγος για «προφανή απόπειρα του αρμόδιου υπουργείου Ναυτιλίας να υποκαταστήσει πλήρως τη διοίκηση της ΟΛΠ, να καταστήσει ανενεργές σχεδόν το σύνολο των διατάξεων της Σύμβασης Παραχώρησης και να τροποποιήσει διά νόμου την συναφθείσα συμφωνία για την αγοραπωλησία του πλειοψηφικού πακέτου των μετοχών της ΟΛΠ ΑΕ».

Η Cosco κάνει μία «σύντομη αποτύπωση των κρισιμότερων ζητημάτων που ανακύπτουν από την τυχόν ψήφιση του συγκεκριμένου σχεδίου νόμου όπως διαμορφώθηκε από το Υπουργείο Ναυτιλίας και κατατέθηκε προς ψήφιση από τη Βουλή των Ελλήνων»:

1. Προχώρησε σε πλήρη διαγραφή του άρθρου 5 του συμφωνημένου σχεδίου κυρωτικού νόμου, στο οποίο ουσιαστικά περιγραφόταν το δικαίωμα της ΟΛΠ ΑΕ να εκδώσει νέους κανονισμούς που αφορούν στον πυρήνα της εμπορικής δραστηριότητας της ιδιωτικής πλέον ΟΛΠ Α.Ε., όπως ακριβώς συμβαίνει σε κάθε άλλη ιδιωτική επιχείρηση στην Ελλάδα.

2. Διέγραψε από την παράγραφο 3 του άρθρου 9 (που αντιστοιχεί στο άρθρο 10 του συμφωνημένο σχεδίου κυρωτικού νόμου,) την αυτονόητη σε κάθε μεγάλη σύμβαση παραχώρησης υποχρέωση της δημόσιας διοίκησης να αποκρίνεται εντός συγκεκριμένου χρονικού διαστήματος για την χορήγηση έγκρισης μετά από την υποβολή σχετικών μελετών. Η COSCO για να αναλάβει την ευθύνη να εκτελέσει ένα τεράστιο πρόγραμμα επενδύσεων εντός ενός πολύ σύντομου χρονικού διαστήματος, βασίστηκε κυρίως σε αυτή την ασφαλιστική δικλείδα της έγκαιρης έκδοσης των απαιτούμενων εγκρίσεων και αδειών. Η μη ύπαρξη της δεν θα άλλαζε απλά το προσφερόμενο από την εταιρία μας οικονομικό αντάλλαγμα, αλλά θα έθετε εν αμφιβόλω ακόμη και την υποβολή οικονομικής προσφοράς καθώς οι συνέπειες για τον ΟΛΠ σε περίπτωση μη έγκαιρης εκτέλεσης των υποχρεωτικών επενδύσεων είναι ανυπολόγιστες.

3. Μας αφαιρέθηκε το δικαίωμα να λαμβάνουμε υπόψιν μας, κατά την εφαρμογή των τιμολογιακών μας πολιτικών (κάτι το οποίο αποτελεί υποχρέωση κάθε διοίκησης) την αποτελεσματική εμπορική λειτουργία και την ανταγωνιστικότητα του Λιμένα Πειραιά, παρά το γεγονός ότι παρέμεινε η ρητή υποχρέωση για την τήρηση της αρχής της αναλογικότητας, της ίσης μεταχείρισης και της απαγόρευσης διάκρισης. Την ίδια μάλιστα στιγμή που μας υποχρεώνετε να επιτυγχάνουμε συγκεκριμένους χρηματοοικονομικούς δείκτες της ΟΛΠ ΑΕ προκειμένου να αποδεικνύουμε διαρκώς την οικονομική ευρωστία της εταιρίας.

4. Έχει διαγράψει την ρητή αναφορά περί μη υποχρέωσης της ΟΛΠ ΑΕ να ακολουθεί, μετά την ιδιωτικοποίηση, τις τυπικές διαδικασίες σύναψης δημοσίων συμβάσεων.

5. Κατέστησε στην πράξη ανενεργό το δικαίωμα του Ελληνικού Δημοσίου να εκδίδει πρωτόκολλα διοικητικής αποβολής, καθιστώντας εφαρμοστέες τις διατάξεις του Κώδικα Δήμων και Κοινοτήτων, που καμίας απολύτως εφαρμογής δεν τυγχάνουν στα ζητήματα υποδομών που ανήκουν απευθείας στο Ελληνικό Δημόσιο.

6. Αφαίρεσε από το Διαιτητικό Δικαστήριο το δικαίωμα να επιλέγει τον εφαρμοστέο κατά την κρίση του κανόνα κατά την εκδίκαση συγκεκριμένης διαφοράς μεταξύ των συμβαλλομένων μερών και ορίσατε μονομερώς την συμπληρωματική εφαρμογή των διατάξεων του ΑΚ.

7. Υποβάθμισε την ισχύ της ΣΠ έναντι των παράγωγων της συμβάσεων, μέσω της διαγραφή της ρητής αναφοράς περί της υπεροχής της.

Η Cosco ζητά «την αποκατάσταση του κατατεθέντος κυρωτικού νόμου στα συμφωνηθέντα, με τρόπο που να ανταποκρίνεται πλήρως και απολύτως σε αυτά, χωρίς φυσικά να τα τροποποιεί με οποιοδήποτε τρόπο» και επισημαίνει σε παράρτημα τις «διαφοροποιήσεις που δεν μπορούν σε καμία περίπτωση να γίνουν αποδεκτές από την Cosco HK.»

Μπάχαλο με τους εργαζόμενους του ΟΛΠ: Η κυβέρνηση άλλα γράφει στο Σχέδιο Νόμου και άλλα στην Αιτιολογική Έκθεση Κάνει πίσω η Cosco και έστειλε επιστολή στο ΤΑΙΠΕΔ

By Κάτια Νταβράνη -

29/06/2016

Το απόλυτο… μπάχαλο με τους εργαζόμενους του ΟΛΠ και τις συμβάσεις που έφερε η κυβέρνηση στη Βουλή.
Άλλα γράφει η αιτιολογική έκθεση και άλλα το σχέδιο νόμου…

Η πρώτη όπως αναφέρει στη σελίδα 289 στο άρθρο 10^Α και τις σελίδες 290-291 του άρθρου 11, κάνει λόγο για μετάταξη υπαλλήλων που θα κάνουν αίτηση, στις εταιρίες του ΟΛΠ όπου το δημόσιο κατέχει την πλειοψηφία των μετοχών.



Σε αντιδιαστολή με τα παραπάνω, στην αιτιολογική έκθεση, διαβάζουμε άλλα στις σελίδες 12, 13, 14 και 19…


Και στη σελίδα 19 διαβάζουμε πάνω από τις… περήφανες με “πόνο ψυχής” υπογραφές…
“Με το άρθρο 10Α διασφαλίζονται τα εργασιακά δικαιώματα των εργαζομένων στην ΟΛΠ”.
Καταρχήν, το δ.σ. του ΟΛΠ μπορεί να αλλάξει και συγκεκριμένα να αντικαθιστά τον υφιστάμενο Γενικό Κανονισμό Προσωπικού. Δεν δίνει καν το δικαίωμα στον παραχωρησιούχο να αντιδράσει και εκεί έγκειται η αντίδραση των ανθρώπων της Cosco που φαίνεται να κάνουν πίσω…
Μάλιστα, αν πράξει χωρίς τον Γενικό Κανονισμό Προσωπικού η εταιρία που θα «πάρει» τον ΟΛΠ, καταγγέλλεται η σύμβαση και διακόπτεται η λειτουργία του παραχωρησιούχου…
Παράλληλα ο παραχωρησιούχος δεν μπορεί να μειώσει μισθούς, δεν μπορεί να κάνει απολύσεις, αναιρώντας το θέμα της μετάταξης που αναφέρεται στην αιτιολογική έκθεση.
Το σάιτ μας, https://www.newreport.gr έχει στην κατοχή του και το σχέδιο νόμου και την αιτιολογική έκθεση…
Η COSCO ζητάει τη διαγραφή του άρθρου για τους εργαζόμενους
Εμπλοκή σημειώθηκε στην υπόθεση της ιδιωτικοποίησης της ΟΛΠ ΑΕ. Και αυτό έγινε γιατί το κείμενο του νομοσχεδίου που κατατέθηκε στη Βουλή με τη μορφή κατεπείγοντος έχει διαφορές με αυτό που υπέγραψαν οι Κινέζοι στις 8 Απριλίου.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η πλευρά της Cosco  έχει επισημάνει τις διαφορές και φέρεται αποφασισμένη -σύμφωνα με άλλες πληροφορίες- εφόσον δεν γίνουν οι πρέπουσες αλλαγές να κάνει πίσω από τη συμφωνία, παραμονή της επίσκεψης του  Αλέξη Τσίπρα στο Πεκίνο.
Οι Κινέζοι  στέλνουν επιστολή στον πρόεδρο του ΤΑΙΠΕΔ, Στέργιο Πιτσιόρλα, και ζητούν να ενημερωθεί  άμεσα ο πρωθυπουργός  ότι ο υπουργός Ναυτιλίας, Θοδωρής Δρίτσας κατά τη διαδικασία κύρωσης της  σύμβασης στη Βουλή ανέτρεψε μονομερώς βασικά σημεία από τα συμφωνηθέντα στις 8 Απριλίου.
Η Cosco καλεί   σε αυστηρό ύφος το ΤΑΙΠΕΔ να παρέμβει αμέσως, αφήνοντας να εννοηθεί ότι    οι κινήσεις του Υπουργού Ναυτιλίας θέτουν σε κίνδυνο την επίσκεψη του Έλληνα πρωθυπουργού στο Πεκίνο.
Σε ό,τι αφορά τις «μονομερείς» ενέργειες του Θοδωρή Δρίτσα,  η Cosco  αναφέρει ενδεικτικά στην επιστολή της:
1)  τη διαγραφή του άρθρου της σύμβασης που αφορά  εργασιακά ζητήματα
2) τη διαγραφή  της δυνατότητας έγκρισης εντός 90 ημερών για νέες επενδύσεις στο λιμάνια και
3) τη διαγραφή της  δυνατότητας να μπορεί στο εξής ο ΟΛΠ να πραγματοποιεί  διαγωνισμούς ως ιδιωτική εταιρεία και ως δημόσια.
Το νομοσχέδιο κατατέθηκε χθες ώστε να ψηφιστεί από την Ολομέλεια  με την διαδικασία του κατεπείγοντος, έως την ερχόμενη Παρασκευή, παραμονές της αναχώρησης του πρωθυπουργού στην Κίνα.
Εν κατακλείδι, παίρνοντας ως δεδομένα όλα τα παραπάνω, γεννιούνται πολλά ερωτήματα.
Αρχικά, μήπως ο κ. Δρίτσας “έταξε” προς τους εργαζομένους του ΟΛΠ ότι θα αλλάξει τη σύμβαση με την Cosco για τα εργασιακά, προκειμένου να τους πείσει να “σπάσουν” την απεργία στα λιμάνια;
Μήπως, την ίδια στιγμή, ο κ. Δρίτσας δεν ενημέρωσε την Cosco για τις αλλαγές που έκανε μετά την υπογραφή της συμφωνίας;
Γιατί η Cosco “καίγεται” για τα εργασιακά;
Μήπως η Cosco θέλει να κάνει απολύσεις και μειώσεις μισθών όταν αναλάβει;
Δείτε την ανακοίνωση της ΟΜΥΛΕ για τα εργασιακά που εκδόθηκε στις 25 Ιουνίου, πριν από λίγες ημέρες, όταν αποφασίστηκε να ανασταλούν οι απεργιακές κινητοποιήσεις…
Το ∆.Σ/ ΟΜ.Υ.Λ.Ε σε συνεδρίαση του, η όποια ξεκίνησε την Πέμπτη 23/6/2016, συνεχίστηκε σήμερα στις 24/6/2016 και έλαβε απόφαση για αναστολή των απεργιακών κινητοποιήσεων στον Ο.Λ.Π και Ο.Λ.Θ.
Ο αγώνας των εργαζομένων στα Λιμάνια ο οποίος διήρκησε 30 ήμερες σε μια περίοδο με αλλεπάλληλες ήττες του ευρύτερου συνδικαλιστικού κινήματος έγραψε Κατέγραψε στην συνείδηση της Ελληνικής κοινωνίας, την αντίθεση στο ξεπούλημα των Λιμανιών. Κυρίως όμως, έδωσε μια δυνατή μάχη για την διασφάλιση των εργασιακών δικαιωμάτων.
Η κυβέρνηση, με επιστολή της προς την ΟΜ.Υ.Λ.Ε και τους άλλους συνδικαλιστικούς φορείς των Λιμανιών, δεσμεύτηκε ότι με νομική βεβαιότητα στη Βουλή θα διαφυλάξει την ισχύ του Γενικού Κανονισμού Προσωπικού και όποια αντικατάσταση θα προέλθει με την ισχύουσα νομοθεσία με συλλογική σύμβαση εργασίας η διαιτητική απόφαση.
Την κυβερνητική αυτή δέσμευση, την αποσπάσαμε και θα την διαφυλάξουμε σε κάθε περίπτωση με την δυναμική των αγώνων μας.
Όσοι ευελπιστούσαν, «ψεύτικοι φίλοι και φανεροί εχθροί» ο αγώνας μας να οδηγηθεί στον εκφυλισμό και στην ανυποληψία, διαψευστήκαν.
Όσοι επιχείρησαν να μας τρομοκρατήσουν με την ποινικοποίηση της συνδικαλιστικής δράσης τους λέμε, όταν κάποιος παλεύει για το ιερό δικαίωμα στην δουλειά δεν έχει περιθώρια συμβιβασμού.
Χαιρετίζουμε τους εργαζόμενους στα Λιμάνια του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης για την στήριξη του ΑΓΩΝΑ. Είμαστε σίγουροι, ο απόηχος αυτών των κινητοποιήσεων είναι κεκτημένο για νέους αγώνες και για νέες δημιουργικές μάχες.
Σημειώνεται ότι το https://newreport.gr είχε δημοσιεύσει την ανακοίνωση της ΟΜΥΛΕ (http://newreport.gr/ellada/13045/%CE%B7-%CE%B1%CE%BD%CE%B1%CE%BA%CE%BF%CE%AF%CE%BD%CF%89%CF%83%CE%B7-%CF%84%CE%B7%CF%82-%CE%BF%CE%BC%CF%85%CE%BB%CE%B5-%CE%B3%CE%B9%CE%B1-%CF%84%CE%B7%CE%BD-%CE%B1%CE%BD%CE%B1%CF%83%CF%84%CE%BF%CE%BB/)
Ότι και να συμβαίνει, το σίγουρο είναι ότι το σχέδιο νόμου αναιρεί οποιαδήποτε συμφωνία… Δηλαδή, ο νόμος αναιρεί τα πάντα…



http://newreport.gr/ellada/13431/%ce%bc%cf%80%ce%ac%cf%87%ce%b1%ce%bb%ce%bf-%ce%bc%ce%b5-%cf%84%ce%bf%cf%85%cf%82-%ce%b5%cf%81%ce%b3%ce%b1%ce%b6%cf%8c%ce%bc%ce%b5%ce%bd%ce%bf%cf%85%cf%82-%cf%84%ce%bf%cf%85-%ce%bf%ce%bb%cf%80-%ce%b7/ 

Κατατέθηκε στη Βουλή

Με τη διαδικασία του κατεπείγοντος στη Βουλή η συμφωνία ΟΛΠ και Cosco

  (Φωτογραφία:  Ευρωκίνηση )

---

---

Αθήνα

Τη διασφάλιση των εργασιακών δικαιωμάτων των εργαζομένων στον ΟΛΠ, με δικαίωμα μετάταξής τους με την ίδια σχέση εργασίας σε υπηρεσίες, φορείς ή νομικά πρόσωπα του δημοσίου και του ευρύτερου δημοσίου τομέα, υποχρεωτικές επενδύσεις από τον παραχωρησιούχο, αλλά και αύξηση του ετήσιου ανταλλάγματος παραχώρησης από το 2% που είναι σήμερα στο 3,5%, προβλέπει η αναθεωρημένη σύμβαση παραχώρησης που κατέθηκε αργά το βράδυ της Τρίτης στη Βουλή και αναμένεται να έχει ψηφισθεί έως την Πέμπτη, προκειμένου στη συνέχεια να αναλάβει τη διαχείριση του λιμανιού του Πειραιά η κινεζική COSCO, μετά και την πρόσφατη υπογραφή της συμφωνίας από την κινεζική εταιρεία για την απόκτηση του 67% συνολικά των μετοχών της επιχείρησης.
Στο άρθρο 7 και στα οικεία παραρτήματα της αναθεωρημένης σύμβασης παραχώρησης προβλέπεται πρόγραμμα υποχρεωτικών επενδύσεων σε όλους τους τομείς δραστηριότητας του λιμανιού, προϋπολογισμού 350 εκατ.ευρώ κατά την πρώτη πενταετή επενδυτική περίοδο και 50 εκατ. ευρώ στη δεύτερη πενταετή επενδυτική περίοδο.
Στη σύμβαση επίσης ορίζονται οι όροι χρήσης και εκμετάλλευσης της γης των κτισμάτων και της υποδομής της χερσαίας ζώνης του λιμανιού, αλλά και το ποσοσό του ετήσιου ανταλλάγματος προς το κράτος.
Αρχικά θα μεταταβιβαστεί το 51% των μετοχών του ΟΛΠ και στη συνέχεια εφόσον πληρωθούν οι αναβλητικές αιρέσεις το υπόλοιπο 16%.
Επίσης, εξαιρούνται από τη σύμβαση παραχώρησης η ζώνη των λιπασμάτων στη Δραπετσώνα, ενώ προστατεύονται πολλές περιοχές και αρχαιολογικοί χώροι της χερσονήσου της Κυνοσούρας. Εξάλλου διασφαλίζονται κρίσιμες εγκαταστάσεις του λιμενικού σώματος.
Ιδιαίτερη μνεία γίνεται στο άρθρο 10Α, σύμφωνα με το οποίο διατηρείται σε ισχύ ο υφιστάμενος κανονισμός προσωπικού των εργαζομένων της ΟΛΠ ΑΕ, ενώ η αντικατάστασή του από το Διοικητικό Συμβούλιο του Οργανισμού γίνεται σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις και δεν επιτρέπεται οποιαδήποτε παρέκκλιση.
Με τον τρόπο αυτό διασφαλίζεται ο απαρέγκλιτος σεβασμός στο δικαίωμα των συνδικαλιστικών ενώσεων να συμμετέχουν σε διαδικασία αντικατάστασης του εν λόγω κανονισμού και να αποφευχθούν μονομερείς αποφάσεις εκ μέρους του παραχωρησιούχου.
Εξάλλου, με την ολοκλήρωση της διαδικασίας κύρωσης της σύμβασης δεν επιτρέπεται με κανέναν τρόπο η αιφνίδια και μονομερής ανατροπή των εργασιακών σχέσεων και ο πραχωρησιούχος δεν δικαιούται μονομερώς να μετατρέψει συμβάσεις εξαρτημένης εργασίας σε συμβάσεις έργου ή να μειώσει μισθούς και να απολύσει εργαζόμενους χωρίς να τηρήσει την προβλεπόμενη από τον υφιστάμενο γενικό κανονισμό προσωπικού διαδικασία.
Ο συντελεστής υπολογισμού του ανταλλάγματος παραχώρησης, επίσης, αυξάνεται από τον ισχύοντα σήμερα 2% σε 3,5%.
Αναφορικά με τις μετατάξεις του προσωπικού σε ΟΛΠ και ΟΛΘ, σύμφωνα με το άρθρο 11, επιτρέπεται στους εργαζόμενους να υποβάλουν αίτηση εντός προθεσμίας, που για το προσωπικό του ΟΛΠ λήγει στις 30 Ιουνίου του 2017 και για το προσωπικό του ΟΛΘ στις 30 Ιουνίου 2018.
Επίσης, με κοινή απόφαση των υπουργών Οικονομικών και Ναυτιλίας μπορεί να ορίζεται ανώτατος αριθμός προσωπικού της κάθε εταιρείας που επιτρέπεται να μεταταγεί κατά παρέκκλιση των κείμενων διατάξεων.
Η αναθεωρημένη σύμβαση παραχώρησης υπογράφηκε στις 24 Ιουνίου 2016 από τους υπουργούς Οικονομικών και Ναυτιλίας και τον ΟΛΠ, ενώ στις 10 Ιουνίου εγκρίθηκε από τη γενική συνέλευση των μετόχων του Οργανισμού.
Η νέα αναθεωρημένη σύμβαση παραχώρησης θα συζητηθεί στις 11 το πρωί της Τετάρτης, στην αρμόδια επιτροπή της Βουλής, ενώ την Πέμπτη θα εισαχθεί στην Ολομέλεια προς ψήφιση.

Σήμερα στη Βουλή το ν/σ για τη συμφωνία ΟΛΠ - Cosco...

Σήμερα στη Βουλή το ν/σ για τη συμφωνία ΟΛΠ - Cosco...

Εντός της ημέρας θα κατατεθεί το νομοσχέδιο για την κύρωση της συμφωνίας του ΟΛΠ και της Cosco και άλλες διατάξεις για τον...
Οργανισμό Λιμένος Πειραιώς και θα ψηφιστεί εντός της εβδομάδος, όπως ανακοίνωσε ο πρόεδρος της Βουλής Νίκος Βούτσης.

Μιλώντας στην Ολομέλεια της Βουλής για τις αλλαγές στον Κανονισμό, ο Ν. Βούτσης είπε ότι θα έχει ψηφιστεί έως την Παρασκευή, γεγονός που υποδηλώνει ότι θα έρθει με την διαδικασία του κατεπείγοντος...

naftemporiki.gr

Ναύαρχος Γελεμπουρδέζος

Καλά ο Μητσοτάκης, αλλά και ο Χατζηνικολάου...

Καλά ο Μητσοτάκης, αλλά και ο Χατζηνικολάου...

δεν θυμόταν;....

Όταν ένας από τους πολίτες θύμισε στον Κυριάκο Μητσοτάκη τη φράση του Σαμαρά "Μακάρι στην Ελλάδα να υπήρχαν άλλοι 10 Παπασταύρου", ο πρόεδρος της ΝΔ απάντησε...


"Ειλικρινά δεν θυμάμαι αυτή τη φράση. Σας το λέω ειλικρινά". Στο σημείο αυτό παρενέβη ο παρουσιαστής της εκπομπής Νίκος Χατζηνικολάου και πρόσθεσε πως ούτε αυτός δεν το θυμόταν (περίεργο, καθώς με αυτή την φράση είχε γίνει χαμός). 

Πανέτοιμο όμως το κοντρόλ του το "σφύριξε" στα ακουστικά και μάλιστα με ημερομηνία. Και ο Χατζηνικολάου θυμήθηκε...

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ - ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ - ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ ΛΙΜΑΝΙΩΝ ΕΛΛΑΔΟΣ ( ΟΜ. Υ. Λ. Ε )

---

Οδ. Ανδρούτσου 1 & Κανάρη, 18648-Δραπετσώνα, Τηλ.: 210-4630446, Fax : 210-4614655

E-mail : omyle@olp.gr, website : www.omyle.gr

Πειραιάς, 24/6/2016

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ – ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

Το Δ.Σ/ ΟΜ.Υ.Λ.Ε σε συνεδρίαση του, η όποια ξεκίνησε την Πέμπτη 23/6/2016, συνεχίστηκε σήμερα στις 24/6/2016 και έλαβε απόφαση για αναστολή των απεργιακών κινητοποιήσεων στον Ο.Λ.Π και Ο.Λ.Θ.

Ο αγώνας των εργαζομένων στα Λιμάνια ο οποίος διήρκσε 30 ήμερες σε μια περίοδο με αλλεπάλληλες ήττες του ευρύτερου συνδικαλιστικού κινήματος έγραψε ιστορία.

Κατέγραψε στην συνείδηση της Ελληνικής κοινωνίας, την αντίθεση στο ξεπούλημα των Λιμανιών. Κυρίως όμως, έδωσε μια δυνατή μάχη για την διασφάλιση των εργασιακών δικαιωμάτων.

Η κυβέρνηση, με επιστολή της προς την ΟΜ.Υ.Λ.Ε και τους άλλους συνδικαλιστικούς φορείς των Λιμανιών, δεσμεύτηκε ότι με νομική βεβαιότητα στη Βουλή θα διαφυλάξει την ισχύ του Γενικού Κανονισμού Προσωπικού και όποια αντικατάσταση θα προέλθει με την ισχύουσα νομοθεσία με συλλογική σύμβαση εργασίας η διαιτητική απόφαση.

Την κυβερνητική αυτή δέσμευση, την αποσπάσαμε και θα την διαφυλάξουμε σε κάθε περίπτωση με την δυναμική των αγώνων μας.

Όσοι ευελπιστούσαν, «ψεύτικοι φίλοι και φανεροί εχθροί» ο αγώνας μας να οδηγηθεί στον εκφυλισμό και στην ανυποληψία, διαψεύστηκαν.

Όσοι επιχείρησαν να μας τρομοκρατήσουν με την ποινικοποίηση της συνδικαλιστικής δράσης τους λέμε, όταν κάποιος παλεύει για το ιερό δικαίωμα στην δουλειά δεν έχει περιθώρια συμβιβασμού.

Χαιρετίζουμε τους εργαζόμενους στα Λιμάνια του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης για την στήριξη του ΑΓΩΝΑ.

Είμαστε σίγουροι, ο απόηχος αυτών των κινητοποιήσεων είναι κεκτημένο για νέους αγώνες και για νέες δημιουργικές μάχες.

Στη Βουλή η σύμβαση

«Ναι» της Επιτροπής Ανταγωνισμού στην πώληση του ΟΛΠ στην COSCO

H Επιτροπή ενέκρινε τη συμφωνία πώλησης του 67% του ΟΛΠ στην COSCO, ολοκληρώνοντας τα τυπικά προαπαιτούμενα για να προχωρήσει η συναλλαγή   (Φωτογραφία:  Reuters )

---

---

Πειραιάς

Το «πράσινο φως» προκειμένου να προχωρήσει η πώληση του ΟΛΠ στην κινεζική COSCO, έδωσε σύμφωνα με πληροφορίες του Αθηναϊκού Πρακτορείου, η Επιτροπή Ανταγωνισμού, κρίνοντας ότι η παραχώρηση του πλειοψηφικού πακέτου μετοχών του Οργανισμού είναι συμβατή με το Δίκαιο περί ανταγωνισμού.

Έτσι η Επιτροπή ενέκρινε τη συμφωνία πώλησης του 67% του ΟΛΠ στην COSCO, ολοκληρώνοντας τα τυπικά προαπαιτούμενα για να προχωρήσει η συναλλαγή, καθώς το Ελεγκτικό Συνέδριο είχε εγκρίνει τη σχετική συμφωνία τον Μάρτιο.

Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, το Ελεγκτικό Συνέδριο απέρριψε επίσης την αίτηση ανάκλησης που είχαν υποβάλει η ΟΜΥΛΕ και η Ένωση Μονίμων και Δόκιμων Λιμενεργατών ΟΛΠ κατά της απόφασής του να εγκρίνει τη συναλλαγή πώλησης του ΟΛΠ στην κινεζική εταιρεία.

Όπως όλα δείχνουν, ανοίγει ο δρόμος για την κατάθεση στη Βουλή της σύμβασης παραχώρησης μεταξύ ελληνικού Δημοσίου και ΟΛΠ, προκειμένου να κυρωθεί.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η σχετική κατάθεση αναμένεται να γίνει την Παρασκευή το πρωί, ενώ ο ΟΛΠ θα λειτουργεί ως παραχωρησιούχος των λιμενικών υποδομών του Πειραιά μέχρι το 2052.

Όταν η σύμβαση παραχώρησης ψηφισθεί από την Βουλή, θα κληθεί από το ΤΑΙΠΕΔ η κινεζική COSCO να καταβάλει το τίμημα για την απόκτηση αρχικά του 51% των μετοχών του ΟΛΠ αλλά και τη διαχείριση του μεγαλύτερου λιμανιού της Μεσογείου.

Υπενθυμίζεται ότι η πώληση του 67% του ΟΛΠ στην COSCO θα γίνει έναντι 368,5 εκατ. ευρώ, ωστόσο η συνολική αξία της συμφωνίας ανέρχεται σε 1,5 δισ. ευρώ και περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, την ανωτέρω προσφορά των 368,5 εκατ. ευρώ, υποχρεωτικές επενδύσεις ύψους 350 εκατ. ευρώ την επόμενη δεκαετία και τα αναμενόμενα έσοδα του ελληνικού Δημοσίου από τη Σύμβαση Παραχώρησης (αντάλλαγμα παραχώρησης σε ποσοστό 3,5% του κύκλου εργασιών του ΟΛΠ), αναμενόμενου συνολικού ύψους της τάξης των 410 εκατ. ευρώ.

Στο συνολικό ποσό λαμβάνονται επίσης υπόψη τα αναμενόμενα μερίσματα και οι τόκοι που θα εισπραχθούν από το ΤΑΙΠΕΔ, καθώς και οι εκτιμώμενες (πέραν των ελάχιστων υποχρεωτικών) επενδύσεις μέχρι τη λήξη της παραχώρησης το 2052.

Η συναλλαγή διαρθρώνεται σε δύο στάδια: Στο πρώτο στάδιο η COSCO Group (Hong Kong) Limited θα καταβάλει ποσό ύψους 280,5 εκατ. ευρώ στο ΤΑΙΠΕΔ και θα καταστεί μέτοχος 51% του ΟΛΠ με την ολοκλήρωση όλων των τυπικών διαδικασιών, που αναμένεται να γίνει μετά την κύρωση της σύμβασης παραχώρησης από τη Βουλή.

Εντός διαστήματος πέντε ετών, εφόσον έχει εκπληρώσει ορισμένους όρους που περιγράφονται στη Συμφωνία Αγοράς Μετοχών (SPA), συμπεριλαμβανομένης της επιτυχούς ολοκλήρωσης των υποχρεωτικών επενδύσεων ύψους 300 εκατ. ευρώ, η COSCO Group (Hong Kong) Limited θα καταβάλει στο ΤΑΙΠΕΔ επιπλέον 88 εκατ. ευρώ και θα αυξήσει το μερίδιό της στην ΟΛΠ από 51% σε 67% .

Οι συμφωνημένες υποχρεωτικές επενδύσεις, ύψους 300 εκατ. ευρώ αφορούν μεταξύ άλλων, κατά προτεραιότητα την κρουαζιέρα και την ναυπηγοεπισκευή. Επιπλέον επενδύσεις 50 εκατ. ευρώ θα πρέπει να πραγματοποιηθούν τη δεύτερη πενταετία.

Συγκέντρωση στο κέντρο του Πειραιά

Συγκέντρωση διαμαρτυρίας στην πλατεία Καραϊσκάκη στον Πειραιά στις 12:00 και πορεία προς το υπουργείο Ναυτιλίας θα πραγματοποιήσουν την Πέμπτη οι υπάλληλοι του ΟΛΠ και του ΟΛΘ.

Αντιπροσωπεία των συνδικάτων, αναμένεται να ζητήσει συνάντηση με τον αρμόδιο υπουργό.

Η Ομοσπονδία Υπαλλήλων Λιμανιών Ελλάδας (ΟΜΥΛΕ) ανακοίνωσε χθες (Τρίτη) ότι θα αποστείλει επιστολή προς τον πρωθυπουργό Αλέξη Τσίπρα και τον υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Θοδωρή Δρίτσα, ζητώντας να γίνει απαλοιφή της φράσης «κατάργηση του Γενικού Προσωπικού Κανονισμού από το διοικητικό συμβούλιο του ΟΛΠ» που βρίσκεται σε διάταξη της νέας σύμβασης παραχώρησης μεταξύ ελληνικού Δημοσίου και ΟΛΠ, ενώ θα ζητούνται γραπτές δεσμεύσεις αναφορικά με τη δυνατότητα μετάταξης εργαζομένων σε άλλες υπηρεσίες του Δημοσίου.

Συνεχίζονται τα προβλήματα στις μεταφορές

Τα προβλήματα στο χώρο των εμπορευματοκιβωτίων συνεχίζονται, ενώ σύμφωνα με πληροφορίες στο λιμάνι του Πειραιά υπάρχουν αυτή τη στιγμή 500 άδεια εμπορευματοκιβώτια, που αναμένεται να επιστραφούν σε εταιρείες, και 100 γεμάτα.

Επίσης στο car terminal του ΟΛΠ βρίσκονται εγκλωβισμένα 2.500 αυτοκίνητα, εκ των οποίων τα 2.000 έχουν προορισμό χώρες της Μέσης Ανατολής και τα 500 την Ελλάδα.

Σημειώνεται ότι οι χειριστές και οι τεχνικοί των δύο λιμανιών ανήκουν στην Ομοσπονδία Υπαλλήλων Λιμανιών Ελλάδας. Το κόστος από τις συνεχιζόμενες κινητοποιήσεις των εργαζομένων στα δύο λιμάνια δεν μπορεί ακόμα να εκτιμηθεί από στελέχη των δύο οργανισμών.

Προβλήματα εξακολουθούν να υπάρχουν και στην εξυπηρέτηση κρουαζιερόπλοιων στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, καθώς οι λιμενεργάτες στον ΟΛΘ συνεχίζουν τις κινητοποιήσεις τους έως τις 12.00 το μεσημέρι της Πέμπτης.

Ούτε τα έχουμε πάρει ούτε έχουμε εκβιάσει κανένα για να τα πάρουμε.
Ψάξτε αλλού ,όχι εδώ σε μας.
Ο καθένας από εμάς λογοδοτεί και απολογείτε στην οικογένειά του και στους συναδέλφους του, όχι σε παρατρεχάμενους και πουθενάδες.
Καληνύχτα

ΕΝΩΣΗ ΜΟΝΙΜΩΝ ΚΑΙ ∆ΟΚΙΜΩΝ ΛΙΜΕΝΕΡΓΑΤΩΝ Ο.Λ.Π.
 Tηλ.: 2104614825 - 2104615721 Fax: 2104611273 E-mail: dockers@otenet.gr www.dockers.gr

ΣΥΝ∆ΕΣΜΟΣ ΕΠΟΠΤΩΝ ΚΑΙ ΑΡΧΙΕΡΓΑΤΩΝ Ο.Λ.Π.

 ΑΝ∆ΡΟΥΤΣΟΥ 1 & ΚΑΝΑΡΗ, 186 48 ∆ΡΑΠΕΤΣΩΝΑ- ΠΕΙΡΑΙΑ Τηλ.: 2104060912 – Fax: 2104060913 E-mail: arx-epoptes@olp.gr


 Πειραιάς, 21.6.16


                                                                    ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ


 Συνάδελφοι, Μετά από έναν συνεχόμενο αγώνα είκοσι έξι (26) ημερών απεργιακών κινητοποιήσεων, τεσσάρων μαζικών συγκεντρώσεων στον Πειραιά και στην Αθήνα αλλά και δύο ενημερωτικών συγκεντρώσεων όλων των εργαζομένων στον ΟΛΠ, θεωρούμε ότι δώσαμε τη μάχη αλλά δεν πέρασε ούτε μια μέρα χωρίς να ασκήσουμε πιέσεις σε κάθε κατεύθυνση και ιδιαίτερα στην κυβέρνηση, υπερασπιζόμενοι τα εργασιακά μας δικαιώματα. Ο αγώνας αυτός ήταν που έφερε αποτελέσματα και έδωσε ξεκάθαρα το στίγμα ότι οι λιμενεργάτες διεκδικούμε και υπερασπιζόμαστε τα δίκαια αιτήματα μας, χωρίς να υπολογίζουμε το οποιοδήποτε κόστος.
 Η καθολική συμμετοχή στις απεργίες με συντριπτικά ποσοστά, η μαζική παρουσία των απεργών συναδέλφων στις περιφρουρήσεις αλλά και η μαζική συμμετοχή στις κοινά αποφασισμένες κινητοποιήσεις αποδεικνύουν ότι μπορούμε να υπηρετούμε τους κοινούς στόχους και να παλεύουμε γι’αυτές.
 Θέλουμε να ευχαριστήσουμε όλους τους συναδέλφους που στήριξαν με όλες τους τις δυνάμεις αυτόν τον πολυήμερο αγώνα και βγαίνουμε με το κεφάλι ψηλά αφήνοντας μια σημαντική παρακαταθήκη για τους επόμενους αγώνες μας.
 Αγώνες για ουσιαστικές διεκδικήσεις, όχι περιστασιακές που μπορεί να αφορούν ελάχιστες μεμονωμένες περιπτώσεις εργαζομένων κι όχι το σύνολο. Από αυτόν τον αγώνα όμως πρέπει να βγουν κι άλλα συμπεράσματα. Η μάχη που δώσαμε έγινε σε μια δύσκολη εποχή για το εργατικό κίνημα συνολικά. Σε μια περίοδο που το κίνημα βρίσκεται σε αδράνεια και αμηχανία ενώ όφειλε αντίθετα να έχει δημιουργήσει τις προϋποθέσεις για αξιοποίηση και ενδυνάμωση των αγώνων που προκύπτουν απέναντι στις κυρίαρχες λογικές των ιδιωτικοποιήσεων και της περαιτέρω αμφισβήτησης των εργασιακών δικαιωμάτων.
 Με λίγες εξαιρέσεις πρωτοβάθμιων σωματείων, ο πολυήμερος αγώνας στα λιμάνια του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης δεν πλαισιώθηκε από άλλους εργασιακούς χώρους ή από άλλες συνδικαλιστικές οργανώσεις. Θεωρούμε ότι η κρίση που βρίσκεται σήμερα το εργατικό κίνημα μπορεί να ξεπεραστεί μόνο με την έμπρακτη αλληλεγγύη και συμπόρευση αυτών των κυττάρων του κινήματος και τη δημιουργία πρωτοβουλιών «από τα κάτω».
 Λαμβάνοντας υπόψη τις αλλαγές που προωθούνται για τα εργασιακά το επόμενο διάστημα, οι πρωτοβουλίες αυτές πρέπει να προκύψουν άμεσα και εμείς δηλώνουμε παρόντες γι’αυτό το σκοπό, καταθέτοντας τις απόψεις μας και τις εμπειρίες που αφήνει παρακαταθήκη ο δικός μας αγώνας.
 Χθες ∆ευτέρα 20.6.16, συνεδρίασαν τα ∆ιοικητικά μας συμβούλια για να εκτιμήσουμε συνολικά και όχι αποσπασματικά όλα τα δεδομένα όπως έχουν διαμορφωθεί. Οι συζητήσεις για την συνολική εκτίμηση της κατάστασης ήταν συνεχείς και με τους συναδέλφους της ΟΜΥΛΕ αλλά δεν προέκυψε σύμπτωση απόψεων που θα έδινε τη δυνατότητα λήψης κοινών αποφάσεων.
 Οι εκτιμήσεις των σωματείων μας έγιναν λαμβάνοντας υπόψη πως έχει διαμορφωθεί η κατάσταση και εξετάζοντας τις νομικές, πολιτικές αλλά κυρίως τις συνδικαλιστικές πτυχές. Θεωρούμε ότι οι διεκδικήσεις μας έχουν καλυφθεί σε μεγάλο βαθμό και διαμορφώνεται ένα πλαίσιο συνέχισης των διεκδικήσεων και την επόμενη μέρα. Επιβεβαιώθηκε και στη συζήτηση στα ∆Σ ότι ο ρόλος μας σαν συνδικάτα πρέπει να αναβαθμιστεί και να αξιοποιήσει όλες τις δυνατότητες που δίνει η εργατική νομοθεσία αλλά και η αγωνιστική μας διάθεση.
 Η απόφαση για αναστολή των κινητοποιήσεων ήταν ομόφωνη, στα πλαίσια της αυτόνομης λειτουργίας του κάθε σωματείου και δεν αφήνει κανένα περιθώριο παρερμηνείας. Αντιθέτως, βρισκόμαστε σε διαρκή ετοιμότητα για ν’απαντήσουμε σε οποιαδήποτε πρόκληση που θα αμφισβητήσει τα εργασιακά μας δικαιώματα. Αν επιχειρηθεί τέτοιου είδους αμφισβήτηση, θα είναι αιτία πολέμου για οποιονδήποτε το τολμήσει.


 ΟΙ ∆ΙΟΙΚΗΣΕΙΣ

Ανέστειλε την απεργία, τη συνεχίζει η ΟΜΥΛΕ

Ένωση Λιμενεργατών ΟΛΠ: Οι διεκδικήσεις μας έχουν καλυφθεί σε μεγάλο βαθμό

Αναστολή των κινητοποιήσεών τους αποφάσισαν τη Δευτέρα η Ένωση Μονίμων και Δοκίμων Λιμενεργατών ΟΛΠ και ο Σύνδεσμος Εποπτών και Αρχιεργατών ΟΛΠ, την ώρα που η ΟΜΥΛΕ αποφασίζει για την περαιτέρω στάση της.   (Φωτογραφία:  Eurokinissi )

Πειραιάς

Την περαιτέρω στάση της για το μέλλον της απεργίας της αναμένεται να καθορίσει η Ομοσπονδία Υπαλλήλων Λιμανιών Ελλάδος (ΟΜΥΛΕ). Αντιθέτως, τέλος στις πολυήμερες κινητοποιήσεις τους έβαλαν η Ένωση Μονίμων και Δοκίμων Λιμενεργατών ΟΛΠ και ο Σύνδεσμος Εποπτών και Αρχιεργατών ΟΛΠ, μετά από 26 ημέρες απεργίας, τέσσερις συγκεντρώσεις σε Πειραιά και Αθήνα και δύο ενημερωτικές συγκεντρώσεις όλων των εργαζομένων στον ΟΛΠ.

«Θεωρούμε ότι δώσαμε τη μάχη, αλλά δεν πέρασε ούτε μια μέρα χωρίς να ασκήσουμε πιέσεις σε κάθε κατεύθυνση και ιδιαίτερα στην κυβέρνηση, υπερασπιζόμενοι τα εργασιακά μας δικαιώματα. Ο αγώνας αυτός ήταν που έφερε αποτελέσματα και έδωσε ξεκάθαρα το στίγμα ότι οι λιμενεργάτες διεκδικούμε και υπερασπιζόμαστε τα δίκαια αιτήματά μας, χωρίς να υπολογίζουμε το οποιοδήποτε κόστος» αναφέρουν σε ανακοίνωσή τουυς, σημειώνοντας ότι με λίγες εξαιρέσεις πρωτοβάθμιων σωματείων, ο πολυήμερος αγώνας τους στα λιμάνια Πειραιά και Θεσσαλονίκης δεν πλαισιώθηκε από άλλους εργασιακούς χώρους ή από άλλες συνδικαλιστικές οργανώσεις.

Σύμφωνα με την Ένωση Λιμενεργατών ΟΛΠ, οι συζητήσεις για την συνολική εκτίμηση της κατάστασης ήταν συνεχείς και με την ΟΜΥΛΕ, ωστόσο δεν προέκυψε σύμπτωση απόψεων που θα έδινε τη δυνατότητα λήψης κοινών αποφάσεων.

«Θεωρούμε ότι οι διεκδικήσεις μας έχουν καλυφθεί σε μεγάλο βαθμό και διαμορφώνεται ένα πλαίσιο συνέχισης των διεκδικήσεων και την επόμενη μέρα.

»Η απόφαση για αναστολή των κινητοποιήσεων ήταν ομόφωνη, στα πλαίσια της αυτόνομης λειτουργίας του κάθε σωματείου και δεν αφήνει κανένα περιθώριο παρερμηνείας. Αντιθέτως, βρισκόμαστε σε διαρκή ετοιμότητα για να απαντήσουμε σε οποιαδήποτε πρόκληση που θα αμφισβητήσει τα εργασιακά μας δικαιωμάτα. Αν επιχειρηθεί τέτοιου είδους αμφισβήτηση, θα είναι αιτία πολέμου για οποιονδήποτε το τολμήσει» καταλήγουν η Ένωση Μονίμων και Δοκίμων Λιμενεργατών ΟΛΠ και ο Σύνδεσμος Εποπτών και Αρχιεργατών ΟΛΠ.

The Fools - Psycho Chicken (1980)

Μετά από σημερινή συνεδρίαση των ΔΣ της Ένωσης Λιμενεργατών και του Συνδέσμου Εποπτών-Αρχιεργατών ΟΛΠ αποφασίστηκε η αναστολή της απεργιακής κινητοποίησης και αύριο Τρίτη 21.6.16 εργαζόμαστε κανονικά.

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ – ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ – ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ ΛΙΜΑΝΙΩΝ ΕΛΛΑΔΟΣ ( ΟΜ. Υ. Λ. Ε )

________________________________________

Οδ. Ανδρούτσου 1 & Κανάρη, 18648-Δραπετσώνα, Τηλ.: 210-4630446, Fax : 210-4614655

E-mail : omyle@olp.gr, website : www.omyle.gr

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ – ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Πειραιάς 20/6/2016

Η κυβέρνηση συνεχίζει τα τελευταία 24ωρα, να προσπαθεί με επιστολές – Δελτία τύπου προς τους εργαζόμενους να μας πείσει ότι η «κατάργηση» του Γενικού Κανονισμού Προσωπικού είναι «διατήρηση».

Αν θέλει ας θεσμοθετήσει τις δηλώσεις Γεροβασίλη η του Δρίτσα.  Όμως δεν το κάνει αλλά συνεχίζει να κοροϊδεύει. Οι δηλώσεις είναι ανέξοδες υποσχέσεις χωρίς αντίκρισμα. Έσχατη λύση που μπορεί να συζητηθεί είναι η απαλοιφή από την διάταξη της επικίνδυνης φράσης «κατάργηση από το Δ.Σ / Ο.Λ.Π». 

Εάν παραμείνει η φράση «κατάργηση», σημαίνει ότι η Cosco ως Ο.Λ.Π Α.Ε θα αποκτήσει πλήρες «διευθυντικό δικαίωμα» και θα καταργήσει κάθε πρόβλεψης του Γενικού Κανονισμού Προσωπικού και ειδικότερα σχετικά με την λύση της εργασιακής σχέσης.

Επίσης, οι μετατάξεις είναι σε επίπεδο εξαγγελίας και δεν γνωρίζουμε τι θα περιέχει η διάταξη και κατά πόσο μπορεί να καλύψει τους εργαζόμενους του Ο.ΛΠ. και Ο.Λ.Θ.

Οι συνάδελφοι Λιμενεργάτες του Ο.Λ.Π που βαδίσαμε μαζί από κοινού αυτόν τον ΑΓΩΝΑ, εκτίμησαν τα δεδομένα διαφορετικά μετά τις επιστολές της Κυβέρνησης. Η ιστορία και οι συνάδελφοι θα μας κρίνουν όλους.

Ως ΟΜ.Υ.Λ.Ε, συνεχίζουμε την απεργία αύριο Τρίτη 21/06/2016 στον Ο.ΛΠ. και Ο.Λ.Θ και καλούμε σε συγκέντρωση στα κεντρικά γραφεία του Ο.Λ.Π στις 11 π.μ. 

Αμέσως μετά, θα συνεδριάσει το ΔΣ/ΟΜ.Υ.Λ.Ε με την συμμέτοχη και των συναδέλφων από Θεσσαλονίκη και θα λάβουμε αποφάσεις σχετικά με τον ΑΓΩΝΑ.

Ο μεγαλειώδης αγώνας των Λιμανιών, στηρίχτηκε από τους εργαζόμενους και αυτοί θα κρίνουν την συνέχεια.

Όλοι αύριο στην ΑΠΕΡΓΙΑ και συγκέντρωση  στα κεντρικά για ενημέρωση αλλά και συζήτηση για την πορεία του ΑΓΩΝΑ.

Με ομόφωνη απόφαση των ΔΣ της Ένωσης Λιμενεργατών και των Αρχιεργατών Εποπτών αποφασίστηκε η αναστολή της απεργίας.
Επίσημη ανακοίνωση σε λίγο

ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΤΩΡΑ

Εισήγηση του προέδρου των λιμενεργατών στο ΔΣ της ένωσης για αναστολή της απεργίας

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Σχόλια και διευκρινίσεις του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Θοδωρή Δρίτσα επί των ανακοινώσεων-δελτίων τύπου της 17-6-2016 και της 18-6-2016 των ΟΜ.Υ.Λ.Ε., Ένωσης Μονίμων και Δοκίμων Λιμενεργατών Ο.Λ.Π. και Συνδέσμου Εποπτών-Αρχιεργατών Ο.Λ.Π.

"Πριν από λίγες ώρες δημοσιοποιήθηκε η δήλωση της Υφυπουργού παρά τω Πρωθυπουργώ κας Όλγας Γεροβασίλη σχετικά με τις κυβερνητικές αποφάσεις για την προστασία των εργασιακών δικαιωμάτων στα Λιμάνια του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης.

Παρά τη σαφήνεια της δήλωσης, η ανακοίνωση των εκπροσώπων των εργαζομένων που ακολούθησε, αποτυπώνει μια ανάγνωση με την οποία φαίνεται να παρερμηνεύονται οι κυβερνητικές πρωτοβουλίες.

Ως αρμόδιος Υπουργός που επί μήνες χειρίζομαι μαζί με τους συναδέλφους μου, συναρμόδιους Υπουργούς, τα θέματα αυτά, οφείλω τις παρακάτω διευκρινίσεις:

1. Κατόπιν συλλογικής προσπάθειας, η κυβέρνηση αποφάσισε να προσθέσει στο σχέδιο του κυρωτικού Νόμου της τροποποιημένης Σύμβασης Παραχώρησης Ελληνικού Δημοσίου – ΟΛΠ ΑΕ άρθρο 11Α σύμφωνα με το οποίο :

α) διατηρείται σε ισχύ ο υφιστάμενος Γενικός Κανονισμός Προσωπικού της ΟΛΠ ΑΕ

β) το Διοικητικό Συμβούλιο της ΟΛΠ ΑΕ διατηρεί το δικαίωμα που ήδη είχε σύμφωνα με το άρθρο τέταρτο του Ν. 2688/1999 να αντικαθιστά τον υφιστάμενο Γενικό Κανονισμό Προσωπικού. Aυτή είναι η αλήθεια, την οποία δε μπορεί να αναιρέσει καμία διαφορετική επίκληση νόμου ως προς τη διαδικασία αντικατάστασης

γ) η αντικατάσταση του υφιστάμενου Γενικού Κανονισμού Προσωπικού γίνεται σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις, από τις οποίες δεν επιτρέπεται οποιαδήποτε παρέκκλιση. Με τον τρόπο αυτό διασφαλίζεται ο απαρέγκλιτος σεβασμός στο δικαίωμα των συνδικαλιστικών ενώσεων των εργαζομένων να συμμετέχουν σε τυχόν διαδικασία αντικατάστασης του εν λόγω Κανονισμού και η αποφυγή μονομερών αποφάσεων εκ μέρους του παραχωρησιούχου. Αυτή είναι η αλήθεια και τεκμηριώνεται απολύτως νομικά και ανεξαρτήτως προθέσεων

δ) διατηρείται σε ισχύ ο Κανονισμός Εσωτερικής Οργάνωσης και Λειτουργίας της ΟΛΠ ΑΕ

ε) το Διοικητικό Συμβούλιο της ΟΛΠ ΑΕ διατηρεί το δικαίωμα που ήδη είχε σύμφωνα με το άρθρο τέταρτο του Ν. 2688/1999 να αντικαθιστά τον υφιστάμενο Κανονισμό Εσωτερικής Οργάνωσης και Λειτουργίας της ΟΛΠ ΑΕ.

2. Προς αποφυγή παρεξηγήσεων και παρερμηνειών διευκρινίζονται τα εξής:

α) η κείμενη νομοθεσία απαγορεύει με απόλυτο τρόπο στον παραχωρησιούχο να καταργήσει τον υφιστάμενο Γενικό Κανονισμό Προσωπικού και ταυτόχρονα να λειτουργήσει την ΟΛΠ ΑΕ έστω και μια (1) μέρα χωρίς Γενικό Κανονισμό Προσωπικού

β) η κείμενη νομοθεσία προβλέπει με τρόπο σαφή ότι λειτουργία της ΟΛΠ ΑΕ χωρίς Γενικό Κανονισμό Προσωπικού έστω και μια (1) μέρα αποτελεί υψηλής σοβαρότητας παράβαση της εργατικής νομοθεσίας για την οποία είναι επιτρεπτή ακόμα και η επιβολή της διοικητικής κύρωσης της προσωρινής διακοπής της λειτουργίας του παραχωρησιούχου.

Τα ανωτέρω σε συνδυασμό με τις ισχύουσες ρυθμίσεις περί μετενέργειας αποκλείουν οποιαδήποτε ερμηνεία περί δήθεν δικαιώματος του παραχωρησιούχου να καταργήσει τον υφιστάμενο Γενικό Κανονισμό Προσωπικού και δήθεν δυνατότητας να λειτουργήσει την ΟΛΠ ΑΕ χωρίς τέτοιον Κανονισμό.

3. Με βάση τα παραπάνω και με δεδομένο ότι ούτως ή άλλως διατηρείται η ισχύουσα συλλογική σύμβαση εργασίας καθίσταται βέβαιο ότι με την ολοκλήρωση της διαδικασίας κύρωσης της Σύμβασης Παραχώρησης ανάμεσα στο Ελληνικό Δημόσιο και στην ΟΛΠ ΑΕ δεν είναι με κανένα τρόπο επιτρεπτή η αιφνίδια και μονομερής ανατροπή των εργασιακών σχέσεων και συγκεκριμένα ο παραχωρησιούχος δε δικαιούται μονομερώς :

α) να μετατρέψει συμβάσεις εξαρτημένης εργασίας σε συμβάσεις έργου

β) να μειώσει μισθούς

γ) να απολύσει εργαζομένους της ΟΛΠ ΑΕ χωρίς να τηρήσει την προβλεπόμενη από τον υφιστάμενο Γενικό Κανονισμό Προσωπικού διαδικασία και μόνο για τους περιοριστικά αναφερόμενους σε αυτόν λόγους.

4. Δεν αποτελεί παρά θεσμική εγγύηση των εργασιακών δικαιωμάτων η πρόβλεψη εφαρμογής της νομοθεσίας που αφορά στα δικαιώματα των εργαζομένων σε ιδιωτικές ανώνυμες εταιρείες, αφού καθίσταται σαφές ότι δεν επιτρέπεται οποιαδήποτε απόκλιση.

Όσο για το προϋφιστάμενο καθεστώς έγκρισης των κανονισμών προσωπικού κρατικών ανωνύμων εταιρειών με υπουργικές αποφάσεις, επισημαίνονται τα εξής:

α) η επέκτασή τους σε ιδιωτικές εταιρείες θέτει σοβαρά ζητήματα συνταγματικής τάξης και αντίθεσης στο ευρωπαϊκό δίκαιο

β) η ανάμιξη της εκτελεστικής εξουσίας στις συλλογικές διαπραγματεύσεις δεν εγγυάται πάντοτε ούτε την προστασία των εργαζομένων, ούτε την ισότητα των όπλων και σε κάθε περίπτωση πρόκειται για εξαιρετικό καθεστώς από το οποίο δε διέπονται άλλες ιδιωτικές ανώνυμες εταιρείες.

Εξάλλου και πέρα από όλα αυτά το μέχρι σήμερα καθεστώς της έγκρισης του Γενικού Κανονισμού Προσωπικού της ΟΛΠ ΑΕ από Υπουργούς δεν αποδείχθηκε χωρίς προβλήματα, όπως συνάγεται από την απλή και μόνο ανάγνωση της με αριθμό 45/2014 απόφασης του Εφετείου Πειραιά, η οποία κατόπιν της με αριθμό 5/2011 απόφασης της Ολομέλειας του Αρείου Πάγου, έκρινε ότι υπάρχουν διατάξεις του Κανονισμού (ως προς τον υπολογισμό του επιδόματος αδείας) οι οποίες ΔΕΝ ήταν ευνοϊκότερες από την εργατική νομοθεσία.

5. Έχει ήδη δρομολογηθεί η σύνταξη της τροπολογίας για την παροχή στους εργαζόμενους της ΟΛΠ ΑΕ και της ΟΛΘ ΑΕ δυνατότητας μετάταξης στο στενό και ευρύτερο δημόσιο τομέα. Η ρύθμιση αυτή αποτελεί προϊόν αιτήματος των εργαζομένων στον Πειραιά και στη Θεσσαλονίκη, αίτημα το οποίο διαβίβασαν στην κυβέρνηση οι εκπρόσωποι των σωματείων.

6. Υπενθυμίζεται ότι με τα άρθρα 128 και 131 του πρόσφατα ψηφισμένου Νόμου 4389/2016 διασφαλίστηκε η δυνατότητα της Δημόσιας Αρχής Λιμένα  να εκδίδει κανονισμούς για το προσωπικό που εργάζεται στην περιοχή του Λιμένα Πειραιά  και τον τρόπο έκδοσης των αντίστοιχων αδειών άσκησης επαγγέλματος. Πρόκειται για σημαντικό βήμα, με το οποίο δίνεται στο Ελληνικό Δημόσιο το αναγκαίο εργαλείο για την αποφυγή πρακτικών καταστρατήγησης διατάξεων αναγκαστικού δικαίου με τη μέθοδο outsourcing. Στο Συμβούλιο Διοίκησης της Δημόσιας Αρχής Λιμένα συμμετέχει και εκπρόσωπος της ΟΜΥΛΕ, προκειμένου να συμβάλει ενεργά στη διαμόρφωση όλων των αναγκαίων κανονιστικών ρυθμίσεων.

7. Επιπρόσθετα, εξακολουθεί να θεωρείται αναγκαία η κύρωση των Διεθνών Συμβάσεων Εργασίας 137 και 152.

8. Τέλος, επαναλαμβάνεται ότι στο σχέδιο τροποποιημένης Σύμβασης Παραχώρησης ανάμεσα στο Ελληνικό Δημόσιο και την ΟΛΘ ΑΕ έχει ήδη ληφθεί μέριμνα για τη διατήρηση σε ισχύ του Γενικού Κανονισμού Προσωπικού και του Κανονισμού Εσωτερικής Οργάνωσης και Λειτουργίας. Παράλληλα, έχει ήδη συγκροτηθεί στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Ομάδα Εργασίας με σκοπό την επανεξέταση των όρων που αφορούν στους όρους και προϋποθέσεις σύναψης υπεργολαβικών συμβάσεων από τον μελλοντικό παραχωρησιούχο, προκειμένου να περιφρουρηθεί το δημόσιο συμφέρον και να προστατευτούν οι εργαζόμενοι.

9. Τα παραπάνω αποτέλεσαν προϊόν κοπιώδους προσπάθειας και η ακρίβειά τους έχει πιστοποιηθεί από νομικά επιτελεία συναρμόδιων κυβερνητικών φορέων, περιλαμβανομένου φυσικά και του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής. Είμαστε πάντοτε δεκτικοί σε διάλογο, επεξήγηση, ερμηνεία και υποστήριξη των ανωτέρω και έτοιμοι να διασφαλίσουμε την απαρέγκλιτη εφαρμογή τους στην πράξη σε συνεργασία με όλες τις συναρμόδιες αρχές από την πρώτη ώρα κύρωσης της τροποποιημένης Σύμβασης Παραχώρησης ανάμεσα στο Ελληνικό Δημόσιο και στην ΟΛΠ ΑΕ.

10. Όλα τα παραπάνω αποτελούν βήματα προς τα μπροστά, τα οποία κατακτήθηκαν με επίπονη και συστηματική προσπάθεια πρωτίστως των εργαζομένων σε ΟΛΠ ΑΕ και ΟΛΘ ΑΕ, με την οποία επιτυγχάνεται η διασφάλιση της σταθερότητας των εργασιακών σχέσεων.

Η δική μας βούληση να συμπαρασταθούμε στα δίκαια αιτήματα των εργαζομένων είναι, πιστεύουμε, αποδεδειγμένη και θεσμικά αποτυπωμένη σε συγκεκριμένες νομοθετικές ρυθμίσεις.

Αυτά που κατακτήθηκαν με τους αγώνες των εργαζομένων της ΟΛΠ ΑΕ και του ΟΛΘ ΑΕ αποτελούν ισχυρές παρακαταθήκες για το μέλλον. Είμαστε όλοι υποχρεωμένοι να τις προστατέψουμε.

Καλούμε όλους να συμβάλουν ώστε η νέα περίοδος στα λιμάνια να αποτελέσει εφαλτήριο μιας αναπτυξιακής διαδικασίας με ανθρώπινο πρόσωπο.

Καλούμε τους εργαζομένους της ΟΛΠ ΑΕ και της ΟΛΘ ΑΕ να αποτιμήσουν με νηφαλιότητα τις θεσμικές πρωτοβουλίες της κυβέρνησης.

Η σημασία των Λιμανιών του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης είναι πολύ μεγάλη για να χωρέσει σε μερικές λέξεις, που τίποτα απολύτως δεν προσθέτουν σε όσα ήδη κατοχυρώθηκαν.

Ας μην αναλωνόμαστε σε διατυπώσεις που παραπέμπουν σε ... “δελτία θυελλωδών ανέμων”. Δε βοηθούν κανέναν, αντιθέτως βλάπτουν όλους".