Τετάρτη 15 Ιουλίου 2009

ΕΜ ΔΕΝ ΜΑΖΕΥΟΜΑΣΤΕ ΝΑ ΠΟΥΜΕ ΟΧΙ ΚΑΙ ΘΑ ΣΟΥ ΕΛΕΓΑ ΕΓΩ ΠΡΟΣΤΙΜΟ


Χαμένοι από χέρι είναι οι πολίτες που προσφεύγουν στην δικαιοσύνη προκειμένου να μην πληρώσουν το έκτακτο χαράτσι που επιβλήθηκε σε όσους είχαν εισόδημα άνω των 60.000 ευρώ το 2007, σύμφωνα τουλάχιστον με το υπουργείο Οικονομίας και Οικονομικών.

Μάλιστα, τα πρόστιμα για την μη έγκαιρη πληρωμή της εισφοράς, που ξεκινά από τα 1.000 ευρώ, μπορούν να φτάσουν και το 200% της οφειλής, ενώ στους …ανυπάκουους δεν θα χορηγείται φορολογική ενημερότητα.

Σε σχετική του ανακοίνωση το υπουργείο τονίζει χαρακτηριστικά ότι «η άσκηση προσφυγής ενώπιον των αρμόδιων διοικητικών δικαστηρίων ή η υποβολή αίτησης για διοικητική επίλυση της διαφοράς, δεν αναστέλλουν τη βεβαίωση και την είσπραξη της οφειλής που προκύπτει από την έκτακτη εισφορά, η οποία επιβλήθηκε με το ν.3758/2009 στα εισοδήματα άνω των 60.000 ευρώ των φυσικών προσώπων που δηλώθηκαν το 2008.

Κατά συνέπεια, σε περίπτωση που η εισφορά δεν καταβληθεί στις προβλεπόμενες από το νόμο προθεσμίες, ισχύουν οι οριζόμενες από τη φορολογική νομοθεσία συνέπειες, δηλαδή η επιβολή μηνιαίας προσαύξησης εκπρόθεσμης καταβολής 1% - και μέχρι ποσοστού 200% - της κύριας οφειλής και η μη χορήγηση φορολογικής ενημερότητας».

Σύμφωνα με την κυβέρνηση, η έκτακτη εισφορά αποτελεί ένα εφάπαξ μέτρο για την ενίσχυση των εσόδων του Δημοσίου, τα οποία έχουν επηρεασθεί αρνητικά από την πρωτόγνωρη διεθνή οικονομική κρίση.

«Το μέτρο αυτό είναι σύμφωνο με τις φορολογικές αρχές του Συντάγματος και με τη νομολογία του Συμβουλίου της Επικρατείας. Είναι σαφές ότι αφορά τους οικονομικά ευπορότερους πολίτες, οι οποίοι μπορούν να συνεισφέρουν στην έκτακτη προσπάθεια για την αντιμετώπιση των συνεπειών της κρίσης», υποστηρίζεται χαρακτηριστικά από το υπουργείο Οικονομικών για το μέτρο το οποίο αφορά περίπου 130.000 πολίτες…


ΑΠΟ ΤΟ ΘΕΜΑ ΤΟ ΑΡΘΡΟ

ΤΟ ΒΑΠΟΡΙ ΑΠ ΤΗΝ ΠΕΡΣΙΑ


Μεγάλη υπόθεση διακίνησης λαθραίων τσιγάρων, αποκάλυψε το Τμήμα Όπλων και Ναρκωτικών της Περιφερειακής Διεύθυνσης Αττικής της Υπ.Ε.Ε., έπειτα από έρευνες δύο ετών. Ειδικότερα, ελληνική μεταφορική εταιρεία εισήγαγε λαθραία, μέσω των λιμένων Αστακού Αιτωλοακαρνανίας και Πειραιά, μεγάλες ποσότητες τσιγάρων δηλώνοντας ως εισαγόμενα είδη άλλα εμπορεύματα, παραλήπτες των οποίων ήταν ανύπαρκτες εταιρείες.

Στη συνέχεια τα εμπορεύματα προωθούνταν με πλαστά έγγραφα στη Μάλτα. Σημειώνεται ότι η έδρα και τα τηλέφωνα των ανύπαρκτων εταιρειών ταυτίζονταν με την έδρα και τα τηλέφωνα της υπαρκτής εταιρείας, που διεξήγαγε το λαθρεμπόριο και παραλάμβανε τα εμπορεύματα.

Τα πρόστιμα εκτιμάται ότι πλησιάζουν τα 4 εκατ. ευρώ, από τα οποία 2,5 εκατ. ευρώ αφορούν διαφυγόντες δασμούς και 1,5 εκατ. ευρώ μη αποδοθέντες φόρους. Μετά την επιτυχή ολοκλήρωση των ερευνών εκ μέρους της Υπ.Ε.Ε., η υπόθεση και το σύνολο των στοιχείων βρίσκονται πλέον στα χέρια του εισαγγελέα και στο αρμόδιο Τελωνείο.



ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΞΠΡΕΣ ΤΟ ΑΡΘΡΟ

Τρίτη 14 Ιουλίου 2009

ΚΑΛΟ ΤΑΞΙΔΙ


ενας ακομα συναδελφος εφυγε απο κοντα μας σημερα χανοντας την μαχη με τον καρκινο.

και τι δεν ειχαμε περασει με τον δημο τοσα χρονια ?

μοιραζομαστε τις αγωνιες μας για το λιμανι !

απο τοτε στα ψαραδικα και στους -20 μεχρι πιο μετα στα εναεριτικα και στον φοβο για την δουλεια που χανεται.

ηταν απο εκεινους που δεν φοβηθηκαν ουτε εσκυψαν ποτε το κεφαλι !

ελεγε παντα δυνατα την αποψη του χωρις να υπολογιζει τα ψευτοδιληματα.

ΑΓΩΝΙΣΤΗΣ ΜΕΧΡΙ ΤΗΝ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΣΤΙΓΜΗ


ΚΑΛΟ ΤΑΞΙΔΙ ΦΙΛΕ ΚΑΙ ΣΥΝΑΔΕΛΦΕ ΔΗΜΟ

ΚΑΙ ΔΩΣΕ ΧΑΙΡΕΤΙΣΜΑΤΑ

Παρασκευή 3 Ιουλίου 2009

ΕΣΩΤΕΡΙΚΕΣ ΜΕΤΑΒΟΛΕΣ

ενας απο τους νομους στο ποδοσφαιρο ειναι ¨ ομαδα που κερδιζει δεν την αλλαζεις ΄΄

μπορουμε λοιπον να βγαλουμε ευκολα το συμπερασμα οτι,

η ομαδα των εποπτων στους τομεις εργασιας δεν κερδιζε !

η νεα συνθεση που διαμορφωθηκε εχθες ελπιζουν οτι θα κερδισει !

προφανως ο καθημερινος ελεγχος στους 2 τομεις απο εντεταλμενο υπαλληλο του Ο.Λ.Π δεν απεδωσε τα αναμενομενα !

Η ΑΠΕΔΩΣΕ ?

ειναι η δευτερη φορα μεσα σε ενα μηνα που αποφασιζονται μεταβολες τυπου ΕΤΣΙ ΘΕΛΩ

και φυσικα μπορει να το κανει γιατι απλα ασκει τα καθηκοντα του για την καλη λειτουργια της εταιριας !

μονο που εσεις που ασκειτε διοικηση να εχετε κατα νου το εξης

ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΙ Η ΑΛΛΗ ΠΛΕΥΡΑ ΤΟΥ ( ΕΤΣΙ ΘΕΛΩ ) ΝΟΜΙΣΜΑΤΟΣ

επισης το σκοινι οταν το τραβας 2 πραγματα μπορει να συμβουν


η να ΠΕΣΕΙΣ η να ΣΠΑΣΕΙ


τ΄ ακους ΚΥΡ ΝΙΚΟ

Πέμπτη 25 Ιουνίου 2009

ανακληση


μαθαινω οτι η συμβαση των συναδελφων τεχνικων επεστρεψε απο το υπουργειο πισω με προβλημα σε ενα θεμα που καλειται να το λυσει με αλλον τροπο ο ΟΛΠ

γεγονος ? ειναι το θεμα της αποζημιωσης ?


να μην ξεχασω και κατι αλλο


ΚΥΡ ΝΙΚΟ συμφωνα με τα δικα σου λεγομενα στην Γ.Σ των μετοχων, το 2002 δεν ησουν στην θεση που εισαι σημερα και εχεις δικιο.

αλλα εχεις αδικο κατα την γνωμη μου οταν για ενα τοσο σοβαρο οπως υποστηριζεις θεμα και με διαφορετικες καταθεσεις των τελωνεικων εσυ ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙΣ να μεταθεσεις τους 4 εργατες που ηταν στην συγκεκριμενη θεση και ΜΟΝΟ αυτους ριχνοντας και παλι κατα την γνωμη μου μια μεγαλη ρετσινια στο συνολο των λιμενεργατων. με την αποφαση σου δε την μνημειωδη να πηγαινουν στην θεση αυτη κυκλικα οι εργαζομενοι ριχνεις κι αλλο λαδι στην φωτια !

φυσικα ΚΑΝΕΙς ΑΛΛΟΣ δεν μετακινηθηκε γιατι προφανως το εψαξες και ειδες οτι δεν υπηρχε λογος ?

διαπιστωσες οτι ολα τα αλλα βαινουν καλως και εφταιγαν οι 4 εργατες ?

και τελικα για πες μας στο δοκαστηριο οταν και εαν κληθεις θα αναφερεις και την μετακινηση των 4 εργαζομενων ?

αυτα τα ολιγα

οχι οτι θα απαντησεις δηλαδη αλλα καποιος πρεπει να στα πει !

Τρίτη 16 Ιουνίου 2009

παρουσια


δηλαδη τι ?

ας υποθεσουμε οτι οι εποπτες με τους εξονυχιστικους ελεγχους καθε 1.30 και 2 ωρες στους χωρους δουλειας κανουν το αυτονοητο δηλαδη αυτο που τους επιβαλει η θεση τους και ισως και βαζει και το χερακι της για λιιιιιιγο παραπανω και η διοικηση ολα καλα ?


δηλαδη οι αναφορες σε καποιους και οι τιμωριες δειχνουν οτι ελεγχεται η κατασταση ?


βαλτε ενα μετρο γιατι απλα ολα εχουν ενα μετρο !

οταν το ξεπερνας τοτε κυνηγας φαντασματα.


και κατι τελευταιο



εμαθα οτι μερικοι ενοχληθηκαν αρκετα απο καποια καταχωρηση που εκανα στο blog


τους λεω λοιπον



ΚΑΝΕΙΣ δεν ειναι υπερανω κριτικης !

ολοι δεχομαστε και καθημερινα αλλες φορες καλοπιστα και αλλες κακοπιστα αλλα δεχομαστε.


οποιος νομιζει οτι δεν μπορει να δεχθει κριτικη οσο ψηλα και να βρισκεται τοτε απλα ειναι ενα βημα πριν καβαλησει το καλαμι !

ΣΥΜΒΑΣΗ


μαθαινω οτι οι συναδελφοι τεχνικοι χειριστες υπεγραψαν συμβαση


μαθαινω οτι κατα εκει πανε και οι αρχιεργατοεποπτες

μαθαινω κυρ νικο οτι μας ειπες ουτε λιγο ουτε πολυ εκβιαστες εμας τους λιμενεργατες

μαθαινω επισης κυρ νικο οτι το διαβαζεις μεσω αντιπροσωπου βεβαια το blog μας.

κυρ νικο οι λιμενεργατες δεν εκβιαζουν αλλα ουτε και εκβιαζονται !

και κατι τελευταιο



κυρ νικο οι λιμενεργατες ειναι ενα απο τα γραναζια αυτης της καλολαδωμενης μηχανης που λεγεται Ο.Λ.Π μπορει να ειναι μικρο αλλα ειναι ενα γραναζι και ΥΠΑΡΧΕΙ.

και συνηθως σε μια μηχανη χρειαζονται ολα τα γραναζια και μικρα και μεγαλα για να δουλευει αψογα μια μηχανη.

Δευτέρα 8 Ιουνίου 2009

ειπε και ελαλησε ( απο την πολη ερχομαι ..............

Είμαι αποφασισμένος να επιμείνω στον δρόμο της υπευθυνότητας. Το μέλλον του τόπου πάνω απ’ όλα, τόνισε ο πρωθυπουργός Κώστας Καραμανλής σε δηλώσεις για τα αποτελέσματα των ευρωεκλογών.
Ο κ. Καραμανλής χαρακτήρισε πρωτοφανές για τα ελληνικά δεδομένα το ποσοστό της αποχής, σημειώνοντας ότι αυτό το ποσοστό εκφράζει το κεντρικό μήνυμα των Ευρωεκλογών και την δυσαρέσκεια των πολιτών από το χώρο της πολιτικής.
Ο πρωθυπουργός σημείωσε ακόμη ότι οι πολίτες απαιτούν την όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματική αντιμετώπιση της οικονομικής κρίσης και αυτό αποτελεί το κεντρικό καθήκον της κυβέρνησης.




απο την ΕΤ3

Στη δήλωσή του ο Κώστας Καραμανλής τόνισε:

«Το εκλογικό αποτέλεσμα ασφαλώς δεν μας ικανοποιεί. Είναι σαφές ότι σημαντικό μέρος των ψηφοφόρων της Νέας Δημοκρατίας επέλεξαν να διαμαρτυρηθούν για να μας στείλουν το μήνυμά τους. Κυρίως με αποχή.

Όμως το αποτέλεσμα των ευρωεκλογών έχει ευρύτερη σημασία. Το ποσοστό της αποχής είναι πρωτοφανές για τα ελληνικά δεδομένα. Και το ποσοστό αυτό εκφράζει το κεντρικό μήνυμα των Ευρωεκλογών. Εκφράζει τη δυσαρέσκεια των πολιτών από το χώρο της πολιτικής.

Οι όποιοι ενθουσιασμοί βρίσκονται μακριά από τα μηνύματα των πολιτών. Οι πολίτες απαιτούν κυρίως ένα πράγμα: Την όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματική αντιμετώπιση των επιπτώσεων της διεθνούς οικονομικής κρίσης. Αυτό είναι το κεντρικό καθήκον της Κυβέρνησης.

Θέλω να ευχαριστήσω τους Έλληνες πολίτες που μας ψήφισαν. Ευχαριστώ και εκείνους που είναι ψυχικά δεμένοι μαζί μας, έστω κι αν προσωρινά επέλεξαν να διαμαρτυρηθούν διά της αποχής.

Γνωρίζουμε ότι οι πολίτες απαιτούν από εμάς μεγαλύτερη ταχύτητα, αποφασιστικότητα, αποτελεσματικότητα. Απογοητεύονται, διότι ο κρατικός μηχανισμός, ο μεγάλος ασθενής στον τόπο μας, παραμένει προβληματικός, παρά τα βήματα που έχουν γίνει.

Γνωρίζουμε ότι συγκεκριμένες συμπεριφορές έχουν ενοχλήσει, παραβιάζοντας αρχές που έθεσα, από την πρώτη στιγμή που αναλάβαμε την ευθύνη για τη διακυβέρνηση της Χώρας.

Αναγνωρίζουμε την πραγματικότητα αυτή. Την ίδια ώρα όμως που οι ψηφοφόροι επικρίνουν συγκεκριμένες αδυναμίες μας, γνωρίζουν ότι, στο χειρισμό των μεγάλων προβλημάτων της Χώρας, πορευόμαστε με μοναδική πυξίδα την υπευθυνότητα. Με υπευθυνότητα χειριζόμαστε τη μεγάλη διεθνή κρίση και τις συνέπειές της.

Καθήκον και χρέος μου είναι να υπηρετήσω το συμφέρον του Τόπου. Τίποτα δεν μπορεί να επηρεάσει την επιλογή μου αυτή. Η οικονομική πολιτική μας, με το ξεκάθαρο σχέδιό της, έχει σαφείς στόχους:

- Να περιορίσει τις συνέπειες της κρίσης.

- Να αντιμετωπίσει τα προβλήματα των πολιτών.

- Να βάλει τις βάσεις για την πρόοδο και την ανάπτυξη του Τόπου.

Αυτή η πρόκληση ίσχυε πριν τις Ευρωεκλογές. Ισχύει και μετά το σημερινό εκλογικό αποτέλεσμα. Το μέλλον του Τόπου είναι πάνω απ’ όλα.

Σε κρίσιμες συγκυρίες, η ανευθυνότητα γίνεται ακόμα πιο επικίνδυνη. Όπως οι υποσχέσεις που μοιράζουν στους πάντες τα πάντα. Κυρίως, όμως, η ανυπαρξία διαμορφωμένου και συγκροτημένου οικονομικού σχεδίου για την αντιμετώπιση της κρίσης. Όλα αυτά, δυστυχώς, που χαρακτηρίζουν την Αξιωματική Αντιπολίτευση.

Είμαι αποφασισμένος να επιμείνω στο δρόμο της υπευθυνότητας. Η πολιτική της ευθύνης αποτελεί αδιαπραγμάτευτη επιλογή. Αυτή η επιλογή άλλωστε είναι η μόνη που μπορεί να θωρακίσει την οικονομία της Χώρας, αλλά και να καταστήσει πιο αξιόπιστο το χώρο της πολιτικής, οδηγώντας τη Χώρα σταθερά στο μέλλον που της αξίζει.

- Με ακόμα μεγαλύτερη επιμονή.

- Με ακόμα μεγαλύτερη αποφασιστικότητα.

- Με ακόμα μεγαλύτερη προσπάθεια».


Τρίτη 2 Ιουνίου 2009

το i.d.c

19 μηνες μετα και μετα απο επερωτηση ευρωβουλευτων για το θεμα στην αρμοδια επιτροπη της Ε.Ε ?

δηλαδη επρεπε να περσουν 19 μηνες για να μαθουμε οτι δεν υπαρχει καμμια διασφαλιση ?

μαλλον για να το μαθουν οι ευρωπαιοι συναδελφοι μας επρεπε να το μαθουν ετσι ?

δηλαδη τι ειπε ο κ γεωργακοπουλος στα μελη του I.D.C οτι τα υπολοιπα λιμανια της χωρας ηταν μαζι μας 19 μηνες στο μετρο του δυνατου ? αυτο ειπε ?

ειχε το θρασος να μιλησει σε εργατες που βαδιζαν στους δρομους του στρασβουργου για την οδηγια οταν ο κυριος αυτος καθοταν στο γραφειο του ?

οταν ολα τα λιμανια της ευρωπης ηταν κλειστα ο κ γεωργακοπουλος εκανε τον ΚΙΝΕΖΟ.

και μαζι με αυτον ειχαμε να αντιμετωπισουμε και το αλλο 2βαθμιο μας που ειχε και αυτο κατα τυχη αλλη αποψη μιας και ηταν i.t.f


η ιστορια εχει γραφτει και ευτυχως δεν σβηνεται.

για 19 μηνες ποτε ουτε μια φορα εστω και συμβολικα δεν βαλαμε ενα μηχανημα με μαυρες σημαιες στην πυλη του ΣΕΜΠΟ ποτε δεν αποφασισαμε να κρεμασουμε μαυρες σημαιες σε καμια γερανογεφυρα.

ειχαμε παντα μια δικαιολογια να ακουσουμε οταν το ζητουσαμε !

και φυσικα ουτε λογος για να κανουν την ιδια ακριβως κινηση την ιδια μερα και την ιδια ωρα ολα τα λιμανια της ελλαδας !

κατι που θα εδινε κατα την ταπεινη μου αποψη αλλη διασταση !

ειχε ομως αποψη και φυσικα ενημερωσε τους συναδελφους μας της ευρωπης !


ευρωπη και στα μουτρα σου !

πικρες αληθειες

"Κανείς δεν θα σου κατσικωθεί στο σβέρκο, αν πρώτα εσύ δεν σκύψεις από μόνος σου το κεφάλι!!!"



Μάρτιν Λούθερ Κίνγκ


Ένα "τσούρμο" νεαρών υποψηφίων εργαζομένων καταφθάνει στην ακτή Τσελέπη...
Άγνωστοι μεταξύ αγνώστων, αναζητώντας μια ελπίδα για το εργασιακό αύριο, γεμάτοι όνειρα για ένα ελπιδοφόρο μέλλον, ακούν με προσοχή τους ομιλητές που τους καλωσορίζουν δίνοντας την εικόνα μιας πανίσχυρης εργατικής συναδελφοσύνης!!!
Μας μεταδίδουν την εικόνα μιας αγριεμένης θάλασσας (....η κυβέρνηση) να σφυροκοπά χωρίς έλεος ένα άτρωτο βράχο (.....οι εργαζόμενοι), θέλοντας να τον παρασύρουν σε έναν απύθμενο πάτο!!!
Ο λόγος;; Μα φυσικά η κάμψη μιας αντίστασης που καθιέρωσαν μετά τη χούντα της επταετίας οι πρόγονοί μας, στήνοντας με το αίμα τους βράχο-βράχο τα ατέλειωτα σημερινά χιλιόμετρα ενός λιμανιού που σήμερα μπορεί να ανταποκριθεί σε κάθε πρόκληση παγκόσμιας εμβέλειας!!!
Αυτοί που τότε έβαζαν το θεμέλιο λίθο με την πλάτη τους, τον ιδρώτα τους, το αίμα τους είχαν πάντοτε την εκάστοτε πολιτική εξουσία να προσπαθεί να κατασπαράξει και να καπηλευθεί ότι με τον ιδρώτα των εργαζομένων χτιζόταν!!!
Χωρίς διοικητικές γνώσεις, χωρίς γραμματικές γνώσεις, χωρίς την τεχνογνωσία της νέας τεχνολογίας, χωρίς οικονομική στήριξη από την εκτελεστική εξουσία, χωρίς να μπορούν να αντεπεξέλθουν στις απαιτήσεις της παγκόσμιας αγοράς, με μοναδικό όπλο το όραμα για ένα λιμάνι παγκόσμιας εμβέλειας και την ανάγκη να προσφέρουν ένα αξιοπρεπές κομμάτι ψωμί στις οικογένειές τους, στηριζόμενοι στην συναδελφοσύνη και βρίσκοντας απάγκιο για 5 λεπτά ξεκούρασης στα παγωμένα αμπάρια των πλοίων-ψηγείων, κατάφεραν να στήσουν ένα λιμάνι πρότυπο και αξιοζήλευτο σε κάθε χώρα!!!
Οι επιθέσεις των κυβερνήσεων -κατά τα λεγόμενα των παλαιότερων- ήταν πάντα με στόχο το ξεπούλημα του μόχθου και του ιδρώτα των τότε εργαζομένων.
Παρόλα αυτά ΆΝΤΕΞΑΝ μέχρι τότε παραδίδοντας τη σκυτάλη σε μας, στην καινούρια γενιά εργαζομένων, με μόρφωση, με στόχους, με παιδεία και αγωγή, με πείνα δημιουργικότητας δίνοντας μας ως κληρονομική παρακαταθήκη τους αγώνες τους!!!
Ποιοι ήταν αυτοί οι περίφημοι αγώνες τους άραγε;;;
Σύμφωνα με την εξιστόρηση των παλαιότερων, μετά από τον ανελέητο ζυγό της χούντας και τη μετέπειτα διακυβέρνηση από τον τότε Πρωθυπουργό Κωνσταντίνο Καραμανλή (αλήθεια τι μεγάλη σύμπτωση!!!!) το 1977, διεκδικώντας ένα κομμάτι ψωμί ΆΝΤΕΞΑΝ μετά από ένα μήνα συνεχούς απεργίας καθηλωμένοι στο Εργατικό Κέντρο Πειραιά, κατάφεραν να ανατρέψουν την πολιτική Καραμανλή στα ζητήματα Λιμένων!!!
Και τότε η πολιτική βούληση ήταν η αποκρατικοποίηση!!!
Απεργοσπαστικός μηχανισμός και τότε ήταν η πρόσληψη νέων, δημιουργώντας μια νέα τάξη εργαζομένων τους "ελεύθερους εργάτες"!!!
Ποια είναι όμως η έννοια του "ελεύθερου εργάτη";;;
Σύμφωνα με τον κανονισμό λιμενεργατών ο ελεύθερος εργάτης έπαιρνε ψίχουλα ώς αμοιβή και ήταν διαθέσιμος ΌΛΕΣ ΤΙΣ ΏΡΕΣ ΤΟΥ 24άωρου, ανά πάσα στιγμή τον χρειαζόταν ο ΟΛΠ!!!
Αν είχε δουλειά να του δώσουν στην πρωινή ή απογευματινή ή νυχτερινή βάρδια θα πληρωνόταν, διαφορετικά θα ξαναπήγαινε την επόμενη μέρα το πρωί για να του πούνε να κατεβεί απόγευμα επειδή δεν είχαν δουλειά να του δώσουν και το απόγευμα να τον παραπέμψουν στη νύχτα αναζητώντας ένα μεροκάματο!!!!
Οι καταθέσεις των παλαιότερων μιλάνε για 5 με 7 μεροκάματα το μήνα!!!
Πραγματικός Εργατικός Μεσαίωνας με τελείως απάνθρωπες συνθήκες και πλήρη καταπάτηση κάθε αξιοπρέπειας!!!!

Κι όμως ΆΝΤΕΞΑΝ!!!!
Αυτή την κληρονομιά μας άφησαν οι προγενέστεροι εργαζόμενοι!!!
Εκείνο που δεν μας είπαν είναι πως η ιστορία θα ξαναεπαναληφθεί!!!!
Κάποιος άλλος, μεταγενέστερος Κωνσταντίνος Καραμανλής το 2009 θα καταφέρει με νόμο να απαλλοτριώσει ότι δεν κατάφερε ο πρόγονός του!!!!



το πηρα απο το blog του βασιλη

ευχαριστω βασιλη

Νέα από IDC

Στον αέρα οι λιμενεργάτες
Η παραχώρηση του ΣΕΜΠΟ χωρίς να υπάρξει μέριμνα για τους εργαζόμενους κυριάρχησε στη σύνοδο του ευρωπαϊκού τμήματος του Διεθνούς Συμβουλίου Λιμενεργατών
2/6/2009
«Ανοχύρωτους» άφησε η κυβέρνηση Καραμανλή τους εργαζόμενους στο λιμάνι του Πειραιά στη διαδικασία πολυετούς παραχώρησης τμήματος του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων (ΣΕΜΠΟ) στην κινεζική εταιρεία Cosco.
Αυτό επισημάνθηκε, ιδιαίτερα, κατά τη διήμερη σύνοδο του ευρωπαϊκού τμήματος του Διεθνούς Συμβουλίου Λιμενεργατών (IDC), που πραγματοποιήθηκε την περασμένη Πέμπτη και Παρασκευή, στη Λισαβόνα, όπου κυριάρχησε το θέμα της παραχώρησης του ΣΕΜΠΟ του Πειραιά.
Σύμφωνα με έγκυρες πληροφορίες, συνδικαλιστές από ευρωπαϊκά λιμάνια επεσήμαναν ότι παραχωρήσεις τομέων ΣΕΜΠΟ έχουν γίνει και σε άλλα κράτη, αλλά πάντα υπάρχει διασφάλιση των εργαζόμενων και των εργασιακών συνθηκών.
Στην περίπτωση του Πειραιά, όπως έχουν καταγγείλει οι συνδικαλιστές, από τον Ιούνιο του 2010 και μετά η κινεζική εταιρεία θα μπορεί να απασχολεί προσωπικό της επιλογής της και χωρίς να δεσμεύεται από τις κλαδικές Συλλογικές Συμβάσεις Εργασίας του προσωπικού του ΟΛΠ, που θα απασχολείται στον διπλανό προβλήτα, ο οποίος θα συνεχίσει να λειτουργεί από τον οργανισμό.
Η αντιπροσωπεία Ομοσπονδίας Υπαλλήλων Λιμανιών Ελλάδας (ΟΜΥΛΕ) και της Ενωσης Λιμενεργατών ΟΛΠ, που συμμετείχε στη σύνοδο της Λισαβόνας ενημέρωσε, ακόμα, διεξοδικά για την προσφυγή, που έχει κάνει στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή, αναφέροντας τις «μαύρες τρύπες» της διαδικασίας παραχώρησης και ο πρόεδρος της ΟΜΥΛΕ Γιώργος Γεωργακόπουλος κλήθηκε να απαντήσει σε πολλές ερωτήσεις συναδέλφων του.
Στη διάρκεια της συζήτησης χαρακτηρίστηκαν ως πρωτοφανείς οι όροι της παραχώρησης και αποφασίστηκε να υπάρξει προσφυγή προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και από το Διεθνές Συμβούλιο Λιμενεργατών υπέρ των θέσεων της ΟΜΥΛΕ, η οποία ξεκίνησε να ετοιμάζεται από τον Ισπανό νομικό σύμβουλο της διεθνούς οργάνωσης.
Παράλληλα, αποφασίστηκε να γίνουν επαφές από το ευρωπαϊκό τμήμα του IDC με παράγοντες των ευρωπαϊκών οργάνων και να δοθεί μαζί με ελληνική αντιπροσωπεία συνέντευξη Τύπου στις Βρυξέλλες.
Να σημειωθεί ότι σήμερα από το πρωί κλιμάκιο του ΠΑΣΟΚ με την ευρωβουλευτή Μαριλένα Κοππά επισκέπτεται τους χώρους του λιμανιού και θα έχει συναντήσεις με τους εργαζόμενους, στις οποίες αναμένεται να κυριαρχήσει το θέμα της παραχώρησης του ΣΕΜΠΟ και της έρευνας, που διενεργείται από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
ΣΤΑΥΡΟΣ ΜΑΛΑΓΚΟΝΙΑΡΗΣ
ΕΘΝΟΣ 2/6/2009

Κυριακή 24 Μαΐου 2009

καποδιστριας και στα μουτρα σας ! αχρηστοι

ΘAΛAΣΣINOΣ KAΠOΔIΣTPIAΣ
Πετάνε τους δήμους έξω από τα λιμάνια

Σε ανησυχητικά «μαντάτα» μεταφράζονται τα... φιλόδοξα σχέδια του υπουργείου Nαυτιλίας για τον θαλασσινό «Kαποδίστρια», τη συγχώνευση, δηλαδή, λιμενικών ταμείων και τη δημιουργία Oργανισμών Λιμένων με τη μορφή Aνωνύμων Eταιρειών.

H κυβερνητική πλευρά κρατά επιμελώς κλειστά τα χαρτιά της, αλλά κάποιοι έχουν αρχίσει να μιλάνε για διάφορες σκέψεις που υπάρχουν, όπως για εκπροσώπηση των δημάρχων με το... σταγονόμετρο στα Διοικητικά Συμβούλια των Oργανισμών, αλλά και για πλήρη ισοπέδωση των εργασιακών σχέσεων.

Aκούγεται έντονα ότι κάποιες σκέψεις για τη σύνθεση των ΔΣ των νέων Oργανισμών έχουν αποτυπωθεί και σε υπηρεσιακό έγγραφο των αρμόδιων υπηρεσιών του υπουργείου, σύμφωνα με το οποίο «οι OTA α’ και β’ βαθμού θα διαθέτουν έως δύο μέλη για εκπροσώπηση στο ΔΣ της εταιρείας».

Eάν δηλαδή ένας Oργανισμός καλύπτει λιμάνια π.χ. 9 νησιωτικών δήμων, μόνο οι δύο δήμοι θα εκπροσωπούνται. Oι υπόλοιποι εκτός... Kαι φυσικά ακόμη και οι δύο που θα συμμετέχουν θα είναι μειοψηφία, αφού έτσι και οι αλλιώς τα διορισμένα από την εκάστοτε κυβέρνηση μέλη του ΔΣ θα είναι τα περισσότερα.

Στους ίδιους σχεδιασμούς φαίνεται ότι «κεντήθηκε» και το νομοθετικό πλαίσιο με το οποίο θα λειτουργήσουν οι νέοι Oργανισμοί, από το οποίο δεν θα μπορούσε να παραληφθεί ο γνωστός νόμος του 2005 για τις ΔEKO (ν. 3429), που έχει καταγγελθεί από σύσσωμη την αντιπολίτευση για την πλήρη ανατροπή των εργασιακών σχέσεων. Πολύ ανησυχητικά ακούγονται όλα αυτά. Θα τεθούν πάντως στην επόμενη προγραμματισμένη συνάντηση YEN - KEΔKE, δύο ημέρες μετά τις ευρωεκλογές...ΣT. MAΛ.


απο τον σταυρο μαλαγκονιαρη απο το εθνος τπ πηρα


Πέμπτη 21 Μαΐου 2009

μας κανουν πλακα ?

H Maersk επαναφέρει γραμμή της στον Πειραιά Εκτύπωση άρθρου...', CAPTION, '', BELOW, RIGHT);" onmouseout="return nd();"> Αποστολή άρθρου με email...', CAPTION, '', BELOW, RIGHT);" onmouseout="return nd();"> Αλλαγή μεγέθους γραμματοσειράς...', CAPTION, '', BELOW, RIGHT);" onmouseout="return nd();"> Αλλαγή μεγέθους γραμματοσειράς...', CAPTION, '', BELOW, RIGHT);" onmouseout="return nd();"> Αλλαγή μεγέθους γραμματοσειράς...', CAPTION, '', BELOW, RIGHT);" onmouseout="return nd();">
Πηγή: Express.gr 19/05/09-10:55

KAΛΩN νέων συνέχεια για το εμπορικό λιμάνι του Πειραιά καθώς και η Maersk Line επαναφέρει την ανταπόκριση μεταξύ της Ελλάδας και της Βόρειας Ευρώπης. Ειδικότερα η γραμμή Scan Med, που διέρχεται από Πειραιά, επανέρχεται δυναμικά προσφέροντας γρήγορη, αξιόπιστη και ανταγωνιστική εξυπηρέτηση στους πελάτες της Maersk. Σε ανακοίνωσή προς το πελατειακό της κοινό η εταιρία γνωστοποιεί την επαναφορά της γραμμής και τα οφέλη που προκύπτουν για τους πελάτες της. Το πρώτο καράβι της γραμμής ξεκίνησε από το Gothenburg της Σουηδίας στις 8 Μαΐου 2009 και αναμένεται να φτάσει στον Πειραιά στις 23 Μαΐου 2009. Τα λιμάνια που καλύπτει κυκλικά η γραμμή Scan Med είναι: Gothenburg, Σουηδία, Aarhus, Δανία, Bremerhaven, Γερμανία, Antwerp, Βέλγιο, Goia Tauro, Ιταλία, Πειραιάς, Ελλάδα, Αmbarli, Τουρκία, Korfezi, Τουρκία, Izmir, Τουρκία, Goia Tauro, Ιταλία, Felixstowe, Αγγλία, Bremerhaven, Γερμανία, Gothenburg, Σουηδία.

Παρασκευή 15 Μαΐου 2009

πολλα πηγαινε στην κινα βλεπω ! θα παει και ο τσιπρας ?

ΑΠΟ ΤΟ SITE TROKTIKO


ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ !


Τρία μεγάλα ζητήματα τα οποία απασχολούν την ανθρωπότητα συζήτησε σήμερα στο
Πεκίνο ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ και πρόεδρος της Σοσιαλιστικής Διεθνούς Γιώργος
Παπανδρέου, στη συνάντηση που είχε με τον πρόεδρο της Κίνας Χου Ζιντάο.
Ο κ. Παπανδρέου έφθασε στο...


"Μέγαρο του Λαού" συνοδευόμενος από τους
συμπροέδρους της Επιτροπής Περιβάλλοντος της Σοσιαλιστικής διεθνούς Ρικάρντο
Λάγκος (πρώην πρόεδρος της Χιλής), Γιόραν Πέρσον (πρώην πρωθυπουργός της
Σουηδίας), καθώς και τον γγ της Σοσιαλιστικής Διεθνούς Λουίς Αγιάλα.
Οπως δήλωσε μετά τη συνάντηση ο κ. Παπανδρέου με τον πρόεδρο της Κίνας,
συμφώνησαν ότι η Σοσιαλιστική Διεθνής είναι ένα βασικό όχημα συνεργασίας για
την αντιμετώπιση των προβλημάτων και μπορεί να εγγυηθεί λύσεις που θα οδηγούν
σε μια ανθρώπινη κοινωνία.
Η Κίνα παίζει και θα παίζει καθοριστικό ρόλο σε αυτά τα θέματα τόνισε ο
πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ και αναφερόμενος στις διμερείς ελληνοκινεζικές σχέσεις
υπογράμμισε ότι υπάρχουν τεράστια περιθώρια ανάπτυξης και συνεργασίας, κάτι που
όπως είπε, θα είναι προς όφελος της Ελλάδας και της ελληνικής οικονομίας.
Η επίσκεψη του κ. Παπανδρέου και της αντιπροσωπείας της σοσιαλιστικής διεθνούς
στο Πεκίνο έτυχε ευρείας δημοσιότητας από τα κοινωνικά μέσα ενημέρωσης. Είναι
χαρακτηριστικό, ότι οι χθεσινές του συναντήσεις με αξιωματούχους του
κομμουνιστικού κόμματος ήταν στην πρώτη σελίδα του Κινεζικού Πρακτορείου
Ειδήσεων, ενώ αποτέλεσε και πρώτη είδηση στο μεγαλύτερο τηλεοπτικό δίκτυο της
χώρας CCTV.
Στη συνάντηση Παπανδρέου Χου Ζιντάο έγινε αναφορά στην επίσκεψη που είχε κάνει
στα μέσα της δεκαετίας του '80 ο Ανδρέας Παπανδρέου στο Πεκίνο, στο πλαίσιο της
''Πρωτοβουλίας των έξι'' είχε συναντηθεί με τον τότε πρόεδρο Ντένγκ Ξιάο Πινγκ
και συζήτησαν για θέματα πυρηνικού αφοπλισμού και τη μείωση της κούρσας των
πυρηνικών εξοπλισμών στην οποία είχαν μπει τότε οι ΗΠΑ και η Σοβιετική Ενωση.
Μάλιστα, ο Κινέζος πρόεδρος, ανέφερε ότι η τότε ομιλία του Ανδρέα Παπανδρέου
είχε δημοσιευτεί ολόκληρη στην πρώτη σελίδα της Λαϊκής Ημερησίας, της
μεγαλύτερης σε κυκλοφορία εφημερίδα της Κίνας.
Ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ ενημέρωσε τον πρόεδρο της Κίνας για τις διεργασίες της
Επιτροπής Περιβάλλοντος της Σοσιαλιστικής Διεθνούς που έλαβαν χώρα στις
εργασίες της στο Πεκίνο, και έγινε συζήτηση για τις προτάσεις της Διεθνούς και
της Κίνας ενόψει της Συνόδου της Κοπεγχάγης το φθινόπωρο αλλά και γενικότερα
για θέματα περιβάλλοντος.
Ο πρόεδρος της Κίνας ήταν αποκαλυπτικός στη συζήτηση που είχε με τον κ.
Παπανδρέου ως προς τις προθέσεις της χώρας του, η οποία είναι θετική για τη
διαμόρφωση μιας παγκόσμιας συνεργασίας γύρω από τις κλιματικές αλλαγές. Και
φαίνεται ότι στην Κίνα έχουν πάρει αποφάσεις για τη συμμετοχή τους στη
διαδικασία της πράσινης ανάπτυξης και ήδη εφαρμόζουν πολλά σχετικά προγράμματα.
Κατά τη διάρκεια των συνομιλιών που είχε στο Πεκίνο με Κινέζους αξιωματούχους ο
πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ, συζήτησε επί των έντεκα βασικών ερωτημάτων που έχει
αποστείλει η Σοσιαλιστική Διεθνής για το περιβάλλον και τις κλιματικές αλλαγές
σε όλες τις χώρες.

Τρίτη 12 Μαΐου 2009

Υπόμνημα εργαζομένων στην Κομισιόν για Cosco

Υπόμνημα εργαζομένων στην Κομισιόν για Cosco
12/5/2009
Νομική «βόμβα» ρίχνουν οι εργαζόμενοι στο λιμάνι του Πειραιά στην κυβερνητική «μεταρρύθμιση» της πολυετούς παραχώρησης τμήματος του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων.
Με εμπεριστατωμένο υπόμνημα, που βρίσκεται σε φάκελο με σειρά στοιχείων, η Ομοσπονδία Υπαλλήλων Λιμανιών Ελλάδας (ΟΜΥΛΕ) και η Ενωση Λιμενεργατών ΟΛΠ ενημερώνουν την Ευρωπαϊκή Επιτροπή (Κομισιόν) για τις «μαύρες τρύπες» της διαδικασίας που ακολουθήθηκε και κυρίως για τις «απαγορευμένες κρατικές ενισχύσεις», που έδωσε η κυβέρνηση προς τον ανάδοχο.
Οπως έχει αποκαλύψει το «Εθνος», οι υπηρεσίες της Κομισιόν έχουν ξεκινήσει να ερευνούν τη σύμβαση παραχώρησης που συνάφθηκε μεταξύ του ΟΛΠ και της κινέζικης εταιρείας Cosco και κυρώθηκε με νόμο, με τις ψήφους μόνο της κυβερνητικής πλειοψηφίας.
Για την έρευνα ενημέρωσε ο επίτροπος, αρμόδιος για θέματα μεταφορών, κ. Ταγιάνι απαντώντας σε ερωτήσεις των ευρωβουλευτών του ΠΑΣΟΚ Μαριλένας Κοππά και του ΣΥΡΙΖΑ Δημήτρη Παπαδημούλη, αφήνοντας, μάλιστα, ανοιχτό το ενδεχόμενο οι φοροαπαλλαγές και άλλα προνόμια που δόθηκαν προς τον ανάδοχο να συνιστούν κρατικές ενισχύσεις.
Παρέμβαση
Και ενώ, σύμφωνα με πληροφορίες, τα συναρμόδια υπουργεία Οικονομικών και Ναυτιλίας εξετάζουν τρόπους για να αποφύγουν την εμπλοκή με τις Βρυξέλλες, διερευνώντας μεταξύ άλλων την επέκταση κάποιων προνομίων προς τον ΟΛΠ ή και άλλα λιμάνια έρχεται η παρέμβαση των εργαζομένων, που «ταράζει τα νερά».
Σύμφωνα με πληροφορίες, οι συνδικαλιστικές οργανώσεις των εργαζόμενων σε έγγραφό τους αναφέρουν όλο το ιστορικό της διαδικασίας τονίζοντας ότι εκκρεμεί προσφυγή τους στο Συμβούλιο της Επικρατείας κατά της διακήρυξης του διαγωνισμού «επειδή δεν υπήρξε εξουσιοδότηση Νόμου με βάση τις συνταγματικές επιταγές».
Ακόμα, επισημαίνουν ότι τα άρθρα 2 και 3, που περιέχονται στον κυρωτικό νόμο για τη Σύμβαση δεν περιλαμβάνονταν ούτε στην αρχική διακήρυξη ούτε στο σχέδιο σύμβασης.
Τέλος, με εμπεριστατωμένη νομική τεκμηρίωση υποστηρίζεται ότι αποτελούν κρατικές ενισχύσεις οι φοροαπαλλαγές που δίνονται προς τον ανάδοχο αλλά και η υπαγωγή του σε διατάξεις νόμου του 1953 για «εξαιρετική προστασία κεφαλαίων εξωτερικού, η οποία είναι πλήρως ασύμβατη με το κοινοτικό δίκαιο».
ΣΤ. ΜΑΛΑΓΚΟΝΙΑΡΗΣ ΕΘΝΟΣ 12-5-2009

Πέμπτη 7 Μαΐου 2009

Μουσική Δωματίου (...στενής)!






Aπό το http://kafeneio-gr.blogspot.com/

ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΕΛΕΤΩΝ: Η ΒΟΥΛΗ της Δώρας Βογιατζάκη







Πάει άκλαφτο το σκάνδαλο της άγονης γραμμής, πάει άκλαφτη και η siemens. 'Οπως και τόσα άλλα σκάνδαλα μεγάλα και μικρά........"'Αγια" και μοναστικά, με χρυσόβουλα και βουλοκέρια, πράσινα και μπλε.

Δηλαδή τώρα θα πρέπει να πειστώ ότι τίποτα από όλα άκουσα, δεν υπήρχε.... Ούτε καπνός, ούτε φωτιά, ούτε εμπρηστές ούτε τίποτα............Ζούσα τόσο καιρό σε μια κακή εικονική πραγματικότητα ενώ ολα ήταν μια χαρά!

Ρε, δε με παρατάτε!
( κι άκουσα και τον Βουλγαράκη πριν από λίγο στον ΑΝΤ1 να λέει ότι τα σκάνδαλα δεν είναι το μείζον σε αυτή τη ζωή και μπαρούτιασα! Ας δούμε είπε την οικονομία, την παιδεία, την υγεία, την καθημερινότητα. Ποιανού όμως? Την οικονομία του νεαρού των 700 ευρώ, ή του νεαρού σκαφάτου, γόνου καλής οικογενείας ? Την παιδεία του δημόσιου απαξιωμένου σχολείου ή των ιδιωτικών κολλεγίων? Την υγεία που δεν έχει ούτε γάζες στα εξωτερικά ιατρεία ή τα αδρά αμειβόμενα θεραπευτήρια-ξενοδοχεία? Που να περισσέψουν λεφτά για όλα αυτά κύριοι-κύριοι?)

Θα σας πάρουν με τις πέτρες σε λίγο όλους μα όλους εκεί στη Βουλή και δεν θα φταίει ο κόσμος. 'Οπως εύστοχα επισημαίνει η λαική αοιδός: "ΤΟΝ ΧΑΡΑΚΤΗΡΑ ΜΟΥ ΤΟΝ ΦΤΙΑΞΑΝΕ ΤΑ ΕΡΓΑ ΣΟΥ!"

Δώρα Βογιατζάκη
http://peiratikoreportaz.blogspot.com

ΗΜΕΡΗΣΙΑ 7 - 5 - 2009

ΕΙΔΗΣΕΙΣ :: ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ



Διορθωτικές κινήσεις για τη συμφωνία ΟΛΠ-Cosco
Ηδη o επίτροπος Ταγιάνι σε απαντητική του επιστολή προς Έλληνες ευρωβουλευτές δεν έχει αποκλείσει το ενδεχόμενο οι φορολογικές ελαφρύνσεις που δόθηκαν στην Cosco να συνιστούν κρατικές ενισχύσεις
7/5/2009
Της Αγγελικής Καλλή
Σε διορθωτικές κινήσεις προχωράει η κυβέρνηση, προκειμένου να προλάβει την επιστροφή από την Κομισιόν του φακέλου που αφορά την σύμβαση ΟΛΠ ? Cosco, γεγονός το οποίο θα συνιστούσε σοβαρή εμπλοκή στην παραχώρηση του εμπορευματικού σταθμού του Πειραιά στον κινεζικό όμιλο.
Ηδη ο αρμόδιος επίτροπος Ταγιάνι σε απαντητική του επιστολή προς Έλληνες ευρωβουλευτές δεν έχει αποκλείσει το ενδεχόμενο οι φορολογικές ελαφρύνσεις που δόθηκαν στην Cosco να συνιστούν κρατικές ενισχύσεις που παραβιάζουν τον ανταγωνισμό για τις οποίες μάλιστα η Κομισιόν ουδέποτε ενημερώθηκε από την ελληνική κυβέρνηση.
Η επιστολή με την οποία η Ε.Ε. ζητά περαιτέρω στοιχεία από την Ελλάδα έφθασε την προηγούμενη εβδομάδα στα αρμόδια υπουργεία Ναυτιλίας και Οικονομικών, ενώ απαντήσεις θα πρέπει να δοθούν εντός του Ιουνίου.
Σύμφωνα με πληροφορίες η ελληνική κυβέρνηση έχει αποφασίσει να προχωρήσει σε νομοθετική ρύθμιση, η οποία θα περιλαμβάνει τόσο τον ΟΛΠ όσο και τα υπόλοιπα λιμάνια στην ρύθμιση που έγινε για την Cosco, ως προς τον χρόνο επιστροφής του ΦΠΑ.
Συγκεκριμένα η Cosco πέτυχε στις διαπραγματεύσεις της να διασφαλίσει την άμεση επιστροφή του ΦΠΑ και μάλιστα έντοκα. Η πρόβλεψη αυτή έχει μεγάλη οικονομική σημασία για τις εταιρείες που παρέχουν λιμενικές υπηρεσίες και παράλληλα προχωρούν σε επενδύσεις.
Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν ότι η κυβέρνηση για τις άλλες φοροελαφρύνσεις που δόθηκαν στην Cosco θα επιχειρηματολογήσει πως αντίστοιχες προβλέπονται και σε άλλες συμβάσεις παραχώρησης που έχουν συναφθεί με ιδιώτες.
Πάντως έγκυροι νομικοί κύκλοι θεωρούν πως η σύμβαση ΟΛΠ - Cosco περιλαμβάνει άλλο ένα ιδιαίτερα τρωτό σημείο, το οποίο αφορά την χωρίς χρονικό περιορισμό συμψηφισμό των συσσωρευμένων ζημιών με τα φορολογητέα κέρδη των επόμενων ετών. Τόσο ο ΟΛΠ - που θα ανταγωνίζεται την Cosco από το 2010 με την προβλήτα Ι - όσο και καμία άλλη επιχείρηση δεν έχει αυτό το δικαίωμα, καθώς η περίοδος συμψηφισμού λήγει στην πενταετία.
Kρίσιμο διάστημα
Σε κάθε περίπτωση το επόμενο διάστημα θα είναι κρίσιμο για την απόφαση της κυβέρνησης να παραχωρήσει τον εμπορευματικό σταθμό του Πειραιά σε ιδιώτη, ενώ πιθανότατα θα τεθεί σε δοκιμασία το σύνολο της λιμενικής της πολιτικής που εστίαζε στη σύμβαση ΟΛΠ - Cosco.
Πληροφορίες αναφέρουν πως τον προβληματισμό τους σχετικά με την εμπλοκή της Κομισιόν στην παραχώρηση του ΣΕΜΠΟ, εκφράζουν και οι νομικοί σύμβουλοι του κινεζικού ομίλου στην Ελλάδα. Τόσο οι φοροελαφρύνσεις όσο και η δυνατότητα ένταξης της Cosco στον νόμο Μαρκεζίνη, ήταν ζητήματα τα οποία, όπως λένε όλες οι πληροφορίες, τέθηκαν απευθείας από την κινεζική πλευρά προς την ελληνική σε πολύ υψηλό επίπεδο.
Οι επίμαχες ρυθμίσεις μάλιστα «κλείδωσαν» με το ναυάγιο του αντίστοιχου διαγωνισμού για την παραχώρηση του ΣΕΜΠΟ του ΟΛΘ.
Ρύθμιση
H ελληνική κυβέρνηση έχει απο¬φα¬σίσει να προχωρήσει σε νομοθετική ρύθμιση, η οποία θα περιλαμβάνει τόσο τον ΟΛΠ όσο και τα υπόλοιπα λιμάνια στη ρύθμιση που έγινε για την Cosco, ως προς τον χρόνο επιστροφής του ΦΠΑ

Τρίτη 5 Μαΐου 2009

Σ.τ.Ε

καθολου απιθανη και μαλιστα ισως και δεδομενη θεωρειται η αναβολη της εκδικασης της προσφυγης μας στο Σ.τ.Ε την παρασκευη !

ας περιμενουμε λοιπον να δουμε τι δικαιολογια θα βρουν τωρα για την αναβολη ετσι για να γελασουμε.