ΟΛΠ: Μειωμένα κέρδη στα 5,3 εκ.ευρώ για το 2008 και δύσκολο το 2009
27/3/2009



<Προοδευτική μείωση της τάξης του 15%-20% εμφανίζεται και στη ροή των Εμπορευματοκιβωτίων μετά τον Ιανουάριο, εξαιτίας της μείωσης των εισαγωγών. Η κατάσταση αυτή περιορίζει την δυνατότητα του ΟΛΠ να ανακάμψει ταχέως εφόσον λήξουν οι κινητοποιήσεις των εργαζομένων> επισημαίνουν κύκλοι της διοίκησης της ΟΛΠ ΑΕ.


Μείωση κερδών κατά 77% παρουσίασε το 2008 η ΟΛΠ ΑΕ. Τα κέρδη ήταν 5,6 εκ.ευρώ.

To έτος 2008 καθορίστηκε από τις κινητοποιήσεις του προσωπικού που αντιτίθεται στο μοντέλο ανάπτυξης του ΣΕΜΠΟ. Παρά το γεγονός ότι το κυρίαρχο αίτημα των εργαζομένων για εξασφάλιση των θέσεων εργασίας έχει ακόμη και νομοθετικά καλυφθεί, οι κινητοποιήσεις συνεχίζονται έως σήμερα, δηλαδή επί 15 συνεχείς μήνες,

Στο Εμπορικό Λιμάνι υπήρξε καθοριστική μείωση του φορτίου και αντίστοιχη αρνητική επίπτωση στον Κύκλο Εργασιών. Τα έσοδα ανήλθαν σε €116εκ. , έναντι των 171,4εκ. το 2007 καταγράφοντας πτώση 32,3%.

Οι μεγαλύτερες απώλειες καταγράφονται στο ΣΕΜΠΟ, με μείωση φορτίου κατά 70% σε σχέση με το 2007 και απώλεια εσόδων άνω του 50%. Η ετήσια διακίνηση ΕΚ δεν ξεπέρασε τα 300.000 κουτιά έναντι 950.000 το περασμένο έτος, ενώ η μεταφόρτωση εκμηδενίστηκε.

Στο Σταθμό Αυτοκινήτων η μείωση του φορτίου ανέρχεται σε 10%, ωστόσο σε σύγκριση με το μέσο όρο κινήσεων στο 2ο εξάμηνο του παρελθόντος έτους και την αναμενόμενη άνοδο των μεταφορτώσεων, η μείωση είναι μεγαλύτερη και αγγίζει περίπου το 20%. Ανάλογη πτώση κατά 20% εμφανίζεται και στο Γενικό (Χύμα & Συμβατικό) φορτίο.

Λόγω της δυσλειτουργίας του Οργανισμού οι ναυτιλιακές εταιρείες εκτρέπουν τα πλοία και άλλα ανταγωνιστικά λιμάνια εξελίχθηκαν σε βάρος του ΟΛΠ. Επιπλέον ο Οργανισμός υποχρεώθηκε στη παροχή σημαντικών εκπτώσεων επί των αποθηκευτικών, προκειμένου να αποκαταστήσει τις υπερβολικές χρεώσεις των φορτίων που επιβάρυναν δυσανάλογα και ανυπαίτια τους πελάτες του.

Στις λοιπές δραστηριότητες του Οργανισμού ( Επιβατικό λιμάνι, Υπηρεσίες Λιμένα κλπ), που δεν πλήττονται από τις εργατικές κινητοποιήσεις εμφανίζεται βελτίωση κατά 10% σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Η επιβατική κίνηση της Κρουαζιέρα συνεχίζει την ανοδική της πορεία σημειώνοντας περαιτέρω αύξηση κατά 16,3% επιβεβαιώνοντας την πολιτική ανάπτυξης που εφαρμόζει η Διοίκηση, εξυπηρετούμενη, μαζί με την ακτοπλοΐα, απρόσκοπτα με την υποστήριξη και εργαζομένων.

Τα λειτουργικά έξοδα στο 2008 εμφανίζουν μείωση κατά 21,4%, επηρεαζόμενα από τις μειωμένες αμοιβές προσωπικού, οι οποίες εξαιτίας της αποχής από υπερωρίες και Σαββατοκύριακα, είναι μικρότερες κατά 26,7% από το 2007. Κατ’ αντιστοιχία λόγω της περιορισμένης λειτουργίας μειώθηκαν κατά 38,7% οι αναλώσεις υλικών & ανταλλακτικών.

Η σημαντική μείωση που εμφανίζεται στις προβλέψεις εκμεταλλεύσεως το 2008 οφείλεται κυρίως στον επαναπροσδιορισμό του ποσού πρόβλεψης αναγκαστικής είσπραξης που έγινε το 2007 με βάση νεώτερη εκτίμηση για την δυνατότητα είσπραξης.

Η σχετική βελτίωση των εσόδων του Οργανισμού κατά το 2ο Εξάμηνο του 2008, που βασίστηκε κυρίως στην εποχική άνοδο της επιβατικής κίνησης, την αύξηση της κρουαζιέρας αλλά και λόγω των συνεχών παρεμβάσεων και μέτρων που έλαβε η Διοίκηση για μερική αποκατάσταση της παραγωγικότητας, συνέβαλε στην ανατροπή της ζημιάς που κατέγραψε ο ΟΛΠ στο 1ο εξάμηνο του έτους.

Το αποτέλεσμα του 2008 μετά από φόρους καταλήγει θετικό και ανέρχεται, στα €5.6εκ, αλλά καταγράφεται 77% πτώση σε σχέση με το 2007.

Σημειώνεται ότι οι δαπάνες επενδύσεων με προεξάρχουσα την επένδυση στον προβλήτα Ι έφθασαν σχεδόν τα €40 εκ. ενώ κατά τα τρία προηγούμενα έτη ανέρχονταν κατά μέσο όρο σε 17εκ. ετησίως. Ως εκ τούτου στις 30-7-2008 ο ΟΛΠ προέβη σε εκταμίευση του δανείου της ΕΤΕπ, ύψους 35 εκ., που αφορά στο έργο της κατασκευής του Προβλήτα Ι. Με στόχο να συνεχισθεί απρόσκοπτα το εταιρικό επενδυτικό πρόγραμμα με βασικό άξονα το έργο του Προβλήτα Ι ο ΟΛΠ υπέβαλλε αίτηση και για δεύτερο δάνειο, ύψους € 45εκ., η έγκριση του οποίου αναμένεται εντός του επομένου 2μήνου.

Τα χρηματικά διαθέσιμα στο τέλος του 2008 ανήλθαν τελικά σε 41,6 εκ. μέρος των οποίων αποτελεί το υπόλοιπο του δανείου της ΕΤΕπ, το οποίο απορροφάται προοδευτικά σύμφωνα με την εξέλιξη του έργου.

Υπό το πρίσμα των διεθνών εξελίξεων και την οικονομική κρίση είναι δύσκολο να γίνουν ασφαλείς εκτιμήσεις για το 2009. Ήδη από τους πρώτους μήνες του έτους η κίνηση φορτίων παρουσιάζει σημαντική υστέρηση, ιδιαίτερα στον τομέα των αυτοκινήτων που σημειώνει πτώση άνω του 35%. Προοδευτική μείωση της τάξης του 15%-20% εμφανίζεται και στη ροή των Εμπορευματοκιβωτίων μετά τον Ιανουάριο, εξαιτίας της μείωσης των εισαγωγών.
Η κατάσταση αυτή περιορίζει την δυνατότητα του ΟΛΠ να ανακάμψει ταχέως εφόσον λήξουν οι κινητοποιήσεις των εργαζομένων.

Παρά την αρνητική συγκυρία που πλήττει σχεδόν το σύνολο των επιχειρήσεων, με την υπογραφείσα Σύμβαση Παραχώρησης με την COSCO, ο ΟΛΠ έχει εξασφαλίσει σημαντικό ετήσιο εγγυημένο αντάλλαγμα, πέραν της αρχικής καταβολής των 50 εκ. Το εν λόγω ποσόν προορίζεται κατ΄ αρχήν να καλύψει την χρηματοδότηση της εθελουσία εξόδου.


Με τα νέα δεδομένα κρίνεται αναγκαία η αναθεώρηση του Προϋπολογισμού του 2009, κάτι που είχε εξάλλου προβλεφθεί, ώστε να επαναπροσδιορισθούν οι στόχοι για το τρέχον έτος. Ήδη η διαδικασία είναι σε εξέλιξη και αναμένεται να ολοκληρωθεί παράλληλα με τον απολογισμό των αποτελεσμάτων του 1ου τριμήνου.


marinews