Σε μία χαλαρή συζήτηση αναφέρθηκε στα θέματα των λιμανιών και της διαπραγματευσης με τους κινέζους αλλά και σε θέματα ακτοπλοϊας.
Για τα λιμάνια ο Αν.Παπαληγούρας είπε: <Οι διαπραγματεύσεις πάνε καλά. Όμως κανείς δεν μπορεί να είναι σίγουρος για το μέλλον. Είναι οι κινέζοι σκληροί διαπραγματευτές, όμως είμαστε και εμεις σκληροί διαπραγματευτές. Υπάρχουν ισοροπίες τρόμου και προσέθεσε: Το θέμα είναι τι θα γίνει στη συνέχεια, όπως με το Ελεγκτικό Συμβούλιο. Επειδή τους ξέρω ως πρώην προϊσταμένος τους, θεωρώβ ότι ίσως καθυστερήσει η έγκριση και ενάμιση μήνα> και συμπλήρωσε:
< Πάντως αν αρχίσουν να κοιτάνε για εναλλακτικές λύσεις δεν νομίζω να τους συμφέρει χρονικά αφού άλλες διαπραγματεύσεις θα τους πάρουν χρόνο.>

marinews

«Τον ανάδοχο τον βρήκαμε αλλά μας ενδιαφέρει ο γάμος» τόνισε ο κ.Παπαληγούρας, υποδηλώνοντας τη σημασία που δίνει στην τελική φάση των διαπραγματεύσεων για τις υπογραφές των συμβάσεων σε ΟΛΠ και ΟΛΘ.

Σύμφωνα με το γ.γ. Λιμένων και Λιμενικής Πολιτικής Γ.Βλάχο οι συμβάσεις εκχώρησης των ΣΕΜΠΟ, σε ΟΛΠ και ΟΛΘ, θα έχουν κλείσει μέσα στα χρονοδιαγράμματα που έχουν τεθεί ευθύς εξ αρχής και οι συμφωνίες θα προωθηθούν στη Βουλή για τα περαιτέρω.

Η υλοποίηση των συμφωνιών κατά κύριο λόγο θα αποτελέσει και τον πιλότο για το δεύτερο βήμα, που αφορά στην υλοποίηση της νέας λιμενικής πολιτικής, βήμα το οποίο όμως εκτιμάται ότι δεν πρόκειται να γίνει ενωρίτερον του 2009.

Δηλαδή χρονικού διαστήματος όπου οι δύο συμφωνίες θα έχουν ήδη «τρέξει» εάν κι εφόσον όλα πάνε καλά.

theseanation

«Φρέναρε» πάλι… το τραίνο προς το λιμάνι

Οι νομικές εμπλοκές περί τη σύνδεση του Ικονίου με το Θριάσιο δίνουν τέλος στα χρονοδιαγράμματα που είχαν αρχικώς τεθεί γεγονός που οδηγεί το σημαντικό για το εμπορικό λιμάνι έργο σε χρονοκαθυστέρηση. Αντίστοιχη χρονοκαθυστέρηση παρατηρείται και στην άλλη πλευρά με τον προαστιακό προς Λαύριο όπου δεν έχει τοποθετηθεί ούτε μέτρο γραμμής.

portnet

Ερώτηση: το τραίνο δεν έχει μίζα για να ξεκινήσει;

ΟΛΠ: Εντός του χρονοδιαγράμματος οι διαπραγματεύσεις
29/9/2008
Ανακοίνωση-απάντηση σε ερώτημα που έθεσε η Επιτροπή Ανταγωνισμού εξέδωσε η ΟΛΠ ΑΕ, όπου υπογραμμίζει ότι οι διαπραγματεύσεις για τη διαδικασία Παραχώρησης των Προβλητών ΙΙ & ΙΙΙ του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων (ΣΕΜΠΟ) της ΟΛΠ ΑΕ γίνονται μέσα στο χρονοδιάγραμμα:<Οι διαπραγματεύσεις για την οριστικοποίηση του σχεδίου Σύμβασης διεξάγονται εντός του χρονοδιαγράμματος με στόχο να ολοκληρωθούν στις αρχές Οκτωβρίου και στη συνέχεια εντός του ιδίου μηνός να τεθεί το κείμενο της Σύμβασης προς έγκριση από το ΔΣ/ΟΛΠ ΑΕ. Μετά την εν λόγω έγκριση θα πραγματοποιηθούν ανακοινώσεις προς ενημέρωση του επενδυτικού κοινού



marinews

"Αχ, να μπορούσα τα λιμάνια να τα κλείσω..."

Παρασκευή, 26 Σεπτέμβριος 2008

"Αχ, να μπορούσα τα λιμάνια να τα κλείσω..."

Φιλαράκια μου,
από τη συλλογή στοιχείων και τη διασταύρωση αυτών στην οποία επιδόθηκα τις τελευταίες μέρες σχετικά με την "παραχώρηση" του Λιμανιού σε κινέζους επενδυτές,
τα συμπεράσματα βάσει δηλώσεων του κινέζου
υπουργού μεταφορών είναι τα εξής:
Από 1-1-2009 ανοίγει ο δρόμος για τη συνύπαρξη
ΟΛΠ - COSCO στο λιμάνι του Πειραιά.
Αυτό θα γίνει χωρίς να υπάρχουν τα φόντα για υγιή ανταγωνισμό
(καθώς όριζε το αρχικό σχέδιο της παραχώρησης)
μιας κι η κατασκευή του προβλήτα ΙΙΙ αναβλήθηκε επ' αόριστον μετά την προσφυγή και τη δικαίωση του Δήμου Περάματος από το Σ.τ.Ε.
Έτσι το αφεντικό στο λιμάνι μετά τους 18 μήνες
(προκαθορισμένος χρόνος συνύπαρξης) θα είναι ένας.
Θα υπάρξει η δυνατότητα προσλήψεων από τον κινέζο επενδυτή εάν κι εφόσον βρεθεί κατάλληλα καταρτισμένο προσωπικό.
Επομένως αίρεται το 18μηνο και κατά συνέπεια τα εργασιακά δικαιώματα των υπαρχόντων εργαζομένων.
Σκοπός και όρος του κινέζου επενδυτή είναι,
α) η μη λειτουργία έτερου εμπορικού λιμένος σε ακτίνα 100 χλμ
(αν μη τι άλλο από τη διασφάλιση του μονοπωλίου) και
β) κατασκευή ή διαμόρφωση των υπαρχουσών
αποθηκών σε 2 τουλάχιστον
εργοστασιακές μονάδες για την
τυποποίηση εισαγόμενων κινέζικων προϊόντων
με προορισμό την Ελληνική κι Ευρωπαϊκή αγορά.
Όλα τα προϊόντα θα φέρουν πιστοποίηση ISO (!!!)
και θα λογίζονται MADE IN E.U
Επίσης θα υπάρχει δυνατότητα παρασκευής προϊόντων
ακόμα και τροφίμων.(βλ. γάλα-μελαμίνη)
Φυσικά ούτε λόγος για την διατήρηση
της παρούσης φάσης του λιμένος δηλαδή
εξυπηρέτηση πλοίων άλλων εταιρειών, διατήρηση συνεργασίας με εκατοντάδες ιδιωτικές μεταφορικές εταιρείες και φυσικά δεκάδες ναυτιλιακά πρακτορεία τα οποία λόγω του μονοπωλίου που (καταφανώς) θα επιβάλει ο κινέζος επενδυτής,
δε θα 'χουν λόγω ύπαρξης στον Πειραιά.
Κάποιος θα ήταν μάλλον αφελής εάν μετά απ' όλα αυτά πίστευε πως θα προκύψουν νέες θέσεις εργασίας, θα υπάρξουν καταναλωτικά οφέλη από τη μείωση τιμών των αγαθών κι ότι θ' ανακάμψει η εθνική οικονομία από την εξευτελιστική παραχώρηση του κερδοφόρου ΟΛΠ.
(Σε 35 χρόνια θα εισπράξουμε όσα κερδίζει ο ΟΛΠ σε 10).
Αντιθέτως το πρώτο που βλέπει κάποιος είναι η αύξηση τιμών των διαμετακομιστικών προκειμένου ο κινέζος να κάνει γρήγορη απόσβεση, χωρίς αναγκαίο εκσυγχρονισμό
και να εξυπηρετήσει το μονοπώλιο του.
Η αύξηση των διαμετακομιστικών θα 'χει άμεσο αντίκτυπο στην αγορά, μιας και βάσει στατιστικών το 70% των προϊόντων που διακινούνται στην Ελληνική αγορά, εισάγονται!
Είναι αμέτρητες οι καταστροφικές συνέπειες για όλους μας αφού το θέμα αυτό έχει άπειρες επεκτάσεις και παραμέτρους οι οποίες δεν χωρούν μέσα σε λίγες γραμμές.
Βγάλτε τα συμπεράσματά σας κι αν συμφωνείτε
στην πρόληψη μιας καταστροφής, αναδημοσιεύεστε το.

εγραψα... "Ένα γελαστό απόγευμα" στις 22:02


Υποκλίνομαι.Τα είπες όλα χωρίς αναισθητικό.

Έως τις 10 Οκτωβρίου η υπογραφή της σύμβασης ΟΛΠ-Cosco
26/9/2008 Έως τις 10 Οκτωβρίου θα έχει μπει οι υπογραφές στη σύμβαση μεταξύ ΟΛΠ και Cosco για την παραχώρηση του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων στον Πειραιά, μεταξύ ΟΛΠ και Cosco. Η σύμβαση θα εγκριθεί από το Ελεγκτικό Συνέδριο και θα πάει στη Βουλή για ψήφιση. Η σύμβαση αναμένεται να εγκριθεί έως το τέλος του χρόνου όπως ήταν το αρχικό χρονοδιάγραμμα. Οι κινέζοι της Cosco θα μπουν στο λιμάνι και στην προβλήτα ΙΙ έως τον Οκτώβριο του 2009, εάν τα βρουν με τους εργαζόμενους αφού θα υπάρξει για 18 μήνες συστέγαση ΟΛΠ και Cosco στη συγκεκριμένη προβλήτα.
Σύμφωνα με πληροφορίες οι κινέζοι πιέζουν να σταματήσουν οι κινητοποιήσεις, χωρίς να πληγούν οι εργαζόμενοι όμως κάτι τέτοιο δεν φαίνεται στον ορίζοντα.
Οι κινέζοι γνωρίζουν πολύ καλά ότι οι εργαζόμενοι στον ΟΛΠ έχουν την τεχνογνωσία για να συμβάλουν, τουλάχιστον στα πρώτα χρόνια, στην ανάπτυξη της κολοσσιαίας επένδυσης που έχουν κάνει στο λιμάνι του Πειραιά.
Εάν οι εργαζόμενοι στον ΟΛΠ αρνηθούν να εργαστούν για τους κινέζους, αφού για 18 μήνες ΟΛΠ και Cosco θα συνυπάρχουν, βάσει της σύμβασης, στην προβλήτα ΙΙ, τότε υπάρχει το ενδεχόμενο ο κινεζικός κολοσσός να καθυστερήσει μέχρι και δύο χρόνια, καταστρέφοντας τα σχέδιά τους για ανάπτυξη στην Ευρώπη.
Στο τραπέζι έπεσε η ιδέα να προχωρήσουν σε νέες προσλήψεις. Και αυτό το δέχτηκε ο ΟΛΠ. Όμως η Cosco δεν μπορεί να βρει κατάλληλα εκπαιδευμένο προσωπικό που να έχει την δυνατότητα να λειτουργήσει το λιμάνι.

marinews

εκπληξεις ! ! περιμενουμε !

Στο Τουρκολίμανο εθεάθησαν πριν λίγο στελέχη της κινεζικής αντιπροσωπείας και του ΟΛΠ, προκειμένου να «βρέξουν» το πέρας των διαπραγματεύσεων για την υπογραφή της συμφωνίας με την Cosco.

Το τελικό κείμενο, το οποίο θα είναι στην ελληνική, αγγλική και κινεζική γλώσσα θα οριστικοποιηθεί την προσεχή εβδομάδα, προκειμένου να εισαχθεί προς συζήτηση στο ΔΣ του Οργανισμού στα μέσα Οκτωβρίου, οπότε και θα έχουν ολοκληρωθεί οι προαπαιτούμενες διαδικασίες.

Της συζήτησης αυτής, θα ακολουθήσουν οι διαδικασίες εισαγωγής του κειμένου της συμφωνίας στη Βουλή, προς επικύρωση, οπότε και θα γίνει η τελετή της επίσημης υπογραφής... εάν κι εφόσον δεν υπάρξουν εκπλήξεις.

ηθικα και νομιμα λεμεεεεεεεεε

Νόμιμο αλλά όχι ηθικό: "Ο μπαμπάς στο Δ.Σ. του ΟΛΠ και τώρα και ο γιός"

"Ένα ακόμη σκάνδαλο από τα σεμνά και ταπεινά. Διαβάστε κάτι ακόμη που είναι μεν νόμιμο αλλά όχι και ηθικό.
Στο site του ΟΛΠ αναρτήθηκαν προσωρινοί πίνακες προσλήψεων διαφόρων ειδικοτήτων (σημειώνω εδώ ότι ο διαγωνισμός ήταν καθαρά θέμα επιτροπής Δντων του ΟΛΠ ενώ μόνο η προκήρυξη εγκρίθηκε από το ΑΣΕΠ).
Στον σύνδεσμο
www.olp.gr βλέπετε ότι επιτυχών είναι ο Αλεφαντινός Ιωάννης του Αλεξάνδρου...
Στο ίδιο site και στον σύνδεσμο http://www.olp.gr/main_Domi.htm βλέπετε το Δ.Σ του ΟΛΠ και ως μέλος τον πατέρα του Αλέξανδρο!!!!
Δηλαδή επί ημερών στη διοίκηση του ΟΛΠ του πατέρα προσλαμβάνεται ο υιός!!! (μπορεί νόμιμα αλλά σίγουρα όχι ηθικά).
Τυχαίνει μάλιστα ο πατήρ να διορίστηκε τον τελευταίο χρόνο στο Δ.Σ από τον πρώην υπουργό Εμπ. Ναυτιλίας(φαίνεται ότι η φιλοσοφία του περί του ότι είναι νόμιμο είναι και ηθικό πέρασε και στους φίλους του).
Συγχαρητήρια!!!"

«Να μη γίνει ό,τι στο Ελ.Βενιζέλος» Να γνωστοποιηθούν οι «απαιτήσεις» και τα σχέδια της Cosco για ΟΛΠ ζητά ο Αλ.Αλαβάνος

Icon

Αθήνα

Αν αληθεύει το γεγονός ότι η κινεζική Cosco επιθυμεί προκειμένου να προστατευθεί η επένδυσή της στον ΟΛΠ, να δημιουργηθεί μια τεράστια ζώνη, εντός της οποίας δεν θα επιτρέπεται να λειτουργήσει άλλο εμπορικό λιμάνι και αν υπάρχει ζήτημα σύμπτυξης του χρόνου ως προς τις υποχρεώσεις της Cosco απέναντι στους εργαζόμενους, καλεί την κυβέρνηση να απαντήσει ο πρόεδρος της Κοινοβουλευτικής Ομάδας του ΣΥΡΙΖΑ, Αλ.Αλαβάνος από το βήμα της Βουλής. «Υπάρχουν θέματα που θέλουν απάντηση, σχετικά με το σύνολο της ναυτιλιακής πολιτικής...αλλά και σε ό,τι αφορά τη σύμβαση με την κινέζικη εταιρία COSCO για το λιμάνι του Πειραιά» είπε ο Αλ.Αλαβάνος προσθέτοντας ότι «πληροφορούμαστε ότι αυτές τις μέρες έγιναν οι τελευταίες διεργασίες, σχετικά με την οριστικοποίηση της σύμβασης. Και έχουμε ερωτήματα, ζητάμε άμεσα απαντήσεις από το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας». Όπως εξήγησε ο κ. Αλαβάνος πρόθεση της Cosco αποτελεί «να ορίσουνε μια τεράστια ζώνη, μέσα στην οποία δεν επιτρέπεται να λειτουργήσει άλλο εμπορικό λιμάνι, για να προστατευθεί η επένδυση», ένα θέμα, που όπως τόνισε ο κ. Αλαβάνος «στον τομέα των αερομεταφορών το πληρώνουμε ήδη με πολύ ακριβό τίμημα, με την έλλειψη δυνατότητας πάρα πολλών εταιρειών χαμηλού κόστους να έχουν πρόσβαση στη χώρα μας, κινώντας τον αντίστοιχο αριθμό τουριστών που θα μπορούσαν να φέρνουν». »Υπάρχει ζήτημα δημιουργίας μιας τέτοιας ζώνης; Υπάρχει ζήτημα σύμπτυξης του χρόνου, ο οποίος προβλέπεται - δυστυχώς με μεταβατικό χαρακτήρα- σχετικά με τις υποχρεώσεις και τα δικαιώματα της κινέζικης εταιρίας απέναντι στους εργαζόμενους;» ρώτησε ο κ. Αλαβάνος. Το τρίτο ζήτημα που έθεσε ο κ. αλαβάνος σχετικά με τον ΟΛΠ αφορά την σχεδιαζόμενη 3η προβλήτα, η οποία όπως υποστήριξε «θα βουλιάξει το Πέραμα». in.gr

Marinews Insiders: Ίση μεταχείριση με τη Hutschison ζήτησε η Cosco
25/9/2008
Κοντά στις τρεις ώρες διήρκησε η χθεσινή καθοριστική συνάντηση του υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, Αναστάση Παπαληγούρα, με το κλιμάκιο των διαπραγματευτών της Cosco Pacific που έφτασε χθες στον Πειραιά από τη Σαγκάη.
Σύμφωνα με πληροφορίες, οι διαπραγματευτές της Cosco φέρεται να ζήτησαν οι όροι της σύμβασης να είναι αναλογικά ίδιοι με τη σύμβαση που θα υπογράψει η Hutschison και αυτό γιατί οι δυο εταιρείες έχουν κάποιους κοινούς μετόχους στους οποιους θα πρέπει μετά να κάνουν απολογισμό.

Επίσης συζητήθηκαν οι τελευταίες λεπτομέρειες για να υπογραφεί η σύμβαση παραχώρησης της προβλήτας ΙΙ και της ΙΙΙ του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων.
Όσο αφορά την προβλήτα ΙΙΙ που θα κατασκευαστεί και γιατην οποία έχουν προσφύγει στο ΣτΕ ο δήμος και οι κάτοικοι του Περάματος, ο ΟΛΠ έχει διασφαλίσει το εισόδημά του. Το θέμα που καίει είναι αυτό του ανταγωνισμού με άλλα ελληνικά λιμάνια.
Σύμφωνα με πληροφορίες η κινεζική πλευρά ζητάει από την ελληνική κυβέρνηση να μην επιτρέψει να λειτυργήσουν ανταγωνιστικά με τον ΟΛΠ λιμάνια σε απόσταση 300 χιλιομέτρων. Όμως είναι δύσκολο να γίνει αποδεκτό αφού αντιτίθεται στην ευρωπαϊκή νομοθεσία.

Σχεδόν δεκαπέντε ημέρες νωρίτερα του αρχικού προγραμματισμού για τον ΟΛΠ και σχεδόν εικοσαημέρου για τον ΟΛΘ «κλείνουν» οι συμφωνίες με τους ανάδοχους για την εκχώρηση των ΣΕΜΠΟ.

Σύμφωνα με πληροφορίες οι διοικήσεις των δύο λιμένων σχηματοποίησαν τα τελικά κείμενα.

Το ρευστό του πολιτικού σκηνικού εν Ελλάδι αλλά και της διεθνούς οικονομίας γενικότερα, είναι οι βασικές αιτίες στις οποίες αποδίδεται η επίσπευση των διαδικασιών σχηματοποίησης των τελικών κειμένων των συμφωνιών σε ΟΛΠ και ΟΛΘ, που αναμένεται να υπογραφούν νωρίτερα των αρχικών σχεδιασμών.

Κοινό χαρακτηριστικό και στις δύο περιπτώσεις είναι ότι οι διοικήσεις ολοκλήρωσαν τον κύκλο των διαπραγματεύσεων, παραπέμποντας για την κάλυψη των εκκρεμοτήτων που εμφανίστηκαν και αφορούν σε Τελωνειακά ζητήματα αλλά και τα θέματα που εμφανίστηκαν όταν οι δύο ανάδοχοι ήγειραν αξίωση υιοθέτησης για τον ΟΛΠ και τον ΟΛΘ του μοντέλου του αεροδρομίου Ελ. Βενιζέλος, δηλαδή της μη ανάπτυξης σε ακτίνα 100 χιλιομέτρων ανταγωνιστικών λιμένων ,στην ηγεσία του υπουργείου Οικονομίας η οποία και βρίσκεται στη «δύνη του προϋπολογισμού».

Όλα δείχνουν ότι αύριο το μεσημέρι θα «πέσουν» οι υπογραφές στον Πειραιά, οπότε και θα αρχίσει να «τρέχει» ο χρόνος για επικύρωσή της από το Δ.Σ. του Οργανισμού, κατά πάσα πιθανότητα σε συνεδρίαση στο πρώτο διήμερο της προσεχούς εβδομάδας.

Επί των εξελίξεων έχει ενημερωθεί και ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής Αν. Παπαληγούρας.

Ωστόσο, προ της αποστολής των κειμένων για τα περαιτέρω προς εισαγωγή τους στο Ελεγκτικό και τη νομοπαρασκευαστική της Βουλής, δεν αποκλείεται η νέα ηγεσία του ΥΕΝΑΝΠ να «σορτάρει» την όλη διαδικασία και στα δύο λιμάνια πριν δώσει το «πράσινο φως», δεδομένου ότι στη Βουλή η κυβέρνηση προετοιμάζεται να δεχθεί σφοδρή επίθεση από τα κόμματα της αξιωματικής αντιπολίτευσης για τη συγκεκριμένη μεταρρύθμιση, η οποία και είναι η μοναδική της κυβέρνησης που έχει φτάσει σε τελικό στάδιο, χωρίς παρεκκλίσεις.

Χαρακτηριστικό του σκηνικού που ετοιμάζουν τα κόμματα της αντιπολίτευσης στη Βουλή είναι η εμμονή του ΠΑΣΟΚ να ελέγξει κοινοβουλευτικά, σημείου προς σημείο, τις διαδικασίες που οδήγησαν στα τελικά κείμενα.

Ωστόσο, τα κείμενα των τελικών συμφωνιών θα πρέπει να υπογραφούν και από την ηγεσία του υπουργείου Οικονομίας, κάτι που δεν προβλέπεται προς της λήξεως των διαδικασιών του προϋπολογισμού και εκτός απρόοπτου, καθώς, το εσωκομματικό μέτωπο στη ΝΔ πιέζει για ανασχηματισμό, έχοντας μεταξύ των άλλων «στοχοποιήσει» την ηγεσία του συγκεκριμένου υπουργείου.

Πρόκειται για «χρονική καθυστέρηση» διαδικαστικού χαρακτήρα, η οποία ωστόσο έχει δέσμη παραμέτρων που δεν αποκλείεται να καθυστερήσουν την είσοδο των συμφωνιών στη Βουλή και εφόσον το πολιτικό σκηνικό παραμείνει ως έχει.

seanation

Καταδίκη του προέδρου της ΕΥΑΘ σε τρίμηνη φυλάκιση!

Καταδίκη του προέδρου της ΕΥΑΘ σε τρίμηνη φυλάκιση!

Εmail από
Σωματείο εργαζομένων
Εταιρείας Ύδρευσης-Αποχέτευσης Θεσσαλονίκης.

"Η δικαιοσύνη είναι τυφλή, οι υπουργοί βλέπουν;
Επιτέλους, όταν καταδικάζεται ένας σύμβουλος του Πρωθυπουργού και απομακρύνεται από τη θέση του, όταν ένας Υπουργός ναυτιλίας οδηγείται σε παραίτηση , τι πρέπει να συμβεί σε έναν διοικητή ΔΕΚΟ και μάλιστα της υψηλής κεφαλαιοποίησης όταν καταδικάζεται σε φυλάκιση; Που είναι ο αρμόδιος υπουργός για να ελέγξει τον υφιστάμενο του; Δε μπορεί ή μήπως δε θέλει; Ή ακόμη χειρότερα μήπως συμφωνεί με τις πρακτικές του;
Χθες ο Πρόεδρος και Δ/νων Σύμβουλος της ΕΥΑΘ και το ΔΣ της εταιρείας, καταδικάστηκαν σε τρίμηνη φυλάκιση λόγω μη εφαρμογής Δικαστικών αποφάσεων.
Μέσα σε μια τρικυμία αρνητικής δημοσιότητας για την κυβέρνηση ήρθε να προστεθεί και η καταδίκη ενός διοικητή ΔΕΚΟ της υψηλής κεφαλαιοποίησης της επιλογής της.
Εδώ και χρόνια οι εργαζόμενοι της ΕΥΑΘ φωνάζουν για κακοδιοίκηση, αλαζονεία και τρομοκρατία, και εισπράττουν από την Διοίκηση και τους επιβλέποντες αυτήν λασπολογία, και εμπαιγμό.
Η διοίκηση της ΕΥΑΘ είχε τοποθετήσει ως διευθυντή δικτύου ύδρευσης τον κ.Πέτρο Νάστο. Στη συνέχεια του ζητήθηκε να υπογράψει πληρωμές εργολάβου ύψους 2.000.000ευρώ χωρίς επιμετρήσεις για ένα έργο που δεν είχε καν δημοπρατηθεί . Φυσικά ο κ.Νάστος αρνήθηκε, οπότε ο Δ/νων σύμβουλος και το ΔΣ της ΕΥΑΘ έκρινε ότι έπρεπε να απομακρυνθεί από τη θέση του. Ο κ.Νάστος προσέφυγε στη Δικαιοσύνη για τη βλαπτική μεταβολή που του έγινε. Το Δικαστήριο έκρινε ότι «ορθώς ο τότε Διευθυντής κ.Νάστος δεν υπέγραψε το σκάνδαλο, » και διάτασσε την επανατοποθέτηση του ως διευθυντή. Ο διευθύνων σύμβουλος και το ΔΣ της ΕΥΑΘ αρνήθηκαν να εφαρμόσουν την δικαστική απόφαση…
Ο Πρόεδρος της ΕΥΑΘ που έχει καταθέσει αναρίθμητες αγωγές ύψους εκατομμυρίων ευρώ και μηνύσεις (φυσικά με έξοδα της ΕΥΑΘ), κατά συνδικαλιστών και οποιουδήποτε τολμήσει να μπει εμπόδια στα σχέδια του, χθες καταδικάστηκε σε φυλάκιση, και δεν τον έσωσε ούτε η νομική κάλυψη κορυφαίου ποινικολόγου που κλήθηκε για αυτό το λόγο από την Αθήνα, και που φυσικά η υψηλότατη αμοιβή του (πληροφορίες κάνουν λόγο για 60.000 ευρώ) χρεώθηκε στην ΕΥΑΘ, ως πότε θα πληρώνει το Δημόσιο δηλαδή ο Ελληνικός λαός την αλαζονεία του κάθε τοποθετημένου κομματικού;
Η δικαιοσύνη έκανε τη δουλειά της, τι θα κάνουν τώρα ο ΥΜΑΘ και το Υπουργείο Οικονομίας για τον εκλεκτό τους; Θα τον καλύψουν για άλλη μια φορά; Τι θα γίνει με το σκάνδαλο των 2.000.000 ευρώ; Εδώ τρίζουν καρέκλες πρωτοκλασάτων υπουργών, επιτέλους, ποιος στηρίζει τον πρόεδρο της ΕΥΑΘ;"


greece-salonika.blogspot

ΠΑΣΟΚ: Ζητάει την κατάθεση των εγγράφων για τους διαγωνισμούς σε ΟΛΠ & ΟΛΘ
23/9/2008
Αίτηση Κατάθεσης Εγγράφων προς τον Υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής κατέθεσε, σήμερα, η Ελπίδα Τσουρή Βουλευτής Νομού Χίου(φωτό) με θέμα: <Φάκελοι προσφορών για την εκχώρηση των Σταθμών Εμπορευματοκιβωτίων του ΟΛΠ και ΟΛΘ>.
Στην αίτησή της η βουλευτής του ΠΑΣΟΚ αναφέρει:
<Με πρόσχημα ότι οι διαγωνισμοί παραχώρησης των ΣΕΜΠΟ στα λιμάνια του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης βρίσκονται σε εξέλιξη, η Κυβέρνηση είχε αρνηθεί, κατά παράβαση του Κανονισμού της Βουλής και οποιασδήποτε λογικής, να καταθέσει, στα πλαίσια του Κοινοβουλευτικού ελέγχου, στοιχεία που αφορούν στους δύο διαγωνισμούς. Δεδομένου ότι οι διαγωνισμοί έχουν ολοκληρωθεί και το πρόσχημα της «μυστικότητας» πλέον δεν υφίσταται, επαναφέρουμε το αίτημα μας, για άμεση κατάθεση στη Βουλή, όλων των τεχνικών και οικονομικών προσφορών, των ενστάσεων, και των πρακτικών των επιτροπών διεξαγωγής των διεθνών διαγωνισμών για την εκχώρηση του Σταθμών Εμπορευματοκιβωτίων του ΟΛΠ και ΟΛΘ.>


marinews

ΕΞΥΠΝΑΔΕΣ

Τα λιμάνια ιδιωτικοποιούνται για να μην γίνουν προβληματικά.

Ευριπίδης Στυλιανίδης. Υπουργός Παιδείας μιλώντας στο δελτίο ειδήσεων του Mega στις 22/9


Αφού δεν το ξέρεις το θέμα μην λες εξυπνάδες.

nda.jpg (image)

nda.jpg (image)


σαν σημερα 26 χρονια πριν χασαμε τον μανο λοιζο το τραγουδι παγωσε η τσιμινιερα γινεται ξανα επικαιρο οσο ποτε αλλοτε !

δεν παμε αυριο καμμια βολτα στα κεντρικα το πρωι με κανενα αυγο στο χερι για πρωινο


α πατηστε στον συνδεσμο να δειτε ερωτηση του κ καραμανλη οταν ηταν αντιπολιτευση να γελασετε λιγο

ΒΟΛΤΑ ΣΤΟ ΛΙΜΑΝΙ

Βόλτα στο λιμάνι και δη το εμπορικό αναμένεται να πραγματοποιήσει εντός ολίγου ο Υφυπουργός Μεταφορών της Κίνας, στο πλαίσιο της εδώ επίσκεψής του για αυριανό Διεθνές Συνέδριο για τα λιμάνια.

Ο υφυπουργός θα τύχει ενημέρωσης από την ηγεσία του ΟΛΠ, για τις δυνατότητες του εμπορικού λιμένα και τους σχεδιασμούς του Οργανισμού, ενώ, δεν αποκλείεται να ενημερωθεί και για την πορεία των διαπραγματεύσεων μεταξύ ΟΛΠ και Cosco

seanation


Η βόλτα έγινε γύρω στις 1.30 με το ένα από τα δύο λεωφορεία που μαζεύει τους εργαζόμενους στο τέλος κάθε βάρδιας. Άλλη αίσθηση πάντως να μπαίνεις σε λεωφορείο που λίγο πριν ήταν ο κινέζος υφυπουργός μεταφορών και οι παρατρεχάμενοί του. Εγώ αισθάνθηκα λιμενεργάτης του 3000 μ.Χ.

Εντολή Κ.Καραμανλή προς Αν.Παπαληγούρα: Ολοκλήρωσε την μεταρρύθμιση στα λιμάνια
16/9/2008

Η ολοκλήρωση της μεταρρύθμισης στα λιμάνια είναι η άμεση προτεραιότητα του πρωθυπουργού Κώστα Καραμανλή. Αυτή την εντολή είχε δώσει έναν χρόνο πριν στον Γιώργο Βουλγαράκη , αυτή έδωσε και στον νέο ΥΕΝ, Ανασάσιο Παπαληγούρα, στη διάρκεια της συνάντησης που είχαν σήμερα στο Μέγαρο Μαξίμου.
Αμέσως μετά τη συνάντηση ο νέος υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας είχε συζήτηση με τους δημοσιογράφους.

ΥΠΟΥΡΓΟΣ: Συζήτησα με τον Πρωθυπουργό τις προτεραιότητες του Υπουργείου που μόλις ανέλαβα. Θέλω να σημειώσω εμφαντικά ότι η πρώτη προτεραιότητα είναι να συνεχίσουμε, να προχωρήσουμε και να ολοκληρώσουμε τη μεγάλη μεταρρύθμιση των λιμανιών. Είναι εξαιρετικά κρίσιμο θέμα. Πρόκειται για μια δομική μεταρρύθμιση, η οποία έχει σημασία για την ανάπτυξη, συνολικά, για την οικονομία του τόπου. Αυτή είναι η πρώτη, οπωσδήποτε, προτεραιότητά μας.

Η δεύτερη προτεραιότητά μας είναι η ακτοπλοΐα. Να εξασφαλίσουμε, δηλαδή, άνετη και κατά το δυνατόν πυκνότερη επικοινωνία του νησιωτικού κόσμου με την πρωτεύουσα και τις άλλες μεγάλες πόλεις. Και θα καταβληθεί κάθε δυνατή προσπάθεια, έτσι ώστε να βελτιωθούν συνολικότερα οι συνθήκες της ζωής των κατοίκων των νησιών. Ξέρετε ποιοι είναι οι τομείς δράσεις του διευρυμένου πια, εδώ και ένα χρόνο, Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής.

Και, βέβαια ιδιαίτερα σημαντική είναι η ποντοπόρος ναυτιλία μας, η οποία αυτήν την ώρα είναι πρώτη στον κόσμο. Και αυτό που αισθάνομαι ότι χρειάζεται ακόμα, είναι να κινητροδοτηθεί, ώστε τις δυνατότητες ανάπτυξης που μπορεί να προσφέρει συνολικότερα στην οικονομία του τόπου να τις εξαντλήσει. Και εννοώ όχι μόνο τις όποιες επενδύσεις στη θάλασσα, αλλά την κινητροδότηση από πλευράς ελληνικού κράτους, ώστε αυτές οι επενδύσεις να λάβουν χώρα και στο ελληνικό έδαφος, στη στεριά δηλαδή. Κρίσιμο ακόμα είναι το θέμα του Λιμενικού Σώματος, το θέμα του προσωπικού. Κρίσιμο είναι ακόμα να θωρακίσουμε το Αιγαίο οικονομικά αλλά και από κάθε άλλη άποψη, έτσι ώστε να είναι μια θάλασσα ειρήνης και ανάπτυξης.
Αυτές είναι χοντρικά οι προτεραιότητες.

ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ: Το ΠΑΣΟΚ είναι μπροστά στις δημοσκοπήσεις μετά από οκτώ χρόνια. Το συζητήσατε με τον Πρωθυπουργό;

ΥΠΟΥΡΓΟΣ: Δεν σχολιάζω τις δημοσκοπήσεις.

marinews

τα καταφερε ? θα δειξη

Τα είπε όλα στους δημοσιογράφους που καλύπτουν το ναυτιλιακό ρεπορτάζ ο Βουλγαράκης. Πολλά νεύρα και πολλή ένταση. Τους είπε...

Η κόντρα με τους βαρώνους είναι από παλιά. 'Εφτασα σε σημείο σε εκλογές να μην ψηφίσω καν τον εαυτό μου για να μην βρεθεί ούτε ένας να πεί οτι με ψήφισε. Εγώ ήρθα στο υπουργείο για το θέμα των λιμανιών και το ολοκλήρωσα.


ΤΟ ΤΙ ΟΛΟΚΛΗΡΩΣΕ ΚΑΙ ΤΙ ΟΧΙ ΘΑ ΤΟ ΔΟΥΜΕ ΣΕ ΛΙΓΕς ΜΕΡΕΣ

ΤΟ ΜΟΝΟ ΠΟΥ ΣΙΓΟΥΡΑ ΚΑΤΑΦΕΡΕ ΗΤΑΝ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΓΝΩΣΤΟΣ ΣΤΟ ΕΥΡΥ ΚΟΙΝΟ Ο ΠΕΘΕΡΟΣ ΤΟΥ

Αναζητούνται «καθαρές λύσεις»

12 Σεπ, 2008 - 11:53 Εν αναμονή των εξελίξεων, σε πολιτικό επίπεδο, τα πάντα μοιάζουν να έχουν «παγώσει» στην Ακτή Μιαούλη. Η πολιτική σύγκρουση που έχει ξεσπάσει με τον Υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής Γιώργο Βουλγαράκη να βρίσκεται στο κέντρο αυτής, για λόγους που δεν έχουν να κάνουν με το κυβερνητικό έργο στο τομέα της ναυτιλίας, δημιουργεί κλίμα αβεβαιότητας και ανασφάλειας στο μεγάλο λιμάνι.

Μέχρι πριν λίγες ημέρες όλα έμοιαζαν ειδυλλιακά στον Πειραιά. Η μεγαλύτερη μεταρρύθμιση των τελευταίων ετών όπως έχει χαρακτηρισθεί, η παραχώρηση των εμπορευματικών σταθμών του ΟΛΠ και ΟΛΘ σε ιδιώτες διεθνείς επενδυτές προχωρούσε ομαλά και την επιτυχία την πιστώθηκε ο υπουργός δυο φορές στη Θεσσαλονίκη από τον πρωθυπουργό Κώστα Καραμανλή.

Παράλληλα, περίσσευαν οι πρωτοβουλίες στη διεθνή ναυτική διπλωματία. Ακόμη και ο «σκόπελος» της ακτοπλοΐας ξεπεράστηκε με ελάχιστες απώλειες, για τις οποίες ευθύνεται κυρίως το κόστος καυσίμων.

Τα εκατομμύρια επιβατών διακινήθηκαν το καλοκαίρι ομαλά και το μεγάλο αγκάθι των «άγονων γραμμών» φαίνεται να έμπαινε σε κάποια λύση παρά την «υπόθεση Μανούση», η οποία παρά τη σφοδρότητα με την οποία εισέβαλε στο σκηνικό δεν κατάφερε να προκαλέσει προβλήματα διαχείρισης στον υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας.

Η σύγκρουση όμως που άρχισε γύρω από τον κ. Βουλγαράκην, με «χαλί» τις «οικογενειακές» δραστηριότητες, διαμόρφωσε νέα δεδομένα εδώ και δέκα ημέρες στο λιμάνι του Πειραιά.

Οι δυνατότητες παρέμβασης του υπουργού μειώθηκαν σημαντικά και αυτό είναι απολύτως φανερό στο ακτοπλοϊκό, καθώς τελεί εν αναμονή, ενώ γενικότερα όλα τα θέματα φαίνεται να έχουν «παγώσει».

Η ναυτιλιακή κοινότητα έχει χάσει το σημείο αναφοράς της. Είναι προφανές ότι η κατάσταση δεν μπορεί να συνεχίζεται με τους παράγοντες της ναυτιλίας να μαδούν κάθε πρωί τη μαργαρίτα, για να δουν τι θα τους προκύψει.

Η ώρα των καθαρών λύσεων πλησίασε κι αυτές βρίσκονται στα χέρια του πρωθυπουργού, όπως πάντοτε συμβαίνει στις Δημοκρατίες.

Ο κ. Καραμανλής ή στηρίζει καθαρά και ξάστερα τον υπουργό του, από τον οποίο δείχνει άλλωστε να είναι ευχαριστημένος για το έργο που έχει προσφέρει, ή κάνει πέτρα την καρδιά και προχωρά τις διαδικασίες!

TheSeaNation

Ποιος γκρέμισε τους Δίδυμους πύργους της Νέας Δημοκρατίας

Από το http://kafeneio-gr.blogspot.com

ΡΕ ΛΕΣ ΝΑ ?????????????????????

Την παραίτηση του ενδέχεται να υποβάλει ακόμα και σήμερα ο Γιώργος Βουλγαράκης μετά τα όσα έχουν γίνει και έχουν σχέση με την σύζυγο του στο μοναστήρι και τα συμβόλαια που υπέγραψε. Όλα αυτά μαζί με τον πλούτο του και τις δικαιολογίες που έδωσε και δεν ήταν πειστικές. Επειδή ο πρωθυπουργός δεν θέλει να εκτεθεί και να τον διώξει μετά από όσα είπε στην ΔΕΘ, τον πιέζουν να παραιτηθεί και να πάει δικαστικά κατά όσων έχουν προσβάλει την οικογένεια του. Να φανεί λίγο ηρωικό. Αν επιμείνει πάντως ότι θα μείνει μάλλον θα τον παραιτήσουν. Αλλά γίνονται κάποιες...διαπραγματεύσεις αυτή την ώρα όπως μαθαίνουμε;

"Άμα εκτιμάς τα πεθερικά..."

"Με το Φ.ΕΚ. 113/1-2-2006, ο Υπουργός Δημόσιας Τάξης, Γεώργιος Βουλγαράκης, διορίζει τον ένα του κουνιάδο, δικηγόρο, Δημήτρη Πελέκη (39 ετών), γιό του πεθερού του Διονύση Πελέκη, μέλος της ομάδας Διοίκησης Έργου για τη διαμόρφωση πλαισίου δράσης αντιεγκληματικής πολιτικής, ως κάτοχο διδακτορικού διπλώματος στο Δημόσιο Δίκαιο... Με το Φ.Ε.Κ. 1348/14-9-2006, ο Υπουργός Πολιτισμού, Γιώργος Βουλγαράκης, διορίζει τον άλλο του κουνιάδο, δικηγόρο Αθηνών, Αλέξιο Πελέκη, 44 ετών, μέλος της τριμελούς ομάδας εκκαθάρισης του Οργανισμού Πολιτιστικής Πρωτεύουσας Θεσσαλονίκης 1997 (ακόμη ...εκκαθαρίζεται !!!! Γιατί άραγε;).


Είπαμε Γιώργο. Στην Ελλάδα προσέχουμε την οικογένεια των πεθερικών, αλλά όχι κι έτσι;


Δεν υπήρχε στη Θεσσαλονίκη, δικηγόρος ικανός, να συμμετέχει στο Συμβούλιο Εκκαθάρισης;"
taxalia.blogspot.com

Νέα έκδοση

Δεσμεύσεις

Αυτό κι αν είναι Δίκαιο αίτημα !!!

Πολύ καλό...κι αυτό στη Θεσ/νίκη !!!

Θεσ/νικη 2008...είμασταν και μεις εκεί.!!!

Το παρασκήνιο των διαπραγματεύσεων ΟΛΠ και Cosco για το Σ.ΕΜΠΟ 7/9/2008

ΤΟΥ ΜΗΝΑ ΤΣΑΜΟΠΟΥΛΟΥ για την εφημερίδα Η ΑΞΙΑ Σκληρό «πόκερ» παίζουν το τελευταίο διάστημα η διοίκηση της ΟΛΠ Α.Ε. και οι εκπρόσωποι της Cosco για τον καθορισμό των λεπτομερειών της σύμβασης παραχώρησης του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων στον κινέζικο όμιλο. Σημείο τριβής το χρονοδιάγραμμα βάση του οποίου οι κινέζοι θα μπουν στο εμπορικό λιμάνι του Πειραιά. Αιτία οι εργαζόμενοι, οι οποίοι με τις κινήσεις τους δυσκολεύουν τόσο τον ΟΛΠ όσο και την Cosco. Οι κινητοποιήσεις των εργαζομένων που δεν έχουν σταματήσει καθόλου μέσα στο 2008, έχουν δημιουργήσει πονοκέφαλο στα στελέχη των δύο εταιρειών. Ιδιαίτερα οι κινέζοι για τους οποίους η υπόθεση είναι «μπρος γκρεμός και πίσω ρέμα». Από την μία πιέζουν να τελειώσουν τώρα οι κινητοποιήσεις, ώστε να καταφέρουν να μπουν άμεσα στο λιμάνι και να περιοριστούν οι απώλειες από τον ανταγωνισμό ακόμα και από μικρότερα ελληνικά λιμάνια, προτού λάβουν ανησυχητικές διαστάσεις, αλλά από την άλλη δεν θέλουν οι κινητοποιήσεις να λάβουν τέλος με τρόπο που θα «πληγώσει» τους εργαζόμενους. Και αυτό γιατί οι εργαζόμενοι αυτοί είναι και οι μόνοι που έχουν την εμπειρία να «τρέξουν» τις δραστηριότητες τουλάχιστον τα πρώτα χρόνια της παρουσίας της Cosco. Εάν λοιπόν εξαναγκαστούν να σταματήσουν τις κινητοποιήσεις τους με οποιοδήποτε δικαστικό ή κυβερνητικό τρόπο αυξάνεται σε πολύ μεγάλο βαθμό η πιθανότητα να αρνηθούν να εργαστούν για λογαριασμό των κινέζων. Σε αυτή την περίπτωση η είσοδος των κινέζων στο Σ.ΕΜΠΟ μπορεί να καθυστερήσει περισσότερο από δύο χρόνια , πετώντας στον «κάλαθο των αχρήστων» το σχέδιο ανάπτυξης του ομίλου στην Ευρώπη. Άλλωστε το λιμάνι του Πειραιά, το οποίο βρίσκεται σε στρατηγική θέση σε σχέση με το Σουέζ, από όπου και περνάει όλο το εμπόριο από την Άπω Ανατολή προς την Ευρώπη και αντίστροφα, είναι και το τελευταίο ελεύθερο καλό λιμάνι της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Οι διαπραγματεύσεις Οι σκέψεις αυτές έχουν οδηγήσει την κινέζικη αντιπροσωπεία, να παρουσιάζεται με αντιφάσεις στις θέσεις της στη διάρκεια των διαπραγματεύσεων. Αρχικά πίεζε τον ΟΛΠ η σύμβαση να υπογραφεί και η περίοδος συγκατοίκησης των 18 μηνών να ξεκινήσει αμέσως. Η διοίκηση του ΟΛΠ συμφώνησε με την πρόθεση της Cosco, αλλά έθεσε το θέμα της εργασίας. Θα καταφέρουν οι κινέζοι να πείσουν τους εργαζομένους να εργαστούν για λογαριασμό τους. Το επόμενο βήμα ήταν ο πειραματισμός. Έπεσαν στην αγορά τα ποσά που προσφέρει η κινέζικη εταιρεία στους εργαζόμενους του ΟΛΠ. Οι πληροφορίες ανέφεραν από διπλασιασμό μέχρι και πενταπλασιασμό των αποδοχών των εργαζόμενων. Οι συνδικαλιστές όμως δεν ¨τσίμπησαν». Το μότο τους σταθερό «Το λιμάνι να παραμείνει υπό δημόσια διαχείριση και ιδιοκτησία». Στο τραπέζι έπεσε η ιδέα να προχωρήσουν σε νέες προσλήψεις. Και αυτό το δέχτηκε ο ΟΛΠ, μόνο που η Cosco δεν μπορεί να βρει προσωπικό στην Ευρώπη που να έχει την δυνατότητα να λειτουργήσει το λιμάνι, αφού οι εργαζόμενοι του ΟΛΠ είναι οι μόνοι που μπορούν να μάθουν στους νέους τα κόλπα της δουλειάς. Η επόμενη πρόταση που κατατέθηκε από πλευράς του ΟΛΠ ήταν η καθυστέρηση και η αναμονή. Στην αρχή η πλευρά των κινέζων έδειξε να ενθουσιάζεται, αφού υπήρχαν ενδείξεις ότι το μέτωπο των εργαζομένων θα έπεφτε από μέσα, ειδικά αν το Νοέμβριο το Συμβούλιο της Επικρατείας αποφασίσει ότι η διαδικασία του διαγωνισμού παραχώρησης έχει γίνει νόμιμα. Πρόσφατα όμως έστειλαν μήνυμα οι συνδικαλιστές ότι ο αγώνας τους θα πάει μέχρι τέλους. Μοναδική λύση που βλέπουν την περίοδο οι αξιωματούχοι της Cosco είναι να κλείσει άμεσα το Σ.ΕΜΠΟ και να ανοίξει σε ένα χρόνο περίπου από την Coscio. Κίνηση που όμως ενδέχεται να έχει πολύ μεγάλο πολιτικό κόστος αλλά και να προκαλέσει τους μετόχους του ΟΛΠ να κινηθούν κατά της διοίκησης του ΟΛΠ και του κράτους. marinews

θα τους καλυψει ολους ο 26%

παρε μας και μας οικοπεδακι βουλγαρακη βουλγαρακη

θελουμε ανθυγιεινα θελουμε βαρεα εμις δεν παντρευτηκαμε την μαρα ζαχαρεα

και αλλα πολλα απο την πορεια στην θεσ/νικη


- ΠΟΥΛΑΤΕ ΠΟΥΛΑΤΕ. ΣΤΗ ΦΥΛΑΚΗ ΘΑ ΠΑΤΕ!
- ΔΩΣΕ ΚΑΙ ΣΕ ΜΑΣ ΟΙΚΟΠΕΔΑΚΙ, ΒΟΥΛΓΑΡΑΚΗ ΒΟΥΛΓΑΡΑασαΑΑΚΗ!
- ΣΕΜΝΑ & ΤΑΠΕΙΝΑ. ΘΕΛΟΥΜΕ ΔΕΣΜΕΥΣΕΙΣ ΚΑΙ ΟΧΙ ΥΠΟΣΧΕΣΕΙΣ!
- ΕΙΣΑΙ ΤΗΣ AEGEAN ΤΟ ΤΣΙΡΑΚΙ, ΧΑΤΖΗΔΑΚΗ ΧΑΤΖΗΔΑααΑΑΚΗ
- ΚΛΕΦΤΕΣ, ΛΑΜΟΓΙΑ, ΜΙιιΙΙΖΑΔΟΡΟΙ...
- ΑΕΡΑ, ΑΕΡΑ, ΝΑ ΦΥΓΕΙ Η ΧΟΛΕΡΑ!
- Η ΟΛΥΜΠΙΑΚΗ ΕΙΝΑΙ ΤΟΥ ΛΑΟΥ ΚΑΙ ΟΧΙ ΤΟΥ ΚΕΦΑΛΑΙΟΥ ΤΟΥ ΠΟΛΥΕΘΝΙΚΟΥ
- ΕΣΕΙΣ ΠΟΥ ΜΑΣ ΚΟΙΤΑΤΕ ΣΕ ΛΙΓΟ ΘΑ ΠΕΙΝΑΤΕ (ΠΡΟΣ ΜΑΤ)
- Ο ΚΟΣΜΟΣ ΤΑ ΧΕΙ ΠΑΡΕΙ, ΝΟΘΕΙΑ ΣΤΟ ΒΟΥΛΗ, ΝΑ ΠΕΣΕΙ Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΑΡΑΜΑΝΛΗ!

Σεμνά και ταπεινά !!!!!

Διόρισε τον ταμία του στο ΝΑΤ

Ο διαχειριστής και ταμίας εταιρείας του υπουργού Ναυτιλίας και της συζύγου του διορίστηκε πρόεδρος του ΝΑΤ.

Ο διορισμός του κ. Παναγιώτη Μ. Παπαγιαννόπουλου στη θέση του προέδρου του ταμείου κύριας ασφάλισης των ναυτεργατών έγινε στις 12 Ιουνίου 2008 με υπουργική απόφαση και λίγες ημέρες αργότερα του ανατέθηκε η διαχείριση -με ενισχυμένες εξουσίες- στην εταιρεία «Αστική Επέκταση Εκμετάλλευση Ακινήτων ΕΠΕ».Ο ίδιος είχε διατελέσει διαχειριστής και σε άλλη εταιρεία του κ. Βουλγαράκη, την «Αστική Ανάπτυξη-Εκμετάλλευση Ακινήτων ΕΠΕ», η οποία εκποιήθηκε στις 2 Απριλίου 2007.Η τοποθέτηση του κ. Παπαγιαννόπουλου στο ΝΑΤ έγινε σε μία περίοδο όπου έχει επανέλθει το θέμα της αξιοποίησης της ακίνητης περιουσίας του Ταμείου και σύμφωνα με διασταυρωμένες πληροφορίες στο Διοικητικό Συμβούλιο ελήφθη, προ ημερών, κατά πλειοψηφία, απόφαση για την προκήρυξη διαγωνισμού για την πρόσληψη συμβούλου.

Δείτε εδώ σχετικά: http://www.skai.gr/master_avod.php?id=92835&lsc=2

http://www.skai.gr/master_avod.php?id=92749&lsc=2

Ο ΒΟΥΛΓΑΡΑΚΗΣ ΚΤΗΜΑΤΟΜΕΣΙΤΗΣ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΚΙ ΟΧΙ ΥΠΟΥΡΓΟΣ!!!

Συμμετοχή σε εταιρείες εκμετάλλευσης ακινήτων, αμύθητη περιουσία, ο Υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας, ένας ακόμη σεμνός και ταπεινός της Κυβέρνησης Καραμανλή.


Ο άνθρωπος ξεκίνησε ταπεινά και διακριτικά από τα χαμηλά. Από απλός Οννεδίτης, αφισοκολλητής, μετά πέρασε στην Προεδρία της ΟΝΝΕΔ, η οποία ως συνήθως αποτελεί εφαλτήριο για την είσοδο στην Βουλή. Όπως ο Μεϊμαράκης, ως παλαιός Πρόεδρος της ΟΝΝΕΔ πέρασε τα σκαλιά της Βουλής κι εγκαταστάθηκε σε αυτήν, έτσι και ο Βουλγαράκης ως μετέπειτα Πρόεδρος, σεμνά και ταπεινά εισήλθε στον …ιερό Ναό της Βουλής.

Ε, να μην ασχοληθεί και με εταιρείες εκμετάλλευσης ακινήτων;

Σήμερα, ο ψηλός κ. Βουλγαράκης, δεν ξέρει τι έχει!!! Από τους πλουσιότερους του Ελληνικού Κοινοβουλίου, είναι και αυτός ένας από τους …εθνοπατέρες μας. Η δε γυναίκα του, ως συμβολαιογράφος κάνει χρυσές δουλειές με τν μονή Βατοπεδίου και τα συμβόλαια που συνάπτει μεταξύ δημοσίου και…καλογήρων!!!

«Όχι, δεν πήρε ούτε ένα ευρώ η σύζυγός μου», φωνάζει ο κ. Βουλγαράκης, «γιατί όταν το ένα συμβαλλόμενο μέρος είναι το δημόσιο, ο συμβολαιογράφος δεν αμείβεται» (!!!).

Ξεχνά όμως ο …ψεύτης κ. Βουλγαράκης να πει ότι τα λεφτά του ο συμβολαιογράφος μπορεί να μην τα εισπράττει από το δημόσιο, όμως τα εισπράττει από το έτερο συμβαλλόμενο μέρος, στην προκειμένη περίπτωση από την Μονή Βατοπεδίου!!!
Και πάμπλουτος και ψεύτης οκ. Βουλγαράκης.

Στις προσεχείς ημέρες θα παρουσιάσουμε αποκλειστική συνέντευξη του κ. Βουλγαράκη, στα τέλη της δεκαετίας του 1980, συνέντευξη που έδωσε στον Μάκη Βραχιολίδη, όταν ακόμη ήταν …άγουρος, σεμνός Πρόεδρος της ΟΝΝΕΔ κι ετοιμαζόταν για τα…μεγάλα άλματα του σήμερα. Κι αυτό, για να συγκρίνουμε διαφορά ήθους και ύφους ενός …πρωτο-εισαγόμενου βουλευτή από ενός…κωλοπετσωμένου όπως κατάντησε σήμερα ο κ. Βουλγαράκης…

Από το:http://www.press-bank.gr

Έπαιρνε τηλέφωνα ο Ρουσόπουλος!

...για τη "διακαναλική" συνέντευξη του Γ. Βουλγαράκη!

Ηταν ...εντυπωσιακή η "ταυτόχρονη" συνέντευξη ("κονσέρβα") του Γ. Βουλγαράκη σε όλα τα κεντρικά δελτία ειδήσεων για το θέμα των εταιρειών του. Από νωρίς το μεσημέρι χθες ...έγραφε συνεντεύξεις στο γραφείο του ο υπουργός Ναυτιλίας.
Θα μπορούσε να θεωρηθεί η ντροπή των καναλιών αυτό που έκαναν.
Υπάρχει όμως και μια άλλη παράμετρος.
Για να συμβεί αυτό ...μεσολάβησε και ο Θ. Ρουσόπουλος ο οποίος έκανε και μερικά τηλεφωνήματα σε εκδότες και διευθυντές καναλιών.
Πολύ σημαντικό θέμα η αλληλεγγύη που επέδειξε για το συνάδελφό του υπουργό. Κι όχι μόνο γιατί είναι κουμπάροι.

Ερώτημα : είναι ακόμα υπουργός αυτός ο αχρείος;

Η απάντηση της κυβέρνησης......στο ηθικό ασυμβίβαστο

ΦΤΥΣΤΕ ΤΟΥΣ...... σεμνά και ταπεινά.... για να μη τους ματιάσετε

Ο Τατούλης..... (τους) ...ξαναχτύπησε !!!!!

Δείτε στο blog του Πέτρου Τατούλη το σχετικό κείμενο....
http://tatoulis.blogspot.com/2008/09/blog-post_03.html

Ο Μικρός Φωκίων και τα νεώτερα ....

Δείτε εδώ τα... μικρά ...του μικρού Φωκίωνα αυτής της εβδομάδας:

http://mikrosfokion.blogspot.com/2008/09/43.html

Εχει κι άλλη εταιρεία ο Γ. Βουλγαράκης...

...για εκμετάλλευση και διαχείριση ακινήτων. Αυτή ονομάζεται ..."Αστική Επέκταση ΕΠΕ". Έγινε και τροποποίηση του καταστατικού της για αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου πρόσφατα: τον Ιούλιο του 2008!!!
.
Του Γιώργου Καρβουνιάρη
. .
Από την έρευνα στο επίσημο site του Εθνικού Τυπογραφείου, προέκυψε ότι εκτός από τη γνωστή πλέον εταιρεία "Αστική Ανάπτυξη", υπάρχει και η εταιρεία "Αστική Επέκταση" με εταίρους τον Γ. Βουλγαράκη και την Αικ. Πελέκη.
Το ιστορικό της όπως αποτυπώνεται στα ΦΕΚ που υπάρχουν στο Εθνικό Τυπογραφείο είναι:
Τεύχος 8526/ΤΑΕ/18-09-2000 Ίδρυση της εταιρείας με μετοχικό κεφάλαιο 6.000.000 δρχ ή 17.608 euro
Τεύχος 9400/ΤΑΕ/13-10-2000 Αύξηση μετοχικού κεφαλαίου στα 76.000.000 δρχ ή 223.037 euro
Τεύχος 8116/ΤΑΕ/31-07-2002 Στρογγυλοποίηση μετοχικού κεφαλαίου στα 225.000 euro
Τεύχος 6127/ΤΑΕ/02-07-2008 Αύξηση μετοχικού κεφαλαίου στα 328.500 euro
Στο τελευταίο ΦΕΚ αναφέρεται και ο, γνωστός από την άλλη εταιρεία, κύριος Παναγιώτης Παπαγιαννόπουλος ως διαχειριστής.
Οι σκοποί της εταιρείας "Αστική Επέκταση"; Οι ίδιοι με αυτούς της "Αστικής Ανάπτυξης": 1. Η αγορά, πώληση, μίσθωση και η εν γένει εκμετάλλευση ακινήτων, κτιρίων, κατοικιών, οικοπέδων και αγρών.
2. Η διαχείριση επ' αμοιβή ακινήτων πάσης φύσεως.
3. Η οικιστική ανάπτυξη γης.
4. Η ανέγερση κτιρίων παντός είδους σε ακίνητα δικά της ή ξένα με δικά της ή ξένα υλικά.
5. Η με οποιονδήποτε τρόπο εκμετάλλευση ξενοδοχειακών και τουριστικών μονάδων.
6. Η με οποιονδήποτε τρόπο εκμετάλλευση αγροτικών μονάδων και επιχειρήσεων.
7. Η παροχή συμβουλευτικών υπηρεσιών.
Η συμμετοχή αυτή συμπεριλαμβάνεται στο πόθεν έσχες του κ. Βουλγαράκη. Και είναι πρόδηλο ότι δεν υπάρχει καμία παρανομία.
Το θέμα όμως είναι πολιτικό. Η πολιτική πρόκληση προς το κοινωνικό σύνολο νομίζω ότι μεγαλώνει και οι όποιες δικαιολογίες προβάλλονται προσβάλουν τη νοημοσύνη όλων...

Από το PRESS-GR.blogspot

ΑΥΤΟΣ Ο ΑΝΘΡΩΠΟΣ ΛΟΙΠΟΝ ΤΟΛΜΑΕΙ ΝΑ ΒΑΖΕΙ ΤΟ ΑΡΠΑΚΤΙΚΟ ΧΕΡΙ ΤΟΥ ΚΑΙ ΝΑ ΞΕΠΟΥΛΑΕΙ ΚΑΙ ΤΑ ΛΙΜΑΝΙΑ...ΚΑΙ Ο ΠΡΩΘΥΠΟΥΡΓΟΣ ΣΕΜΝΟΣ ΚΑΙ ΤΑΠΕΙΝΟΣ ΕΧΕΙ ΚΛΕΙΣΤΕΙ ΣΤΗ ΓΥΑΛΑ ΤΟΥ ΑΦΗΝΟΝΤΑΣ ΤΑ ΑΡΠΑΚΤΙΚΑ ΝΑ ΑΛΩΝΙΖΟΥΝ !!!!!

δυσκολες μερες προβλεπω για τον Υ.Ε.Ν με κρισιμοτερο το προσεχες 48ωρο που ερχεται.

περιμενουμε οπως ολοι την 2η απαντηση απο αυριο το πρωι και βλεπουμε.

αποκαλυψεων συνεχεια ! πολλα τα ΦΕΚ

Δελτίο Τύπου 3 Σεπτέμβρη 2008

ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ
ΛΙΜΑΝΙΩΝ ΕΛΛΑΔΑΣ
(ΟΜ.Υ.Λ.Ε.)
ΕΝΩΣΗ ΛΙΜΕΝΕΡΓΑΤΩΝ ΟΛΠ

Πειραιάς 3.9.2008

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ


Προς αποφυγήν οποιασδήποτε σκόπιμης ή μη παραπληροφόρησης, σχετικά με την αίτηση αναστολής στο ΣτΕ για την παραχώρηση του Σ.ΕΜΠΟ/ΟΛΠ σε ιδιώτες επισημαίνουμε τα εξής:
Η αίτηση αναστολής της ΟΜΥΛΕ και της Ένωσης Δοκίμων και Μονίμων Λιμενεργατών ΟΛΠ κατά της διακήρυξης του διαγωνισμού για τη διαδικασία παραχώρησης των Προβλητών ΙΙ και ΙΙΙ του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων απορρίφθηκε από την απόφαση 1022/08 Επιτροπή Αναστολών του Συμβουλίου της Επικρατείας διότι, κατ’ αυτήν, δεν προέκυψε προδήλως η βασιμότητά της. Με άλλα λόγια η Επιτροπή θεώρησε ότι το θέμα χρήζει περαιτέρω διερεύνησης, λόγω της μείζονος σοβαρότητάς του, ενόψει της συζήτησής του στην Ολομέλεια του Δικαστηρίου την 7η Νοεμβρίου.
Επομένως, το θέμα δεν εξετάστηκε στην ουσία του. Αυτό θα γίνει όταν θα εξεταστεί η αίτηση ακύρωσής μας.

Επισημαίνουμε επίσης ότι η αίτηση αναστολής μας δεν απορρίφθηκε ως προδήλως αβάσιμη. Από αυτό προκύπτει ότι οι λόγοι ακύρωσής μας έχουν βασιμότητα και θα εξεταστούν στις 7.11.2008 στην κύρια εκδίκαση, το πλαίσιο της εισήγησης της εισηγήτριας συμβούλου.

Αναμένεται και η απόφαση για τον ΟΛΘ, όπου ισχύουν τα ίδια με τον ΟΛΠ.


Τα Διοικητικά Συμβούλια

Κι άλλα "νέα" για τον υπουργό

Να και το (άλλο) ντοκουμέντο...
Του Γ. Καρβουνιάρη
.
Αφού άρχισε ο "χαρτοπόλεμος", σας στέλνω και το άλλο ΦΕΚ. Από αυτό προκύπτει ότι η σύζυγος του υπουργού Γ. Βουλγαράκη έκανε το συμβόλαιο για την τροποποίηση του Καταστατικού της "Αστική Ανάπτυξη ΕΠΕ"ένα χρόνο μετά την πώλησή της από την ίδια και τον κ. Βουλγαράκη.
Ωστόσο, ο υπουργός δήλωσε ότι "από την πώληση και μετά αγνοώ την πορεία της εταιρίας. Ο νέος ιδιοκτήτης της ΕΠΕ μου έκανε γνωστό, μόλις δημοσιοποιήθηκε η ερώτηση των βουλευτών του ΠΑΣΟΚ, ότι η «Αστική Ανάπτυξη Εκμετάλλευση Ακινήτων ΕΠΕ» παραμένει και λειτουργεί χωρίς καμία μετατροπή και μεταβολή...".
Η τροποποίηση αυτή έγινε στις 21 Απριλίου 2008 ενώ η μεταβίβασή είχε γίνει τον Απρίλιο του 2007.
Από το PRESS-GR

Εδώ θα δείτε τα σχετικά ΦΕΚ:

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEbIq_kd0fYQV4DvI-UnPM3wxUJ_ybpsRcg-MYMKTTYVyROfvrEfKoudbe8_Jb214sGiw-Xh-n2GogfWzOdwYi5_v2_bMCpBYphzWrl3dI3NduZJ-xfUleJAIh5dSCAs42aBZyil9m1XE/s1600-h/m29-1710225arxigoi1.jpg

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWsSFoMjnjz-frGOZJwlx0-GEmxSn5X3-Z4QVPOMUjCduLYhVz4qrVSHaB_DO3KOMvpjjZu8KxstD-PV-XPqDh09_1iz7oZYEuyl5GkWgGpO6ThJxKugYXgpG-Si3X6wfBHe3zGxMpziM/s1600-h/1a.JPG


και φυσικά πάντα θα θυμόμαστε και αυτο :

http://www.youtube.com/watch?v=Omoow0AnGbE

Και για να μην ξεχνάμε !!!

http://www.youtube.com/watch?v=Omoow0AnGbE



Να τα τα Ευρώ !!!!

ΟΛΠ: Η Επιτροπή του ΣτΕ απέρριψε προσφυγή των εργαζομένων

Η Επιτροπή του Συμβουλίου της Επικρατείας απέρριψε την προσφυγή των εργαζομένων που είχε κατατεθεί εναντίον της διοίκησης του ΟΛΠ, και με την οποία ζητούσαν προκειμένου να επιβληθούν ασφαλιστικά μέτρα στο διαγωνισμό για την ανάθεση του ΣΕΜΠΟ σε ιδιώτες.
Εκκρεμεί η αρχική προσφυγή των εργαζομένων στην ΟΛΠ ΑΕ κατά της νομιμότητας της όλης διαδικασίας παραχώρησης του Σ.ΕΜΠΟ σε ιδιώτες. Για την υπόθεση αυτή θα συνεδριάσει η ολομέλεια του ΣτΕ στις 7 Νοεμβρίου.
Οι συζητήσεις μεταξύ ΟΛΠ και Cosco για να καταλήξουν στο τελικό κείμενο και την υπογραφή της σύμβασης παραχώρησης συνεχίζονται.

Από το marinews

Σιγά τα νέα !!! εδώ κρατούσαν την απόφαση τόσους μήνες !!! Υποτίθεται απο τον Ιούνιο έπρεπε να είχε βγεί !!! τι είδους ασφαλιστικά μέτρα είναι αυτά που βγάζουν απόφαση μετά από 4 ολόκληρους μήνες ;
Αλλά μην ξεχνάμε και το άλλο: σήμερα έσκασε και το κανόνι με τις εταιρείες της οικογένειας Βουλγαράκη !!! Είναι τυχαία όλα αυτά;
Χάνουν το έδαφος κάτω απ τα πόδια τους οι "μάγκες" , οι σεμνοί και ταπεινοί !!!
Κουράγιο λίγο ακόμα...και τελειώνουν !!!!

Σε συνέχεια των προηγούμενων...!!!!!

Ιδια ονομασία με την εταιρεία του Βατοπεδίου!
Πολύ ...μπερδμένα τα πράγματα με την υπουργική ΕΠΕ που ...μεταβιβάστηκε σε off shore. Διαβάστε να φρίξετε!

Σύμφωνα με την αποκάλυψη, όπως περιέχεται στην Ερώτηση των 25 βουλευτών του ΠΑΣΟΚ:

-Στις 3 Μαρτίου 2005 ο υπουργός από κοινού με τη σύζυγό του ίδρυσαν την «ΑΣΤΙΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ – ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΗ ΑΚΙΝΗΤΩΝ ΕΠΕ» με σκοπό την επ’ αμοιβή με οποιονδήποτε τρόπο διαχείριση ή εκμετάλλευση ακινήτων.
-Στις 2 Απριλίου 2007 ο ενεργεία υπουργός και η σύζυγός του μεταβίβασαν την εταιρεία τους σε … υπεράκτια εταιρεία με την επωνυμία «MOBICOR COMMERCIAL LTD», αγνώστων λοιπών στοιχείων.

-Λίγους μήνες αργότερα, και συγκεκριμένα στις 5 Οκτωβρίου 2007 (ΦΕΚ ΤΑΕ-ΕΠΕ 11792/10-10-07), εμφανίζεται μια νέα εταιρεία, ανώνυμη αυτή τη φορά, με την επωνυμία «ΑΣΤΙΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΑΚΙΝΗΤΩΝ ΑΕ», επωνυμία που ομοιάζει με αυτήν της Υπουργικής ΕΠΕ…

-Η μετοχική σύνθεση της εταιρείας, ως ΑΕ, δεν εμφανίζεται στα ΦΕΚ... εμφανίζεται μόνο το Διοικητικό Συμβούλιο της εταιρείας, ανεξάρτητα από τους πραγματικούς ιδιοκτήτες - μετόχους. Ωστόσο, τα πρόσωπα που συγκροτούν το ΔΣ της «ΑΣΤΙΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ Α.Ε.» είναι τα ίδια που στελεχώνουν το ΔΣ της «ΑΝΘΕΜΙΑΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ», της εταιρείας που καταγγέλθηκε, χωρίς να διαψευσθεί, ότι διαχειρίζεται μεγάλο μέρος των ακινήτων που χάρισε το Δημόσιο στη Μονή Βατοπεδίου… (ΦΕΚ ΤΑΕ-ΕΠΕ 12901/27-11-06).

-Όχι μόνο «κοινούς» Προέδρους και μέλη ΔΣ, αλλά μέχρι και «κοινούς» ελεγκτές εταιρικών χρήσεων έχουν οι δύο αυτές – νομικά … διαφορετικές – εταιρείες!


Ο διαχειριστής της υπουργικής ΕΠΕ...
O κύριος Tάκης Παπαγιαννόπουλος που ήταν διαχειριστής στην υπουργική «ΑΣΤΙΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ – ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΗ ΑΚΙΝΗΤΩΝ ΕΠΕ» ποιος είναι;


Από το PRESS-GR

Εκτός από τον υπουργό τα θερμότερα συγχαρητήρια αξίζουν στον Πρωθυπουργό και στην σεμνότητα και ταπεινότητα της κυβέρνησής του...!!!

Ρε ..σαν ποιόν μοιάζει....ρε ..σαν ποιόν μοιάζει........!!!

Αντιγράφω διαδοχικές δημοσιεύσεις απο το PRESS-GR.blogspot.com και αναρωτιέμαι: ποιόν υπουργό άραγε να εννοούν; Μήπως αυτόν που έχει αναλάβει εκτός των άλλων να ξεπουλήσει και τα Λιμάνια της Ελλάδας ; ρωτάω μήπως ;
Διαβάστε λοιπόν παρακάτω και τα συμπεράσματα δικά σας:

"Αστική Ανάπτυξη ΕΠE"...

...η εταιρεία διαχείρισης ακινήτων που, σύμφωνα με το "καυτό" ΦΕΚ, έχει το όνομα υπουργού εν ενεργεία!

Του Κώστα Φεραίου..
Σε δύο λέξεις κρύβεται το μείζον θέμα που αφορά υπουργό της κυβέρνησης!"Αστική Ανάπτυξη" είναι ο τίτλος της εταιρείας, όπως αποκαλύπτουμε, στην οποία μετείχε ο υπουργός το 2005 (υπάρχει θέμα και με το βουλευτικό ασυμβίβαστο που ίσχυε τότε;) σύμφωνα με επίσημο φύλλο της Εφημερίδας της Κυβερνήσεως.Στην ίδια εταιρεία μετείχε και συγγενικό του πρόσωπο, πρώτου βαθμού, ενώ ως διαχειριστής της εταιρείας που ήταν ΕΠΕ φέρεται επαγγελματικός συνεργάτης του συγγενικού του προσώπου.Μεταξύ των αντικειμένων της, η "Αστική Ανάπτυξη ΕΠΕ" είχε και τη διαχείριση και εκμετάλλευση ακινήτων παντός τύπου, δημοσίων και ιδιωτικών. Παραμένει άγνωστο αν η εταιρεία αυτή ανέπτυξε εμπορική δραστηριότητα και ποια. Οπως επίσης και ο βαθμός εμπλοκής του πολιτικού αυτού προσώπου.Επίσης, θέμα φαίνεται να υπάρχει και με την "μετεξέλιξη" (πώληση, μεταβίβαση;) της εταιρείας αυτής. Λένε ότι κάπου εμπλέκεται στο σκέλος αυτό μια κυπριακή εταιρεία. Οπως επίσης φαίνεται να παρατηρούνται και κάποιες συμπτώσεις σχετικά με την ονομασία - είναι η ίδια με άλλης εταιρείας η οποία διαχειρίζεται περιουσιακά στοιχεία φορέα που βρίσκεται αυτόν τον καιρό στην επικαιρότητα.Είναι θέμα χρόνου, ίσως και εντός της ημέρας, το καυτό αυτό ΦΕΚ να δει το φως της δημοσιότητας. Οπότε θα τεθούν όλα τα ερωτήματα, θα δοθούν (;) οι απαντήσεις και ίσως λυθούν οι πιθανές παρεξηγήσεις.-----------------------------


Ιδού η εταιρεία του υπουργού...
Το θέμα με τον εν ενεργεία υπουργό και τη συμμετοχή του σε εταιρεία διαχείρισης ακινήτων, στην "Αστική Ανάπτυξη" - όπως ηδη γράψαμε- έχει με λίγα λόγια ως εξής: Στις 3 Μαρτίου 2005 ο υπουργός από κοινού με τη σύζυγό του ίδρυσαν την «ΑΣΤΙΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ – ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΗ ΑΚΙΝΗΤΩΝ ΕΠΕ» με σκοπό την επ’ αμοιβή με οποιονδήποτε τρόπο διαχείριση ή εκμετάλλευση ακινήτων. Στις 2 Απριλίου 2007 ο ενεργεία υπουργός και η σύζυγός του μεταβίβασαν την εταιρεία τους σε … υπεράκτια εταιρεία με την επωνυμία «MOBICOR COMMERCIAL LTD», αγνώστων λοιπών στοιχείων. Και έπεται συνέχεια...




Ποιο είναι το υπουργικό ζεύγος...
...και τι σχέση έχει με τη Μονή Βατοπεδίου! . Το θέμα για την εταιρεία real estate του εν ενεργεία υπουργού την περίοδο 2005-2007 έρχεται στη Βουλή με Ερώτηση που καταθέτουν σήμερα στους υπουργούς Επικρατείας, Οικονομικών και Δικαιοσύνης 25 βουλευτές του ΠΑΣΟΚ. Οπως αναφέρουν, στην υπόθεση εμπλέκεται "Υπουργός από κοινού με τη σύζυγό του (γνωστή από την εμπλοκή της ως μοναδικής συμβολαιογράφου με παραστάντα δικηγόρο τον αδελφό της στις ζημιογόνες για το Δημόσιο χαριστικές ανταλλαγές ακινήτων τεράστιας αξίας από την Κυβέρνηση Καραμανλή στη Μονή Βατοπεδίου)". -----------------------------------

ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΕΠΙΛΕΓΕΙ ΤΗΝ OFF SHORE ΤΗΣ ΦΟΡΟΑΠΟΦΥΓΗΣ ΚΑΙ ΤΗΣ … ΣΥΣΚΟΤΙΣΗΣ «MOBICOR COMMERCIAL LTD»

Αυτός είσαι μεγάλε !!!!!!